パームヒルズ京急富岡って、どんなとこ？

パームヒルズは旧電電公社時代からのNTT富岡住宅（団地型）跡地を京急が買取、分譲販売開始した場所です。
評価は・・・旧NTT社宅時代のNTT社宅住民の評価は最悪です。理由は「不便」
駅から徒歩だと延々ダラダラ坂を行きは下り、帰りは上り・・・京急富岡駅西口からバスが出ていますが、途中で山を登ったり降りたり、生活道路をフル規格大型バスが通るものですからノロノロ運転（制限速度３０キロ道路です）
ですから住宅前のバス停から京急富岡駅まで２〜３０分かかると思います。雨の日はもっとかかります。
バスは約３０分間隔（ラッシュ時でも２０分間隔）京急富岡駅バス停も駅から坂・・・坂です。
２２時には終バスですから、以降はタクシー又は自家用車でお迎えに来てもらうしかありません。（西口は雨天時にお迎え車でちょっとした渋滞が発生します。）車がないと不便です。
駅前に「京急ストア」バス停手前に「うおしち」というスーパー（腐った野菜が混じる評判が悪いスーパー）、パームヒルズ崖下に富士ストアがあります。買い物には便利です。

京急富岡駅ですが、パンフに載っている時間では横浜にも品川にも羽田空港へも出られません。普通がラッシュ時に１２本、日中は９本ですが、現在節電ダイヤで６本に間引き中、ラッシュ時は約５分おき（不規則です）、日中は上り９〜１１分おき、下りは８分〜１２分おき、横浜へはラッシュ時上大岡で快速特急（快特）・特急乗り換えで２０分、品川は５５分です。日中は上大岡へ９分、横浜は上り１８分（上大岡乗り換え）、帰り２１分（上大岡乗り換え）、普通乗り通しで２８分です。品川は上り３５分（上大岡乗り換え）下り４０分です。羽田空港へは電車ではなくYCATリムジン利用が最速で便利です。約４０分、電車を利用すると乗り換えが多く、駅待ち時間が多発し５０〜６０分です。

パンフはかなり「間際らしい嘘」で固められていますので注意が必要です。

京急蒲田駅高架工事が完了すれば、たしかに羽田空港行きが大増発されますが、現座の普通電車が羽田空港行きの優等列車に置き換えられ、京急富岡は通過されますので逆に更に不便になるようです。

駅もベンチが年々減少し、少ししか残っていません。ホームも谷間の吹きっさらしで強風時や雨天時はホームに立っていられません。皆階段下で電車の入線を待ちます。

ま、羽田空港至上主義化した京急に見捨てられた横浜の片田舎駅です。

１９９０年代は便利でした。急行がフル停車し、駅前や駅前から放射線状に店舗がひしめき、パームヒルズ方面も一時億をつける住宅もありましたが、急行が廃止され不便になったとたん、地価が減少、億の邸宅は今や２０００万円でも買い手がつかないほど・・・定年退職した方が多く、国道１６号線を走る４系統バスは無料パス所有のお年寄りばかり・・・店舗も減り・・・です。

駅から遠い条件は同じであれば、隣の能見台のほうがオススメです。空港急行が止まりますし、イトーヨーカドーや京急ストア等買い物も便利です。

ちなみに２年後の京急蒲田工事完成時には、現在の空港急行が朝夕ラッシュ時に普通と置き換えられるため、能見台は現在と変わらず毎時１２本ですが、京急富岡は毎時６本、半分に減ります。通勤には圧倒的に不便ですよ。

京急不動産さんも京急富岡に空港急行停車駅化を働きかけているようですが、利用者が減少傾向にある京急富岡は興味がないのか？駅員ですら不在、無人駅になる時間帯もある駅へ降格されています。（無人の際は呼び出しボタン押すと隣の杉田駅か能見台駅から駅員さんが電車に乗って来ます。（笑）
※京急は隠していますが、何度か無人駅化しており駅員さん到着まで２０分ほど待たされました。