コンパクトカーＶＳ軽自動車

維持費で言うと軽の方が安いだろうけど
どちらが欲しいかというなるとコンパクトカーの
方がいいな。

単純に、そっちの方がよく走る。

軽って、小さいエンジンをぶん回すから意外と燃費良くないって聞いたけど。
軽に最適な使い方とコンパクトカーに最適な使い方って、それぞれ違うのかな？

すごく気になる興味のあるテーマです。でも、コンパクトカーの定義がよくわかってません。1300ccクラスあたりってこと？？

フィット、ノート、ティーダ、アクセラ、ビッツ等

２ＢＯＸタイプですかね　トランクが付くと違うような...

１０００ＣＣ～１５００ＣＣあたりまで...


　

維持費は軽自動車の方が、安いのかな？
でも、初期投資考えると、どっちが良いのかビミョ〜。
どうですか？

軽の方が税金（自動車税）が安い。
毎年のことだから長い年数にするとかなり違うぞ。

そこをケチると事故った時後悔するぞ

安全面で言うなら大きさもコンパクトにしない方がいいとおもうんだけど。
コンパクトカーの小さいことの利点て何？
駐車場は軽専用の場所にとめられるの？

８さん
基本、軽の所は軽専門なのでコンパクトカーは止めてはいけないでしょうね。ただ場所に
よっては軽の所でも止められてしまうかもしれませんが。
コンパクトカーの利点は軽に比べると、エンジンが大きい分だけ多少余裕がある、中が広い、
全幅が取れる分だけ、サスペンションストロークもとれるし、ロールセンターも下がるので、安定性が良い
といった点ではないでしょうか。

ノート乗りだけど上り坂でちがうよ　トルクが違うのでね
発進は軽のターボ車と良い勝負　ＣＶＴは発進が速い

まあどっちみち信号で制御されるので長丁場だと同タイム....

軽自動車は税金が上がる方向で行っているので、
税金面ではコンパクトカーも軽自動車も変わらなくなってきますよね。
維持費自体も変わらないのでは？？
事故の際の横からの衝撃に強いのはコンパクトカーなので、
私はコンパクトカーを選択すると思います。
軽もいろいろつけちゃうと結構価格自体しちゃいますからね。

自動車と軽自動車の税金の格差が凄すぎるからということみたいですね。
性能はもう変わらないのに…と。
でもそうなると軽自動車を作るメリットってほとんどないような。
税金が安いから選択しているのに…。
スズキの会長が「弱いものいじめだ」と怒ってましたよね。

断然、コンパクトカー
http://www.コンパクトカー.jpn.com/

先日、代車でKを借りたが、町中の足ならこれがいいな。
小さいし、小回りきくし、なんといっても駐車場の軽専用スペースに停められるのが、こんなにも有り難いことだとは思わなかった。

アラウンドビューモニターにひかれる☆彡

中古で購入の走行距離のメーターって、ごまかせるんですか？
（１８万キロ→８万キロにするとか）
オートバイはメーターを交換することもできると聞いたのですが。


また、例えばビッツを新車で買うと諸費用込みで１５０万で買えますか？
もし中古で買ったら、何年式で走行距離はどのくらいのものまでなら安心ですか？
（中古で買うならいくら？）

以前、車のメーターが故障したので、取替えたら走行距離が全く違うのになったことがある。
デジタル式ではどうかはわからないが、車でも取替えはできる。

新車販売はディーラーに聞くとして、中古は玉石混交です。
品揃えは不安定。クオリティもそれに対する値付けもある程度のバラツキがあるのは事実。


忙しい、かつ、こだわり条件が多い人は、中古探しは無理かな。後でいろんなことが気になるタイプとかは特に。
逆の言い方すると、価格含めた条件決めて、それで検索して、ヒットしたら「それ買います」って言えるくらいの割り切った買い方でないと中古は無理でしょう。

メーター取り替えられるんですね。でもそれ言わなかったら軽い犯罪ですよね？
あとから交換したかどうか調べられますか？

やはり新車かなぁ・・・

軽で１００万か、ビッツかデミオあたり（１５０万位？）ならどっちがいいか・・・
どうでしょう？？

そんなに都合良く交換できるとは思いませんが、できないことではないと言いたかっただけです。
売る側も、手間とリスクを考えりゃ、そこまでするのかなぁ？

しかし、100万で軽を買えますかね。中古？
新車ならコンピクトカーの方が、イニシャルは安くないですか？

＞売る側も、手間とリスクを考えりゃ、そこまでするのかなぁ？

中古軽１５年も使用して走行距離が７万キロなんて変じゃないかと思ったんです。
たしかに・・・３０万のことでそこまでするかな？？とも思います・・・


＞新車ならコンピクトカーの方が、イニシャルは安くないですか？

もし新車で購入して５年で乗り換えるとしたら、どっちがいいでしょう？