大阪中島公園都市「ハピアガーデン四季のまち」について

この地域からは絶えず住宅ローンの申し込みがあります。

「風が吹けば桶屋が儲かる」という言葉がありますが、
やはり注目されているのでしょうか。

通常、住宅ローンは申し込み後に銀行側の評価により受付可否を行う為、
１世帯あたりの申し込みは２～３行に限りませんが、でも支店・本店含め
大阪でかなりの銀行が軒を並べているにも関わらず、同じ地域から
申し込みを受けるのは、考えている人が多いからと思われます。

№384さんの質問から、少し逸脱しておりますが参考まで。

No. 385さん

貴重な情報ありがとうございます。
住宅ローンの申し込みが多いということは契約も進んでいるということですね。

４回も、見学に行きました！
それだけ、足を運んでるにもかかわらず
まだ購入に踏み切れないのは…
歩いていける距離にスーパーがないからです。
駅から、家が遠いのは我慢できるけど
わたしは個人的にスーパーが近くに
あってほしい！

営業の方は「みなさん共同で宅配サービス利用していますよ～」
と、おっしゃってたのですが…

保育園や、大型スーパーが建つ予定！
う～ん。
建ったら再度検討してみようと思います！

阪神電気鉄道の対応はどうですか？
アフター等はどんな感じでしょう？

一番近いスーパーまでどれぐらいなのか、気になります。
車でだったら、困らないのでしょうか。
車ですぐに便利にいけるスーパーやそのほかそろっているところがあれば
検討しようかなと考えているところです。

ライフが近くにありますよ。
ライフは品ぞろいも良いですし、品物も比較的綺麗です。
便利に使えるスーパーだと思います。

外観は素敵ですが住み心地はどうですか？

スーパーもあるし、宅配もあるので上手に利用すればよさそうですね。
大きな商業施設が近くにあるととってもいいですが、
それができちゃうと高くなっちゃう可能性もあるのでしょうか。

これ以上安くならないのかな⁇
すごく、気になる。

もうすぐ、モデルハウスもお休みなので、来年になると
ちょっと安くなっているといいな〜と思いました。
外観のイメージが気に入っているので検討しているんです。
まだ、現地に行ってないので年明けに行ってみようかなって考えています。

ハピア四季いいな～と思っています！
購入した方に聞きたいです。
決め手はなんでしたか？
津波などの問題は気になりませんでしたか？

梅田が近く、通勤に便利で広さの割には安価なため購入を決意しました。
自然災害に対しては可能な範囲で保険に加入。緊急時の家族の避難経路
も予め確認しています。

後に大きな公園も整備されますし、街並みが完成すれば更に満足できそうです。

あのへんは、、、くさい

そして、、、学区が劣悪

駅から離れてますね。年老いて不便になり周りが駅近に引越しし、空き家だらけになったら、、新築で広いので素敵ですが、離れ小島みたいな感じになる恐れが、、

大阪市臨海部「中島地区」
－大阪マンハッタン構想－
　関西在住の方でもほとんど覚えていないと思いますが、「中島地区」はバブル期に「大阪マンハッタン構想」が計画されていた場所です。

　バブル期に、関西新空港の開港をにらみ、阪急グループがゼネコンと共同で土地を取得しました。

　面積は約２１万㎡と広大で、構想では超高層ビル、超高層マンション、大型商業施設などを整備する計画でした。
　当時のことを思い出して書いているので間違っているかも知れませんが、確か阪急電車（阪神ではない）の延伸も計画されていたと思います。

　しかしバブルが崩壊し、阪急グループの「負の遺産」の象徴になりました。阪急グループが、阪神グループと比べ梅田周辺をつい最近までずっと眠ったように新規開発を行わなかったのは、この「負の遺産」の後遺症だった言われています。


－動き出した「中島地区」－
　バブル崩壊から約１６年経過しました。景気回復が遅れていた関西も回復が鮮明になり「中島地区」もついに動き出しました。

　日経新聞によると、工期を２期に分けて、第１期となる東側の97,000㎡は今年中に宅地造成に入り、残りの西半分は2009年度に着工し2011年度にすべて開発を終えるそうです。
　基本的には阪急グループが大型マンションを阪神グループが戸建て住宅を建設し、一部は複数の開発業者に売却予定です。

　「中島地区」が動き出したのは景気回復も大きいと思いますが、阪神電気鉄道の西大阪線延伸も大きいです。最寄りの駅である阪神西大阪線の・出来島駅は支線の小さい駅でしたが、延伸により一気に利便性高くなります。

　阪神百貨店の立替え計画もそうですが、「中島地区」の開発も阪急と阪神の統合のプラスの面が出た結果です。

　阪急電鉄のバブルの象徴とされ、“夢の跡”となっていた大阪市西淀川区中島の「マンハッタン計画」の開発地域（約２１ヘクタール）で、同じ阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）傘下の阪神電気鉄道が今月にも宅地開発に乗り出すことが３日、分かった。第１弾として阪神が約３・８ヘクタールを取得し、戸建て住宅約２５０戸を建設する予定で、来年度から順次分譲を始める。阪急と阪神が経営統合して１０月で３年が経過し、相乗効果が具体化してきた。

　中島地区の開発地域は、かつて阪急が高層マンションや商業施設などの林立を目指したマンハッタン計画の舞台だったが、バブル崩壊による急激な地価下落で頓挫。土地は半ば“塩漬け”の状態だった。

　ところが、平成１８年１０月に阪急阪神ＨＤが誕生したことで転機を迎えた。阪神なんば線（今年３月開業）の出来島駅からバスで約１０分という同一グループの沿線に加わったことで、開発事業が再始動。阪急は１９年３月に土壌対策工事を開始し、東側の先行開発区域（約９・７ヘクタール）でインフラ整備を進めてきた。

　阪急は先行開発区域で当初、戸建て住宅やマンションに加えて商業施設などを整備する計画だったが、長引く不動産市況の低迷でマンション開発は先送り。戸建て住宅の開発から着手することにし、阪神を含む不動産開発業者数社と交渉を進めた。その結果、最終的に戸建て住宅を得意分野とする阪神に絞り込んだ。

　阪神は今月中旬にも、阪急から先行開発区域のうち約３・８ヘクタールを取得し、３期に分けて計２５４戸を建設。２２年～２３年度に順次販売していく。

　阪急は先行開発区域の残り約５・９ヘクタールについても、不動産市場の動向を見極めながらマンションなどの開発を検討していくという。

　　　　　◇

　マンハッタン計画　関西国際空港の開港を見据えた阪急電鉄が平成４年にゼネコン４社に共同開発を持ちかけ、神崎川と中島川に挟まれた大阪市西淀川区中島の土地（約２１ヘクタール）を取得。高層の商業ビルやマンションなどが林立する新都心の形成を目指したが、バブル崩壊による地価下落で頓挫した。１千億円規模の評価損を計上し、阪急の経営基盤を大きく揺るがせた。　

阪急は『中島地区』を東京の豊洲みたいに作ろうと思ったんだが、
マンハッタン計画は高層の商業ビルやマンションなどが林立する新都心の形成を目指した！
色々有りましたね、
でも阪急阪神なら中島地区を復活できるでしょうね

駅があれば人気が集まるよ
阪急の新大阪線は　
新大阪―十三－塚本―姫島―出来島―中島公園－USJ－舞洲（カジノ）－関空　につがげれば　
必ず儲かるだろう
中島地区は必ず人気がでる、東京の豊洲ようにきれいになるやろう

阪急の新大阪線は　
新大阪―十三－塚本―御幣島―千船ー出来島―中島公園－USJ－舞洲（カジノ）－関空すればがいい

阪急阪神ホールディングス関連路線延長
湾岸線
千鳥橋 - 酉島 - 常吉 - 中島 - 東海岸 - 西海岸 - 末広 - 扇- 平左衛門 - 鳴尾浜 - 甲子園浜 - 西宮浜 - 陽光 - 海洋 - 深江浜 - 魚崎浜 - 住吉浜 - 御影浜 - 灘浜東 - 摩耶埠頭 - 小野浜 - 新港 - 波止場 - 弁天 - 高速神戸