シティハウス堤通雨宮町ってどうですか？

もう完成みたいですがいつまで第一期なんでしょうか。ただ売れないだけなのか、完成してからのみ売る方針でしょうか？

>>664 匿名さん

売れてないし完成してから売るいつもの感じです。シティテラスは第三期までいってますね。隣のプラウドとシティテラスと比較しても勝る部分が思いつかないのがここの物件の感想。

>>665 匿名さん

野村よりも住友に期待してプラウドシティを購入せずに数年待った人には厳しい結果になったと思う。このエリアでこれから新築マンションの購入を検討する人には当然選択肢にあがる物件。

一通の道路幅が4.8mで、拡張された歩道が幅4.4m。そして電動ゲート。最近見かけるようになったのがトラックの歩道への乗り上げ。一通の流れを阻害しないための配慮だろうが道路交通法上違法。しかも歩道には点字ブロックが敷設されている。入居が始って日々多数の業者トラックが歩道に乗り上げると歩行者にとっては大迷惑だが、クロネコや佐川とか頻繁に来訪する業者には、電動ゲートのリモコンを貸与するとかあるのだろうか？

>>667 匿名さん
歩道に乗り上げなくても無余地駐車で道路交通法違反ですね。シャッター付けるなら配達トラックのためのスペース当然用意すべきではないでしょうか？

この道路ちょっとでも駐車があると消防車輌が侵入出来ません。この道路沿いの住宅に住んでいる人の命に直結します。

>>668 匿名さん
右側に3.5m開けて駐車するのはどんな車でも無理だから、貨物の積み降ろし目的に5分以内に戻る場合を除いてすべての車は違反になりますね。
来訪者の車は愛宕上杉通に駐車せざるを得ないです。

>>670 匿名さん
そもそもここは駐車禁止区間なので、５分以内の荷物の積みおろしのための停止以外は、運転席に人がいないと違反です。

>>670 匿名さん
上杉通りに駐車なんて現実有り得ないです。
何か見栄だけの入り口シャッターで、毎回開け閉めで待たされる使用者も、近隣住民も配送業者もデメリットしか生じませんね。

入居者には安全に快適に住んでほしいですけど、日常的に法令違反なしで生活できないのは無理があります。
手続きを踏んで電動ゲートを撤廃した方がよいのでは？

>>672 匿名さん
ベントレーマセラティが並ぶならともかくスバルマツダ良くてレクサスベンツでしょうからね。

>>674 マンション検討中さん

>>674 マンション検討中さん
必死ですね?。笑われますよ。

細い道しか使えないのに電動ゲート、渋滞する可能性有りますね、撤去になるでしょう。理事会で住友不動産へ撤去費用を持ってもらう交渉しないと住人待ちになりますよ。

電動ゲート前の細い一通しか使えないのか、シュミレーションしてるだろうけど、本当大丈夫か？上にも有るけど路駐いたら消防車入って来れないだろう細さ。引越しの大型トラックも一通先右折出来ないだろうよな・・

南側に広場と新しい道路ができるまでは業者が交通違反にならないように駐車場のゲート開放かなー。病院完成するまでだいぶ期間あいちゃうのが難ですよね。
撤去の予言はおもろいけどないなー笑

>>677 匿名さん
業者や来客がゲート前で止まってしまい後続が入れず渋滞発生。一通が通行不能。見えます見えます。

グーグルアースでみると良く分かるが建設車両が、その細い道路を通らず上杉通りから入る臨時の道路から出入りしてる。大型トラック一通抜けて七十七銀行へと繋がる角右折出来ないような気がする・・・

今の状況だけ見たらそうだよね
厚生病院とイオンの間の道路早くして

>>678 匿名さんの言う通り
電動ゲート撤去は無くない？

>>681 匿名さん
マンション前は厚生病院駐車場出入り通路です。前に停めるためには駐車場でUターン必要ですが、果たしてできるんでしょうか？

>>681 匿名さん

こちらの営業の方に車の出入口は電動ゲートの一箇所のみと説明受けました、病院とイオンの間に出入口出来るですか？

>>682 さん
>>683 さん
マンションの敷地内には入れませんが
この道路、厚生病院にもイオンにも入れるように
ぐるっと一周できる作りだったはず。
宅急便トラックがちょっと停るなら
一通の道路よりこっちかなと。

>>684 匿名さん
それ、私有地への立ち入りでイオンから宅配業者に苦情が行くのではないですか？
住民には関係ないか。

雨宮地区計画ではマンション南側は商業敷地となっているので、この道路は公道ではなくイオンの私道だと思う。イオンの立体駐車場や病院の駐車場への出入りで車の往来が多いことが予想されるので、シティハウスへの訪問者が連なって駐車している状況はまずいと思う。

私道なら許可しない者は侵入してはいけないですね。ただ道路交通法適応されないので警察は介入出来ず、止め放題ですね！！

イオンの交通整理の警備員が見張っていて、むしろ駐車なんかできない気がする。

仙台つーしんに取り上げて貰うの何度目ですか？もう少し色んな層に向けた戦略も練らないと。

>>689 eマンションさん

PRって書いてないんだから仙台つーしんが好きで記事にしてるだけやろ！ステマしてるみたいな言いがかりはやめろ。失礼だろw

PRだったら中身がないし、PRじゃなかったら物件を選ぶセンスがない。

PRでないのなら皮肉かなんかでしょうか？

去年になってわざわざあすとのCTを紹介してるくらいだからなぁ、仙台つーしん

バナーまであるんだし単なる月単位の記事広告でしょ。
広告でないなら、モデルルーム写真と完成イメージのみなんて有り得ない！もう既に完成しているんだから。

ここのDMが届いたのだが、俺はなんで住友に住所知られているのやら。

>>695 マンション比較中さん

賃貸ではない人は法務局で調べたって言われます。
確実に違うリストでしょうが、公開情報の登記簿とか言われるとその後は何も言えませんね。

北側の道路通ったとき配達のトラックが道路に横づけして停車してました。その隣を車で通り過ぎれたので自家用車はふつーに通り過ぎれるようなので救急車は通れますが大型車両や消防車は通れないかもです。横付けは道路交通法的には取り締まりの対象ですしありゃダメですね。
そして、その後、夕方だったので北仙台方面の一通を通ったのですが、昔と変わらず夕方は渋滞してました。頻繁に通行する人にとってはストレスと思います。
別に難癖つけたいわけではなく、感想でした。

>>697 匿名さん

そんなところにマンション建てる方が悪い、一通しか出入口ないのにあの規模のマンション建てるとかどうかしてる。

仙台市も絡んでる一体的な再開発だから悪いのは計画を後倒しにするイオンじゃん。
住友は被害被ってる側だと思う。

結果的に道路北側の路駐問題が生じたけど、この改善と対応の責任は住友にあると思う。

>>698 匿名さん
野村不動産のことですか？

イオン側へ車が抜けられないのはイオンの責任なのかな？それにしても一通にしか出れないとか不便すぎる。

完成してるのに、何故に7月入居なんでしょうか？4月までには入居したい人多いと思います。

>>703 匿名さん
住友は引越し無料パック付きですからねー引越し繁忙期避けるコストカットでは？無料といっても価格に予め添加されてるだけなのでいいように入居時期をコントロールされているだけに感じます。前の道狭いので調整しないとトラック入れず引越しできないんでしょう。

夜の正面エントランス素敵です。駐車場から向かって正面はほぼシンメトリーで外廊下のダウンライトが暖色で奇麗で、昼とだいぶ情感があり印象違くて帰宅が楽しみです。別物件を買ったものですが、帰宅先ではないですがいまの仙台の新築マンションでいちばんエントランスいいと思います。

いまの仙台の新築マンションで、ここほど歩道を醜くしたところはないと思います。周辺住民に迷惑をかけないことは、マンションを建てる前提だと思います。この歩道を目にして、居ても立っても居られなくなり一日でも早く補修しなければと思う感覚が西松＆住友にないのだろうか。7月の入居開始までに補修すればマンション購入者には迷惑をかけないとでも考えているのならば大間違いだし、敷地内の最終仕上げよりも重要なことです。この歩道がこのマンションの信用性を物語っていると思います。

>>706 匿名さん
酷い歩道とはどんな状態なのでしょうか？
どなたか写真をアップしてくださいませ

過去の投稿にありますよ。706さんの仰ることもっともです。購入者は本意ではないでしょうね

素晴らしいブログ見つけました！
共有します！

https://www.sumu-lab.com/archives/27338/

歩道の件は仙台市側の施工区分と伺ったのですが、どなたかソースをお持ちではないでしょうか？

また仙台つーしんが記事書いてる。竣工しても第一期だと大変そう。周りのマンションも作り込みエグいんかな？

仕様、素敵ですよね。
住不の謎ルールで引き渡しまでしばらくありますが、
購入された皆さんは、楽しみですね。

本社の視察と号令があっただけあってさすがの素敵な仕上がりです。買いませんでしたが。

これから売れ行き伸びそうですね

何かに似てると思ったら
レジデンシャル泉中央の上位変換みたい
どちらも素敵なマンションと思います

南側のイオンがどういった建て方するかが気になる。それにより眺望が大きく変わるので。それを見極めてから決めたいけど、イオンが何もしてないのが。。

エントランス付近の南側はイオンが建設されても開けているので、ある程度の眺望が見込まれるかと思います。また、南側は一階のお部屋だとしても問題なく採光がとれるとのこと。なので、イオンはある程度の距離を保って建設されるはずと思っています。

20mぐらいだったはず。それよりも目の前が敷地内道路なので、そっちの方がヤバイ。低速とはいえ、買い物どきや、土日は落ち着かないと思う。特に低層階。まあプラウドよりはマシかもしれんが。

シティテラスの南側の部屋みたいにはならないんですね

>>718 匿名さん
スロープに面してるから高層階も不安です。それに計画ではバッグヤードに面しているので朝のトラックも多いでしょう。
まあ計画通りかは知らんけど

>>710 マンション検討中さん
良く分からなかったのですがどこがエグイのです？

いろいろブロガー相手に宣伝費使っているのでは？

>>722 マンション検討中さん
ブロガーの内容はいいマンション！買いです！ってどのマンションでも言いますからねぇ。仕事だから仕方ないのでしょうけど。

このまま数年イオンが塩漬けだと不確定さのストレスがそれだけ続くから青田買いのリスクが顕現してしまってる。あすと長町も動きないし。

エグいをどう解釈するかで年代が分かりそうだな
おっさん・おばさん世代にはすごいとかいう意味には取れん
悪口かイヤミにしか聞こえんわ

若者にはエグいは肯定的にとる人が多い気はしますよ。
参考までにどうぞ。
https://oggi.jp/6332835

ブログの冒頭にて、シティハウス雨宮は「南東北エリアの新築分譲マンションにおいて、最もお勧めできるものとして結論づけます。」というコメントは説得力ありすぎだと感じた。

同じブロガーがシティテラス上杉も記事にしていたが、その記事ではネガ発言多めだけだっただけに、説得力が増した気がする。

https://www.sumu-lab.com/archives/6207/

>>727 マンコミュファンさん
この人卸町を買うみたいですね。
ネガの内容が比較的少ないから説得力増す？なんと純粋な心のきれいな方でしょう。こういうかたを傷つけないよう広告は明示していただきたい。

>>708 匿名さん
今日も白杖をお使いの方が通っていました。ここは視覚支援学校が近いので通る方多いのです。
さっさと何とかして欲しいです。放置とはどういうつもりでしょうか。

>>729 マンション検討中さん
義憤ごもっとも。憤るだけでは解決しないので>>711 にあるように市役所に聞いてみましょう。

>>594 周辺住民さん
普通の企業であれば、すぐにHP上で現状報告とお詫び、今後の対策を掲載すると思いますが、周辺住民のことなど何とも思わない企業体質のようですね。周辺住民がウクライナで、マンション建設側がロシアのようです。私は長年近隣に住んでいる住民ですが、いま異常に高低差のある歩道は2016年当時こんな感じでした。この歩道を取り戻そうとすると、今の敷石を撤去して、ちゃんと水平を計測し直して整地したうえでもう一度敷石を置く必要があると思います。

>>731 匿名さん
よくみたらプラウド側も同じですね。野村かプラウドの管理組合には申し入れしていますか？こんな掲示板で御託を並べても改善されませんよ。

>>732 坪単価比較中さん
本当によくみてますか？？？　シティハウス側の高低差は異常です。

>>730 匿名さん
それは一般住民がやる前に、当事者である建設会社が動いてその結果を公表すべきでは？　しらーっとしている意味がわからない。

>>733 匿名さん
程度の問題ですね。プラウド側でもいいとは思えないですけど。ご高説ごもっともですが、ここで文句を言っても変わりません。道路管理者に管理の瑕疵を問い、問題があれば工事業者に指導が入るのでは。あっちが悪いんだからあっちがやってよ、で世の中が動かないことはお分かりでしょう？

>>735 坪単価比較中さん
ここに書き込んでいるのは行政に見てもらうためではなく、住友西松の姿勢に意見するため、購入検討者に情報提供するためでしょう。ここで文句いっても変わりませんという意見は全く的を外していますよ。

営業に聞いてみたら3割しか決まってない言ってた
何でこんなに売れてないの？

そのうち売れるでしょ

>>737 マンション検討中さん
ここに限らず都心近郊の中価格帯マンションは軒並み苦戦している印象。コロナ不況の影響で、先行きへの不安から、低価格の郊外マンションにシフトする人たちがいたためではないかと思う。この辺り買えるはずの人たちが郊外で安めのマンション買ってるケースが多い。周り見てるとそんな感じ。

>>739 匿名さん
他はどこをさしてますでしょうか。上杉と雨宮町は特殊な印象で、一般化できないと考えてます。近郊軒並みをご覧になられたのはどんな感じ？

>>736 マンション検討中さん
>>729 マンション検討中さんが、さっさと何とかして欲しいです、と書いているようですが。

ここは総戸数204戸だから3割でも60戸は売れている計算になる。中小規模のマンションなら既に完売しているレベルだし、単純に規模が大きくなるほど完売まで時間がかかるという話でしょ。規模の大小を無視して、ここは早く完売したから人気だとか、あそこは売れ行き遅いだとか、よくある勘違いですね。都心近郊で便利だし、優良なマンションだと思いますよ。

>>742 匿名さん
規模の大小関係なく人気なものは売れ、不人気は売れません。規模の大小関係なく完成済みなのに3割は私ちょっと他知らないですね。

>>743 マンション検討中さん
しかもブログでは軒並み？大絶賛！

>>743 マンション検討中さん
ここ最近の新築マンション調べたから分かるけど、規模と完売までの時間には明らかな相関関係が見られるよ。物件の良し悪しに関わらず、中小規模のマンションは完売が早い。同じエリアに総戸数200戸のマンションと60戸のマンションがあったとして、同じペースで販売したら早期に完売するのは60戸のマンション。早期に完売する後者が人気な印象を持つだろうけど、実態としては前者と同じ。

>>745 匿名さん
いやいや完売とかそういうレベルの話してないでしょ

隣の野村も竣工はコロナ前だけど、一年くらいの時間かかっていた。
一通とか駅近ではないとか、高級による差別化ではないとか、がそもそもの要因なのでは。
加えて、イオンも大誤算すぎるし。

>>745 匿名さん
ちなみに寺町シエレアで最近データ出していた人がいましたが、そんな相関関係ありませんよ。調べて分かった明らかな相関とら何か教えていただけますか？

シティテラスとの兼ね合いもあるけど、野村の晩翠や上杉ディアージュの好調さと比べると…。
野村の500万増しのイメージだが、この500万がでかい。シティテラスが良くも悪くも目立ち過ぎて存在感が埋没しているのも要因か。

みんな貧乏になってどちらかというと安いところにインセンティブがいってるっていうのは一つあると思うな。

大して所得が上がらないのにマンションは高騰のミスマッチ。4～5000予算あたりで探すのが普通となれば、今の相場で郊外の卸町三井が好調なのは分かる。隣のプラウドに富裕層が吸収されたところでテラスと合わせて5000万以上の物件が６００戸、スイスイ売れないよね。

富裕層はテラスでしょ。
隣のプラウドは普通かやや安いレベル。

>>750 評判気になるさん
本当にそれね。本当は都心近郊に住みたいけど、お金ないから郊外で妥協するパターンが多いと思う。

４０半ばになる私はもう買える気がしない。ある程度頭金貯めてからというのが間違いだった。さっさと買っとけば良かったよ。
中古はコスパ悪いと感じざる得ない価格だし。

価格の割に魅力ないだけだから
その結果が3割ね

>>754 匿名さん
頭金いくら貯めたかにもよりますが、ローン返済期間が短くなるほど、毎月の負担が重くなりますよね。家買う気があるなら、やはり早く賃貸止めて買ってしまうのが正解なんでしょうね。

販売価格が約5000万以上で、広さも70平米以上の部屋しかないみたいなので、選択肢が少ない物件ですね。「3人で住むので65平米でも問題ないから、4500万以内で探してる」という人はここは候補に入らないですし…。金額もこのくらい出せて、広さも70平米以上ほしい人だとターゲットも絞られてきそうです。

小さい間取り作らないのは客層選別に大切

プラウド仙台勾当台通は完成から2年以上経つが総数戸100未満の物件に関わらず10戸以上売れ残ってます。ここもかなり危険な匂いがしますね。

>>759 匿名さん
住友さんは体力あるからなんてことねぇべさ。

>>759 匿名さん
北四番丁から北仙台は都心近郊という立地の割に、価格が高く感じるんですよね。それなら同じ値段で都心買うか、安い価格で別の都心近郊エリア買うとなるんじゃないでしょうか。

>>760 匿名さん

住友はそりゃー大企業で儲け過ぎてるから大丈夫でしょう（笑）危険なのは購入者ですよ！

一方通行がね。とても不便ですよ。隣のプラウドは角地だからいいけど、ここは泉方面に行くのがとても不便。
西側が厚生病院の駐車場で長く羨望が保てるのはいいけど。何より高い。