デュオヒルズつくばセンチュリーについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：茨城県つくば市竹園一丁目13番2（地番）
交通：つくばエクスプレス「つくば」駅徒歩11分
間取： 3LDK・4LDK
面積：75.21㎡～100.93㎡
売主：株式会社フージャースコーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社フージャースリビングサービス
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2018-12-11 17:01:06
| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 茨城県つくば市竹園一丁目13番2（地番） |
| 交通 | つくばエクスプレス 「つくば」駅 徒歩11分 |
| 種別 | 新築マンション |
| 総戸数 | 229戸（他に管理事務室1戸、ゲストルーム1戸）、店舗1戸 |
| そのほかの情報 | 構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上14階 地下1階建（敷地I） 敷地の権利形態：所有権の共有 完成時期：2020年10月竣工済み 入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 | |
|---|---|
| 売主・販売代理 | [売主]株式会社フージャースコーポレーション |
| 施工会社 | 株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 | 株式会社フージャースリビングサービス |
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| ￥1,100（税込） | ||||||||
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西側から東大通りに向かってくる道路はつくばの中心地域の道路としては一番狭い。
歩道も狭い。そんな狭い道路に平行し道路ギリギリにマンションを建てれば圧迫感満載。
道路自体に遊びのスペースがないからゲートに入ろうにしても信号待ちの車が邪魔になる。
まあ、市役所が広告で応援するマンションだからいずれは何とかしてくれると思うが.......。
>>コロナが収束した後も例えば日本随一の集中治療病院に建て替えて継続的に運用するなどのプランも
コロナが収束した後の暇な病院に優秀な医師は集まらないと思います。
日本財団の提案趣旨を組み取れば最適選択肢はあの土地を更地にし次に備えることです。
今はマンション工事車両も信号変わって、信号待ちの車が全部行ってからしか出れないので住民は大変だと思うな…。
東大通り側からマンションに入るとか、多分もっと厳しめ。そうしたら、ヨークや近隣マンションに入る車で今も大変そうなヨーク裏の道を公園を曲がって。
なんであんなとこに出入り口作ったのかな。
良識あるドライバーなら信号待ちの車列でも横道があったりマンションの出入口があれば1台分はスペース空けて並びますし、あんまり心配していない派です。まあ東大通りに直で出られる出口もあれば最高かなとは思いますが。敷地内、駐車場内の導線は割合スッキリしていて安全そうなので、設計者としてはそっちを優先したのかなぁ。
日中工事車両が出入りするときは、他の車は特にスペースを空けたりしていません。出入りの車には譲ってない印象です。交通整理の人がいるからか、工事車両も他の車がいるときは信号変わって他の車が行った後に敷地から出てます。
平日朝は、東大通も駅方向は常に詰まっていて交差点から左折するのは信号が青のうちに2.3台行けたらいい方です。
元々、抜け道になっていて右折や大通りを避けて土浦方面に行く直進車が多いのですが、そこに左折の車がいるだけで全く進まない。
マンションから大通りではなく、マンションから右折してヨーク側を目指すのも厳しそうですよね。
信号時間を変更、という意見もありましたが、それが確約なのか予測なのかちゃんと聞いた方がいいと思います。
マンションから出るときは、他の車が行ってから直進または並木方面へ右折ルートを取る、ということになりそうですね。
>>無理やり入ろうとするなら鳴らされます
そういう場所なら、東大通り側の部屋に入居すると朝の通勤時間はクラクションで賑やか。
おまけに、このマンションは狭い道路に沿って平行に建てられるので交通音が響くし。
どこの掲示板にもいるネガキャンやる輩ではありませんが、ギャップ、、ありますよね。コンクリのスロープは芝生になるんでしょうか。芝生は夏になればある程度は生え揃うと思います。ベンチを増やして欲しいですね。この周辺の公園はペットのトイレで直座りしたくありませんから。
夏は日差しが強くて芝生に座る人はいません。あの公園は再整備の際、樹を切ったから
ベンチを置いても暑くて座る人はいません。そのかわり四阿はとてもよい出来です。
市内に多くの公園がありますがきちんとした四阿があるのはここくらいです。
赤塚公園の四阿は不気味、近寄りがたい。竹園公園は開放的な城跡的な雰囲気。落ち着かない。
洞峰公園はまあまあ。中央公園は昔あったけど取り壊した。あれは勿体ない、いい四阿だった。
竹園パークは知らない。
東京オリンピックまで70日。
聖火リレーつくばまであと55日。中央公園から研究学園駅前公園へ走る。
、、、はずだった。1年延期の判断も賢明ではなかった。中止が妥当だろう。
>>クーロンヌはこのマンションの売りだし、やむを得ないか
パン屋のために居住者の車の出入り口を決める。すごいなあ。
パン屋のために市の職員を動かし市の公園を改変させる。すごいなあ。
何よりもすごいのは市の職員がこのマンションの宣伝に一役買ったことかな。
メインのエントランスをクーロンヌのある西側建物に置いた。だから東側の各棟の１Ｆ廊下もエントランスに向けて連結させた、これら廊下を車の通路で分断させたくなかった。その結果、設計士は車のゲートをその反対の最西端に求めた。しかしデベロッパーと設計士との間のコミュニケーションがとれておらず、予定ゲートが交差点の停止線付近に当たることをお互いに注視、指摘できなかった。のかな？
デベロッパーと設計事務所の責任と思われます。
クーロンヌの店舗部分は、
分譲なのでしょうか？
賃貸なのでしょうか？
ご存知の方、教えていただけないでしょうか。
もしも賃貸なら、契約内容はマンション購入者にとって無関心ではいられませんよね。
マンション所有者を代表して管理組合が大家になるのでしょうから。
何年契約なのか？賃料はいくらなのか？賃料も含めて契約内容は妥当なのか？免責事項はあるのか？
また、食品関係の業務ごみを出す場所も、住民と一緒なのか別なのか？別なら専用の場所があるのか？
パン屋さんが一緒なのはとても嬉しいのですが、現実的に考えると色々と気になります。
もしも分譲なら、簡単に店舗を引き払われる心配はなさそうですね。
>>マンション業者がマンションを高く売るために、つくば市が協力し、
>>市の職員がマンションの宣伝にも登場しなければならない、ということでしょうか？
>>もしそうなら、納税者としてはもやもやしますね。
最終判断は公園とマンションが完成してからだけど。
別に良いじゃん、市がアピールしてくれても。
市外からも住民が流入するならいいわけでしょ。
例えば駅前開発だったり、工場誘致だったりの場合には市が関与して大々的にアピール場合もあるわけだし、全国的に行われている。
行政が関与してはいけない法律や理由があるんでしょうか。
たんなるネガキャンでしかないのは明らかだけど、他の業者のヤッカミなのかな。
もともとあの公園はレーベンザツクバの子供たちがサッカーとか三角ベースなんかでドタドタしていた場所です。公園の形が変わりましたが子供たちはうまく適応していました。ピッチャー、バッター、キャッチャーの３人野球。大きなコンクリート滑り台が１塁、保育園側の花壇の石垣が３塁ベース。ピッチャーは打球を捕ってランナーより先に1塁または3塁ベースにボールを投げられたアウト。そこで打者交代。１塁セーフの場合はもう一度打席に立つ。一番体の大きい子はウッドデッキまで飛ばしてホームラン。小学生高学年になるとルールを自ら作ってゲームを楽しむことができるようになるんですね。感心しました。
こどもって、いろんな環境に適応して楽しめるのが素敵ですよね。
あの公園は個人的には企業がかかわってくれてよかったと思っています。
一つだけ心配しているのは、ボール遊び禁止とかにならないでほしい、ということですね。最近の公園はあちこちでボール遊び禁止にされてしまうから。
>>あの公園は個人的には企業がかかわってくれてよかったと思っています。
東新井緑地公園。ほとんど東雲の庭園、ほとんど立ち入り禁止。
市の土地と東雲の土地の境界表示も無くなった。東新井緑地公園の表示盤のみが残っている。
別に立ち入り禁止になってないでしょ。入りたい人は入ってるし。
境界表示の必要性なんて誰も感じてないし。あの公園に入りたいけど東雲の庭園になっていて入れなかった、なんて感じているひとは誰もいないし。
本当に何度も何度も粘着質な人ですね。
昨日昼過ぎに行ったら売り切れの看板立ってました。予約は受け付けてたみたいですが、予約無しでも朝早く行けば買えるのでしょうか？普通のパン屋の食パンでも十分美味しいと思いますが、一度は食べてみたい。それにしても、竹園ショッピングセンターの廃れ具合、数年ぶりに行きましたが、ビックリですね。
竹園ショッピングが寂れていても周辺の地価は高い。地価は高いのに住宅建設はそこそこ進み住む人が増えている。NTTあとの松林がお化け屋敷的雰囲気を醸し出しているがここがきれいになれば一挙に輝く地域だと思う。
購入契約しました。なんとなく参考になればといろんな意見聞きたいので投稿。
比較は主にコアリスと比べてです。部屋がとにかく使いやすそう。アウトフレームなので家具配置がしやすそうでした。あと共用スペースが使ってみたい最低限なのと平置き駐車場なので後々の管理費に響く要素が少なそう。間取りや立地に比して価格がかなり安い。
私は９階ですが、南側はさびれてますが、土地として高い建物が建てられないそうなので日当たりは確保されそうです。工事が始まったらっていうのは考え出したらどこでも可能性があるので気にしてもしょうがないと思ってます。
悪いとこはやっぱり駐車場の出口ですね。狭いしあそこは込み合うと思うので大変そうです。立地は人によると思います。駅１１分なので微妙に遠いです。資産価値としては若干下がる気がしますが、賃貸など貸しに出したりは居住性、コスパを考えるといいと思います。
公園の展望はわかりません。イメージ図よりは小さいですが、公園を期待して購入したわけではないので見られる程度になってくれればと思っています。今は当初に比べかなり良くなりました。ボール遊びはどうでしょうね。居住者としてはぶつけられないか心配ですね。
あと公園の整備は市が金を出すので居住者は出しません。クーロンヌもつぶれたとしても居住者が管理することはないとのことです。
長い坂道の一番低いところが東大通りの交差点です。そこに駐車場の出口を設けたので
居住者の出入りも慣れるまで大変そうです。それよりも、坂道を登るときに車が吹かす音は
居住者を悩ませるでしょうね。坂道道路ぎりぎりに建物を建てたので低層の階では車の音が
気になると思います。また、道路ぎりぎりに建物を建てたので街灯も特殊なものが必要。
街灯のまぶしさや車の音を考えると9階はいい場所を選びましたね。
コアリスと比較して良いのはぶっちゃけ値段だけでしょ。立地や利便性は遥かに劣る。大清水公園だって目の前。パン屋徒歩1分よりスーパー薬局徒歩1分でしょ。平置き駐車場なんて雨の日濡れるし、車汚れるし、冬は凍るし、夏暑いし、何も良いことない。あの中途半端な立地のマンションに住むなら郊外の戸建てでしょ。あの立地で4階坪単価153万？は全然コスパ良くない。
部屋が使いやすそうというのは同様に感じました。あと玄関前にアルコーブの空間がきちんととられているとかスロップシンクで子供の靴が洗えるとか、些細なところでストレスが少なそう。駐車場は車の使用頻度が少ないので感想ありません。立地は良いとも言えませんが自分は伸びしろのある土地だと感じました。周りの官舎群が今後戸建てになったりマンションになったりすれば歩道も街灯も整備されて見違えて来ますし。そうなったときにこのマンションの価値が下がる可能性は少ないのではないでしょうか。
あとは地味なポイントですが東京行きの高速バス停が近い。いざというとき使えそう。
公園は子供が自由に遊べるのがいちばんですが、ウッドデッキでパンを食べている人の方にボールが飛んで行って...という未来が容易に想像出来るのである程度は制限がかかってくるでしょうね。
個人的には同じタイミングでモデルルームを確認しに来ていた購入済みのご家庭の雰囲気がとても好かったのが印象に残りました。全体的な感想としては住んだ後の暮らしを想像出来るマンションという感じでしょうか。
センチュリーは東大通りを渡ってウェリス側の交差点から眺めるとよいと思います。
目の前の狭い通りが坂道であることが良く分かります。歩道も狭いと感じます。
とりあえず今植わっている街路樹を抜根除去すべきでしょう。
市に頼めば喜んでやってくれるでしょうね。
東大通りとの間にはかなり広い植栽帯があるし、道路は高さ的に一段下。
評判下げる手段として"騒音"を用いるのは
あまりうまい方法では無いですね。
現地見れば静かな場所なのは分かりますから。
以前にOSIというマンション、東大大通り沿いのやつ、に住んでました。
窓を閉めていればあまり車の音は気になりませんでしたよ。暴走族が元気になる春と秋の季節はたまにうるさいけど、あれって冬と真夏には走れないんだから情けない。
新築のマンションなら東大通り程度の騒音は気にならないと思いますよ。
うるさいのは土浦学園線であって、
東大通りのあの区間は、まったく大したことないです。
目の前の道路もすぐに行き止まりで、
心理的に飛ばすような道ではないし、
ショートカットになっている道路でもないですしね。
坂があるから吹かさなきゃいけないとか、
いったいなにを言ってるのかと思いますね。
暴走族は、
学園線の土浦⇔石下間
東大通りの荒川沖⇔筑波山間
をよく通るようです。
慣れてくると、お、今晩もやってるな、と風物詩のように眺められます。うるさいですけど。
センチュリーのギャラリーで上映しているPR映像観ました？俺単純で影響しやすいタイプだから本当に感動しちゃいました。嫁がその場にいなかったらたぶん契約してましたよ（嫁はレーベン派）
大通りに面した部屋だったら、夜寝るとき、車が通るゴーッという音はするよね、、騒音レベルは高くはないけど、気になる人は気になる。寝るとき以外は気にならないと思うけど。エンブレムの方は寝室が大通り側じゃなくて立体駐車場側では？か、免震だから、音が伝わりにくいか。
余裕が有ればコアリス、無ければセンチュリーで妥協かな。コアリスも15%近く値引きしてるっぽいから、センチュリーと坪単で約15万差。利便性を考えるとコアリス。コアリスの値引きを餌にセンチュリーの大幅値引きを引き出せるか。
ウエリス低層階住みですが、窓を開けない限り大通りの騒音は気にならないです。室内のエアコンの音より小さい感じです。
音を鳴らしまくるバイクは、マンション前で音量を上げます。信号待ちの時も音を立てまくるのですが、窓空いていると家中に聞こえるくらいの音です。窓閉めてあると、駐車場側にある寝室にいて微かに聞こえる程度です。同じような防音の窓であったら、きっと全戸大通りに面していない分騒音は聞こえにくいと思います。
余談ですが、マンション住みになってからあまり窓を開けなくなりました。
理由は風通りが良すぎて、カレンダーがふきとぶくらいの風圧になるからです。
気密性が高すぎる分、常に空気孔を開けていますがその音は時にエアコンくらい大きな音になります。窓を10センチくらいしか開けないときは、風の音が凄すぎてテレビが聞こえ辛いです。
センチュリーは玄関やベランダの位置がウエリスとは違うので参考にならないかもしれませんが、建築中の現段階で大通りからの音がどの程度か気になる場合はウエリスの中古を内見してシュミレーションするのもありなのでは、と思いました。
早くセンチュリーが完成して、歩道が明るく歩きやすいものになることを心待ちにしています！
ウエリスと東大通りとの間の歩道はセンチュリー前の車道（坂道）よりも広いということがウェリス側の交差点から眺めた時に感じました。おまけに車道と歩道の間に樹木が植えられているスペースがあるので景観的にもウエリスは数段余裕がありますね。ウエリスは静かだと思います。
買う気が全くないなら検討スレ閲覧する必要無し。こういう人が、所変わればクレーマーになる。東西方向に立ってるから、リビングと寝室側両方から少なからず音が入ります。面していれば、大通りの反対側で有れば、ほとんど音は入らない。寝るときの音は、昼間行っても分かりませんよ、
