デュオヒルズつくばセンチュリーってどうですか？

>>284 通りがかりさん

>徒歩5-10分くらいは普通でした。

このマンションは徒歩11分ですから、
普通の範囲外ということになりますよね…

たまに使うぐらいなら徒歩11分は問題ない。
都内通勤なら徒歩5分以内がいいね。というかそもそもつくばはおすすめしないが。

電車を使う頻度により、駅から遠い・近いの感覚は変わってきます。
282さんは、自分が近いと感じるならそれで良いのではないでしょうか。

そして280さんは売却時の価格の事を書いています。駅から離れると安くなる傾向について懸念されているのだと思います。

個人的には、推し物件だと思います。
つくばは駅前開発計画でマンションが建つかもしれませんが、コスト的に商業施設が継続発展しにくいと思います。
買い物行くなら近くのベニマルで。公園と地元のパン屋があり、ノンビリ子育てするには良い物件だと思いますよ。
今建ててるレーベンより割安ですしねー。

市役所も推していますし。

でもベニマルにカートで行けるレーベンの中古が出ないかと、薄ーく期待してしまう。。

>>291 マンション検討中さん

レーベンの方は元々カートが要らないくらい近いですけどね。

>>292 匿名さん
こないだレーベンのパーティールーム？にお邪魔したけど、カートにお茶とか食料品積んで家まで来れるらしく、便利そうでしたよ。
センチュリーも、カート入れて欲しいです！

ザつくばとコアリスはどちらもレーベンなのでカートで行けます。

センチュリーはレーベンではないので無理だと思います。

ベニマルはザつくばと一体型開発ですので。

>>290 匿名さん さん

市は推しているというか、市の公園をタダで整備してもらえるんだから少しぐらいは宣伝に協力しても

いいか、ぐらいな感じかと個人的には思ってました。

>>295 マンション検討中さん

市の公園をタダで整備してもらうのはいいですが、その後の芝生のメンテナンスもフージャースが担当でしょうか？

>>296 匿名さん
フージャースは整備して市に引き渡すので、以降メンテナンスはフージャースではなく市だと聞きました。

>>297
>>フージャースは整備して市に引き渡すので、以降メンテナンスはフージャースではなく市だと聞きました

外観完成予想CG
https://suumo.jp/ms/shinchiku/ibaraki/sc_tsukuba/nc_67718923/report/N0...

市としてはこれ以上中心部に大型マンションが建ってほしくないんですよ。
といってもクレオ跡や吾妻の公務員宿舎跡に今後も建つと思われますが。
センチュリーは駅近ではないし、市の公園と一体型開発を謳っているから、宣伝に協力してるんだと思います。

市が大型マンションが中心部に建つのを嫌うのは、商業地として利用してほしいからなんだよね、建前上は。
ま、クレオすら一部住宅になるのが現状だから、中心部にこれからもどんどん大型マンションがたつでしょう。
船橋西武跡もマンションになるようですし、これは東京の郊外エリアのどこでも見られる止むを得ない流れでしょうな。

つくばは車生活をしている人が住む街、というイメージでしたが、今や電車で通勤の人も増えているのですかね。始発駅というのが魅力なのでしょうか。

電車もクルマも利用できる立地に住みたいという人が多いのです。
親が共働きで双方クルマ移動メインでも、中･高･大の子弟をエクスプレスで通学させたいという層も多いので。
そこは、教育熱の街つくばですよ。

こちらの宣伝のトラックが最近走っていますが、午後4時過ぎに竹園西小の前にエンジン切って止まっていました。先週も同じぐらいの時間に見かけました。
学区内の方に宣伝したいのかなとは思いますが、道幅が広いところとはいえ、往来の多いカスミと児童館の間の横断歩道とかがトラックで死角になって、危なそうです。かえって印象を悪くするのでは。

大丈夫、危なくないです。市も宣伝に協力してるんだから大丈夫だと思います。

>>303 ご近所さん

それは危ないですね。
営業の方がここを読んでるといいです。

宣伝トラックの駐車が危険なのと、市が宣伝に協力しているのはまったく別ではないでしょうか。
問題があったときに市が何かしてくれるとは思えません。

その他費用に管理費に区分されるべき費用が一部計上されているのが気になりますね。「インターネット使用料:750円、CATV利用料450円、ライフサポートサービス費300円、コミュニティ費200円、区会費100円、ブックステーション管理料100円」

区会やライフサポートサービスは強制加入？
コミュニティ費って何？
ブックステーション管理料はなぜ別計上？

ブックラウンジに約１，０００冊の蔵書はあまりにも少ないが、
その管理料は年に１５，０００円というからあまりにも多いな。

つくば市役所が推しているマンションだから気にはならないが。

子供がいるウチには月100円でこんなに本が使えるのは嬉しいサービスです。

>>307 マンション比較中さん
資金計算に入ってましたよ。
それわかって買うから別にいんじゃないですか？

>>310

もちろん、資金計算に入っていなかったらインチキですが、具体的に何にかかる費用で、管理費との関係がどうなっているのかは確認した方がいいと思いますよ。
わざわざ別立てにする理由があるはずですから。
（インターネット使用料、CATV利用料、区会費は別立てでない方がおかしいですが）

余計なお世話でした。

ネットとかと同じで利用率が悪ければ、それぞれ管理組合の総意で辞められるようにしてあるらしいですよ。

>>312さん

ありがとうございます。
なるほど、そういうことですか。
管理組合との契約なら分ける必要はないはずですけど、そういう説明なのですね。

契約が個人名義になる費用は別立てになる理由がわかるのですが・・・

2018年12月 不動産経済研究所 初月契約率を見て怖くなりました。

>>314 マンション検討中さん

販売関係者ですか？

見ました?。
TX沿いでマンション購入を考えているのですが、この点は結構大事な部分なのでしょうか？

消費者としては初月何パー売れるとかどうでもいいと思ってしまうのですが。

関係ないので見ませんね。

>>314 マンション検討中さん

なにが怖いのでしょうか、理由が分からないのですがー。

つくば駅からペデストリアンでセンチュリーまで歩いてみましたが、うーん歩くのは勘弁って距離ですね。

デュオヒルズ つくば吾妻が中間地点になると思いますが、徒歩はこのあたりが駅に行こうと思うギリギリの距離と感じました。

夜は歩いてないですが、人通りも少ないので、歩くとしたらヨークベニマル経由でのルートが良いかなと。

車の出し入れの良さがどのようになるかわかりませんが、家族が東京に行くときには、駅前までは車で送り迎えするくらいの気持ちを持ってた方がいいかも。

歩くのは勘弁って人のためにクレオを壊してマンション建てるのも勘弁してほしい。
つくばでは徒歩２５分圏内なら勝ち組ですよ。夜も暗いのが当たり前、慣れれば暗くても歩けますよ。

徒歩25分圏内で戸建てならいいですよね。
マンションなのに駅から遠いのは、駅を使う人（または将来使う予定の人）には魅力に乏しい。
駅から11分は許容範囲かなとは思います。

>>321 匿名さん

確かに駅まで遠い！
コアリスは近いけど高過ぎる。
ザツクバの良い部屋、空かないかなぁー。

ザツクバは条件が良い部屋は限られるんですよね。
それと、部屋によってはセンチュリーがかなり視界に入ってくる。ちょうど朝日の方角。

夏至のころの日の出は4時24分、日の入りは19時0分

>>320 匿名さん
>>つくばでは徒歩２５分圏内なら勝ち組ですよ

東京の１キロをつくばの３～４キロに換算すると「つくばスタイル」の生活が楽しめる。
２ｋｍは、東京なら５００ｍの感覚だ。遠くない。
雨が降っても自転車がちょうどいい。

夜暗くて当たり前とか、雨が降っても自転車がいいとか書かれていますが、私はそういう街よりも、街灯が整備され、雨ならバスが利用できる場所を求めます。
それがダメなら駅近マンション。

>>323 匿名さん
>部屋によってはセンチュリーがかなり視界に入ってくる。ちょうど朝日の方角。

勘違いしてますよ。
センチュリーに近い方のザツクバの部屋からでも、センチュリーはあまり見えない。
ベランダに出れば見える程度。
ザツクバから見てセンチュリーはほぼ北東の位置なので、朝日への影響はゼロです。
地図で見てもわかりますよ。

>>327 通りがかりさん
地図見ました、センチュリーは左の方に見えるように私は思いました。

あと、太陽はいつも東から出るわけではありません。夏至には北東の方角から昇ります。
ただ、私はいつもセンチュリーの方角から昇る
ような書き方をしていましたね、お詫びして訂正いたします。

>>328

夏至の日の出の方角が学園内の東西道路に重なります。
（土浦学園線に立てば、道路の土浦方から日が昇ります）

でも、夏至の日の出なんて4時台ですからね。
よほどの朝型生活の人以外、北東方向が塞がっているのは無関係でしょう。

>>329 買い替え検討中さん

そうですね、ザツクバはリビング側に大きく遮る物もないですね。
センチュリーが視界に入るとはいえ目の前ではなく左の方ですしね。

>>330 匿名さん

ザツクバのリビングからセンチュリーはまず見えないです。（多分多くのお宅で）
ベランダに出ないとセンチュリーは見えないのに、なぜ「センチュリーが視界に入ってくる」とこだわるのでしょうか？

ザツクバからセンチュリーはほとんど視界に入らないので、センチュリーの南東向きからもザツクバは視界にほとんど入らず、ベランダに出てようやくザツクバが見える程度かなと想像します。
センチュリーの南東向きが道路からどれ位離れて建つかにもよりますが、お互いに干渉し合わない位置関係になりそうですね。

センチュリーからは、ザツクバよりもウエリスがよく見えるように思います。
現地（東大通り寄り）に立ってみてそう感じました。

どちらも、どの棟のどの位置かによって違って来ますね。
でもどっちも目の前では無いからオーケーでは。

センチュリーは駅までペデストリアンデッキがつながっているので、車道や信号を通らない分、歩くストレスが少ないと思います。コアリス6分は車道歩き＋信号２-３回渡るルートだと思うので、センチュリー11分の方が駅からのアクセスは快適なのではないでしょうか。

コアリスの駅から最短ルートは信号1つでは？
信号なしのペデルートも選択できます。

センチュリーとコアリスは、駅から車道と信号なしで歩けるのは同じです。

ベニマル入り口近くで道を渡れるようになると買い物が便利なのになー。
ベニマル前の道はベニマルに出入りする車が多くて自転車や歩行者が動きにくい。

大丈夫。ベニマル前の信号機の調整や横断歩道をもう少し大きめにすれば問題解決。
市役所がちゃんとバックアップしますよ、きっと。

>>329　買い替え検討中さん

冬至の日の入りの方角が学園の東西道路に重なります（土浦学園線に立てば、島名方向に日が沈みます）。
冬至の日の夕方、学園大橋の長くて白いオブジェ（通称トゲ）はその影を中央警察まで伸ばします。

URつくばの建物と大清水公園は冬の間、午後２時ころからエスペリアの影に覆われていました。
穴吹も南側の部屋が常陽銀行の陰になりやすいようです。
レーベンとの位置関係を考慮するとセンチュリーの南側も同様なことが起こるかもしれません。

でも、冬至の日の入りなんてどこに住んでも4時台ですからね。 たいした問題ではないな。。

何が言いたいのかよくわかりませんが、センチュリーからのレーベンの仰角を考えたら、影響は非常に軽微でしょう。

眺望、日の出、建物の影が気になる方は、地図を見てよく研究するなり、モデルルームで質問するなりした方が良いですね。

まったく気にしない方にとっては、このやり取りの意味が分からないようですね。

検討しております。ひとつ、とても気になるところがあります。駐車場の出入りです。敷地配置図の１階平面図を拝見しますと、建設予定敷地の東南角、サンライズコートの前に駐車場出入口が２つあります。この２つの駐車場出入口は、東大通りの「近隣公園入口」交差点から、それぞれ約10m、20mの位置にあるようで、非常に近い。私の経験的にここの朝夕の通勤通学時間帯は、ヨークベニマルのある西方向から、東大通りにアクセスするために、本交差点を目指してやって来る車両が、それなりに来ます。この方向からですと当然ながら東大通り本体よりも、本交差点は赤信号である時間が長いでしょうから、複数台の車が信号待ちのために並ぶ。。。図面上から、３台並べば東側の出入口が塞がり、５台並べば西側の出入口も塞がる気がします。こうした朝夕、マンションから車を出すことが出来ますでしょうか。混雑時ともなれば、左折は頼んで１台入れてもらう、しかし右折は厳しいのではないかと気になった次第です。みなさん、どう思われますか。

>>341 マンション検討中さん
すぐ近くに建設中のＭＳよりは、ずっと楽だと思いますよ。
それに、西大通りから入って来る車は少ないので、右折は結構楽でしょう。

>>342 匿名さん

さっそく、ありがとうございます！
もしも、私の書き方が良くないために誤解がなければと思い、念のために、追記させてください。

自分が気にしているのは、東大通りの公園入口交差点を右左折して東大通りに出ることではありませんでした。

マンションの駐車場出入口からマンション前の道路に出るときに、朝夕の信号待ちの複数車両に２つの出入口を塞がれ、マンションの前の道路に出るのが難しいのではないか、ということでした。

出入口が信号が近すぎ、かつ信号に向かう左車線に出入口が面しているために起こりうる現象です。
信号待ちの車が複数台いる場合、東大通りの交差点方向への左折にはお願いして入れさせてもらう(１台のみ)、ヨークベニマル方向への右折はちょっと厳しいことにならないか。この結果、朝夕はマンション構内から出入口にかけて出庫渋滞が起こるのではないか、と怖れております。

>>341 マンション検討中さん
そんなことは心配することはない。信号待ちくらい市役所がうまく調節してくれるよ。

>>343 マンション検討中さん
あの交差点は朝夕は特に信号待ちの車が2-3台いることが多い印象です。マンション出入り口を空けて信号待ちしてくれればマンションから右折で出れますが、配慮ない車が詰めて止めたりするとマンションから出られず、長く待つことになりそうです。
マンションの営業さんに懸念事項を伝えてみれば、つくば市と一緒に解決策を考えてくれるのでは。

>>345

マンション入口を空けて信号待ちをする車は皆無でしょう。

通勤途中の経路に通っているので、たしかに信号待ちの車は、私も見てますが、１分に一度は信号変わりますから焦る必要はないかと。

むしろ、センチュリーの住人で朝の出勤時間帯にどれだけ車が、出庫するかが重要かと思います。こればかりは運次第かと。
状況見て、いつもより五分前に出るとか、時間をずらせば、解決できるかと。

マンションに、住んでみて朝の出勤時間帯は、ほんの数分という差で、全然違いますよ。
私のところも、高確率で朝の出勤時間帯に同じ車の出庫と、一緒になったり、エレベーターで同じ人と一緒になりますから。

結論として、朝の出勤時間帯を早める等で対策可能です。

総戸数が、200あまりですから、出庫の渋滞もあまりないとは思いますけどね。

>>343　マンション検討中さん

確かに、駐車場で入口が交差点に近すぎですね。
出入口を空けて信号待ちしてくれたとしても、朝だと1回の青信号で1台しか左折出庫できずに終わる可能性が高そうです。
入庫の時もベニマル側から来ると、信号待ちの車がいると青信号になるまで入庫できずにイライラしそうですね。
意外なところに弱点がありましたね。

>>345　匿名さん
大幅に設計変更（建物位置を変えるなど）しない限り解決策はないので、このままになるでしょう。

>>346　 マンション検討中さん

この問題が指摘されるまで、すごくいいマンションだと思っていたので、ちょっと深刻に考えています。

>通勤途中の経路に通っているので、たしかに信号待ちの車は、私も見てますが、１分に一度は信号変わりますから焦る必要はないかと。

東大通りの信号が1分に1度青になることはないと思います。
サイクルは2分以上あると思います。

>むしろ、センチュリーの住人で朝の出勤時間帯にどれだけ車が、出庫するかが重要かと思います。こればかりは運次第かと。

つくばのマンションで駅近ではないので大部分が車通勤でしょうし、通勤以外も子どもの送迎などで出庫が集中する時間帯がどうしても出ると思います。
その時間帯に青信号のたびに1台か2台ずつしか出られないと厳しいですね。
イーアスの駐車場出口も交差点に近い（といってもこの物件よりはるかに遠い）ところにありますが、土日になるたび交差点が詰まっていて出庫できず大混雑です。

>総戸数が、200あまりですから、出庫の渋滞もあまりないとは思いますけどね。

駐車台数でいえば350台くらいで、その半分以上が通勤時間帯に出庫するでしょうから、出庫がストレスになる可能性大です。
友人がタワーパーキングのマンションに住んでいますが、慣れたとはいえ出庫待ちに時間がかかるのはストレスだと言っていました。

150%駐車場付きを売りにするのに、なぜ駐車場出入口を重視しなかったのだろうと思います。

10台並ぶと10分～20分という事ですかね(-_-;)
信号時間を測ってみようと思います。

車の出入れは、条件的にウエリス竹園と同じようなものでしょう。
聞いてみたら如何？

帰宅時、出発時とも右折がスムーズですね。どちらも信号待ちの車が空けてくれている必要がありますが。最初は左折でデッドロックを起こすかもしれませんが、自然と右折する運用になりそうな気がします。
あと、クローンヌが人気店のためそっちの駐車場出入り口の渋滞も心配です。

心配するな、市役所が応援してくれる。

マンションからの出庫で、渋滞とか聞いたことないわ。

ここに来てる奴らは、実はこの近辺のことわかってないな。

朝８時前後の土浦学園線と東大通りの渋滞っぷりを知らんな。
センチュリーから、東大通りに出ても、三車線のうち、土浦側二車線には入れんよ。

東大通りに入らず、真っ直ぐ抜けていくか、ヨークベニマル側から行くか、で北上するしかない。

この近辺のことわかってないな。あれを渋滞とは言わない。少なくとも４０㌔は出てるよ。

341、343投稿したマンション検討中です。

みなさん、ご議論をありがとうございます！

東大通りは西大通りと並んで、つくば市の大動脈です。在住しているのでわかります。なので
市役所が当マンションのために配慮して、公園入口交差点の信号時間をより長く調整するとは考えにくいのです。。。

推測するよりも実際に、平日朝夕の当該時間帯の信号待ちの時間と、信号待ちの車両台数を、計測してみた方が良いのかなと思いました。
本当に想定出入口付近が、信号待ちの車両で塞がるのかどうか。

チャンスがあればやりたいのですが、しかし朝時間は会社に行かねばならない(T-T)。デベさん、やってくれないかなあー。

確かに、あの交差点から東大通りに出ても、朝7時50分?8時20分くらいは1番左の車線しか入れない時もあるでしょうね。筑波大方面に向かう車は詰まっていますから、左折したくても左折待ちの先頭車がそこで止まる可能性も。

そうなると、朝に北上したいときは右折してベニマル前を通って学園線に出る方がよいですね。でも、ザツクバからもたくさん車が出てくるので、ここもまた混雑するでしょうね。

大清水公園横の通りの方が、ベニマルオープン前なら空いているのでストレスは少ないかも。いや、ここもコアリスが出来たら変わりますね。

上の方で出ているように、東大通りをまたいでウェリスの方に出る行き方も選択肢に入れておく方がよいですね。

コアリスみたいにマンションくぐって駐車場に行ける造りなら良かったね。

車問題は、実際住んでみないとわから無いけど、なんとなく皆が言ってる予感は当たりそうな気がする。

>>350

ウエリス竹園の駐車場出入口は結構交差点から離れているので、かなり状況が違います。
公務員宿舎時代の出入口はもっと交差点に近かったので、配慮した結果あの位置になったのだと思います。

>>351

右折入庫の場合、交差点が近いので後ろがつっかえますね。
入口が信号待ちの車で塞がれているとすぐ交差点までつながってしまいそうです。

>>355

渋滞と呼ぶかどうかはともかくとして、少なくとも朝８時前後は左折して土浦学園線と交差する車線に入るのは車が詰まっていて困難ですよ。

デュオヒルズ竹園の横の交差点も、朝は割と混みますよ。
バスの本数が多く、竹園高校前のバス停で高校生達が大勢下りますから、その間車線が塞がります。

そもそもその道はスクールゾーンなので、通学時間帯に通り抜けるだけの車両はご遠慮いただきたいです。
それに自転車通学の生徒たちが車道を走っていますから、走りにくいですよ。

入り口前を停車禁止にして1台分空けて貰えばよいです。
道路に線を引くだけなので、そこはフージャースから市役所に要望出してやってもらいたいですね。

この件に不安があれば直接営業さんに聞くのが良いと思います。道路に線を引くとかでも、早ければ早いほど対応しやすいと思いますので、お客様の直の声を売主に届けましょう。
不安材料への対応の仕方を見れば売主が信頼できるかどうかが分かります。満額解決はできなくても、我慢できないほどの問題であれば、ここの売主は放置しないと思います。

フージャース繋がりで、エンブレムやデュオヒルズ竹園から買い換えすると特典とかあるのでしょうか。

エンブレムからの買い替えは、流石に無いでしょう。

>>363
あと、左折出庫禁止にすれば多少マシになりますかね。
左折出庫されると結局出入口が塞がれますから。

駐車場出入り口は東大通り信号から車3台分ぐらいのところにあるようです。

朝の車通勤者は通勤はストレスだな・・・
はぁ

コアリスの6階建自走式駐車場よりはマシなんじゃないかな?

センチュリーは明らかに車通勤者がターゲットですからねぇ
フレックス制度があるにしても、８時から９時の出入り口事情は不安です。

エンブレムは出入り口渋滞はないんですが、駐車場エレベーターが小さくて乗り降り渋滞が発生中です。
センチュリーはその点は無さそうで良いですね。

駐車場出入り口が東大通り信号から近くなかなか駐車場出るの時間かかりますよね？？
右折にしても左折にしても出口がふさがれそうです・・・

つくばに転勤になりマンション購入を考えてましたが迷っています。
私の調べた感じだと駅前にこの先マンションしかできなさそうな気がします。
駅前がマンションばかりでは町の活気みたいなものがなくなり、つくばの価値が下がってしまう気がしますがどう思いますか？

エスコンは、回遊性を活かした開発と謳ってるので、向かいの大和ハウスの土地がどういう開発になるのか、既に予測がついてるんでしょうね。
大和の土地が回遊性を活かさず人の流れを遮断するような施設になってしまったり、
また、そうなるリスクが少しでも考えられるなら、最初から商業利用目的にキュートを取得したりは出来ませんよね。

>>373 名無しさん
>>駅前がマンションばかりでは町の活気みたいなものがなくなり、つくばの価値が下がってしまう気がしますが

年間600万人が利用する「駅前ロータリー」があるでしょ。
年間売上30億円の「BiViつくば」があるでしょ。
年間60万人が利用する立派な図書館があります。
美術館もあります。ノバホールもあります。

つくば駅周辺にかつてのようにたくさんの人が住むようになればいいですね。
つくば駅周辺の価値が下がることはありませんよ、心配しないで。

今日ここの周りを歩いてきました。
周りの歩道など古くデコボコなところが多く感じましたが、ベビーカーなど押して歩くのはきつそうです。
歩道の回収予定とか発表されてますか？
ご存知の方いらっしゃったらお願いします。

市は、マンション業者に改修してもらえばいいって考えてるかもセンチュリー隣の公園は改修してくれるわけだし、同じ手法を他でも使えば市の負担は減る

その手法は「東新井緑地公園の東雲公園化」方式ですか。

そもそもセンチュリー隣の公園の改修は市民の求めですか。
あの公園は今のまんまでも周辺の小学生に十分利用されていますよ。

このマンションのPRに出演した市の小林企画官のお話しはいまいち説明不足でした。

>>378 匿名さん
>>あの公園は今のまんまでも周辺の小学生に十分利用されていますよ。

大げさな言い方でなく、ちょっとした雨でプールのようになってしまう現状をご存知？
対策は必要でしょう。

>>379 匿名さん
>>大げさな言い方でなく、ちょっとした雨でプールのようになってしまう

それは大清水公園のことでしょ。あるいはセンター広場のことですか？
両方ともちょっとした雨で水たまりが広がります、プールのようにはなりませんが。

>>380 匿名さん
>>それは大清水公園のことでしょ。あるいはセンター広場のことですか？
いや、どっちも水はけはいいですよ。

プールのようになるのは、センチュリーの隣の公園です。

>>381 匿名さん

確かに雨が降ると水溜まりが池みたくなりますね。うちの子供は幼い頃はジャブジャブ入って楽しそうでした。

あそこは排水の工事までやるとなればかなり大がかりですね。そこまでやるかな？

地下水位が高い湿った土地に造られるセンチュリーは排水工事を大がかりにやらないとあとで問題が生ずるな。

>>378

また、この人ですか。
よほど東新井緑地にご執心なんですね。

でも、残念ながらこの公園の整備手法がまったく違うことが理解できていないようで。

店舗も決まったようですね。パンのクーロンヌってどうですか？

クーロンヌ自体の評判はここよりも食べログなんかのほうが情報が得られるかと思いますよ。
つくばでも人気のあるパン屋さんの一つですよね。
５月末にプレイアトレ土浦もオープンするし勢いはあるかと。

道路問題ですが、大げさではなく確かに出入り厳しいと思います…。
現状、朝夕の近隣公園の交差点は混雑しています。

まず、東大通りですが、信号が変わっても学園東交差点の信号から詰まっていて進みたくても空きスペースがなく、左折の意思を示しつつ待機になります。
反対車線、東大通りを並木側に抜ける方向は詰まってませんが、ウエリス側から直進する車が多く右折待ちの車でまた詰まります。学園東の交差点を通らず郵便局側を抜ける抜け道のようなルートになっているので、直進車が多い印象です。

なら、ウエリス側へ直進…と思うのですが、元の道幅が狭いので、前に左右どちらかに曲がりたい車がいると次の車が進めず詰まっています。
最後に、なら東大通りの交差点ではなくマンションからヨーク側に出て…となっても、信号待ちの車で詰まっているので出れないのでは、との予想です。
時間帯によって、ここに自転車で竹園中学や竹園高校へ通う子供達が加わるので、注意が必要です。

わかった上で購入された方がよさそうです。

ウエリスの車は東大通り出ずに1本裏の道へ抜けるルートをとる車が多いのと、直進または左折で詰まることなく出入りしている印象です。

また、幼稚園バスの乗車場所にもなっているので気になる方はご家族の誰か、利用したい時間帯に道路状況を見てみた方がいいと思います。

同規模の駅近マンションに住んでますが、通勤時にピンポイントで出庫が重なることは意外となく、あっても数台。東大通りに出る車が運悪く重なった場合は詰まる可能性もありますが、信号の待ち時間で解消されると思います。そう心配することはないんじゃないかなぁ。

150%の駐車場、つまり車利用者が多いマンションと、駅近マンションは、事情が違うのでは？

どなたか、平日朝8時の交差点状況をリポートお願いします。ウェリスの方だと毎朝部屋から眺められますね。

子供二人のファミリー層で検討しています。
最低の部屋でも坪単価160万位って高いと思うのですがどうなんですかね？コアリスとの比較では安く感じますがそれでも高いと思います…
しかもその部屋が75平米って…
この価格帯なら駅から少し離れれば戸建を購入できそうです。
このマンションを購入検討されている方はどういった方が多いのでしょう？
家族で住むには若干手狭だし、駅から近いかと言われればそうでもないし、車２台で良いと思っていたら駐車場の先が混雑しそうだし… 正直購入を迷っています。

学園線に出るエスペリアに聞けよ。心配せんでもよい。ここは市役所がうまくやるって。

今の時期は卒業、卒園後なので４月入ってしか正確な状況がわからないかもしれませんね…。
ヨークに抜ける交差点が綺麗な十字路でない上に、ヨークやザツクバへの出入り車で混雑している印象もあります。
ザツクバの人は出入りスムーズなんでしょうかね？

なんにせよ、待てば出庫できます。
信号何回か待つかも…と思ってゆとりを持って出ればなんの問題もなさそうですよね。

>>381
地下水位が高いそうです。４階より下は湿ってカビが生えやすいんじゃないかなあ。
上の階のほうが良いと思います。

>>393

何を根拠に言っているのか知らないけれど、いくら地下水位が高くても4階まで湿っているなんてことはないですね。
しかもポロい公務員宿舎と違って、今のマンションは気密性も高いですし。

>>393 マンション比較中さん

だとしたら、あのあたりの建物カビだらけってことだよね。
水溜まりが出来やすいことと、水位が高いことは関係ないですよ？
どこかに根拠あるのでしょうか？

東大通の信号 今測ったら1分40秒でした。

そうなんだよね。
世帯数の多いマンションでも意外と出勤時間は重ならないもんだよね。
多分、ああいうのって秒単位で重ならないと、
出くわさないんだろうね。
どんなに大きいマンションでも
エントランスが賑わうことってあんまりない。
それと似てるかも。

>世帯数の多いマンションでも意外と出勤時間は重ならないもんだよね。
>多分、ああいうのって秒単位で重ならないと、
>出くわさないんだろうね。

うーん、それが違うんですよ。

詰まらなければ秒単位で重ならない限り出庫はスムーズだけれど、いったん詰まると後ろに数珠つなぎになるんですよ。
数十秒に1台しか出庫しなくても、出口を塞がれたら信号1サイクルで3，4台詰まります。
1サイクルで全部が出られないと、すぐまた後ろに行列ができるのです。

行列や渋滞ができるメカニズムというのはそういうものです。

>>395 通りがかりさん　　

実際、つくばの官舎はカビが酷いことで有名でしたが、最新マンションなら大丈夫なはず。

渋滞の問題ですが、東大通りの朝の混み具合は、学園線よりも酷いですね。竹園から吾妻までの区間は、詰まっています。ただし、7時半頃や8時半を過ぎは問題なし。8時前後を避けること。

真っ直ぐでない十字路は学園都市の設計者が、わざと作ったものです。通り抜けなどの交通量を減らすためだそうです。でも、今は交通量凄いですよね。

つくばは土地バブル感すごい

西武百貨店・クレオ跡地にマンションシリーズ「レジェイド」で知られる日本エスコンが遂に再開発計画始動。
既に用地取得し、マンション建設計画を進行させている。ゼロエネルギーハウスをキーコンセプトに数百戸のタワーマンションとなる予定。西武百貨店に該当する建物は商業施設として再開発、住居と商業施設の複合開発となる見込み。つくば市とも連携した開発計画で、より付加価値の高い駅前施設の開発になるものと予想。
東京2020オリンピック後の開発となり、ある程度不動産市況も落ち着いた中での開発で、建設費の低減等で、つくば駅徒歩3分の立地ながら、一戸あたりの販売価格も今の他マンションより低い価格になる可能性も。

エスコンの話、至る所で貼り付けてるけど、新聞記事通りじゃないから皆注意ね。

タワーマンションなんて言ってないし、オリンピック後の建築費の低減は無いね。

14階建のＺＥＨマンションを計画しているのが正しい。

選択肢が増えるのは嬉しい。

401は何が言いたいんでしょうか？
新しいのができるから今は買うなってことかな？

近隣マンションの掲示板には西武・ジャスコ跡の話で盛り上がっていますね。でも再開発が進むようで良かったです。
次の記事をご参照ください。

https://www.es-conjapan.co.jp/corporate19950418/wp-content/uploads/554...

http://iskaa.net/estimate/seibu-creo-escon/

>>406 検討中さん

もと記事の１月以降、新しいニュースがないですよね。進捗状況を知りたいです

2週間ぶりに2度目の訪問しましたが、売れはとっまてるみたいでした。
立地のわりには高いかなと思います。
通り超えるとはいえウエリスも苦戦してましたし。

マンション価格の高騰とはいえ、コアリスもセンチュリーも過去最大の価格ですよね。

エンブレムやレーベンザツクバが高すぎる！って言っていた頃が懐かしい。

でも、今の価格も不当な価格ではなく、建築資材や人件費高騰による妥当な金額だと思いますよ。

駅前廃れてるのにつくば高すぎ

マンションの高騰に個人の所得が追い付かず契約が減少する。
都心部と同じ現象がつくばでも起こるのでしょうか。

問題点が指摘された、２つの出入口付近から交差点の交通状況を、平日朝に、信号待ち一回こっきり、測ってみました。一回こっきりなので、サンプル数をもっと増やして見ないと、結論は得られませんが。。。

観測日と条件
2019/3/20 水曜日の平日　晴れ　
AM7:41　
東大通りの公園入口交差点を、ヨークベニマル方向から竹園東公園方面に向かう交通量の経過観察。

0:00　赤信号に変わる
0:01　１台目が信号待ちで停車
1:01　２台目が信号待ちで停車
1:04　３台目が信号待ちで停車
1:08　４台目が信号待ちで停車
1:28　５台目が信号待ちで停車
　　信号待ちの車５台の状態が続く
1:40　青信号に変わる
　１台目は交差点を直進するも、２～５台目は右折車なので、反対車線の直進車が来なくなるのを交差点内で待つ。このため、もし後続車が来ても交差点は直進も左折もできない状況となった。(しかし後続車は来なかった)
2:10　右折車がいなくなる
2:20　赤信号に変わる

以上ですが、水曜日平日朝のこの時間帯の公園入口交差点は、140秒間でサイクルしていました。信号待ち時間は100秒間で、その後の通行可能時間は40秒間でした。
　今回、マンション出入口の１つめ辺りは、赤信号64秒後に３台目が来てふさがりました。出入口の２つめ辺りは、赤信号88秒後に５台目が来てふさがりました。ちなみに青信号となってから、２つの出入口の前はふさがりませんでしたが、青信号30秒後まで、公園入口交差点は右折車でふさがりました。

　この結果をどう考えるか。。。ですね。
　このケースですと、赤信号61秒後まではマンションから２～３台は道に出て右左折できる。その後の車はマンション敷地内で待機して、青信号になってから道に出られる、ということになりましょうか。しかし、マンションからの出庫車も含めて、１回のサイクルで交差点を通過できないほど交通量が増えると？ですね。
　(むろん、全く混まないケースもあるとは思われます)

>>412
熱心なお仕事ですね。市役所のかたですか？

>>413 しみんさん

調査ありがとうございます。
精密な調査ですが、結局は建った後の車の出庫の態様で、いかようにもなるというような結論ですかね。

あまり、杞憂にする必要はないかと。

お忙しい時間帯に調べてくださり、ありがとうございます。
ここにセンチュリーの住民の車が加わると、どうなるでしょう。

高いお買い物なので、あれこれ気になりますよね。

近隣の同程度の規模のマンションの、
出庫状況も観察されると良いかもしれません。

都内勤務の方は朝早めだし、
地元研究機関勤めならだいぶ遅いし、
出勤時間も2時間ぐらいの開きがあります

>>414 マンション検討中さん

精密な調査に対していい加減なけつろんですね

交通状況不透明。駅から距離あり。部屋小さい。金額高いうーん保留。

前見たときは3798万円～になっていたのに
今見たら3698万円～になっているのは何故だ？

とても丁寧な調査結果の報告をありがとうございます。
7時41分でその状態だと、10分後はさらに混んでいる予想できます。
大学や研究所の出勤時間は8時半のところが多いので、8時頃の交通量が特に多いと感じます。

大学や研究機関といっても、
それぞれ距離が違いますから、
出る時間も変わるでしょ。

このマンションのメリット(他マンションにはない)を教えてください。
駐車場２台確保可能性が高い
クーロンヌ併設
公園一体
他ありますか？

官民一体
https://suumo.jp/ms/shinchiku/ibaraki/sc_tsukuba/nc_67718923/report/N0...

小林遼平（つくば市 都市計画部 学園地区市街地振興室 主査）：
計画地は中心市街地の中にあるので利便性も高く、
最寄りのスーパーは徒歩3分、非常に生活しやすいですよね。
かつ公園整備でさらに暮らしやすくなりそうです。

企業の広告に市の職員が出るってすごいね

>>421 名無しさん

JAXAは遅めですが、大規模なところは8時半が多いですよ。

通勤距離は違うかもしれませんが、7時50分から8時20分頃の中心地区の東大通りはかなり混雑しています。

422さん
駐車場2台は期待しないほうがいいですよ

官民一体って言っても、たまたま隣の公園整備を一体的にやることを、さも官民一体にしてるだけ感が強いよね。

現に今、工事現場行っても公園は全く工事着手されておらず、マンション工事もしっかり切り分けられて仮囲いしてるし。

正直、今の公園も決して悪くないのに、あれだけの植栽を全部引っこ抜いて芝生にするとか、勿体ないことするなーって思った。

芝生にするコストがマンション価格に上乗せされていると考えると凹む。

>>426
>>正直、今の公園も決して悪くないのに、あれだけの植栽を全部引っこ抜いて芝生にするとか、勿体ないことするなーって思った。

同感です。あの公園も、７１０公園も雑草も生えにくい使い勝手の良い公園です。
小林さんのお話はマンションサイドに立ちすぎだと思いました。

整備後のあれって公園って言うんですかね？
ただの芝生の空き地じゃ？？

だけどセンチュリーの広告のイラストを見ると、「これがあの公園??」という程カッコよく見えますね。

今の砂利っぽい公園の方が使い勝手よさそうですけどね。

クーロンヌ併設で活気づくことを期待します。

つくばは芝の生産量日本一なんだからそんなに嫌わないでおくれよ

砂利は風の強い日に大変なことになります

>>432
>>つくばは芝の生産量日本一なんだからそんなに嫌わないでおくれよ

嫌いだな。ほとんど雑草だらけの中央公園の芝生は恥ずかしいよ。
１０年前、あまりにも雑草だらけで全面張り替えたのにまたもや雑草だらけ。

芝生産日本一なんてとても言えないね。
太陽光パネルの下で芝栽培ってあり得ないだろう。つくば市の農業委員会はボケている。

大清水公園もクローバーだらけ。一斉に白い花が咲き、芝よりきれい。四つ葉を探そう。

芝生を綺麗に保つのはお金がかかるから、雑草が生えるのも仕方ないのでしょうか。
センチュリーと一体開発の公園は、雑草の処理はどこが担当ですか。

地場産業
http://www.city.tsukuba.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001...

中央公園も大清水公園も今の季節でも緑に覆われていますが、よく見るとその緑はスズメノカタビラとクローバー。つまり、雑草です。スズメノカタビラはもう白い花を咲かしていますね。そして芝が緑になる前に種をばらまいて旺盛に繁殖します。芝は年数回のお役所仕事では管理しきれません。センチュリーと一体開発の公園は芝を植えるより今のまんまの砂利っぽい公園の方が子供たちが喜ぶと思います。参考までに中央公園の芝の張替は２千万円。公園の新しい便所も２千万円、駅前交番も２千万円だったと記憶しています。

中央公園の筑波大学ノーベル賞モニュメントは総額４千万円。公園はお金がかかりますね。

>>437
街路樹維持管理、道路除草、植栽管理業務はつくば市の重要な産業となっている。
一件５百万円から２千万円だけんど数が多いから総計はごつい金額だ。

市のＨＰに入札結果が記されている。 五十嵐市長になってからの入札の特徴として、
複数の会社が最低制限価格で応札し、くじ引きにより決定というケースが増えている。
さくら運動公園は20社、中央公園は15社、桜南は13社が同一価格で応札し、
最終的にはくじ引きで１社に決定した。

>>438 名無しさん さん

今後、公園管理にそれだけの費用がかかってしまうなら、このマンションを買わなくても、納税者ならせめて公園を利用しないとね。

よくよく考えてみました、

東大通りを通って公園入口交差点を左折か、右折して、マンションに帰ろうとする。
もし信号待ちの車が５台いたら、出入口が２つともふさがれて、マンションに入ることができない！！

これは明らかにまずいよね？？
交差点至近の出入口を、他の場所に移すべきではないのか。

>>442 マンション検討中さん
明らかにまずいのは同意。
でも、その話は随分前から議論されているのに、まるで初めて発見したかのように書く意味がよくわからないな。

交差点に駐車場の出入口が近いマンションって、つくばにはありませんよね。

>>443 名無しさん

買おうかどうしようか検討しているからこそ、の書き方だと私は感じましたけど。

イーアスも車の量を考慮すると駐車場の出入り口が交差点に近い。北大通からだと右折は信号２回待ちが普通。３回待ちはあまりない。待てば必ず駐車場に入れる。慣れれば何ら問題なし。

>>444 マンション検討中さん
>>交差点に駐車場の出入口が近いマンションって、つくばにはありませんよね。
エンブレムにコアリス。
使い勝手は大差でしょうが。

問題なのは、朝の混雑が一番激しい「東大通り」のあの場所だから。
東大通りは、土浦学園線より余程渋滞するのです。

>>446 名無しさん

通勤時の話をしているのに、場所も違うし、時々お買い物に行くイーアスを引き合いに出されても、、、

>>442 マンション検討中さん
出入り口は2つなんですか？
1つだと思っていました。

>>450 名無しさん

駐車場出入り口は、東大通りの近くと
公園の近くの2か所です。

>>451 匿名さん

公園近くはパン屋来客用。住民用ではなかったはず。
2つって、玄関というか駐車場入り口のロータリーのことでは。

住民用の車の出口は東大通りの近く1箇所です。

チラシを見ると、パン屋の駐車場は10台分前後？
客がたくさん来ると、マンション前の道路がますます混んでしまわないか心配です。

442さんの発言で思いましたが、通勤で朝通勤で混んでいたら、逆に帰宅で入ることもできない。
夕方帰宅で混んでいたら、外出するのも時間がかかる。

後者はあまりないだろうがこれは事故になりそうだな。

出口の場所が悪いと思いませんか。
今さら変更できないでしょうけど

駐車場150%のメリットを出入口が打ち消すという皮肉

つくばではないけど今住んでるマンションも交差点まで15mぐらいかな、近い。大きい駅の駅前なので交通量も多い。
まあでもみんな何となく出入りできてるけど。

自転車の中学生が出入り口前を通りますよね。
ザツクバの大勢の小学生たちが、何年かしたらたくさんの中学生になり、この出入り前を通るのでしょうか。
中高生には基本マンションの向かいの歩道を通ってもらえば解決？

>>459 名無しさん

その頃には、センチュリー前の官舎跡地も売却されて、マンションや戸建が建ち、賑やかになっていそうですね。

>>447 販売関係者さん

「使い勝手は大差」の中味についてですが。。。

　エンブレムの出入口は大清水公園西交差点から約90mくらい離れていて、なおかつ片側二車線、両側四車線が確保されていて中央分離帯がないので右折も出来る。両側二車線しかないセンチュリーとは、道路条件は真逆と言っていいほどです。
　新しく建つレーベンコアリスですが、西棟の建物のど真ん中に、立体駐車場への出入口を開けました。スゴイ！当初案は西棟の北側の大清水公園西交差点角に作るつもりだった？のかもしれませんが、やはり同じ理由でヤバイと思ったのではないでしょうか。当初の部屋数331室を330室に設計変更して対応したのかもしれません。現時点では大清水公園西交差点から約40m離れた場所に駐車場出入口が設けられる見込みです。しかも前の通りは右折専用車線も含んで、両側三車線があります。実際にはエンブレム前の道路と同じ流れの道路ですので両側四車線分の広さがある。これは出入口から右左折するにも心強いでしょうね。センチュリーは市道2021号線が両側二車線ぶんしかなく幅が狭く、近隣公園入口交差点に向かう方向に、右折車線が無いのが本質的に痛い。

　提案なのですが、このコアリスの修正が参考になるのではないかと思いました。センチュリーが今から建物の位置や構造を変更できないのならば、、、

１､セントラルコートとサンライズコートのあいだのサイクルポートの位置に駐車場出入口を持ってくる。サイクルポート等は当初案の駐車場出入口とスロープの方へ移動させる。
２、提携するつくば市に頼んで、新たな出入口の前は車の出入り用に、停車禁止(斜線)としてもらい、少なくともマンション出入口から右折できるようにする。
３、これは色々、さらに要検討なのですが、、サンライズコート側の車寄せのある程度の部分を、公道面積に差し出して、提携するつくば市に近隣公園入口交差点の方向への右折車線を作ってもらう。右折渋滞はある程度は緩和されるでしょう。

と、拙案でした。。。

461さん
今さら変更はできないんじゃないでしょうか

>>462 名無しさん

レクサス前のあれは導流帯といって、その先通行帯がなくなるために右側に誘導するためのもので、
レクサスの車庫から出やすくするための停車禁止（停止禁止部分の事を言いたかったのだと思いますが）ではありません。
停止禁止部分は緊急車両のためのもので、一民間マンションのために設けられるなどあり得ないでしょう。

スロップシンクって必要ですか？
どんな使い方がありますか？

>>465 名無しさん

運動靴を洗ったり、ベランダ掃除をする際に便利だと聞きましたよ。

クレオ跡地に出来るエスコンのマンションが気になりますね。駐車場は世帯数100パーセントは確保されるでしょうか。

機械式で100％と言われてもね・・・
販売価格も高いだろうし、日当たりも悪そうだし
直床だったらなしかな

公園改修のお知らせが入ってました。

今回西側は改修しないみたいです。

一部じゃりの部分は残すようですね。

>>469 周辺住民さん
西側というのは幼稚園の隣辺りでしょうか？

＞470さん

東屋やベンチのある辺りだからそうだと思います。

>>379 匿名さん
>>大げさな言い方でなく、ちょっとした雨でプールのようになってしまう現状をご存知？
>>対策は必要でしょう。

センチュリーは改修費用をケチったんか。
市の職員がわざわざ暖かくこう言っているのに。
「計画地は中心市街地の中にあるので利便性も高く、 最寄りのスーパーは徒歩3分、
非常に生活しやすいですよね。 かつ公園整備でさらに暮らしやすくなりそうです」

>>469 周辺住民さん
>>今回西側は改修しないみたいです。
>>一部じゃりの部分は残すようですね

つくば駅の床に貼っ付けてある大きな広告写真は芝生で青々しているけど。誇大広告？

竹園西広場公園（竹園一丁目13‐1）を魅力ある公園にするための改修を行います
http://www.city.tsukuba.lg.jp/jigyosha/oshirase/1006408.html

>※今回改修を行わない公園西側 の東屋やベンチ等については、 平成32年度以降に市で改修工事 を行うことを検討しています。

↑
これが皆さんの言っている部分ですよね？

>※今回改修を行わない公園西側 の東屋やベンチ等については、 平成32年度以降に市で改修工事 を行うことを検討しています。

平成３２年、令和２年、２０２０年１１月、つくばセンチュリーの入居が始ります。
つくば市はつくばセンチュリー隣接公園が魅力ある公園にするための改修を行います。

「計画地は中心市街地の中にあるので利便性も高く、 最寄りのスーパーは徒歩3分、
非常に生活しやすいですよね。 かつ公園整備でさらに暮らしやすくなりそうです」

センチュリーは公園隣接がウリですが、小さなお子さんがいる家庭が主な購買者でしょうか？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00050102-yom-soci

つくばEX伸びるといいですね。

１期２次販売になりましたね。

1期1次完売おめでとうございます。

ずっと5戸が売れ残っていたのが、やっと終わったのですね。

売れてなくても消費税の関係で価格も変わるから期も変えた感じでしたよ

ここも苦戦ですか？

>>483 匿名さん
駅徒歩6分のライバルマンションよりは苦戦してないかと。

この値段じゃ、どちらも苦戦するでしょ

ファミリー向けなのに75平米が多い
８０平米以上は４２００万円から
手を出せない

>>485 マンション比較中さん

まあ、アノ場所なら仕方ない。四千万なんて安いでしょ。

75平米は3人家族向けですね。ぎりぎり4人でしょうか。

つくばで75平米は狭くない？

>>489 マンション検討中さん

駅近で探すなら、狭さは仕方ないのでは？

広さを望むなら、駅から離れた戸建てが幾らでもある。

つくば駅近中古マンションを見ると80平米以上が多い
新築マンションの価格が上がり、部屋は狭くなっている。

>>428
官民一体
https://suumo.jp/ms/shinchiku/ibaraki/sc_tsukuba/nc_67718923/report/N0...

小林遼平（つくば市 都市計画部 学園地区市街地振興室 主査）：
計画地は中心市街地の中にあるので利便性も高く、
最寄りのスーパーは徒歩3分、非常に生活しやすいですよね。
かつ公園整備でさらに暮らしやすくなりそうです。

>>491 マンション検討中さん

なら中古マンションで探すのもアリですかね。

新築プレミアと車２台(可能性)は捨てがたいなぁ
でも出入口の問題もあるし…悩む。

駐車場出入り口の話題が出ているので気になりましたが、宅急便や引っ越し業者の車を停めるスペースはあるでしょうか？

公園＆カフェ併設が、このマンションにとって他には無い唯一無二のメリットになっているのか、購入検討をする人はよく考えて欲しい。

イラストでは、公園をとても大きくみせてるが、現場を確認すること。
え、このサイズ？って感じだから。

公園カフェが欲しいなら、レーベンザツクバを例にあげても、ヨークベニマルのカフェと大清水公園がある。
ミオカステーロも公園隣、デュオヒルズつくば吾妻も公園隣、ダイアパレスも公園隣、どこだって公園が近くにあるのが、つくばの強みだ。

では、センチュリーの良さとは何か？
よく考えてみよう。

>>493 匿名さん
ここ買うなら中古のザツクバと考えています。
なかなか出ないけど。

>>497　マンション検討中さん

>>イラストでは、公園をとても大きくみせてるが、現場を確認すること。
>>え、このサイズ？って感じだから

では、センチュリーの良さとは何か？
よく考えてみよう。３つの理由。

その１；公園一体型コミュニティ
その２；家族で楽しめるパークサイドの快適な暮らし
その３；敷地内に地元の人気店「パン工房クーロンヌ」がオープン

敷地境界線ギリギリ内側にクーロンヌのカフェを造ります。
竹園西広場公園に食み出し侵食する形で敷地境界線外側にオープンデッキを造ります。
市の公園を巧く利用するこの手法は市と協働で生まれたもので自慢できます。
東新井緑地公園の東雲公園化を前例としたものだと考えられます。

>>496　マンション検討中さん

>>イラストでは、公園をとても大きくみせてるが、現場を確認すること。
>>え、このサイズ？って感じだから

つくば市の名称では「竹園西公園」ですが、
センチュリー側は「広場」を追加して「竹園西広場公園」と呼称しています。
大きく見せたいのだと思います。

公園とカフェが目的なら近場の中古マンション購入して利用した方がコスパ良くないですか？

>>500　マンション検討中さん

>>公園とカフェが目的なら近場の中古マンション購入して利用した方がコスパ良くないですか？

そのお考えはマンションを購入する側の考え方ですよ。
空いた土地を少しで早く高く売りたい行政の立場からすると公園利用は妙手なんです。
隣接公園をおまけ付きグリコと考えたんでしょうね。 とにかく土地を買ってもらいたい。

ここマンション購入検討板でしょ(笑)

メリットが・・・のマンション

>>495 マンション検討中さん

宅配スペースは、駐車場出入り口から入って左側の
ゴミ置場の先みたいです。

スペースなかったら困りますよね(笑)

>>502 近隣住民さん
>>現状は公園が多過ぎるので、一部は売却してもいいのではないか（都市計画の変更は必要）と思います

売却するためには地価の評価が必要です。東雲公園と化した東新井緑地はいくらくらいになりますか。

友人等の来客があるときは、どこに駐車すれば良いでしょうか？

>> 507
最も近いのはベニマル駐車場。90分無料、ベニマル利用で+60分無料。しかし、以降30分ごとに500円、24時間最大3000円。
24時間利用なら少し遠いけど南4は2200円。

竹園ショッピングはショッピング利用で３時間無料。郵便局はここを使う。
筑波学園郵便局は使ったことがない。待ち時間が長いし、局員が仕事を楽しんでいない。

>>508
24時間で南1まで行くならライトオンのところのほうが良いのでは？
現在１０００円かと。

来客の車はやはりベニマルか有料駐車場になるのですね。
情報をありがとうございます。

>>494 マンション検討中さん

今すぐに入居したい訳でなければ、やはり新築は魅力ですよね。
何と言っても好みの部屋タイプや階数を選べますから。
中古は、たまたま見つかればいいけど、気に入る部屋なんてまず出てこない。

512さん
ありがとうございます。この前モデルルームに行った時担当者から同じ事を言われたので驚きましたw
出入口の件は濁しながら大丈夫だと思いますとのこと。
部屋にこだわりはないのでのんびり考えます。

>>513 マンション検討中さん

私自身、掲示板で「中古が一番」というようなコメントを見て、「そんなこと言われても、求めてるような部屋ないし」と毎回思っていたもので。

のんびり考えるのも楽しいですね。

>>511 507さん

ベニマルの駐車場は、特に土日や夕方は凄く混んでいます。
お店自体も混んでいますし。
駐車場の空きはカピオ寄りの方が見つけやすいけど、センチュリー寄りの方はいつも満車に近い状態です。
コアリスとセンチュリーが完成したら、駐車場もベニマルもますます混みそうですね。

ベニマル駐車場は屋上がいつも空いてますよ。
コアリスとセンチュリーが完成したらベニマルもますます混みそうですね。
ご近所のお客さんは土日や夕方を避けてご昼過ぎがお勧めです。卵など時間限定割引があります。

ベニマルは活気がありますね。
周囲のマンションからは歩いて行けて便利ですね。

>>513 マンション検討中さん

「出入口の件は濁しながら大丈夫だと思います」

情報ありがとうございます。
販売員の言葉としては、無責任ですよね。

全体の1割強しか売れてないマンションですから

ここのマンションのターゲット層は公園隣接と学区目的でファミリー層が多いのでは。
その割に部屋が狭く金額が高い。
つくばの平均所得が400万円 頭金を１割入れても諸経費合わせると９倍近くのローンを組む必要がある。パワーカップルや親からの融資があれば別だが、なかなか手せないというのが実情ではないか。

>>520 マンション検討中さん
都内通勤している人が検討しているケースが多いので、こんなに安い平均年収ではないと思います。

都内通勤している人がここを検討するんですか？

いるにはいるけど他のつくば駅近マンションにくらべると少ないんじゃないかな　駅から１１分でわざわざつくばに住みたい都内通勤者…　少なそう…

>>522 匿名さん

ウェリスあたりまでは徒歩や自転車で駅まで行ける距離だし、通勤してる人たくさん見かけるけど何か？
ていうても、これから先に新築になるマンションは徒歩5分なんてなかなか出てこないから、現実的に考えても都内通勤可能な区画だと思われる。
クレオの一部をマンション化しても、価格はもっと高くなるだろうしね。

ウェリスって何であんなに売れ残ったんですかね？

>>525 マンション掲示板さん

部屋がぜんぶ西向きで、しかも大通りに面してる。私はあまり魅力を感じませんでした。
昼間あまり家にいない人は気にならないのかも知れません。

>>524 通りがかりさん

ウェリスからも駅を使って通勤してる方がたくさんいるのですね。

センチュリーはクレオマンションと比較した場合、価格面だけでなく環境面から見ても魅力を感じます。
ただ、私の場合、どうしても「もう少し駅に近かったら」と思ってしまいます。もしくは、もう少し安ければと。

私は車通勤なので駅から少し離れても良いから大きさが欲しいなぁ。価格はウェリスと同じくらいが理想(笑)

>>528 マンション掲示板さん

車通勤はどこでも良いですよね。

>>529 マンコミュファンさん

いやいや、学区とか比較的駅に近いとか、スーパー多めとか考えるとアノ辺りしか無いかも。
四千万くらいでマンション買うか、竹園や千現で八千万くらいで戸建て建てるか

建売でよければ4千万後半から5千万代。
住宅ローンを組む場合、戸建の方が管理費及び修繕費を考えると総コストは安い。

そんなに安かったっけ。
竹園三丁目のラビングアベニューって、いくらくらい？
吾妻のデュオアベニューは？

竹園4890万円～6090万円

>>533 通りがかりさん

ラビングアベニューはかなり安っぽい作りだぞ。竹園の戸建てってとこしか良いところ無し。なんであんなの建てたんだろ

マンション 建売
どちらもフージャース

ここのマンション高すぎ

>>536 名無しさん

結局、距離もそんなに変わらん、値段も変わらん。

売却予定の吾妻の土地は、センチュリーと比べたら駅に遥かに近いのでは？

じゃあ数年後は選び放題ですね
レジェイド　コアリス　センチュリー　吾妻
楽しみです

>>540 通りがかりさん

数年後にはセンチュリーやコアリスの良い部屋は無くなってますな

実際のところどれ位売れているんでしょうね。
第一期２次販売15戸って多いのか少ないのか。

高くはないでしょ。普通じゃないかな。
西武とイオンの後釜も出来るし、これからきっと売れますよ。

公園の改修は、平成31年（2019年）4月中旬から8月下旬を予定しています。
改修期間後は公園の利用が可能となりますが、安全に配慮するため改修中は公園に仮囲いを設置しますので公園の利用はできません。

>>544 匿名さん
広報つくばには公園の改修について何も書かれていませんが。

>>544 匿名さん

公園の改修はマンション竣工よりもずっと早いのですね。
9月には芝生のある新しい公園になるのでしょうか。
ついでにパン屋さんも早くオープンしないかな。

坪単高過ぎ

コアリスと比べると安く見える不思議

こちらは営業さんの当たりハズレが大きいみたいですね。
ハズレるとかなり態度が悪いらしい。

柏たなかのマンションのスレ見て見学行くのやめました。

営業さんによって物件の印象はガラリと変わりますよね、私も実感しています。
だけど、ハズレるのを恐れて見学に行かないのは勿体無いように思います。
営業さんが嫌なら、替えてもらえたら出来るのかな？

↑替えてもらえたり出来るのかな？

でした。

https://manmani.net/?p=22291

こういう記事見つけました。
これって、デベロッパーと組んでたりするんですかね？

冷静なブログ。
フージャース物件を評価することはあっても、当人が買うことはないです。
ここ、ウエリス竹園やエンブレムのMR体験記がありますが、
CORISには興味がわかないらしいです。

マンマニさんは、酷評するマンションを避けてるでしょ。
ある程度華を持たせた記事を書く必要があるから。
なにも華がない物件は記事になりません。

では、ここは華があると？

階高はどうですか？
過去にスレで単純計算だとコアリスよりも低いという話と、半地下だからそうとは限らないという話があったのですが、今webで調べてもわかりません。

コアリスも半地下です。ベニマル側から現場を見て下さい。

>>557 匿名さん
コアリスも半地下なんですね。ということは、同じような半地下前提で、センチュリーの階高は単純計算の通りコアリスより低いのでしょうか？その情報がなくて。

>>558 マンション検討中さん

階高が気になるのでしょうか、
それともコアリスとどちらが低いか知りたいのでしょうか？
目的は？

>>559 匿名さん
目的は？ってどういう意味ですか？比較検討以外に何の理由があるんでしょうか？
こっちの方が低いのでは？という指摘が過去にこのスレで書き込まれたけど、真偽不明なので実際のところわかるなら教えてもらいたいっていう。
当然絶対値も気になるし、競合のコアリスとの比較も気になりますよ。

>>558 マンション検討中さん
比較したいのでコアリスの階高を教えていただけませんか？
コアリスもwebに情報がなく、もし知っているのでしたら教えて頂けると助かります。

階高 いままで言葉すら知らなかったけどマンションには重要な数値なんですね。
知りたいです。

モデルルームに行って問い合わせましょう。

階高が重要となるのは二重床の場合。十分な階高がないと天井高が低くなるなどのデメリットが生ずる。
よく知らんが、長谷工ならどっちも直床じゃないの？

>マンマニさんは、酷評するマンションを避けてるでしょ。

そう。彼はこの道で食ってるから、デベロッパーを敵にできない。
だから酷評するしかないマンションは取り上げない。
彼の記事でけっこう厳しい評価をしてるマンションも散見されるんだけど、記事にできないマンションはそれ以上にボロクソに言うしかないんだろうなあ。

https://allabout.co.jp/gm/gc/26931/
階高重要説

要するに「直床はダメ」って記事だぞ（笑）

要するに、リフォームするなら「直床」って記事。

フェイクはいかんな。

>しかし天井高さだけでなく（Ａ)の階高および(Ｂ)の躯体天井高にも注目するようにしてください。
>なぜなら、天井高を高く見せるために「直天井（じかてんじょう）・直床（じかゆか）」のマンションもあるからです。床下や天井裏の配線・配管スペースを取らず、床スラブと天井スラブに直接仕上げをしてしまう仕上げ方法です。
>「直天井・直床」の場合、床もしくは天井のコンクリート板に直接設備配管類を打ち込んでしまうため、遮音性能の点でも劣り、将来的なリフォームにも制約が出るため、そのような造りになっているマンションは要注意です。賢いマンション選びのためには見た目の天井高さ（Ｃ）だけではなく、「階高（Ａ）」や「躯体天井高（Ｂ）」「二重天井・二重床」も合わせてチェックすることがポイントになってきます。

要するにマンションを購入する際には階高や天井高も確認した方が良いという事ですね。
直床はリフォームめんどうなのかな…