デュオヒルズつくばセンチュリーってどうですか？

問題点が指摘された、２つの出入口付近から交差点の交通状況を、平日朝に、信号待ち一回こっきり、測ってみました。一回こっきりなので、サンプル数をもっと増やして見ないと、結論は得られませんが。。。

観測日と条件
2019/3/20 水曜日の平日　晴れ　
AM7:41　
東大通りの公園入口交差点を、ヨークベニマル方向から竹園東公園方面に向かう交通量の経過観察。

0:00　赤信号に変わる
0:01　１台目が信号待ちで停車
1:01　２台目が信号待ちで停車
1:04　３台目が信号待ちで停車
1:08　４台目が信号待ちで停車
1:28　５台目が信号待ちで停車
　　信号待ちの車５台の状態が続く
1:40　青信号に変わる
　１台目は交差点を直進するも、２～５台目は右折車なので、反対車線の直進車が来なくなるのを交差点内で待つ。このため、もし後続車が来ても交差点は直進も左折もできない状況となった。(しかし後続車は来なかった)
2:10　右折車がいなくなる
2:20　赤信号に変わる

以上ですが、水曜日平日朝のこの時間帯の公園入口交差点は、140秒間でサイクルしていました。信号待ち時間は100秒間で、その後の通行可能時間は40秒間でした。
　今回、マンション出入口の１つめ辺りは、赤信号64秒後に３台目が来てふさがりました。出入口の２つめ辺りは、赤信号88秒後に５台目が来てふさがりました。ちなみに青信号となってから、２つの出入口の前はふさがりませんでしたが、青信号30秒後まで、公園入口交差点は右折車でふさがりました。

　この結果をどう考えるか。。。ですね。
　このケースですと、赤信号61秒後まではマンションから２～３台は道に出て右左折できる。その後の車はマンション敷地内で待機して、青信号になってから道に出られる、ということになりましょうか。しかし、マンションからの出庫車も含めて、１回のサイクルで交差点を通過できないほど交通量が増えると？ですね。
　(むろん、全く混まないケースもあるとは思われます)