スターリア・ワールド 印西牧の原

客層違うと思いますよ。エネオスカードとかだとジョイフルより安かったりするので。
コストコとジョイフルは独自ブランドですから、特にハイオク仕様のわかってる人はまず入れない。

スウェーデンハウス売り切れたはずなのに、元は、他のハウスメーカー分譲地に旗が立っているんですが？スターリアHPには、スウェーデンハウスのニュースはありません。これは、ハウスメーカー間で分譲地譲り合ってるんですかね？

＞＞42さん
まじすか、、、だったら検討したのに。。

カーポートがっつり付けてる人いるけど、街並みガイドライン読んでない？罰則はあるのか？

>>44 職人さん
罰則なし。問題なし。

PANAの最終価格が最安値だったでしょうか。それにしても1社だけ売れ残っていますね。

スウェーデンハウスって年数経過とともに外壁汚れがちな印象ありますが、みなさんどうお考えでしょうか。
外観、内観すてきなんですけどね。

印西牧の原の戸建ては北側より南側の方が車で移動が多い方にはメリット大きいと思います。
土日の464や464に出るための橋の渋滞を見てればわかりますが、南側からの方が行きも帰りも渋滞避けられます。
それと北側は住宅街の外周りの交差点でちょこちょこ事故が起きてますね・・・信号もないし、想定通りですが。

とは言え客観的にみれば北側の方が良いのではないでしょうか‥スターリア単体でみると街並み・住民の質も十分良いかと思います。南側のUR土地がどうなっていくか気になります。

北側南側それぞれ違った良さや難点がありますね。
北側は無電柱分譲地が多く団地内の落ち着きのある整然さや美観的にも綺麗、何といってもジョイフル本田やモアが近いので買い物が便利。
反面交通量も多く大型車が多いので立地によっては騒音がうるさい時間帯もあるかも、また全国チェーンの小売店はあれどこれぞ地元の店という個人商店がほぼ皆無で人によっては面白みが少ない、また現在コンビニは駅近のヤマザキのみでちょっとした用足しが不便では。
南側は周辺道路の交通量も比較的少なくスターリアもそうですがほとんどLDKが南向きで464の騒音も聞こえず本当に終日静かな環境です、464南側の大通り沿いには昔からの個人経営の店舗もあり地元感があります。その代わり場所によっては暗い夜道があったりイメージダウンの雑草の原野が464沿いにあったりと開発途上のようなエリアがあったりと一長一短ですね。
でもどちらも同じ牧の原エリアとして住み心地の良さと利便性は抜群に良いと感じます。

>>50 名無しさん
スターリアはセブンイレブンに行くのだけは便利ですね。
ただしガソリンスタンドと隣接してるのは安全性と匂いがちょっと。
土地の値段も1.5倍近く違うので北側が高いのは納得かも。
利便性は北側には敵わない。

交通量だけはその通りかも？

ジョイフルは基本的に車で行くだし、毎日行かない。モアはダイソーくらいしか使いません。
私は食料品はロピアとJAで買っています。
土地の値段の違いは、駅まで動線(美観)、街並み、小学校の違いだと思っています。
ただ北側でも15分以上歩くなら話しは別。

小学校はどこになりますか。
原小？464横断で滝野ではないですよね？

>>54 原小になります

結構距離ありますね。車通りの多い道も何か所か渡らないといけないし。心配かなぁ。

ガソリンスタンドの裏って気にならないんですか？
匂いとか安全性とか、夜間ずっと明るいとか。

>>55 このエリアで交通量が多い判断されるとなるとかなり難しいと思います‥

>>57 通りがかりさん
ありがとうございます。
やはり遊歩道等がしっかり整備されている北側をメインに検討しようと思います。

北側の方が交通量は多いですよ！

交通量より価格差1000万円もありますが。

1000万円の価格差って何が違うんでしょうね
土地？！

餃子の王将でも牧の原セットが西の原、東の原セットより200円高い。

街並みと利便性でしょうね。
でも南側で満足！北側との違いが分かんない！って人はこっちの方が安くて幸せ。
価値観は人それぞれ。

>>59 匿名さん
北側の方が多いというより、スターリアが牧の原エリアの端っこではずれだからでは？印西市というよりはほぼ本埜村エリアとも言えそうだけど。
そもそも同列に比較するところが違うと思う。
どっちがいいとか悪いとかではなくてね。

あと小学校までは圧倒的にここの方が道も渡るし、出会う車の数も多いと思う。北側の交通量の多さをジョイフルとかモアの裏のことを言ってるならその道より464側には言えないから関係ないかと。

>>64 匿名さん
言えない→家ない

>>66 匿名さん
自分の買い物が正解だったと思いたい気持ちはわかるよ。
自分で納得できてればいいんでは？

ぱっと見閑静な雰囲気だけど、南側の道路はものすごい勢いで大型車が走り抜けるので結構うるさいかも。
東の原公園の前の交差点の信号は感応式やめてほしい。これの影響でかなりの距離の直線を爆走している車が多い。
かつ歩車分離にしてほしい。

>>68 道路から離れた街区ですが、車の音は全く気になりません。飛行機の音がたまに聞こえます。

>>69 通りがかりさん
東北、北海道方面から羽田に行く飛行機はここの上が航路だね。
ここは通過交通が多いよね。
上の方で議論している北側との差は用があって低速で集まるかここのように結構なスピードで通過する車が多いかの差かな？
あとは駅までの道が草すぎるかなぁ。遊歩道とかあればいいけどね。
ってか、ここ販売終わってるんでもう意見交換はいらないか。

>>70 おそらく2社建売が余ってます。土地も建築条件付きで5区画くらいは空いてます。

いくらで売ってますかね。

ハイム4500万円?、スウェーデン5000万円
これが建売の値段

>>73 評判気になるさん
ここは不便なのもあってかなり土地安いから北側のスウェーデンなんか建売6000万ですよ。

>>74
6000万出すならこちらの方がお買い得に思えますが‥

>>75 評判気になるさん

だからエイテスタウンは売れ残ってるのでしょう。

>>76 評判気になるさん
エイテスタウン売れ残ってます？
発売開始からの期間考えたら売れすぎだと思うけど。

ここへきて動きが活発になってきたな、年内でやっと終わりかな

門柱の石は結構表面に凹凸がありますが、みなさん表札は接着剤で取り付けされましたか？それとも穴あけ＋接着剤で取り付けしましたか？

>>79 匿名さん
穴あけ+接着ですね。
カイン○ホームやジョイフ○ホンダでは、作業を断られました。最終的にはハウスメーカーに泣きついて作業してもらいましたよ

石用ドリル穴あけと屋外用接着剤で自前で取り付け、インパクトドライバーは会社で借用しました。
ホームセンターでは少額の作業なのであまり手を出したくないようですね。

ドリルで穴開けしないと接着剤のみでは長年の風雨ですれると思い凹凸面の一番出っ張っている面に合わせてかなり強固な接着剤で固定しましたが、将来気分転換などで交換したいときに取り外しができるか不安ですが…。

80さん 81さん ありがとうございます、参考になりました。やはり穴あけ＋接着剤の方が確実そうですね。
オプション工事の業者さんに聞いてみたら、石の穴あけは割れる恐れがあるのでおすすめできませんと言われてしまいましたが、インパクトで多少あける程度なら問題なさそうですね。ありがとうございました。

そういえばジョイフルでも石が割れる可能性があるので作業には手を出したくないようでした。

素材としては中に空洞がある柔らかい花崗岩のような石材なので御影石のように運悪くパリッとクラックが入る素材ではないと思います、インパクトドライバーも回転速度を抑え間を取りながら断続的に徐々に開けていけば大丈夫かと。

表札を取り付けるのも引き渡し入居後の楽しみですね。

タイルとタイルの間に穴を開けると良いです。
散歩がてら色々な表札を見ると面白いです。

余ってる土地、どの会社が持ってますか？

スターリアの464号挟んだ向かいの土地、宅地造成工事してますね。詳細はわかりませんが。

他大手の分譲地と比べ、道幅が広く家と家との距離、街灯の明るさなどが良いと思います。電柱だけが惜しいですね。

>>86 モデルルームが建ってきましたね
ところでENEOSの横は自動車修理工場？ができるようですが、詳細ご存知の方いらっしゃいますか

>>88 名無しさん
スタンドも夜通し明るいし、一番464沿いの区画は失敗だなぁ。
ガソリン臭うんだけど。

>>88 名無しさん
整備工場単体ではなくて、自動車ディーラーです。