ライオンズ浦添城間グランテラスってどうですか？

書き込みないですね。
値段は高いですが魅力的な立地だと思うのですが。

プレミストと比較している人は一定数いるのでは。個人的にはライオンズですね。

ほぼ機械式駐車場はどうなんでしょうか？
かなりストレスがたまりそうですが・・・

確かに車通勤だとストレスになりそうですね。
私はバス通勤できる場所なので、あまり気にしていないです。
あと販売価格帯が高い分、内装や設備が良い印象ですね。ドアノブもKAWAJUNでしたし。

15階建てってどうなんですかね。天井低いのかなと思ってしまいます。

二重床で2500mmなので、一般的な天井高ですね。
高くもないので、特別な開放感は無いかと。

近々モデルルームに行く予定です。売れ行きはどうなのでしょうか？

最新の状況では無いですが。
11月下旬の第1期販売、ほぼ完売でしたよ。

ありがとうございます。人気ですね。
見に行くのが楽しみです。

国道沿いの為 騒音が気にならなければ良いかと思います。
暴走族が浦添城間から牧港にかけて走るのが多いです。 建物の防音対策について、担当者に聞くのも良いかと思います。
本当にうるさいと思います。

皆様何名家族でこれぐらいの広さのマンションを買うのでしょうか？、？

うちは移住検討組ですが、リタイア夫婦2名です。
県外ですので完全なイメージですが、観光地としての沖縄が発展していくのであれば、このエリアかと妄想しています。

パルコ開業とキンザー返還で有望な場所ですね。
もしも鉄軌道が58号線ルートになれば尚更。
閑静さとトレードオフなのが悩みどころ。

>>13 検討者さん
南向きなので新しいルートやパルコもみえますね。景観うらやましい。。

>>13 検討者さん

鉄軌道は330が有力ですかね？確かにトレードオフですね。

建設コストは330ルート有利、商業施設等へのアクセスは58ルート有利なので、検討会が何を優先させるか次第ですね。
あとキンザー返還地については、新都心を反教師面とするそうなので、具体案が公開されるのを楽しみにしています。

あれ？58ルートでほぼ決定みたいなニュース出てませんでしたっけ？

>>16 検討者さん
すみません。
新都心を反面教師って、どのような点なのでしょうか？
街に纏まりがない？公共系が多すぎる？という感じでしょうか。

>>17 匿名さん
そのニュースは見ていませんが、決定だと嬉しいですね！

>>18 マンション検討中さん
街並みに統一感が無い点です。
少なくとも博物館の対面にパチンコ屋、見たいな事は無いそうです。

>>19 検討者さん

それを言ったらマチナト周囲の街並みなんてカオスじゃないですか。。。

なので返還地では上手くやる、という話だと受け取っています。
特に新都心は公共施設と商業施設が混在している現状なので。

空港までの距離が同程度の豊崎と迷っています。どちらが発展するのか？難しいところです。賃貸に出すなら豊崎でしうね。

城間と豊崎、発展性は不確定要素多くて難しいですね。
豊崎は標高低いのが気になります。津波を考えると。

街に活気があるのは城間ですかね。豊崎は寂しい感じもします。そこが好みな人もいると思いますが。

16さんの
＞あとキンザー返還地については、新都心を反教師面

これって新都心は返還後荒れ地で放置状態が長く、
地主たちがかなり手放してしまった。
手放した地主→大損
荒れ地を安く買った人→大儲け
に分かれたようです。

私の知人の親も新都心の荒れ地を買って奥さんからは
「あんな訳わからん土地買って！！」と大喧嘩だったそうですが
今となれば大正解。
普天間もすでに返還後の跡地利用は具体的に計画されつつあります。

豊崎は本土出身者、浦添のマンションは県民が多い。

モデルルーム行って来ました。価格は高いですが順調に売れてました。

売れてるんですか？

半分ぐらい契約済みたいですよ。
高価格な割に売れてる方かと。

低層階は苦戦しそう。

上層階の「売りやすい」部分から売っているので、今現在売れているのは当然かと思います。

機械式駐車場だけが不安です。ほとんどが機械式駐車場（屋外地上5段）の物件です。本当に現在の維持費だけで将来も維持可能なのか疑問。

立地重視、低層階は高齢のかたに人気です。
高いところは落ちつかないようです。
分譲マンションも新築で高齢者世帯増えてきたように思う。

正直なところ高齢の購入者ははリスクだと思いますか？

高齢者購入してそのまま子どもや孫に相続される。
一戸建てよりマンションは売りやすく現金化しやすい。
広い一戸建てより徒歩圏内に買いものやクリニックなどあるほうがいいらしい。
同じマンションに娘とか息子が住んでるパターンも多い。
二世帯同居より確かに気楽だぁ。
保証人もしっかりしいてるし貧困層はいないからトラブルなどは聞いたことない。

>>31 匿名さん
私も気になります。他の物件と比較して維持費は高額だと思いますが、それでも機械式はリスクですかね？

立地上塩害は避けれないですからね。

↓他スレからの転載です。誇張されてる部分もあるとは思いますが、建物自体の修繕に回すお金は減るでしょうね。普通は修繕費を上げていくものですけど、高齢の入居者は極端にそれを嫌がりますからね。

機械式駐車場はだいたいこんな費用がかかる。
年に四回位の定期点検の費用
2500円/台×80台×4回=80万/年
定期的な部品交換の費用
100万/台×80台=8000万/20年
定期的な塗装の費用
10万/80台=800万/5年ごと×3回=2400万/20年
壊れたときの修理費用
随時
将来の入替費用 20年目
安く見て100万/台×80台=8000万

>>35マンション検討中さん

機械式駐車場はリスクであることは確かです。
国土交通省がマンション修繕費に関するガイドラインを公開しており、機械式駐車場がある場合にどれだけの費用が必要かある程度分かります。多段になるほど、修繕工事費はより高くなります。

国土交通省の資料では4段式で1台あたり月14165円の修繕工事費が必要と定義されていたす。マンションの修繕費ではなく機械式駐車場のみの修繕工事費で毎月それだけかかるのです。今回は5段式なの上記よりも更に費用はかかると見込んだ方が良いです。
機械式駐車場の導入件数及び住戸の負担割合で上記値段も変わりますので、ガイドラインを見て試算することをお勧めします。

沖縄でも多段式増えてきたのは最近ですもんね、これからがおもしろいことになりそう。
あと交通面が有利でも出し入れにはストレスかかりそうですよね。

>>38 匿名さん

確かに、平置きを用意するには土地が必要だけど、本土資本のデベだと機械式で台数を稼いで、土地には建物を詰め込んで戸数を稼ぐ、利益重視のプランニングが普通って感じなのかね。

劣化するあたりで費用がかかって阿鼻叫喚だな。沖縄では車が必須だから、修理したり入れ換えたりする費用が出せないから故障したまま錆びだらけで放っておくということが実質できないからなあ。

あとは交通面で有利の意味がわからない。狭い土地で収納効率が良くなるというならわかるけど。

平置きにすると販売価格が高額になり過ぎるのでしょうね、そこまで広い土地では無いので。
修繕積立金が高めなのも機械式駐車場が原因かと。

こういうの考えたら多少駐車場狭くても我慢かなーて感じですね。数千万の積立金が駐車場の整備に飛んじゃいますもんね。建物にかけるお金が無くなってしまう。

沖縄は平置きがふつうだから、機械式駐車場のコストの高さはピンとこないだらうなあ。
５年毎の修繕費の値上げでその分が上乗せされるし、入れ替え時期にはさらに大幅に上がる。
一時金なんてみんな払わないから、そうやって集めるしかない。

本来なら機械式駐車場のメンテナンス費用は駐車場の利用料収入でまかなわれるべきだけど、普通はその利用料を管理費に補てんして管理費を安く見せかけてるから、機械式駐車場の修繕費にはまわせないんだよなあ。だから将来に修繕費を値上げする必要があるんだよね。

ここは機械式が68区画かな。負担は相当増えるね。

>>42 匿名さん

一般的に、20年で入れ替えとして、バレット一台分で維持費で100万～150万、入れ替えで100万～150万(単純な上下式なら安いが、縦横に動くパズル式だと部品も多く壊れやすいので高い)と言われているので、安く見て1バレット200万/20年、１年で10万、一月8千位。

全70戸なので、だいたい皆が入居時から月に8千負担しないと持たない試算になる。

でも、最初から修繕費が高かったら誰も買わないから、最初は赤字になる修繕費で販売し、当面は購入時の修繕積立基金という名前の一時金で足りない分をしのぐ、だから帳尻を合わせるためにどんどん修繕費を値上げする必要があるんだよね。

>>40 匿名さん

修繕費が高めといってるのは、最初に一万近く取るから？
そうだとしたら、一般的には普通のレベルです。修繕費が3000円などの物件は、将来のことを何も考えずにその方が安く見せかけて売りやすいから。

だから大規模修繕が必要な時期になってもお金が足りずに荒れるままにするしかない。大幅な値上げや一時金も、安さを求めるレベルの低い住民が反対してどうにもならなくなるんです。そんな築15年、20年のマンションがいっぱいですよ。沖縄では。

最初に一万近い修繕費で高いと感じてもそれでも実態は赤字です。赤字を埋めるために将来どんどん値上げするか、値上げしたくないから修繕せず放っておくかは、住民の質次第ですね。

>>44 匿名さん
だからこそ機械式は恐ろしい。
ここのマンションの価格帯も決して高い方ではないでしょう。住民の質は似たり寄ったりだと思いますよ。

ライオンズ浦添城間グランテラス
物件概要
全体 物件概要
所在地 沖縄県浦添市城間４丁目３３３３番(地番)
沖縄県浦添市城間４丁目８以下未定(住居表示)
交通 琉球バス　具志川線「第二城間」バス停より徒歩2分
用途地域 商業地域
敷地面積 1265.29m²
構造・規模 鉄筋コンクリート造、地下1階、地上15階建て、陸屋根、共同住宅
建築確認番号 第沖確H28170191号（平成29年2月28日）
総戸数 70戸（住戸）
竣工日 平成31年3月11日（予定）
入居開始日 平成31年3月18日（予定）
権利形態 敷地は所有権の共有、建物は区分所有
管理形態 管理組合構成後、株式会社大京アステージに管理委託
駐車場 81台 ／75区画（2台駐車可能な縦列駐車6区画、身障者優先1区画含む）
月額使用料：3,000円～20,000円／台
バイク置き場 20台
月額使用料：500円・1,000円／台
自転車置き場 16台
年額使用料：1,200円／台
設計 株式会社フェイス
施工 株式会社大城組
売主 株式会社　大京
〒151-8506　東京都渋谷区千駄ヶ谷4-24-13　千駄ヶ谷第21大京ビル
TEL　03(3475)1111(代表)
宅地建物取引業／国土交通大臣(14)第792号
一般社団法人不動産協会会員・公益社団法人首都圏不動産公正取引協議会加盟
販売提携（媒介） 株式会社　穴吹工務店
〒760-8520　香川県高松市藤塚町1-11-22
TEL　087(835)7111(代表）
宅地建物取引業／国土交通大臣（13）第1545号
公益社団法人香川県宅地建物取引業協会会員・四国地区不動産公正取引協議会加盟
※開発許可不要証明番号：第39-75（平成29年1月18日）
※景観計画区域内行為届出審査済通知書番号：浦都美第290号（平成28年12月28日）

※WIC＝ウォークインクロゼット
※SIC＝シューズインクローク
※S＝サービスルーム（納戸）
※N＝納戸
先着順受付中住戸 物件概要
平成30年3月21日現在（毎日更新）
販売戸数 6戸
専有床面積 66.07m²（3戸）～75.45m²（1戸）
バルコニー面積 11.16m²～12.15m²
間取り 3LDK+WIC
販売価格 3,390万円（1戸）～3,940万円（1戸）
管理費 月額11,000円（3戸）～月額12,400円（1戸）
修繕積立金 月額7,530円（3戸）～月額8,600円（1戸）
管理準備金 9,600円（3戸）～10,900円（1戸）　※引き渡し時一括払い
修繕積立基金 527,100円（3戸）～602,000円（1戸）　※引き渡し時一括払い

>>45 匿名さん

沖縄では車は必須だから、潰して平おきに変更も難しいしね。駐車場がないと中古では売れない。でも維持費が高い中古も売れないけどね。

買ってる人は、長期修繕計画をきちんとチェックして、五年ごとにどれだけ値上げされるか納得して買ってるんだろうか？

物件価格が低くても、長い目で見ると機械式駐車場が大量にある物件は維持費が高いんだよなあ。

便利なバス停も近いし、鉄道の計画もあるので、各世帯一台あればなんとかなるかもしれませんよ。
機械式が壊れたら時に、平置きにしてもいいかもしれないですね。

>>48 匿名さん

今は70戸に対して81台分なので、68台の機械式潰したら一戸に一台には全然足りませんよ。

図面見ると機械式は14列なので、撤去して穴を埋めても14台分。
元々の平置き13台と合わせて27台。
81台→27台と1/3に減るのは住民が納得しないでしょう。

また、撤去と穴を埋めるのも結構なお金かかりますしね。機械式の入れ替えよりは安いけど。

そして駐車場収入が減るから管理費が値上げになるよね。駐車場利用料を値上げすればいいんだけど、この物件の値ごろ感で買う人が値上げに賛成するとは思えない。

まあ、これからの修繕費値上げを当たり前と思ってくれる管理リテラシーの高い契約者が大半であることを祈るのみだな。

そうでなければ機械式が頻繁に壊れ始める10年目位で赤字が発覚して理事会役員がとても苦労することになる。

機械式は遅い、使いにくい、故障しやすいなど利用者目線以外に、メチャクチャな金食い虫なので、それを理解して買わないとね。