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マンコミュファンさん [更新日時] 2026-01-17 11:04:43
【地域スレ】つくば市の都市計画| 全画像 関連スレ まとめ RSS

つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】つくば市の都市計画

[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53

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つくば市の都市計画について語り合いましょう

  1. 33980 名無しさん

    春のオープン時にはオープンカフェが並んだり高級デパ地下が入ったり、華やかな感じになるのかと思ってた。
    いくらなんでもヤバいですよね…

  2. 33981 評判気になるさん

    やばいかなぁ?逆にワクワクしないか?
    これだけ長い期間テナントを入れない理由。
    いま、大和ハウスは、ディール単体の利益だけを見て動いてないってことだよね?
    面白いじゃないか

  3. 33982 検討板ユーザーさん

    募集してるのに空いてるんだからやばいでしょ笑

  4. 33983 検討板ユーザーさん

    募集はとっくに終わってるってレスなかったっけ?

  5. 33984 名無しさん

    テナントは決まってるけど人手不足で内装業者が見つからないとかその手の話?
    いずれにせよヤバいね

  6. 33985 評判気になるさん

    駅所在地の吾妻二丁目には、廃墟、廃墟跡地、まもなく廃墟合わせて16ヘクタールもある。
    二段階入札をするということは、既に新たな商業施設を運営するところも既にいくつかいるのだろうが、今のところは全て未定なので、この街は将来こうなりますから出店してみませんか?などとは、今は絶対に言えない。
    テナント募集はそれを一切言わずにやるしかない。

  7. 33986 名無しさん

    こんな街になりますと断言しなくてもこんな計画が進んでますレベルの話はどんな不動産取引でも普通にするでしょ

    ディールは賃料設定が高すぎると言われてたけど先月くらいに店舗部分の募集が無くなったね ただ出店情報が出てこないから謎 賃料下げて一斉にテナント集めたのか戦略仕切り直しのために一度募集を取り下げたのか…

  8. 33987 評判気になるさん

    70街区に関しては市長も口止めされてるし、
    どこが取得するか決まらない状況下では何も言えないと思う。70街区の商業業務施設は普通の施設じゃなくて
    実験なり実装なりをするためのものなのでしょうから、
    店舗も何らかの形で携わるんじゃないの?
    大和はディールにもそういうものを入れたいんじゃないかな?
    ディールをスーパーシティと関係のない施設にはしたくないんでしょう。

  9. 33988 評判気になるさん

    東京新聞の記事だと、
    茗渓予定地は学校にこだわってなさそうな書き方だね

  10. 33989 匿名さん

    まーたあのメディアは土浦延伸推進してるのか
    懲りないねぇ
    水戸とつくばを繋ぐ必要なんかないんだよ。
    つくばの中に新しい水戸をつくり直せばいいだけ。
    交通格差があるならそれを利用して人を1箇所に集めた方がいい。つくば一極集中の流れを止めちゃいけない。
    つくば止まりでok
    TXを土浦以北に延ばすのはこの分散県是正の流れを止め
    莫大な金をかけて再度分散県をつくるってことになるだけ。
    県にとって全く無駄な行為。

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  12. 33990 評判気になるさん

    >>33987 評判気になるさん
    もともと計画されていたものはドローン配達。
    ドローンは規制があるので、他では出来ないけど、他は特区にしなければ出来ないこと以外で意義のあるものならとっくに始まっているでしょう。

    ディールがスーパーサイエンスシティ構想と関連するとしたら、中のクリニックが個人の健康状態というデータを使うサービスなどは考えれれるけど、商業施設はほとんど関係ないと思われる。
    駅前の状況みれば投資しても回収できない可能性が高いので、70街区でドローン配達をアリバイ的に実施して終わりと予想。

    特区は他じゃ法律で規制されて出来ないことを規制を緩和して意義や実装、安全性などを確認するのが目的で、商業的に盛り上げることは考えられていない。

  13. 33991 マンション検討中さん

    つくば人口も少ないし、町が分散してるし、
    つくば駅の商業は厳しいと思う。
    どんなに新しい箱物作っても、無理

  14. 33992 匿名さん

    周辺含めてお客を呼び込む必要があるから大きな商業施設には巨大な駐車場は必須。
    TXやバスで買い物に行くのはごく僅か。徒歩5分ですら車を使う。
    70街区の目的を実施するのに大きな商業施設は不要だし、むしろ邪魔。ブランデが来れば万歳。

  15. 33993 匿名さん

    商業施設を入れるのは70街区の入札参加条件。
    商業施設を入れなければならない以上、客の来ない商業施設をつくるわけにはいかない。しかし、商業施設の運営を成立させるには一定の規模が必要。
    だから70街区の商業施設はトナリエやディールなどとともに、連たんする一体の商業エリアとする必要がある。
    70街区と駅前商業との間で人の流れが途切れさせてはいけないので北1立体のある区画の使い方も同時に考える必要がある。

  16. 33994 評判気になるさん

    過去の建物、過去の施設にはしたくない。
    何かを実装するにも、70街区と連動してないものや、主流になれない規格を選びたくない。
    ディールは、70街区に先んじて実装を行うスーパーシティ第1号施設にしたい。過去になるか最先端になるか、この違いは大きい。適当にテナント入れて、単なる貸ビルにして完成とするわけにはいかない。もし、最先端ビルへの改良が必要なら、容積は半分余してるので増築で対応できる。とにかく一世代前の施設にはしたくないから今は動けない。
    おそらくそんなところだろう。

  17. 33995 匿名さん

    これはおそらく学園南も同じではないかな?
    「70街区?知らねーよ うちはうちのやり方でここだけで完結する従来通りのまちづくりをするだけだ!」
    とはならないでしょう。70街区は事業者が決まってもまずは解体しなきゃいけないし、すぐには動き出せない。
    だから70街区の計画確定を待って、70街区に先んじて
    実験、実装を始めてしまう場をつくり、70街区を含めたつくばの最先端の街づくりをリードする存在になろうとしてるんじゃないかな?その方がディールや学園南の価値は間違いなく高まるでしょう。

  18. 33996 口コミ知りたいさん

    >>33993 匿名さん
    スーパーなど近隣住民を対象とした規模なら採算とれるだろうし、ロボットやドローン配達などの実証実験はその規模で十分。
    70街区は買い物視点では駅から離れすぎで駐車場の移動も面倒だからディールやトナリエとの一体感は無いでしょ。

  19. 33997 匿名さん

    あなたは70街区は70街区で周辺と連携しない閉ざされた開発をするだろうという読みなんだね。
    個人的にスーパーシティグリーンフィールドの主旨からしてそれはないと見ているよ。
    そういうやり方なら郊外の安い土地で出来るからね。
    あなたが思ってる以上に周辺に対して開かれた街になると思うよ。

  20. 33998 評判気になるさん

    >>33997 匿名さん
    スーパーだろうとドラッグストアだろうと周辺に開かれたお店ですよ。
    連携って具体的にどのよう様なものを想像しているのでしょうか?

  21. 33999 匿名さん

    つくば駅前商業地を一つの商業モールと捉えて
    トナリエ、ディール、北1区画、70街区それぞれを
    商業モールの一角として機能させるのか、
    それとも全てバラバラの単独施設としてしまうか?

    グリーンフィールドをあえて中心市街に組み込む位置に設定しているのだから、バラバラということはないと思う。
    グリーンフィールド→ブラウンフィールド→市内全域と
    波及させていくわけだから、70街区単独で完結する内向きのものはつくらないでしょう。
    そういうものをつくるなら、もっと駅から離れた安くて広い土地でウーブンシティみたいにやればいい。

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