目黒線ってどう？

三田線（三田駅）ユーザにとっては大いに迷惑です

なぜ「三田線（三田駅）ユーザにとっては大いに迷惑です 」なのですか？？

朝の急行は混雑が激しいし、各駅と比べてそんなに時間も変わらないので、
急行は廃止してもらいたいです。

田園都市線の妙な住人さんたちが大量に流れてきたら迷惑ですな。

日吉駅からさらに延伸し新綱島（仮称）、新横浜、そして相鉄の西谷まで届くそうです。
相鉄ユーザーにとっては横浜で乗り換えなしで、都心に来れるので嬉しいでしょう。
都内の東急線ユーザーにとってメリットは。。。新横浜へのアクセス向上で東海道新幹線に乗りやすくなる？

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/stts_tky.html
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/soutyoku.html

１年前に、武蔵小山駅から南北線を使用していました。朝の混雑は、ひどいです。

４年ぶりのカキコ〜
目黒線、ええよ〜
西小山、地元よ〜駅前かなり変わったね。地下に潜ったけど、上に路面電車は走ってないよ〜

目黒線は混みますが田園都市線よりマシという印象。
東横線と同じかな、
ただし不動前からだと乗りこめないかも。

武蔵小山ですでにギュウギュウです。

先日の台風の日、最後の頼みの綱、目黒線で帰ろうとした。
目黒は出たけど武蔵小山で止まった。雨が止んだので中原街道を延々と歩いた。風がすごかった。
多摩川を渡る電車は、ここの強風でみんな足止めだった。目黒線、田園調布から武蔵小杉まで地下化
し、多摩川の地下に潜れ。

目黒線は、いいですよ
都心にもでやすいしね
副都心が東横とくっついたら、また東横にいこうかな

東横線と田園都市線の知名度がありすぎてパッとしないのが逆に気に入ってますが、
マイナーな感じがありながらしっかりと通勤時間帯は混んでますね。
といってもそれほどの激混みではないですが、地下化が進み駅前のビルも新しくなっているところが多いので
各駅の良さは出てきてるのでは、
意外と洗足駅が美味しいお店が多くて行ってしまいます。

目黒線

品川区
目黒駅・不動前駅・武蔵小山駅・西小山駅
目黒区
洗足駅・大岡山駅
世田谷区
奥沢駅
大田区
田園調布駅・多摩川駅

大岡山という地名は目黒区だけど、大岡山駅は大田区北千束ですよ。

ま、どうでもいいですけど。

目黒線はホームにドアがついていて最初のころは駅も新しいし、設備の整った駅だと思ってたけど、
ワンマンなんですよね。
他の線に比べて事故で長時間止まったりする回数が少ない気がします。
よく遅延はするけどすごく困ったこともないですね。

>>33 さん

洗足の美味しい店は、どんなところがありますか？
カレーか最近できた寿司か、他にありますか？
近辺に引っ越してきたので、興味があります。

目黒線のイメージはだいぶ変わりましたよね。
以前は目蒲線だったので、イメージは悪かったのですが、横浜の方まで直通になり目黒線と名称も変わり、だいぶイメージが良くなったと思います。
東横線に比べてマイナーですが、西小山、洗足、大岡山などは静かで暮らしやすいと思います。
最近販売されている物件では、品川区が良ければ西小山、目黒区が良ければ洗足、大田区でも構わなければ大岡山だと思います。
他の沿線に比べて、分譲物件が少ないのも逆に魅力ですね。

目黒線、いいですね。

Kは無視(*^^*)

物件があんまりでないのが残念です。目黒線沿いに住みたいのに。
土地が空かないんでしょうねー。

目黒線は、混雑してるけど、利用者は大体一緒なんで顔見知りとかになれて、なんとなく安心できるところがあるんですよねえ。

目黒線沿線は
世帯年収と、世帯貯蓄が　高いようですね

http://allabout.co.jp/gm/gc/31369/

東横線や田園都市線に隠れてますが、目黒戦も民力がありますね。
田園都市株式会社が　分譲した当時からの伝統があります

東横線とかぶりますが、多摩川園は環境がとても良いと思いますが、
田園調布（駅）と同じで　日常生活はちょっと不便かも・・・
　

みなとみらいも浦和スタジアムも行ける路線。
高島平も行ける路線、

目黒駅　　　　　（品川区）
　不動前　　　　　（品川区）
　武蔵小山駅　 　 （品川区）　　
　西小山駅　　 　 （品川区）　　
洗足駅　　　　　（目黒区）　　
　大岡山駅　　　　（目黒区・大田区）　　
　奥沢駅　 　 （世田谷区）　　
　田園調布駅　　 （大田区）　　
　多摩川駅　　 　 （大田区）　　
　新丸子駅　　　　（中原区）　　
　武蔵小杉駅　　　（中原区）　　
　元住吉駅　　　　（中原区）　　
　日吉駅　　　　 （港北区）　　　

高島平へ行ってどうするの？
団地しかないよ。

目黒駅　　　　　（品川区）
　不動前　　　　　（品川区）
　武蔵小山　 　 （品川区）　　
　西小山駅　　 　 （品川区）　　
洗足駅　　　　　（目黒区）　　
　大岡山駅　　　　（目黒区・大田区）　　
　奥沢駅　 　 （世田谷区）　　
　田園調布駅　　 （大田区）　　
　多摩川駅　　 　 （大田区）　　
　新丸子駅　　　　（中原区）　　
　武蔵小杉駅　　　（中原区）　　
　元住吉駅　　　　（中原区）　　
　日吉駅　　　　 （港北区）　　　

奥沢の踏切うるさすぎて閉口したわ
まあ家賃収入で食えるからよしとするか

>>13 どうした？目黒線沿線民に対する嫉妬か？城南地区有数の貧民路線なら勿論ソースはありますよね^^

釣る気満々のレスお疲れ様

>>14 目黒線は城南地区でも何の変哲もない普通の路線ですよ。目黒線が城南で貧民ならJR、京急はどうなったんですか？

東横はともかく田都なんてマスコミのイメージに憧れた地方出身者の＊＊。対して便利でもないのに。まあ目黒線はあまり報道されない分変な住民は来ないけど

>>16 しつこいんだよ、治安が悪いならソース示せよ、緑が多く治安が良い場所って何処だよ
コンプレックス見え見えw

あっても無くてもどうでもいい目蒲線♪
と歌われていたのに出世したものですな。

西小山、立会川緑道の辺りとか雰囲気良いですよね。
私は結構好きだな。

言い方はキツいかもしれませんが、確かに上の方の言う通りです。

目黒線沿線は結構住みやすかったですよ、特に23区内は。

都心直結の三田線に直通しているのに、あまり混みませんね。あと、官庁街へも行ける南北線にも直通していますよね。

横浜方面への乗り換えもあってないようなものだし。まあ、ダイヤ改正のせいでたまに東横線が先に行っちゃうことが辛いかな。武蔵小杉、田園調布での待ち合わせもなくなったし。

まあ、贅沢は言ってはいけません、総合的にはとても便利でした。

　　　　ぼくの名前は東急目蒲線
　　　　父さんは東急東横線　母さんは東急田園都市線
　　　　そしてぼくに弟が出来た　東急新玉川線
　　　　父さん母さんにそっくりのシルバーメタリックの
　　　　綺麗な電車だ！
　　　　それに比べてこのぼくは　草色の醜い３両編成・・

（♪）　ぼくの名前は目蒲線　さみしい電車だ目蒲線
　　　　あっても無くてもどうでもいい目蒲線

>>61

そ、それは、あの歌ではないですか！

目黒線も大分出世しましたねぇ。

朝晩ともラッシュが酷くなってる。
はやく8両にしてほしい。

>>63
激しく同意。8両になればもう少し有名になれるかも...

ラッシュ時の急行を廃止して、運転間隔を均等にしたら、混雑緩和になると思うのですが。
こういう要望って、東急さんにどうやって伝えたらいいのでしょう。