プラウドシーズン国分寺パークアベニューってどうでしょうか？

そういえば再開発ってどうなってるんですかね、完了？まだ？？。どっちにしてもここの物件にとってプラスであると思うんであとは商業系の内容に注目したいところ。駅ビルの上のカフェとかはけっこう眺めが良くてたまーに利用します。駅の南北もくぐって往来しやすい点、これも良いこと。

居住者はどのくらいの年代の方が多いのでしょうか？
子育て世代が多いと伺いましたが、年輩の方もちらほら見かけました…
また、ご近所づきあいなどどれくらい密ですか？

>>18 入居済み住民さん

憧れの中央線にしてよかった
妥協して西武線にしなくてよかった
ってさ…

・西武多摩湖線 一橋学園 13分
・中央線 国分寺駅 25分 (坂あり)

これで中央線沿いとか本気なんか？
アホな業者の書き込みかな？

穴場で素敵なエリアのプラウドはすぐに完売で長期売れ残ったりせんよ。。

>>18 入居済み住民さん

あなたも十分悪意に満ちた書き込みですよ。

>>>価格で妥協して西武線の立て込み感のある物件にしなくてよかったです。

人それぞれ価値観が違いますし、資金面の事情もあるでしょう。
価格で妥協して西武線の立て込み感のある物件て、遠回しに言ってるつもりでしょうが場所が限定できますよね。
そこを買った人は価格で妥協した人ではないと思います。
自分の価値観で物言う板で、人の価値観を疑うような書き込みは良くないです。
他の物件の事なんでどーでも良くないですか。自分が買った所の良いところだけ言えば良いのではないでしょうか。

腹立たしい。

>>19 周辺住民さん

小平市なのに国分寺と謳って販売してる時点でどうかな…、って感じする。
所詮小平市。
国分寺に近いかどうかは個人差ありますが、資産価値には個人差付かない。将来的に価値が上がるか微妙やで。
プラウドと言うだけで少なからず物件の価値は上がるだろうけど、不動産の価値って隣との間隔や庭の広さ、風通しで大きく変わることないからね。
売れ残ってるのは、
残ってる物件の間取りや土地の形が気に入らないというのもあるだろうけど、価格帯が資産価値に見合ってないというのが正直なところなのではないでしょうか。

が、駅が遠くても5000万以上出してプラウドに住みたい人にはオススメですよ。

売れ残りというか戸数の問題でしょ。笑

花小金井のプラウドシーズンは花小金井駅徒歩7分で
250戸が飛ぶように売れていったわけで
戸数というより

国分寺と名乗るも、実際は小平
中央線沿いと名乗るも、実際は西武多摩湖線沿い
こういう部分を見透かされてるのでしょう

実際に小平多摩湖線で探してる人には良物件かと

>>26
花小金井は250戸を4期に分けて販売。
全ての期で即日完売と聞いてます。

個数の問題でしょ。って最後の（笑）の意味はわかりませんが、個数の問題でしょうね。

小平市で最寄りの駅が西武多摩湖線。
資産価値がそれほど高くないところに80戸も作りすぎ。

週末になると五日市街道はすごく混み、花見の時期などは全く進まない。
府中街道も混む。
国分寺駅まで徒歩21分。真夏に歩けるか…。
無理だな。

>>24さん

18に書き込みをした入居者です。
何かすごい勢いで怒られてしまったので恐縮ですが。。

私が私の価値観として
西武線であれば駅に近く安いプラウドシーズンがあったのですが
そこで妥協せず、夢であった中央線沿線に住まうことができてよかったと思っただけです。
西武線に限らず、私鉄より中央線のライフスタイルが好き、利便性を感じる、あこがれている
という方たちは多いと思いますし、私の価値観もそうであったというだけです^^

>>23さん
>>25さん
>>30さん

多摩湖線までの距離や行政区が小平市云々は入居者は全く気にしていないですよ笑

実際にご近所さんのほとんどは日常的に国分寺駅を便利に利用していて
休日は、わざわざ新宿まででず、吉祥寺や国立・立川を楽しんだりする中央線ライフを
一方で駅まででればなんでもそろい、今後の開発も楽しみな国分寺生活を満喫できるロケーションですよ^^

中央線国分寺駅が日常的に利用できますが、多摩湖線が近くて行政区は小平なので
プラウドシーズン小平一橋学園と名乗らないとおかしいって、何か悪意を感じてしまいます。。

ライバル業者さんがお仕事で書き込まれているのでしたら、私の書き込みは迷惑かもしれませんが
私もほかの大手不動産会社の商品や他のプラウドシーズンを見学した結果
中央線がいいな、と思っている、もしくは東京西側エリアにあこがれがあって
世帯年収１０００万円前後の世帯にとっては
客観的にこれ以上よい物件はないと思ったのでそのように書き込みをしたたけです。

そして、現在の生活にとても満足している事実があります。

ちなみに、この季節でも主人は普通に駅まで歩いていますよ。
ただ、ご近所さんは1/3くらいが自転車、1/3くらいがバスを利用されているみたいですね。

売れ行きは詳しくは知りませんが
私がほしいと思っていた棟が実際に翌週には申し込みになってしまっていたという事実がありましたし
当時並行検討していた三井さんや三菱さんの物件と比較して残りの戸数が減るスピードは
圧倒的に早く、毎週お客さんでにぎわっている印象はうけました。素人なので実態は知りません。。

よろしければ参考にしてください^^

色々な意見が出ること自体が、資産価値が高くはないということだと思います。
自己満足もいいですが、将来の売却時には苦労すると思います。

>>31って、なんか突っ込みどころがあまりにも多すぎて釣りなのか
擁護するフリしてディスりまくってる「ライバル業者」なんじゃないのかと疑ってしまうな…

・行政は小平市
・最寄り駅は西部多摩湖線一橋学園
・国分寺駅から徒歩25分
・国分寺駅への道は夜間は空き家廃屋だらけで真っ暗

全部淡々とした事実だよね(´・ω・｀)

五日市街道沿いの物件って徒歩30分近くても何故か中央線沿いを名乗ろうとするけど
もはやここまで行くと詐欺かと

>>>価格で妥協して西武線の立て込み感のある物件にしなくてよかったです。

予算的には西武線の物件も検討していたのだけど、立て込み感が気になったのでこちらにした、満足している。
あるいは　より開放感のあるこちらを気に入った。

くらいにしていれば
人によって重視するポイントが違うのだということが伝われば比較しても批判されなかったのでは

>>31
>>西武線であれば駅に近く安いプラウドシーズンがあったのですが そこで妥協せず、夢であった中央線沿線に住まうことができてよかったと思っただけです。

だから、妥協ってなに？
「安い」プラウドシーズン。
あの価格を安いと言えるほど裕福なのなら、中央線沿線に住む事が夢とは言いすぎなのでは？

雨風の日も、猛暑の日でもパパは徒歩で国分寺まで行くのですか。大変ですね。
パパも中央線沿線に住むのが夢とだったのなら苦痛ではないのかもですが。
会社勤めならバス代は交通費として会社に行く請求できそうですがしてないのかしら…。

自分は通勤の3分の1を徒歩で使うなんて我慢できないな。

>>33
激しく同意

>>31
>>多摩湖線までの距離や行政区が小平市云々は入居者は全く気にしていないですよ笑

そりゃいないでしょうね。わかっていて買ったんでしょうから。

中央線LOVEはわかりました。
中央線ライフ楽しんでるのも伝わりました。
それで気になるのは、便利なの？って所です。
駅まで出れば何でも揃うけど駅まで歩いて20分強、車で行くにも府中街道は混む。バスは行きは良くても帰りは混む。
荷物持って帰るのは楽ですか？
道の混み具合については一切触れないのはなぜですか。日常的に国分寺に出る時の手段教えて欲しいです。

徒歩21分ってのも曲者で、単に分譲地のもっとも駅に近い部分からの駅までの最短道のりを80m/mで割っただけで
途中の信号待ちや坂道、明るい道を選ぶことでロスされる時間を考慮するとゆうに25分に達するワケですよ。
バスを使うにしても分譲地からけっこう歩いてバス停まで言って、待ち時間やら渋滞の時間もカウントすると
国分寺までのアクセスはそこまで便利じゃないかと。
自転車が一番な気もするけど、それだと置き場が・・・
ということでやはり駅からの近さという点では都内にしてはかなり不便な場所にあり
将来的に売りに出した場合、買い手がなかなか見つからないというリスクを抱えていると感じるワケです。

実際に現地行くとそりゃよく見えるんよ。
敷地広くて自転車置き場あるし開放感もある。公園も近いし街並みもキレイ。

でも冷静に考えると、そこは国分寺から徒歩20分強、バス停も近くない。国分寺は決して近くないのです。
どちらかと言えば、西武多摩湖線沿線。

駅から遠い割には金額的に花小金井のレーベンプラッツやグローイングスクエアと変わらないのかな。
吉祥寺までなら花小金井からの方が近そうだし。
家買うのに地盤や周辺環境は重要。そして駅からの距離も重要な要素。

でも、現地で物件みると心揺らぐんだよなぁ。

>>39
自分も市内の同価格帯の物件を比較検討中なのですが
花小金井駅近のレーベンプラッツ、グローイングスクエア、ガーデンアベニューは
立地やプランに問題がある場所（計画道路、旗竿、極狭など）を除けば
5000万円後半〜6000万円台後半で、すこし価格が上になるんです。
上記は駅に近く、遊歩道や公園が近くて、環境的には明らかに上なのですが
やはりプラウドシーズンの町並みは別格ですよね。。

ああ、花小金井駅前のプラウドシーズンのリリースが今年だったらよかったのに。。