星と時のビレッジってどうよ？

他市民です。結局ここって買いなのですか？
駅から遠い意外に悪いとこはなさそうですが。
公園、学校、商業施設、図書館、役所(出張所だが)近い。防犯意識高い。新しい所で240区画だから近所付き合いもそれなりにできそう。子供の友達もできそう。と見ていますがどうですか？

買いでしょう。駅から遠いと言いますが、これくらいの距離が遠いと言うなら千葉県にはすめませんね。ほかはもっと遠いし、歩道もないようなところを歩かなければならない住宅地多数です。桜台は今までは人気あって売り出し即完売でした。

買いかどうか？今は都心に勤めてないし、若い方感覚や嗜好がわからんから、ご自身で判断してください。
あんまりＮＴ中央方向には行かないのでごめんなさい。ＮＴ内2キロも離れていない隣接市だけど状況は全く違う。

ひとまず日経新聞を読む(若い方はスマホやタブレットで読むでしょうけど)　マイナス金利や都心の土地やタワマン
がいつ暴落するのか？　そしたら、都心のタワマンや駅近い中古マンションの方がいいかもしれません。
あと消費税は2％あがりますので、こんな所で意見聞いていないで、寒いけどＮＴ中央駅で100人位に

「お忙しい中すみません。ＮＴ中央駅から徒歩20分戸建て買おうと思いますが、どう思いますか？」
とめげずに聞けば、おそらく都心と違って、8割位の方は足を止めてくれるでしょうし、そのうち半数が
丁寧に意見を述べてくれると思う。

「今忙しいから」とか全く相手にされなくても続けることです。子供とかのほうが真実というか感覚がすぐれて
いるので、素直な意見が聞けると思います。

駅から遠いのは致命的ですね。
バブル期まではこれくらい当然でしたが、もうデベロッパーも手を出さないでしょう。数年前に某有名デべが駅から同じくらいの距離の物件を売りに出していましたが売り切るのに苦労してました。最終的には大手の力技で完売にしましたが、そこのブランドで即日完売できなかったのは千葉ニュータウンが始めてだったとのこと。
今は物件の値ごろ感が出てきて駅近でも戸建に手が届くようになったのは羨ましいですね。

ＮＴ中央駅から遠いという意見もあるが、計画では、仮称谷田駅から10分圏内だったんだけど、
ＮＴ造成に反対の地権者(主に町会議員の故○田先生が中心だった)から、今はもうＵＲに引き渡して、
民間のデベロッパーが開発された。仮称　矢田駅は計画で終わった。

全国区で超超有名になってしまった。甘○大臣の絡んだ道路とか、一番端になるが元の同じ地区だから、
単純に駅から遠いから売れないというわけじゃなくて、ＮＴも色々ある。

素敵な名前ですね。

>>87
あの道路ニュースで見てビビりました。ものすごく見覚えのある道が全国区で流れてました。

>>88
人それぞれですね

ここの流れはなんなんですか？
駅から遠いというけれど遠くても大変便利な土地と、駅近だけれどなんにもない、アクトクも止まらない
不便な戸建てとどちらが良いんでしょうか？

それからあの○○ウドの住宅地はここより遠いですよ、不便だし。

プラウドシーズンは駅徒歩18分
https://www.livingservice.net/living/living/event/budget/backnumber.as...

ここも分譲地の一番駅寄りで18分ですね。分譲地の端だと何分かかるんでしょうか。
アクセス特急は40分毎なので特に朝は使いづらい。ニュータウン内各駅停車の特急でも5分しか違わない(日本橋まで)から自分はアクセス特急は使っていません。
船橋や柏のような中核都市ならともかく、ニュータウンのような住宅街で徒歩20分の物件というのは毎日のことを考えるとどうでしょうか。特に今朝のような寒い朝は堪えますよ。

建物のグレード感はプラウドの方が上かな。
ここはユニット工法でしょ？
どうしてもプレハブ感が出てしまうんだよね。

うーん。魅力はありますが踏み切れないのは駅から遠い白井市のくせに値段が白井市でならちょっとした注文住宅が建てれるほど張るとこでしょう。ただ、住居環境や住民環境は良さそう。
ただ16号にアリオできるしますますイオン衰退しそう。

１６号のアリオみました？イオンがますます衰退する？イオンますます流行っています。
どこからそんな考えがでてくるんですかね。１６号の慢性渋滞でいろいろな現象がおこるでしょう。
また白井の値段としては高い？
冗談でしょ。白井のニュータウン外と勘違いしていませんか。井戸、浄化槽の。
桜台の他物件価格と白井のニュータウン「内」の価格を参照にしてください。

>>95
そーなんですね。アリオはよく近くを通るので見てますよ。すごく大きいなーと思いました。
値段じゃないならじゃあなんで売れないのでしょう？駅から遠い、北総線なのにこの値段ってのがネックかと思ってました。
一応ここと東武野田線沿いも検討中なのでご意見聞きたいです。

この辺りは中古の値落ちが大きいから気をつけてね。以前日本一になったこともあったような。
あと、ネット上の中古価格は「希望価格」なので実勢価格とは大きく乖離してるよ。

なんか急にネガが湧いてきた。
もうすぐ桜の季節になるから
その前に叩いておこうってか

>96
売れていない？その根拠は？

ここって「第2種住居地域」なんですね。
戸建なんでてっきり「低層」系の用途地域かと思ってました。住居系7種類のうち2番目に規制が緩いんですけど、みんな解って検討してるのかな？しかも第2種高度地区だし。
今は地区計画で色々と制限かけてるけど、ずっと変わらない保証もないですし。将来、こんなはずじゃなかったなんてことにならなきゃいいけど。

私はＮＴ中では珍しく当初から行政区が市の地区だった、それでも封建的で閉鎖的な部分もあった。
ＮＴは他にも一部だけど沼南町(現柏市)・本埜村(ともに現印西市)
そして大部分が、白井(しろい)町(現白井市)・印西町(現印西市)・末端は一部成田市にかかる。

法務局や納税等色々な手続きが成田になる。住民票とか身近なものは出先機関や出張所で対応できるけど。
感覚的にダイブＮＴ住民が増えて来てはいるけど、ＮＴの平均的な住民層(昔から住んでいる方が半分位)

最近はＮＴ中央駅からやや離れると、イノシシとか見られる。理由はわからないが、ＮＴ造成が進んで
住む場所がなくなったか、休耕田増加や谷津田や沢・里山の手入れをしなくなったか。ハンターの減少か、
人間が出すゴミが多くなったからか、自然と見るか、人間のエゴと見るかはわからない。

>>96
東武野田線は通勤や子供の通学に使った事がなく分からないが、以前はよく新京成初富駅から東武線の鎌ヶ谷駅
で船橋市役所や、六実までバスで行って柏にある百貨店に行った。今は冷房が入って複線化して便利になったけど。
稼ぎ頭の旭硝子船橋工場の撤退、京葉高速鉄道・武蔵野線・北総線の高砂開通・つくばＥＸとか開業し
乗降客とかどうなんだろう。船橋で総武線・地下鉄東西線(朝夕は津田沼迄だったかな乗り入れ)　柏で常磐線や
千代田線に乗り換えるのかな。

東西線はＮＴに入居する迄永い事使っていたけど、経営いいんじゃないかな。ＪＲ常磐線は震災の後、仙台方向
貨物列車がかなり減って、つくばＥＸの影響もあって、かなり空いていて、以前のように松戸駅で列車に乗れない
という事はなくなった。

>>100

大丈夫です。桜台ですから。住民パワーが違いますから住民にデメリットのあるような開発は
許されませんから。
アクロスプラザの出入り口がなぜあんな形になったか、ニトリの住宅側には入り口だけという現実、
ニトリの空調の場所がなぜああなのか。すべて住民パワーですし、白井市自身も景観条例という条例があり
厳しく規制されています。
自分的には今回のヤオコーの営業時間１０時までということには疑問持っています。１２時まででもいいと思うんですけど。


いのししは中央にはでてきませんよww
日本医大です

住民パワーだけで安易に「大丈夫」と考えるのはどうでしょうか。西側の隣接地が準工業地域というのも気がかりですね。

大丈夫です

商業施設は近隣との事前協議が必要だから無理難題ききやすいけどね。
隣地が準工業というのは千葉ニュータウンの中では異例だね。それだけニュータウンの外れということでもある。

それも大丈夫です。撃退しました

>105
千葉ニュータウンで異例ではないよ。
ごく普通。同じ中央で大塚地区はかなり広大な準工地帯に接してる。ここはすぐせんがみの谷津があるから、小さなものしかできない。白井は工業団地もあるし。このくらいはどこもある

>>107
大塚は直接接してない。61号の堀割り挟んではす向かい。町として別という感じ。
ここはまさに準工業地域とべったり面している。ここまで住宅と準工業が面してるのはここと21住区くらい。もともと戸建住宅想定ではなかったんだよね。だから工業隣地で計画してしまった。

大丈夫です、なんの根拠もないけど大丈夫です。

いや、ダメだろう。

放射脳、9条オタのプロ市民が一般市民の邪魔をしなければ大丈夫です。

それは無理。
桜台に住むからには覚悟してください。

>111、その信条はその人と取り巻きの僅かな人間だけで一般人は地区の生活環境をまもるためにお願いしている

ここ数日株価が大幅に下落してるけど、リーマン級か、その半分くらいの景気変動が来たら、NTも変わる、
バブルやITバブル崩壊時は何とか持ちこたえたけど、リーマン時(平成19年)はかなりNTも影響があった。

自分も今度大きい経済変動があったら、住み続けられるかわからないけど。
白井市の場合は、なんだかんだ言っても、NT住民の比率が半分か微妙な所だから、経済の変動には強い反面
NT住民がいくら騒いでも、周囲への影響は少ないと思う。

NT住民の比率が93～97％の地区とは違う。

>108
残念だけど大塚は接してるよ。ここよりもはるかに巨大な準工地帯にね。物流業の基地になりそう

>>115
きちんと都市計画図見よう。
接してはいないよ。レベルも異なるし。
ここは桜台の中で全面べったり。お隣さん。
敷地西側の幹線道路は464と北環状と南環状をつなぐ交通の要衝に成るだろうね。物流施設からのダンプがひっきりなしに通り、時間調整の路駐も増える。大塚は今ひとつだけどここは色々問題多すぎるんじゃないかな？

○塚の売りだしちゅうのデベか。
今工事している準工間際まで白い同じような戸建売りだしちゅうだわな。物流の幹線どうろといったらあっちのほうがひどい。ここは北環状から
はなれている。物流が通のは北環状。あそこからまっすぐ１６号までいく。

どっちもどっちだな。
準工業に隣接してる第2種住居ってこんな田舎のニュータウン、しかも戸建街でありえないだろ。どんな都市計画してるんだよ。

ここは電線地中化されてますか？
トヨタホームが牧の原で分譲していたところは皆地中化されていたのですがここも同じでしょうか。

>>119
3.11あってから、どこの電力会社も余裕がなくなって、政令指定都市でも原発が再稼動してなんとか収益が取れる
ようになった会社や、原油や天然ガス価格(天然ガスは地中から)が円安等、重油ベースで下がった所でもなんとか。

電力自由化でとうなることや。昔は自治会の街頭補助電気代とか景気の良い時代もあった。

>>120
何言ってるか意味不明。
119は、この分譲地は電線地中化されているか否かを尋ねている。地中化した方が見栄えは良くなるし住宅地としての格は高い。
新規分譲地の電線地中化費用はデベロッパーが負担して分譲の際に価格に転嫁するのが一般的。

つまりここは電線地中化されているという理解でいいのでしょうか？
第３期も終わりこれから第４期販売ですよね。
自分的には小学校側も出来てから検討したいのですが売り切れるくらい好評なのでしょうか？
４月を目掛けてみんな買うのかな〜。
今年より来年消費税が１０％になる前が駆け込みでしょうか。
マイナス金利やローン減税のこともあり、今なのか、もっと後でもいいのか迷います。

でも電線地中化とは書いてないですね。
牧の原は地中化されていてとても雰囲気が良かったので、地中化されていればここも検討対象に加えます。
休みの日に行って確認してきます。

電線地中化は既存NT地区でも駅前一部とか防の対象の公園周辺一部とかなっている。
古い構造で問題点多くて、住宅電気配線が時代に合わなくなり(30A迄)既存NT内は未普及。
歩道は広くて地中化するスペースはあったけど。

電信電話会社も。光ケーブルの普及やスマホや携帯がこんな普及すると思わなかったし、
気候がゲリ豪雨や今年のように冬季に急に暖かくなったり、電線が銅からアルミ(中心部は鉄線)になってきてるし、電線(電話線も)地中化したけど、酔っ払いなのか車とかが、地上に出ている防護壁破り変圧器にぶつかり、修理に時間がかかり、工事箇所から雨水が流れ込んだり、
店舗や住宅から引き込みや工事をするときは、大変な工事になる。

維持管理費用も考えると、超長期的に住み続けるか、電力を多く使う地区(商業)、防の面で
必要な場所し地中化普及しないんじゃないかな。

たまたま今住んでいる所は、事情があってケーブルテレビケーブルがあったおかげで、1方向だけ
電線地中化してるけど、費用は。電力会社負担です。昔の構造だから40年近く経ち問題多発です。

東京では既存の市街地の電柱も地中化しようとしているのに新たに電柱建てて宅地開発する「ニュータウン」もあるんだね。
一度無電柱の街に慣れると電線が頭の上にある住宅地には住めない。

>>124
レポ待ってます。

無電柱って中央だったら駅前だけじゃないの？

電線ありますよ！売れるペース遅いので、あまり焦ることはないかと…
最近は建設ペース落ちてる気がします。

>>128
当時はＮＴ内に消防署がなくて、既存地区消防団とか旧式のポンプ車で、15階とかに届く
はしご車も無かった。遠方消防署から30分以上かかり、ほんの一部場所の短い区画だけど、
共同溝(東京電力・電電公社・事情がありケーブルテレビ)　試験的な意味合いも
あったけど、2回位改修してる。

専門家じゃないけど他の理由もあったかもしれない。北総開発鉄道(現北総鉄道)は
当時は最新式マイクロ電波による、駅間無線を使ったのと、高圧線鉄塔に近い意味合いも
当時の技術の絶縁問題

あと都市ガス(水道も)圧力も今より低かった。そんなんで配管材質も基準が今とはちがう。

見てきました。
電柱電線ともにしっかりありました。
桜並木沿いのレンガ調の塀は外から見るととても良い雰囲気で景観にも気を使っているのに電柱は残念でした。牧の原の分譲地やディアランド、八千代緑ヶ丘では電柱なかったのに何故ここだけ地中化しなかったのか不思議です。
ところで、分譲地外側の道路に「禁猟区域のため発砲禁止」との看板があり驚きました。

>>131
レポありがとうございます。
惜しいというか詰めが甘いんですね。残念。

そこまでしなくても売れるからでしょ。
あと１ヶ月少しで一番良い季節になるから

売れるから他の場所より仕様を落としてるということか。
そういう志の低さは至る所に現れるもの。

>>131
現場は見てないが、千葉県の「禁猟禁止区域のため発砲禁止」看板だと思う。
白井だと、昔から住んでいる方の家に行くと、だいぶ減ったけど、猟銃や空気銃持っている家ある。
猟犬とか飼っていて、最近は高速道路が発達し群馬とか栃木等山奥にも行く。
秋とかプロパンガス式で音を発生させて、鳥獣対策する前や、季節や水辺の渡り鳥、
林の中の地鳥とか撃っていた。周辺の水田とかに早朝大型・中型犬を散歩させる時は
充分に注意してください。谷田(やだ)は、季節により朝もやや霞で、視界が悪いときもある。

隣接の駅前住宅地に注文住宅が建ちつつある場所も、数年前までキジがいて、さすがに駅間で
撃つ方はいなかったけど、白井のなし畑とか周辺は、まだキジとかいる。

今日近くを通りました。やっぱり立派に見えました。だいぶ出来上がってきた感はありました。
桜が咲いたら見栄えも上がりそうです。
白井側の道路を挟んでの向いも工事してますがここも住宅なんでしょうか？

立派？
塀はりっぱだね。

家や住宅地だけの様子だけじゃなくて、行政(白井市)にどのような制度があって、上限はいくらか？
こういった事も大切です。特に東京２３区特別区から白井へ移住する場合、様々な制度や助成金・
行政サービスの相違点とかは考えていく必要があります。例えば不妊治療の上限とか(国方針も
あり、今年又変わる)　

自分の場合は唯一既にＮＴ内で市であり、大差は無いどころか、恩恵を受けかえって恵まれてました。
ここを購入する方は、収入が途絶える事は無いと思いますが、ＮＴ内でも生活保護月額支給に
4～７万円の違いがあります。特に印西市は基準が一番低い。

電線、電柱が確かに不似合いですね。ガッカリ。

白井市は行政中心地が近くで(自転車で行けない事もない)　白井市役所勤務の方が
元々多数地元にいるから、住民の声をすぐに拾い上げてくれる。うらやましいな。

30～40年後はわからないけど、電柱建替え時は考慮してくれるんじゃないかな。

>電柱建替え時

家の建て替えの方が先だろうな

住み良さランキング1位は印西ですが印西といっても千葉ニュータウン中央あたりの事ですよね？ここは白井市ですがほぼ同じ環境という事と捉えて良いのでしょうか？行政は白井市ですが。

環境は同じです。住みよさ日本一の判断材料は公的な統計数値をもとに算出されています。

「住みよさ日本一の印西市は本当に住みやすいのか　ネイバーまとめ」に詳しくのっています。
それには自治体というかその市の富裕度も大きく貢献しています。白井市自体の住民の富裕度も高いです。

また中央から印旛日医大までの千葉ニュータウンを指すと思われがちですがやはり印西市全体への評価でしょう。
でもここは白井市の飛び地でほとんど印西市ですけれど

２０１２年版東洋経済住みよさランキングでは白井市は関東で６位です。

２０１４年版では千葉で１位印西　　２位成田　　３位白井で２位成田が総合で１９位ですから
全国的に見てもかなり住みやすい街でしょう。利便性でおおはばにらんくを落としていると思われますが
ここは中央圏ですから利便性はパーフェクトです。

ご回答ありがとうございます。白井市そのもので見てもかなり上位に入っているんですね。1位の印西にばかり目がいっていました。ここの街並みは好きですし桜台中も荒れてないようですし検討したいです。

２００８年の全国ランキングで成田市は３位です。
２００７年の首都圏のランキングでは１位成田　　白井は９位です。
８位は鎌倉　　７位は武蔵野市です。これだけでも大変住みやすいのはわかります。
白井は住みよさランキングに昔からでています。

行政区が別れているということは、わずかな距離でも大きく違いがある。
全ての白井市ではないが、例えば、郵便配達も今後は民営化でわからないが
朝と夕方2回もあって、さすが白井本局があると違うなと感じる。

白井警察署が完成したら、よい意味ではより到着迄迅速化し、悪い意味では
一時停止・シートベルト・駐車禁止や速度取りしまりが独自出来るだろう。

白井市役所近く建設中(旧白井中央病院…耐震基準面で建替えたか？)も市役所に
行ったついでに、診察も出来る。ＮＴ中央方向にも医療機関が多いから
医療面は安心かな。住民が多数住めば医療機関からバス巡回するんじないかな。

住みやすさランキング問題点は、元々住んでいた方の意見が反映されてないかな。

「ふるさと納税」ランキングは、もらえる景品プレゼントで大きく違うけど、
かって住んでいた方の思い入れや、最近その地域に住んでいる方も納税可能に
なったから、こういうのも参考に。

「ふるさと納税」の半分から6～7割は人件費・手数料・景品や地域特産品に消えるが
実際に納税された金額をどのように使っているか？？でかなり違う。

景品発送を職員が行い、その残業代でほぼ消えている市町村、障害者・地域の人を雇用し
発送準備に当てている地域、本当に地域住民発展に使っている地域もある。

印西市・白井市・船橋市はどうか？

ほしときフェスタに行った方いらっしゃいますか？
街並がとても気に入りました。

星時フェスタ行きました。チュバチュバ目当てで子供と見に行きましたが、
無料で工作とかできてすごく楽しかったです。またあったら行きたいなと思いました。
街並みは良い意味で白井っぽくなくて素敵でしたね。

何で電柱残したんだろう。
街並みだけが売りの物件で不恰好な電線電柱はありえないと思う。

購入検討中です…
とても気に入っているのですが、値段が高いです。
4500万の価値があるのかどうか悩みます…

高過ぎですよね(;_;)

>>154 匿名さん
高いですよね。平屋なんて5000超えです。さらに、家には中身(家具など)いりますからそれらのことを考えるとトータルいくらになるんでしょうって感じです。ただ、トヨタでこの仕様で注文住宅にしよーとしたらもっと高くなるので、使われてる壁、床材、窓は全室ペアガラスとか空調とか耐震とかホルムアルデヒド対策とかエクステリアなどよーく見ると納得するんですが、まあ高い。この金額出せる層なら柄はいいんだろーから近所トラブルは少なそうですが。わかりませんね、こればっかは。

>>155 注文住宅検討中さん
星時の仕様で注文住宅にするともっと高くなるんですかね？
駅から遠いので建物価格（外構含め）だけだと3000万くらいしてそう…

でも千葉ニュータウン中央の駅近はもう残っていないんですよね(^_^;)

放射能汚染や房総沖巨大地震＆大津波は大丈夫ですか？

価格上がってる？

>>73 匿名さん
23区内家の前に電柱だらけよりここがいい

電柱が地中化されてれば完璧だった

>>156 匿名さん

土地は1500万、建物は1500万、他500万。4000万以下買えます。
売れない物件が余ってます。

研究した成果が出てます。

4000万で高いとか言ってる時点でトヨタホームとか無理でしょ笑

一括払い少々無理ですね、"トヨダホーム"諦めます。

ここは駅から遠いくせに高い。毎日歩くのはしんどいな。白井市というのもマイナス。
営業マンも普通すぎて決め手に欠ける。ウチは見送りかな。

手前に空地があります。どんな建物を建つのがわからない、老人ホームとか、セレモニーとか、手頃の建売住宅とか。

>>175 検討板ユーザーさん

そこもTOYOTAホームが建ちます

約一年前に購入・入居しました。

妻、子供の三人家族です。
職場は都内で、電車通勤です。

購入して良かったと思っています。

良かった点
・車10分圏内で生活に必要なモノがだいたい揃います。ファミレス・スーパーも多いので、どこに行こうか？となります。病院、ホームセンター、家電店も複数あり、助かっています。
・周りに自然も多く、休日はのんびりしています。遊歩道があり、散歩する大人も多く、子供達がよく遊んでいます。
・購入後も定期点検があって、安心感があります。オーナー専用のHPでトヨタホームに問い合わせもでき、買って終わり感は今のところありません。

残念な点
・駅まで徒歩20分。慣れが必要。
・カーシェアが周りにもっとあっても良い。最初３ヶ月ほどはカーシェアを利用していたが、台数が少なく、１週間ほど前に予約しないと、埋まってしまう。

その他感じたこと
・北総線で都内に出る場合、アクセス特急が停まるのは大きい。
・住みやすさランキング見て印西市の物件にすべきか…と思いましたが、白井市の行政・教育に特に不満はありません。

>>177 匿名さん
ありがとうございます。参考になりました。確かに印西市と迷いますね。エイテスタウンの廻りは家がたくさん建っているので、こちらは少し寂しい気がしました。今は入居が進んでいるのでしょうか。

印西牧の原のハウスメーカーよりは安いんですかね。