マンションを買うなら都心５区と言われました。

高くて買えん。

大規模マンションならピンキリ。都心３区でも買えます。

千代田区(神田除く）
港区（湾岸の除く）
渋谷区（山手線内）

都心三区を知らないのがいるようですね。

売買目的じゃなければ郊外でもよいでしょう。

都心を買ったがために生活レベルを落とすようじゃ意味がない。

都心三区

千代田区
中央区
港区

足立　区とかなら車要らないよね

マンション買うなら将来高く売却できる街のマンションでしょう。

http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/76PBR_shuto.pdf

2013/07/30 - 首都圏 マンションPBRトップは「表参道」の 1.41 中古価格が新築分譲当時の価格を 41％上回る. 最もマンション PBR が低い駅は「土気」の 0.60 郊外エリアの資産倍率は低下傾向顕著. 首都圏でマンション PBR が最も. 良好だったのは、 ...

都心三区で
「このマンションを買いたい人がいます」チラシを信じて自分の住まいを売りに出し、
鎌倉辺りの物件を先に契約したら
買いたい人なんかいなくて売出し価格の値下げ、値下げをして
泣きを見た人を知っている。

>9
売れてもいないのに「鎌倉」に予約を入れるってまぬけで面白いお話でした。

でもPBRが上がっている地区と下がっている地区とがあるのは、>>8 の通りでしょう。

カンテイが嘘書いても仕方がないですからね。

都心三区でも湾岸は対象外
中央区はいや
千代田区でも中央線南のみ
渋谷区でも広尾、神宮、恵比寿、代官山ならオーケー

品川周辺が好調のようですね。湾岸も含まれているようですが、嫌いな人は止めた方が良いでしょうね。

>>１１
都心３区

渋谷ではなく港区ですよ。

中央区は銀座・日本橋アドレス以外は嫌です。

銀座、日本橋に住みたい方って初めてです。

生活は便利?デパ地下がスーパー代わりなんでしょうか?

勤務先に近いからですよ。
週末は横浜の戸建てで過ごします。

普通は、緑があったり、小中学校が近いとか、もう少し生活臭のあるところに住みたいと思いそうだが。丸の内が勤務先なら丸の内に住みたいと思うのだろうか?

>15
それって、単なる遠距離通勤でしょう。

普段はカプセルホテルだったりして。

引っかかっている人多いね・・・・・・・・・・・・・

あまり会社の近くも嫌じゃない？

まあ普通に住宅雑誌やサイトが勧める街で良いでしょう。

横浜から都内勤務は遠距離通勤ですか？
私は横浜⇔大手町ですが、乗車時間４０分程度ですよ。

つくば市。

遠距離でしょう。別の県からですから。

リニアができれば、名古屋も首都圏近距離になっちゃうね。

http://fudousan.zuuonline.com/archives/2339

だそうです。

マンションと倉庫しかない埋立地を「東京の中心＝都心」だと言ったら日本語もわからないバカですか？となりますよ。
”都心五区”なんて言葉もないですしね。埋立地マンションをボッタクリ価格で売りつけたいマンション業者が無理やり付けた呼び名ですよね。

八王子は良いよ～～～～～～～～～～～～～～

大手町の大会社の社員で横浜ってのはないでしょう。

もっと都心の便利なところに住めないの?

大手町の某有名船会社だけど、千葉から通ってくる社員はいっぱいるよ。

山手地区

>>26
勘違いしているようだけど、
都心三区と都心五区の違いは「渋谷区と新宿区」なので
湾岸マンションは関係無〜し。
某財閥系の内陸物件のデべ営業らしい人が以前、都心五区を板で書き広めた。

江東区なんて問題外。ちっちっ；；

湾岸マンション嫌いさんですか?

人気があるからね。俺も大嫌いだよ。

でもデベも不動産屋も一般庶民も好きなようだがね。

湾岸エリア、東京駅まで出るのに大変らしいね。

キャナリーゼ！！

ほら出たな。郊外駅前賃貸不動産屋。

都心三区にしておけば間違いない。

品川・田町近辺の大手デベの大規模物件がよさそうですね。

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20140701/5117061.html

再開発地域路線価 大きく上昇
07月01日　15時27分

都心部で上昇傾向が鮮明になった今回の路線価。
再開発が進む地域では、地価が大きく上昇しました。
川崎市の武蔵小杉駅前は、路線価が去年に比べて８％上昇、１平方メートル当たり１１６万円になりました。
値上がりの理由は、街の再開発にあります。
ＪＲが１０年余り前から２つの路線を相次いで開業。
高層ビルやマンションが建ち並ぶ街に変貌しました。
いま首都圏でももっとも変化した街の一つです。
さらに大きく注目されているのは山手線の品川駅と田町駅の中間エリアです。
６月、ＪＲ東日本が２０２０年の東京オリンピックまでに新駅を開業すると発表。
車両基地として使われてきた東京ドームおよそ３個分の土地が再開発される計画です。
今回の路線価でも５％ほど上昇し、不動産各社が今後の値上がりを最も期待する地域になっています。
新駅の開業を予想して、２年前にいち早く移転してきた不動産会社もありました。
新駅の発表以降、中古マンションを買いたいという問い合わせが増え、早くも値上がりしているといいます。
この不動産会社の社長は「新駅の発表後は売り手が強気になっていて、同じ立地の物件でも価格が２割ほど上がっています」と話します。
地元の商店街からも期待の声が上がっています。
商店会の石川進会長は「地名から取って、『高輪駅』という名前を希望しています。新駅ができて世界中の人が集まることを期待したい」と話していました。
高まる新駅への期待に、都市政策が専門の明治大学の市川宏雄教授は「山手線新駅による経済効果は１兆円を超える。空の玄関口羽田や、交通の要の新幹線も使いやすく、海外からの企業誘致や経済成長につながるのではないか」と話しています。

こんな記事もご参考に

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG3002I_R00C14A7CC0000/

都心のマンション人気高く　路線価、首都圏軒並み上昇
2014/7/1 12:27

　国税庁が１日発表した2014年分の路線価は首都圏が軒並み上昇に転じた。景況感が回復していることに加え、20年の東京五輪開催などもにらみ、都心のマンションの人気は高い。建設費上昇など懸念材料もあるが、需要は堅調だ。一方、東日本大震災の被災地では「土地が上がると復興の妨げになりかねない」との懸念もある。

湾岸エリアのタワーマンションのモデルルームを見学し、購入を決めた家族連れ(東京都中央区)
　「都心に近く、資産価値が落ちにくそう」。大手通信会社に勤める男性（42）は６月下旬、17年に完成予定のタワーマンション（東京・中央）の３ＬＤＫの購入契約を交わした。同マンションは地上53階で全1420戸と国内最大級。５千万～６千万円台を中心に堅調な売れ行きという。

　大手不動産会社の営業担当者は「都心の大型マンションの販売は昨年からの好調が続く」。１億円超の高級物件も需要は根強いという。来秋完成予定の港区の高級マンションの購入を考えている弁護士の男性（36）は「不動産価格はまだ上がると思う。今が買い時」と話した。

　投資用の中古マンション取引も活発だ。業界大手、日本財託（東京・新宿）が販売・管理する物件数は２年で約３割増。担当者は「副業的に不動産投資を始める30～40歳代の会社員が増えた」という。

　不動産市場には将来的な人口減など不安要素もある。だが６月末に約一千万円のワンルームマンションを購入した会社員の男性（38）は「会社や年金もどうなるかわからない。リスクを取っても投資し、賃貸料など利益を生む資産を持っておきたい」と話す。

　海外からの買い手も目立つ。台湾の不動産大手の日本法人「信義房屋不動産」（東京・渋谷）が13年、台湾の投資家に仲介した都内のマンションの売買高は約300億円で前年の約４倍。何偉宏社長は「五輪も控えて値上がりを見込み、東京の不動産人気が上昇中」と話す。

ご参考
http://mainichi.jp/shimen/news/20140701dde041020067000c.html

路線価:上昇　東京湾岸に五輪効果　マンション人気に火
毎日新聞　2014年07月01日　東京夕刊

　１日公表された路線価で、東京は前年比１・８％増と６年ぶりに上昇した。湾岸エリアは、東京五輪（２０２０年）を追い風にマンション人気が過熱。招致が決まった昨年９月、モデルルームの来場者が３倍になる物件もあった。

　６月の週末、選手村予定地に近い中央区晴海から２０人乗りのクルーザーが出航した。乗り込んだのは、幼い子供連れの家族や若いカップルたち。東京湾を進み、約２０分かけて東京建物など６社が手掛ける江東区豊洲の「ベイズ　タワー＆ガーデン」に向かう。

　船上から案内する狙いを、モデルルームの杉本裕貴（ひろき）副所長（３１）は「海に囲まれた立地を最大限に感じてほしい」と説明する。モデルルーム来場者は１０００組を超え、千葉県習志野市から来た男性会社員（４６）は「湾岸の高層マンションには（津波など）不安もあったが、五輪が決まり将来性が見込める」。

　晴海で開発中の「ザ・パークハウス　晴海タワーズ」は五輪招致決定前、モデルルーム来訪者が１日平均約３０組だったが、招致決定後約１００組に急増した。「接客スタッフが追いつかないほど」（三菱地所広報部）で、２棟のうち１棟（最多価格帯５０００万円〜６０００万円台）が今年３月完売した。近くで住友不動産が販売中の「ドゥ・トゥール」も好評。整備中の環状２号線に面する予定の好立地で、約８０００件の資料請求があった。

　中央区勝どきで鹿島が施工する「勝どき　ザ・タワー」のモデルルームには３０００組以上が来場。東京都稲城市の会社員、長谷川知也さん（３４）は購入に踏み切った。決め手は、目前で工事が進む環状２号線隅田川橋りょう（仮称）。「転勤で手放すことになっても買い手はたくさんいそう」と転売も視野に入れる。

　不動産調査会社「東京カンテイ」の井出武・主任研究員（４９）は「交通網だけでなく、商業施設、病院、学校など生活インフラの有無が地価を左右する要因になる」と話す。周辺施設の整備状況が今後の鍵を握りそうだ。【太田誠一】

オリンピックって何年続くの？

駅が新設され街が再開発されれば20年とかそれ以上でしょう。品川が丸の内化するって言われていますからね。2045年のリニア大阪開通から20年位は大丈夫と思いますよ。

　　死んじゃうな

どっちにしろ、買うなら
都心のマンションってことだな。

間違っても豊洲は無い。

間違っているようですね。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140701/fnc14070121240018-n1.htm

都内湾岸に五輪効果　相続税対策でマンション購入の動きも
2014.7.1 21:24 （1/2ページ）

　平成２６年分の路線価では、大都市圏での上昇が顕著となった。東京都内では２０２０年東京五輪・パラリンピック開催決定が後押しし、湾岸エリアのマンション販売が活況。来年１月からの相続税の制度改正に備え、節税対策として活用する人の姿もみられた。

　▼周辺、大きく変貌

　「新しい道路も通るし、商業施設もできる。五輪をきっかけに、戦略的に大きくしていこうという地域だけに、魅力を感じる」

　江東区豊洲で販売予定の３１階建てマンションのモデルルームで、同区内の賃貸住宅に住む男性会社員（３７）が期待を込めた。５月末に始まった見学会には総戸数５５０戸に対し、千組以上が参加。人気を加速させているのは五輪だ。

　五輪では湾岸地区に複数の競技会場、選手村が設けられる予定で、周辺も大きく変貌する。２７年度には都心に通じる環状２号線が開通見通しのほか、銀座までのバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の構想も浮上。築地市場の移転や大型商業施設の設置も予定される。

湾岸の人気は凄いですね。

http://mainichi.jp/shimen/news/20140701dde041020067000c.html

路線価:上昇　東京湾岸に五輪効果　マンション人気に火
毎日新聞　2014年07月01日　東京夕刊

　１日公表された路線価で、東京は前年比１・８％増と６年ぶりに上昇した。湾岸エリアは、東京五輪（２０２０年）を追い風にマンション人気が過熱。招致が決まった昨年９月、モデルルームの来場者が３倍になる物件もあった。

　６月の週末、選手村予定地に近い中央区晴海から２０人乗りのクルーザーが出航した。乗り込んだのは、幼い子供連れの家族や若いカップルたち。東京湾を進み、約２０分かけて東京建物など６社が手掛ける江東区豊洲の「ベイズ　タワー＆ガーデン」に向かう。

　船上から案内する狙いを、モデルルームの杉本裕貴（ひろき）副所長（３１）は「海に囲まれた立地を最大限に感じてほしい」と説明する。モデルルーム来場者は１０００組を超え、千葉県習志野市から来た男性会社員（４６）は「湾岸の高層マンションには（津波など）不安もあったが、五輪が決まり将来性が見込める」。

　晴海で開発中の「ザ・パークハウス　晴海タワーズ」は五輪招致決定前、モデルルーム来訪者が１日平均約３０組だったが、招致決定後約１００組に急増した。「接客スタッフが追いつかないほど」（三菱地所広報部）で、２棟のうち１棟（最多価格帯５０００万円〜６０００万円台）が今年３月完売した。近くで住友不動産が販売中の「ドゥ・トゥール」も好評。整備中の環状２号線に面する予定の好立地で、約８０００件の資料請求があった。

　中央区勝どきで鹿島が施工する「勝どき　ザ・タワー」のモデルルームには３０００組以上が来場。東京都稲城市の会社員、長谷川知也さん（３４）は購入に踏み切った。決め手は、目前で工事が進む環状２号線隅田川橋りょう（仮称）。「転勤で手放すことになっても買い手はたくさんいそう」と転売も視野に入れる。

　不動産調査会社「東京カンテイ」の井出武・主任研究員（４９）は「交通網だけでなく、商業施設、病院、学校など生活インフラの有無が地価を左右する要因になる」と話す。周辺施設の整備状況が今後の鍵を握りそうだ。【太田誠一】

埋め立て天国、キャナリーゼ。
運河～～～ぜ

2045年ねえ、もうじいさんだからな。
そんなころに発展しますよ、なんて言われてもどうにもならないよね。
じいさんになったらとにかく平穏無事に過ごせればいいんだよ。都会のド真ん中にいる必要性は皆無だろ。
ちゃんと緑があって近くにかかりつけのクリニックがあって静かな環境があればいい。

じいさんになって毎月大阪にリニアで行くことなんて１００％ないですからね。

パリ、ロンドン、ローマ・・・・
どこも高速鉄道の駅周辺が街の中心にはなってない。
パリは長距離列車駅の周辺は治安が悪く、特にNORD駅の周辺はよくない。
品川がリニア駅になってもここが新しい東京の中心になるなんて、ちょっと知識のある人ならだれも思いません。
マンション業者はそうやって頭の悪い素人を騙して金儲けするんですが。

大変だね。別にずっと住み続ける必要はないが、賃貸に出しても良いし、年取った時に資産価値のあるマンションを保有しておれば、老後も安泰だと思うが。他と比べて優位なのは明らか。

湾岸の行く先は高層の多摩ニュータウンだと思うけどね
都心に近いのは良いけど

立地は都心に近いでなく都心そのものでないとね

爺さんになったら緑が多くて、静かな環境ね～
現役時代よりヒマになるのは間違いなでしょうし
それに輪をかけてヒマそうな所に住みますか？

私はむりだな～、少なくとも元気なうちは

爺さんになって戸建ての維持は体力的にも経済的にも無理でしょう。

若いうちは安い建売って言うのはありだと思うが。ちゅうもんけんちくと違ってほとんどが手抜きの危ない住宅でしょう。で、注文住宅だと建築費が高いし、売却の際は買い手が付きにくく叩かれる。

人気の都心や湾岸のマンションを10年毎に買い替えるか賃貸に出せば資産がどんどん増えてゆくでしょうね。間違っても駅前だからと言って無名デベの新築小規模物件には手を出さないこと。価格がどんと落ちた中古ならばOKですが。

三井三菱東急？

超高層マンションはなぜ資産価値が減少しにくいのか？
2014/06/06 in ZUU News, 不動産

http://zuuonline.com/archives/1201

　不動産経済研究所が4月30日に発表しました「新規マンション・データ・ニュース」によりますと、全国で建設・計画されている超高層マンション（20階建て以上）が252棟、9万2,867戸（2014年3月末現在）となり、2013年3月末時点に比べて、61棟、2万86戸増加しているとのことです。そのうち、首都圏は173棟、7万235戸（全国シェア75.6％）、この1年で35棟、1万3,010戸増加しています。超高層マンションの竣工戸数は2009年に3万5,000戸を突破したものの、その後リーマンショックなどの影響もあり、減少が続きました。しかし、2012年には増加に転じ、2013年も1万9,759戸と続伸しています。

　都心を歩けば超高層マンションを見かける機会が多くなりました。ここ数年は湾岸エリアを中心に建設棟数も伸びており、不動産経済研究所によれば、「2015年には再び2万戸を突破（2万2,458戸）する見込み」だそうです。超高層マンションいわゆるタワーマンションと聞くと上層階は「見晴らしが良い」というイメージが強いですが、その他にも「敷地にゆとりがある」「地震に強い」「共用施設やサービスが充実している」「防犯面で安心が出来る」といったメリットもあります。共用施設やサービスを充実させることができたり、24時間常駐の警備員を配置できたりするといった点はタワーマンションにおけるスケールメリットの賜物と言えます。

　また、タワーマンションを資産としてみた場合にもメリットが浮かび上がってきます。まず「資産価値が減少しにくい」という点です。建造物としてみた場合、タワーマンションを建てる技術は相当なものです。また、前述したようなメリットがあるため、魅力をアピールしやすく、人気化するわけです。そのため目減りするとしても緩やかであり、場合によっては値上がりする可能性もあります。

　さらにタワーマンションは相続税対策にも利用しやすいです。なぜならば、タワーマンションは価格に占める建物部分の割合が大きいからです。相続税評価額を計算する際には土地部分よりも建物部分の方が低く評価される傾向があります。そのため、全体の評価を低く抑えられる可能性が高いのです。ただ、日本の人口は減少傾向にあります。その中で、大人数を収容するタワーマンションがいつまでも快進撃を続けるには地域人口の増加を図らなければなりません。その対策が打たれないようであれば、都心部を除くエリアにおいては遠からずタワーマンションの棟数も大きく減ってくるのではないでしょうか。

　一方、都心部分においては人口がさらに増加、そしてその影響によりさらに利便性向上という好循環に入り、まだまだしばらく多くの世帯が居住できるタワーマンションブームはまだまだ続きそうです。

定年迎えたら、日本橋や銀座に徒歩で行ける１ＬＤＫのマンションでコンパクトに暮らしたい。
荷物も必要最低限にして。
子供が一人なので、私たちの荷物整理などで苦労させたくないし。

今の調子でマンション建設を続けられると、既存のマンションは修繕費が高騰し過ぎて修繕ができなくなる可能性がある。

高速道路、火力発電所、ダムの老朽化に伴う修理ができるのか？

問われ始めて久しい中、人材不足を原因とする施工ミスマンションが作られている。

移民を増やして人材不足は解決するのか？

>58
70歳80歳になって、銀座や日本橋で何するの?狭いマンションなら骨董の趣味って訳にもいかないだろうし。

それよりも、散歩とかのできる街の方が良さそうだが。

日本橋あたりなら散歩する所もありそうだよ。
年取ったら便利が一番。
病院も日常の買い物も都心が便利。

骨董の趣味を持つ人ばかりじゃないよね。

広いマンションの方が良さそうだが。

広いと荷物が増えるんだよ・・・・・

広い郊外の戸建てと都心のコンパクトマンションの２軒持ちが理想。

無理だけど。

赤坂見附から徒歩１０分の坂を登りきった辺りのマンションはいかがですか？

都心って日常の買い物は不便ですが。
大きなスーパーもホームセンターも近くにはないですよ。
銀座みたいな場所は週に一回程度行ければいいわけで毎日行く必要はないのでね。
食料品をデバ地下で買うとコストがものすごくかかります。

リビングに最低20畳は欲しい。レインボーブリッジとか見えると更に良し。

単純に考えて、江東区含め湾岸は買いです。

こここここうとうく！？？？？
ありえ無～～～い！

豊洲人気だそうです。

豊洲は中央区だから、許せるねo(*⌒O⌒)ｂ

新都心でしょう。

って、どこ？
埋め立て以外でお願いします。

人気だから72のようなものが現れる。どこのスレも同じですね。

＞＞７３
意味がわかんな～～～い。

>>74
何がわかるの？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%BF%83#.E6.96.B0.E9.83.BD.E5....

新都心って、色々あるんだね。

臨海副都心と言った方が正しいようですね。

マンションと倉庫しかなくレストランもチェーンしかないような田舎が都心？
埋立地の人たちは世間知らずの田舎者だからなあ。

銀座や日比谷、有楽町って、湾岸ですが?

>78
原野が開発されて成城に、埋立地や中洲が開発されて、日比谷や銀座になった歴史を知らない方がおられるようですね。

人は昔から海岸沿いに住むものです。

今は、埋め立て地が高級住宅地！

>>81
コルカタ、バンコク、ホーチミン、マニラ・・・
確かにどこもスラムは水辺にありますね。貧乏人は水のそばに住むのは世界共通。
東京でも昔はお茶の水の神田川沿いにスラムがありました。神田川のドブ臭い水で洗濯し、行水していたんですよ。

川沿いと海沿いは違う

多摩川河原が今の世田谷区。

田園調布、山手、芦屋、成城、ビバリーヒルズ・・
金持ちは昔から高台に住みます。
海や川沿いの低湿地や埋立地では決してありません。

あの狭い香港でも植民地時代は支配階級のイギリス人は香港島の高台斜面に家を建ててました。

高層マンションのない時代海をみたい人間が高台に住んだ。

成城は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E5%9F%8E
にあるよう地価の安い原野を開発したもの。

奈良京都などを除き栄えたのはどこも港町が多いですね。

防災評論家が、もともと田んぼが広がっていた田園調布や「池」「沼」だったことからわかる池尻のほか、等々力や深沢は、多摩川が氾濫した場合のリスクが大きい。南青山や恵比寿のような都市開発でアスファルトやコンクリートの舗装が大部分を占める地域も注意。水はけが悪いうえ、工事で土を掘り起こしているから地盤ももろい。。。。と言ってます。
高輪・西麻布・南麻布・白金・白金台・久が原・なども、水没の可能性があるそうですよ。

江戸には住めませんね。

どうやら高台の戸建に変わるものが高層マンションのようですね。

埋立地のタワマンが一番の高級住宅だそうです。

3億4億のペントハウスは憧れの的です。

馬鹿と煙は高く登る。
タワマン買う人もまた然りw

高台自慢も同じですが。

高台に高所得者が住むのは大昔からの変わらぬ傾向。
埋立地のタワマンが流行ってるのはここ数年の不動産業者の販売戦略によるもの。
そんなもん、化けの皮がはがれたらあっと言う間に廃れる。
タワマンは建て替えが事実上無理だから経年劣化が進めば高所得者は逃げ出し、都営住宅のような低所得者の住宅になる。

昔から同じこと言ってるけどなかなか廃れないね。
東日本震災のときは、これでブーム終焉、といった書き込みが多かったけど。
またブーム復活しちゃいましたね。

WCTや台場芝浦といったタワマンラッシュが湾岸戦争と囃されたのは2004年頃から
ずいぶんと気の長い「ここ数年」だなｗ

住むなら便利な湾岸タワマンということで結論でしょう。まあ都心三区にこだわる必要はないでしょうね。

タワマンならどこでも良いと言うわけではないよね？

今はタワマンブームですからよりどりみどりでしょう。

湾岸買っておけば間違いない。できるだけ大規模を。

30年後に低所得者が住むスラムになる湾岸埋立地。
そんなところを買うなんてバカとしか思えない。
オリンピック終了とともに大暴落確定。

確かに・・・・

成り上がり金持ちは好んで湾岸に住むけどね。

都心三区＋豊洲・有明ならばOKです。

中央区豊洲でしたっけ？

埋め立て以外、山の手内側の都心三区ならばOKです

有楽町や日比谷、銀座、八重洲もダメですか?

ダメだね。
そんな環境の悪いところには住めない。　

高くて住めないです。

それなら日本橋や八丁堀に通勤用にコンパクトマンションを買うのはどうですか？
平日はマンションから通勤し、週末や休日は郊外の広い庭付き戸建てで過ごすとか。

単身用の狭小マンション、間口狭いし日照も風通しも悪くて隣の建物の壁しか見えない
悪条件が多すぎて売れないですもんね。そんな物件なら、安く買い叩けるかもしれません。
人生の大半をそんなところで過ごす気になれるかどうかはともかく。
二重ローン？なんか気にする必要ないでしょう。困ったら貸せばいいんです。

ローン組む？
そのようなマンションはキャッシュでしょ？
なんで２重ローン？
ローン完済している人やキャッシュで購入する人もいるんですけどね。

単身用マンションはあくまでも「遊び用」
戸建てあっての「単身用マンション」でしょうね。


あとは立地がかなり良好なら（例えば複線利用可能で最寄駅徒歩２分以内・東京駅まで徒歩１５分とか）、マンションには夜しか帰らない単身サラリーマンなどは、
日当たり不良でも、目の前が壁でも構わない人はいると思う。

いつまでもバブル時代の幻想から抜け出せないようじゃ駄目ですね。
遊びの生活とか、夜中に帰るとか。

お金があれば良いんじゃないの？
人それぞれだし。

んだんだ

お金があるからと、それを全部使うようなバカなことをすれば老後は生活保護ですよ。

全部使うなんてしませんよ。
バカらしい。

>>113

ローン組むからこそ価値下落のなるべく少ない物件を買うわけだよ。逆に言えば余剰資金で買うなら資産性なんか気にせず自分の好みを優先させたらい。

身の丈知らずの借金するくせ自分の個別事象を優先させた結果、資産性の低いマンションを買ってしまう人多すぎ。

江東区は価値に対して価格は高すぎ。親から金借りてでも中央区にすべし。

数千万位損しても痛くもかゆくもなければ良いんじゃないの？１１９

そうかも。

江東区ッて？？？

まぁ、そんなこと言うのは、田舎者。

価値があるから高いのだが（笑）
意味分かってないのかな？

価値があるから高いとは限らないのがマンション価格。高けりゃ良いとは限りません。

江東区は全域NG

>>112さん
>二重ローン？なんか気にする必要ないでしょう。困ったら貸せばいいんです。

住宅ローンって「本人が住むのが前提」の融資ですよね・・。
返済に困りそうなリスクがある所得だと、投資用マンションとしての融資もしてくれないのでは？

豊洲なら問題ないと思う。すでに便利な商業施設があり，有楽町線駅というのは充分な資産価値を保つ担保がすでに形成されている．江東区の中では豊洲は別格．ただ，車のナンバーは確かにかっこ悪いけどね，でもファミリーが住みやすそうないいところだと思う．

豊洲が別格って思ってるのは住民だけだけどねw

別格だとは思わないけど、良い街だと思うよ。
豪華なタワーも多いし。お金があったらほしい。

豊洲は中央区だよね？

このコンプレックス満載の言葉が豊洲民の民度の低さをよく表してます。

街は良いんだけど、ナンバーがねえ。。。

住所とナンバーが残念すぎるが豊洲は資産価値は維持しやすいと思うから，購入はいいんじゃないですか．