ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

完成30年とかだからスピード感なんてないよww
多分一周周って景気良くなってるはず

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2014年の予定が2030年はなかなか酷いですね

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まあ高崎じゃ仕方ないな
ちんたらやってるうちに宇都宮にどんどん置いて行かれるよね
鶴見の再開発もいつの間にか戸建ての分譲予定地とかｗ
いくらか予算当ててただろうに
ちなみにこの計画を以前"凍結"って書いたら「訴えられるぞ」とか言ってたバ〇いたな
凍結どころか　って話だよ

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バ◯かと
既に抜いてんだよ
高崎前橋にプラウドタワー、住不シティタワー2棟、ブリリアタワー2棟、スズラン跡に大規模ブリリア、京阪マンション2棟とメジャー7マンションや大手交通資本のマンション出来てるし
いくらか予算当ててただろうにって、予実の概念もわからないバ◯とはwww
順調に繰り越されてますがw
恥ずかしっ（笑）
悔しかったら移住希望地日本一になって、更に実際に国からの移住支援金件数日本一になって、NTT本社移転、デロイトトーマツ拠点やアクセンチュア拠点、KDDI拠点にIHI子会社本社移転にフランス商工会議所にtumo日本拠点、大規模集客施設3つに日銀支店、高島屋を作ってみろよ
この先高崎駅東口にITDX拠点と堤ケ丘にシリコンバレーに比肩する施設も作る予定だが

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かなりの宇都宮アレルギーこじらせてるな

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ポレスター高崎イーストは良さげですか？

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高崎前橋の発展を前に反論できなくなったね。
マンションの話題に戻すべき。

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荒らしの人、私は非表示にしてるのですがコテンパンにやられてることだけはわかりました。不毛ですね…

さてマンションですがスギ跡地のタワマンは3月着工予定でしたがいまだに動きありません。

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4月も上旬なのでこれからですかね

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ウケるよなー
高崎再開発のスピード感の無さの話の流れでさ、
鶴見のポシャった案件を書いてちょこっとだけ「宇都宮」って入れただけなんだが
そこんとこだけ過剰に反応するんだかからなー(笑)

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https://news.yahoo.co.jp/articles/d0f13fd09927a54de4ef5c1176dab0adc2fb...
前橋の市街地改造って本格的なんですね。
前橋駅から県庁まで歩行者と公共交通専用道路にするようで定時性確保になりますね。
高崎市にも公共交通専用道の整備計画があるようですがここまで本格的なものではないような。
他方で先の堤ケ丘再開発地区まで高崎駅から新交通システムを整備予定らしいのでそちらに期待でしょうか。
高崎駅からアクセスのいい環境に手頃なマンションが多くできるといいですね～

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https://creative-city.pref.gunma.jp/
県が主導するっぽいですが群馬県全体の発展を考えると前橋より高崎によりテコ入れした方が投資効果はありそうですが。。。
県庁所在地なので仕方ないのですかね。
お隣のさいたま市は市制施行時こそ浦和に投資してましたが市役所移転に大宮駅大改造にと大宮にテコ入れし始めてます。

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栄町買う前にどこかの高崎駅近マンションを買ってしまいそうだわ

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いや待て

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>>4696 マンコミュファンさん

金利も物価もこれからもっと上がっていきそうなことを考えると、自分も2029年まで待つのが果たして賢明なのか悩んじゃいますね...

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問屋町のかつ家の隣はレクサスCPO高崎でした。

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伊勢崎にロピアができるみたいですね
ということはこれから県内に少しずつ店舗が増えてくるのかな
高崎駅周辺にも出店してくれると嬉しいな

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マンションも結構売れ残ってるね。笑

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妄想MAP「高崎市の案件を配置する」

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連雀町の再開発マンションがないですね

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栄町再開発のマンションって坪いくらになると思いますか？

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栄はホントに墓石みたいだなｗ
墓は一坪70～100万くらいすんじゃね？知らんけど。

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さいたま新都心の新しくできる駅直結のマンション高崎東口のものと同じようにベランダがあるタイプなのか

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高崎のはあの立地でデッキで繋がりさえしないからな
しかもJRなのにｗ

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>>4705 周辺住民さん
間違ってうっかりこの人の『墓石』書込みに
ポチッとしてしまった！
以前も間違って『墓石』書込みにポチッとした事
あったな。
あまりに参考にならないので脱力しちゃつたかな。

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小都市過疎りすぎ(笑)

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田町の旧みずほ銀行跡の駐車場敷地にマンション計画の看板立ってました。
マンション計画凍結で駐車場にしたと思いきや、マンション建てるんですね。ただ15階建てとなっていたので規模は当初よりも縮小したのかも。

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あの辺マンション乱立しますね

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駅から10分くらいありますがそんなに魅力的な土地なんでしょうかね？
それにしてもアルファステイツは目の前にマンション立つことになるのか。。

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昔の街の中心だからでしょう
建物が古くなり地主も手放したりマンションに建替えるのかと
駅近の土地は駐車場になってそのままなケースが多いのでマンションになりにくいのかも

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関電不マンションが建ちますか。隣の京阪マンションと共に関西物件が並ぶね。その南側の住友不のタワマンに挟まれた場所も旧第四北越銀行支店があって再開発が示唆されてたからマンション建つかもね。群銀との統合で資産効率化から確度も上がるかな？

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また15階ですか
大は小を兼ねるっていうのに小さい箱物ばっかり建てますね。
移住１位なんだから市も県も駅前くらい大手ディベ呼んで一体開発してほしいな

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長期的には高島屋・モントレー建替えがあるでしょう。
共にもう築40年以上で高島屋は50年近いし旧建築基準。
超長期的には駅前の雑居ビル群含めたウエストワンビルなんかも更新期になるでしょう。
現状で築35年以上経過してますし。
あと20年くらいで西口駅周辺は大規模な更新期になると思います。

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鶴見町辺りも放っておかれてる感じやね

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20年後の「～と思います」なんてどうでもいいや。

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最近問屋町であちこち解体してるけど何が出来るのかな？

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具体的にどの辺だよ？w

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https://www.city.takasaki.gunma.jp/uploaded/attachment/28176.pdf
30pにR6.10時点の建設or計画中マンションの情報が出てます
連雀町は建設or計画中が1件のみであり住友不動産のタワーマンションが該当
どうやら総戸数は180戸の計画のようですね
ちなみに宮元町の2件は、スズラン250戸、サンクレイドルⅶ85戸で、計335戸
栄町の3件は、ハイムイースト271戸、栄町再開発290戸、JRの東口隣接マンション108戸で、計669戸
なお他の町にも建設or計画中のマンションはありますが、なぜか記載なし
また栄町の大和ハウスのタワーマンションも記載なし

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慈光通りの現場は立派な建物を作ってほしい。

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4719
ドンキ側はトヨタの建替え。
カツヤ側はレクサス。
問屋町交番隣は不明。
17号と中央通りの角は不明。

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マンションでもホテルでもテナントビルでもなんでいいから
とりあえず西口一帯の目障りなショボい低層どもを一掃してほしいわ

まずは駅近をきれいに整えて見栄えをよくしなさい
もう14～15階とか要らんから、タワマンか10階程度の賃貸を駅前にいっぱい建てればいいよ

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タワマンいいっすね
これから砂賀町一帯と連雀町の住友向かいにペガサス駐車場や鶴見町一帯と東口の空き地にタワマン建ちますよ

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早くしてほしい
それを見届けるまでに死んでしまう

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個人的な理想としては、小杉の3rdアベニューのように、ただマンションが建つだけでなく地上に広場、下層に複数のテナントを設けて、住民や住民以外の方が気軽に時間を過ごせるような場所になればいいなと思います

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高崎って武蔵小杉みたいなベッドタウンじゃないからねぇ
寧ろ大宮とまでは言わないけど立川や町田、柏のような駅前商業都市だからそういうの相応しくないと思う

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タワマンは高崎駅前じゃなくて江木あたりの上越線に駅作ってそこに作るべきだよ

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うーん。
佐倉のユーカリとかにならえば必ずしも都心にタワマンてわけじゃんくていいんだけど、
やっぱり高崎は高崎駅を中心にじゃんじゃんビル建たなきゃイヤだな
地方の拠点都市って駅周辺のインパクトでほぼほぼ来街者のランク付けが決まりそうだから・・

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タワマンになると将来的に小分けされた個人の所有地になるから中心街には好ましくないんだよね
タワマン自体住宅なので基本収益を産まないし
一時点の部分最適であって長期的、地区的な最適なのかは都市計画、ゾーニング、長期的視点に立って考えるべきだね
とはいえ防災防犯、高齢化老朽化、政治的市況的にみて現状、市街地再開発の最適解になっているのは否めないけど
まだまだ体力のある神戸市街の英断は素晴らしいものだよ
将来的に、相対的に評価されると思う

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まあ、とはいえ現代のライフスタイルがネット消費、テレワなので、住宅は業務生産、消費活動の拠点担ってるのも事実
ただそれ言えば街の中心性など、無視されるし、じゃ中心街って何ってなる
将来的に人の活動が、コンピューターに置き換わるわけではないので活動の分化的拠点として、消費生産活動拠点は残存するはずで、その要素が中心街（特に地方で）と言えるはず
であれば尚更中心街の機能的メリハリは重要なのかなと
広域集客的に見ても高崎レベルなら有り得て、だからこそ魅力的な消費生産拠点にすべきかなぁ
当然消職住混在でいいと思うけど、タワマン街になるのはちょっと違うと思う

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なんでこんなに読みづらいのかと思ったら、とはいえ、を2回使ってるからか
まあでも概ね同意です
少なくともペガサスのところはデッキ繋げてオフィス、ホテルにしたほうがいい

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県民会館廃止で芸術劇場シフトかな？
Gメッセもデジタル産業の拠点化で東口の発展が進みそうね。そうなると東口が充実してマンションも多くできる？レジャランに昔スーパーあったけ戻せばあの辺り住環境良くなる？

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>>4733
そうそう
せめて高島屋に近い側だけでも駅直結のホテル建設は絶対条件でしょう
残りのスペースのお墓前はタワーマンションでもかまわんけど・・
さらにモントレー北側におシャンティな商業ビルつくってほしい
もう妄想は飽きたから早くしてけろ

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駅ビルも築40年以上だからあと10年もすれば建替えの話も
それから10年で実施くらいじゃね？

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モントレー北側は将来駅ビル建替え時の玉突き地だと勝手に思ってる（笑）
高島屋は築50年近いけど建物はシックだからあのままでもいいかもな～
ペガサスは噂通りタワマンかな？低層には商業かオフィス入れてもらいたいね

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東口再開発もキャンセルされたりしないか心配…
JR津田沼駅再開発　野村不動産が事業一時中断　千葉・習志野に連絡（毎日新聞） https://news.yahoo.co.jp/articles/2d27428bf2eefbc4b655b220566989494adc...

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一時中断はあるんじゃね？

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東口のタワマンの中止は大歓迎！もう一度立派なビルを検討してほしい。

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ロータリーのマンションもJRにもうちょっと考えてほしかった・・

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ツインタワー案復活しないかな

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計画中止、中断、規模縮小の流れではキツい。

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せめてセットバックにするのはやめてほしいわ
あれじゃ見劣りしてしまう

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みんなで市に投書すれば変わる可能性あると思うんだけどな？
駅近くもシャッター街とか幽霊屋敷けっこうあるよ

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東口のスギドラッグ跡も工事が始まったようですね
あと西口の太陽生命ビル西側って何ができるのだろうか？

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Gメッセ近くのしののめ信用金庫駐車場と居酒屋跡地が更地になってました。かなりの広さがありマンションになるでしょうか。

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その近くではGメッセ関連のIT企業開発が計画されてますね
近くに15年程度前に出来たマンションはあるものの駅から結構距離がありマンションはどうなんでしょうか
開発計画もあって今後発展は見込まれる場所ではあります

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先ごろGメッセに国内初のIT教育施設も出来たようなので、そういう教育に関心のある人や家庭は好ましい立地かとは思います
あとはクルベ近くにポレスターが出来たようにスーパーでもあればマンション立地として可能性は十分あると思います
その意味でも栄町に商業施設が出来れば周辺でマンション建設が今以上に進むでしょう

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>>4746
太陽生命隣りはやっぱりなんか工事するのかな？
なんかできるかなーと思ったら思わせぶりだったり、よく分からん。

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太陽誘電のビルでかいな。栄町のビルと同じでセットバックしてるから圧迫感なくて通りに開放感ができてる。栄町ができればあの辺も開発進んでブリリア周辺みたいに新市街っぽくなるんだろね。

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今日Gメッセのデジタル施設に総理が来たみたいだな
県も力入れてるのだろう
堤ケ丘じゃなくて東口一帯で整備すればマンションもボコボコ建つだろうに
なんかズレてるんだよな

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いや、セットバックは不要なんよ
東京みたいにビッシリビルだらけなら分かるけど
高崎規模の街並みには流行りとか開放感より
多少圧迫めのインパクトが必要だと思う

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まーあそこ、JRやタワー21とか大区画の建物多いから稠密さ求めるのも違うんでね？
Gメッセ辺りまで開放感だと思うよ
東三条通はセットバックしてるのヤマダデンキくらいだけど

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駅から出てきた人が、「うわっ高崎想像以上・・」
ってびびってもらうくらいが丁度いい

住む人より来訪者目線を重視するというね(笑)

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あと20年くらいすれば高崎駅周辺の再々開発が始まりますよ！
その前にペガサス駐車場とモントレー隣の駐車場、鶴見町エリアが開発されます！
再々開発で駅ビルとラ・メルセが建て替え、ウエストワンビルはオフィス主体なのでこのタイミングではないかもしれませんが、その周囲にある雑居ビル等が再々開発、その後ウエストワンビルって感じでしょうか
東口はセンタービル一帯が建て替え（ここは10年後くらいかも）、イーストタワーは残留？（オフィスのみのビルなので）
主に業務、商業、ホテル、マンションでしょうか

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あと再々開発ではないですが東口の三幸、こうげつ、小野池一帯が先に再々開発されるはずです
センタービル含めいずれも80年代前半～後半までに建設されているビルで相当年季が入っているにも関わらず駅前一等地で低利用な土地

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東口
・第十地区再開発（タワマン主体）
・アイダ設計周辺再開発（タワマン）
・メディアメガ再開発（立体駐車場除）（タワマン+商業施設）
・住宅展示場再開発（タワマン+商業施設）

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決定事項だけでいい。夢物語はもういいや。

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タワマンって言ってる人、ソースはどこ？

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アイダ設計は敷地がハイムイーストの2/3はありそうだから十分タワマン建つね。住宅展示場も暫定利用だから再開発。

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どの辺も大体50～60mくらいだろうね

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西口ココウエスト立駐の西側の空き家の一部が最近解体されてます。その南側も最近解体されていますのであの一帯で動きがあるかも。空き家は依然一部残っているので当面は駐車場利用でしょうか。繁華街で大通りから一歩入った奥まった立地なので住宅地としてはあまり適地ではありませんが駅前一等地であるのは確かです。敷地的にタワマンも十分可能。

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いずれそのうち、はずです、20年くらい… 正直どーでもいいや
そういう妄想混ぜて来ると
大都市「宇都宮がー」と釣ってみたくなるんだよな

それなら
砂賀と小林駐車場、ロイホ向かいの駐車場、ブリリアと高架の間、鶴見、西口低層ビル一掃
近ツリが入ってたビルも古い、駅前通りの郵便局、あら町ガスト…
さらに北陸新幹線大阪接続もだな（笑）

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そりゃ今栄町筆頭に連雀町やスズランの開発真っ最中でその他にタワマンわんさか建設中だし大規模なものはこの先の話になるでしょ。
まして東口第十やロイホ、砂賀町や鶴見町なども計画自体はあるわけで、更にここはそういう情報
話するスレで趣旨に合致しているし。
アイダ設計とかまだ具現化した動きもないがココウエストは具現化した動きだしその情報提供に難癖つけるのはどうかと思うよ。マンションかどうか知らんけど北関東一の地価で集積度の一番な高崎の駅周辺の事情みたら別に妄想とも言えない。

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ココウエストってなんか動きあった？
あそこ出来たばっかでしょ

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難癖っていうか疑問じゃん
それに、あんまり現実的ではない話題も正直どうかと思うし
間違いなく開発されてタワマン等が建つとかなら分かるけど。現状その土地が開発されることは分かっていてもタワマン等が建つかどうかは分からないなら過度な憶測を立てるべきではないとは思う

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ココウエストの西側って書いてあるよ

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ココウエストの南側(セブンの隣)の平面駐車場いらねーからホテルでも建ててほしい

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>4767
確かに難癖ではなく疑問ですよね

あと地下の価格が北関東一や集積度などと言ってもあの街並み見ちゃうと寒いです
グーグルで水戸の駅裏見ても、ビルが相当先まで続いていて高崎で言えば環状線超えてもビル街な規模
高崎は劇場まで僅か100mで途切れてしまう北関東ではないがその先の山形、秋田、富山辺りにもビル街で劣ってる印象

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あのさ、街の構造って理解できる？
高崎って城下町かつ宿場町で、寧ろ宿場町要素強くて南北に線路沿いに街が形成されてんのよね
あと双子都市の前橋の存在
県庁支店機能丸々前橋にあるわけで都市圏2核で分散されてんの
規模違うけど大宮がいい例よ
あそこも南北だから大宮駅東西で500mも行けば民家よ
ただ南北は中山道沿いに永遠続いてる
水戸、秋田、富山なんか典型城下町プライメイト県庁所在地っしょ（旧国常陸、羽後、越中がそれで、まさに水戸は常陸（実質県北のみ））
ただ山形は羽前でも庄内、置賜と分散傾向、仙台の影響大なので少し趣が違うが

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構造とか都市圏とかどうでもよくてさ
ビルの連なりが他の県都より劣ってるっていう現実の話をしてるだけなんだから
「そうだね」で良くね？

ただ、大宮の例はまさにその通り
新幹線で西口の風景見てると、駅のホームから出たらパタリと高層建築なるからね
商業ビルどころか高層マンションもない

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>4772
確かに構造とか都市圏とかどうでもいいですよね 「そうですよね」で済む話をダラダラと
高崎駅前と同じで退屈で眠くなりました

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マンションスレなのでマンションの話題お願いします

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水戸市、秋田市、富山市、山形市と比較して住居を決める人はいないと思いますが、地価や飲食店数、マンション取引数などの指標で、高崎市はこれらの都市を上回ってるので、街の人気度は高いと思いますよ。富山市も高いですが、東京へのアクセスが悪いので、候補に入れにくいんだよなぁ。

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>>4771さん
自分が否定されたら"参考になる"自分でポチポチしててウケるｗ
>>4474にも押してて草

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押してないし

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4776 さん
自分こそ人の書込みを『自分でポチポチしてる』とかすぐいいがかりつけて、『自分がいつも正しいって』思い込んでるホント厄介な人！

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今度は自演かよ・・

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東口のしののめの隣、居酒屋の跡地を更地にして何か工事してるっぽいけど情報ありますか？
マンション？オフィスビル？店舗？気になってます。

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厄介な上に可哀想な人！

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>>4780 周辺住民さん
工事現場の作業員さんにきいてみたら、マクドナルドが出来るらしいです。東口マック、まぁいいんじゃないかな。。。

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何がいいのやら(笑)

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>>4783 ご近所さん
ですよね！良くも悪くも話題性的にどっちでもまぁいいかってことです(笑)

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デッキを通る人と同じ高さの目線でベランダ越しに"コンニチワ"する
JRの"駅マン"も工事進んでんね

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慈光ビルの跡地でボーリング調査やってました。何が建つのでしょうか

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マンションじゃないでしょうか？
以前より慈光ビルはその噂です

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建て替えなのにマンション？

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元もマンションですよ

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最近、マンション建設がらみの再開発事業が、延期や中断、計画白紙になっているような話を耳にします。
野村不動産の計画もあちこちにあるようですが、再開発事業費の高騰から、地方自治体の補助金増額の必要も迫られるとか。
高崎栄町の再開発はどうなってるんでしょうか現在地を知りたいです。

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事業計画策定中では
建築費の高騰は避けられないでしょう
でもそもそもマンションシフトしているものなのでマンション部分増やすかなどで帳尻合わせするのではないでしょうか
あと公的施設も多く入るのでその辺は実質的な公的補助になる訳ですが、他の純粋民間再開発とは異なります
というのも地権者に市が入っており、当初計画からマンション多めな計画に仕切り直されても市としては許容してきた経緯もあり、今後マンションがさらに増えても許容する可能性は高いと思われます

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ついでに変な墓石デザインもナウいのに変えなさいよ
40階建てちゃいなよ！

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市主導だと今の高崎市長じゃ100ｍ超え許可しなそうやね

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しののめ信用金庫の隣はマクドナルドだって。笑

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マクドナルドいいじゃん！
まあスーパーができれば尚良しだったけど

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あの場所に建てるなよって感じ
JRが建てる駅マンの中でいいだろ

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建設中のマクドナルドの立地は駅から2、300mでしょうかね
宇都宮、水戸でしたらビル街真っ只中の位置ですね
似たケースで西口ガストも駅から150m位で郊外型店舗、こっちも宇都宮、水戸でしたら連続するビル街でしょう
高崎はなんと表現したらよいのやら、黄昏(日が沈む)を感じさせる街ですね 少し前に四国行きましたが連続するビル街、人の行き交う活気、道路の広さ完敗です。

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>>4797 名無しさん
マックは駅から1km以上ありますね

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あの距離が駅から2、300mっていう距離感覚の無さは病気レベルですね
1キロはあるよ
いつもの過小評価＊＊＊がまた吠えだしたか
西口ガストも500mは離れてるしな
東西なら大宮も同じだろ
500m行けば住宅街だし
高崎も大宮も南北に街が開けてんだよ
それに大通り沿いじゃなくて幅もあるから南北の道沿いに分散もされてて街の構造がそもそも違う
それに前橋に県庁機能が分散されてるし
人通りなんかは駅周辺に滞留してしまうがそれでもコンコースや高島屋までは松山や高松のアーケード街以上に多い
大宮や立川などの首都圏郊外都市と同じ構造で根本的に街のつくりが違うんだよ

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過小評価負けイヌな

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>>4750 購入経験者さん
アカツキ第三ビル建設と看板出てます
どうも飲食店が入るっぽい噂

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建設新聞の建築情報に、田町61-1が出てる。15階建て共同住宅、施主は関電不動産開発。みずほ跡地かな？

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アカツキビルが近くにありますね
その系列3棟目でしょうか
3，4階建ての飲食中心のビルなんでしょうね
やはり中央銀座アーケード周辺はマンションではなく商業ビルが相場なんでしょうね
近くにはみずほ跡地の西隣に東和銀行跡地もあるし、寧ろこっちの方がマンション用地に向いている感じですね

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>>4803 eマンションさん
アカツキビルはデザイン的にもおしゃれなので、似た感じのテナントビルが出来るのはとても良いと思います。

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中央銀座辺りはアカツキビルが随分開発してますね
主に飲み屋やキャバクラですが（笑）
上手いこと開発して高崎の繁華街も駅前と中央銀座の2拠点くらいにして貰えると街としても面白みが出ますよね

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>4799さん
しののめ信用金庫のとなりのマクドナルドはメッセの接続道の辺りなので500mですね
何れにしても水戸ならビル街ですね 郊外型マクドナルドは高崎らしくていいじゃないですか それから西口ガストは500mも離れてないでしょう

あと、大宮を引き合いに出しますが、東西南北の市街地規模そして密度、また高さもまったく違いますよ それならば都市規模で同格の熊谷の方が分かりやすいですよ 次回から熊谷でお願いします
それから高崎が南北に街が開けてると嘘を言ってまでフカさないで頂きたい
南はアパホテル北は高島屋まで200mで完結です 1ブロック西の朝鮮飯店の道は2階建てビルのオンパレード、あれは館林の駅前通りと変わりませんね 駅から1ブロックで館林ですよ 実質ビルなんて数える程で東西も南北もへったくれも無いのです あまり虚勢をらない方が良いですよ

松山や高松の話は以前役所が調査した資料があるので後ほどお伝えします
ちなみに職員一同、あまりの差に愕然として帰ってきました

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依然距離感覚が病的ですね
東口からしののめ信金まで1キロです
水戸と街のつくりが違い高崎は東西ではなく駅を中心として南北に開けています
西口ガストも500m程度で間違ってなく揚げ足取りです

確かに大宮の密度とは異なるが、それを言えば都市の構造が違う城下町構造や大通り構造の街も駅周辺の密度が高崎より低いです
密度を主張している一方で、大宮も500mで住宅街の事実は変わらないにも関わらず、一方の高崎は同じ500mで住宅街でも密度は無視されて、高崎より駅周辺の密度が低く、異なる都市構造の他都市と比較して、500mで住宅街である事実のみ指摘してくる二重基準、矛盾に気づくべきでしょう

あと高島屋て終わりではありません
スズランまで繁華街であり、中央銀座辺りが歓楽街です
特に東口は東三条通り沿いに開けています
高崎は駅周辺に集積している大宮や立川のような都市構造であり。かつ前橋に県庁所在地機能が分散されています
客観指標として中立な地価をみるといいでしょうあなたの過小評価、恣意的な思い込みなど無意味です

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正直その人非表示で見えないから相手しなくていいですよ

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ウケるね、ウソつきが完全論破されて負けイヌw

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圧倒的に
松山＞＞＞＞＞＞高崎　だね。
よくもまあ松山様なんかを引き合いに出したよなって感じ。

そしてお前らが発作を起こす「宇都宮」には、得意の「地価がー」で対抗するくらいかな？(笑)

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遂に発狂ww
もう客観指標やデータ、論理で反論出来なくなっちゃったんだね（笑）
高崎前橋の発展の前にぐうの音も出ない

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>>4811
効いてる効いてる
完全に論破されてるwww

井の中の蛙大海を知らず
というより、
見たくない、見ても信じたくないwww

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ほんと負けイヌの遠吠え（笑）
何をもって完全に論破されているのだろうか...
論証すらできないだろうな（笑）

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駅から500m足らずで人が消える高崎（笑）
立川と同じ都市構造ならもっとがんばれ

乗車人員2023年度
立川駅　150,628
宇都宮　34,836
高崎駅　30,751

多摩モノレールの立川北駅にも負けちゃった…(???^???^?)

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人は消えませんw
立川と勝負ですか
高崎は前橋と駅利用者は分散されてますね
前橋駅　約1万人
新前橋駅　約7千人
高崎問屋町駅　約4千人
なお、高崎駅新幹線利用者は、JR東日本管内で、東京駅、大宮駅、仙台駅に次いで多いです
在来線は高崎前橋都市圏で駅が分散されてしまっているけど、新幹線は高崎駅一つなので、これが都市の広域集客力・実力を示す指標となります

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何やっても高崎前橋に勝てねーなw

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効いてる効いてるｗ
モノレールに負ける高崎前橋(笑)

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宇都宮にも負けてるやん
てかビル少なっ・・スッカスカやん
そして北関東で唯一、いまだに100ｍ超え＆30階超えマンションが無い群馬県！
応援すんぞ！

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地価で10万以上の差
駅利用者も都市圏で高崎駅、高崎問屋町駅、新前橋駅、前橋駅でダブルスコアで圧倒
30階超えマンションw
県庁が33階で155m
ちびビルしかないとこと一緒にされてもね
高島屋、OPA、モントレー・イーサイト駅ナカ、LABI1と駅周辺に大型施設集積でスズランも新館
更にビックカメラ中心とした大型商業タワマン再開発予定
タワマンもメジャー7の東京建物ブリリアタワー3棟（高崎、前橋、スズラン）、住不シティタワー2棟（前橋、高崎）、プラウドタワーと比較にならん
NTT本社、IHI子会社本社移転、デロイト、アクセンチュア、KDDI拠点進出、フランス商工会議所拠点設置
日銀支店、林野庁関東地方局、ヤマダデンキ・ベイシア1兆円以上企業
高崎駅中心にマンション建設、計画多数
お話になりませんね

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高崎駅:東京駅、大宮駅、仙台駅に次ぐJR東新幹線利用者数
これが全てを物語っている

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マンションの話題をお願いします。

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それが小都市タカサキなもんで・・
ネタがねぇっすよ。

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>>4820
「それがすべて」って、いったいどんだけ狭くて偏った思考回路してんの？(笑)
じゃあ札幌川崎より上なんだｗ
高崎おめでとー！

そりゃ花火大会に80万人も来ちゃうわけだ

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はいはい、札幌はJR北海道で川崎も新幹線ないね
はい論破
出直してこい

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バカだねぇwww
札幌川崎を引き合いに出した意味もろくに理解できないのかよ(笑)

さすがだるま市40万人(笑)

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何こいつ
JR東新幹線駅って言及してんのに勝手に論理飛躍してるだけじゃんw
そのアホな飛躍誘導に軌道修正かけたの全く理解できてないな
頭◯るw
仮にこいつの論理飛躍に乗ってみても、在来線駅が高崎前橋都市圏で分散されててトータルで拠点性高となるな
せっかく新幹線に限定してるのに

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ウケるｗｗｗ
自信満々に「札幌はＪＲ北海道！川崎は新幹線通ってない！」どうだ！みたいなｗ

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また論破されたのかよ、、頼むよ。。。

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>>4828
ブーメラン食らって恥ずかしくても頑張れよ、、
不貞腐れず生きろよ。。。(笑)

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論証されたのも理解できないみたいだな（笑）
負けイヌの遠吠え

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19と20階がこれから4棟出来るみたいですが
そろそろペガサスの30階クラスが動きませんかね。

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20階程度の現状確定が、
ハイムスイート 271戸
スズラン（東京建物ブリリアタワー？）　250戸程度
大和ハウス（プレミストタワー？）　200戸程度
住不（シティタワー？）　200戸程度
加えて30階程度の
野村不（プラウドタワー）　300戸程度
さらに関電不などのマンションが多数出来ます
高崎駅周辺1キロ圏内でこれだけ供給されるので大規模もなかなか供給し辛いのではないでしょうか
ただしこれらが竣工する5年後以降に大規模が供給される可能性は高いと思います

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尚、今後大規模が供給される可能性が高い箇所は
・連雀町旧第四北越銀行跡地エリア（第四北越移転の際に再開発の発言あり。第四北越も群銀と統合）
・東口ロイホエリア（都市計画上の再開発計画あり）
・東口第十地区再開発
・砂賀町エリア（再開発コンペあり）
・旭町北地区東地区（都市計画上の再開発計画あり）
・鶴見町エリア（再開発計画あり。上信電鉄本社も含めた一帯で計画も）

・

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これに加えて、ペガサス駐車場の計画や、砂賀町エリア再開発と一体かもしれませんが、連雀町南東エリアで老朽ビルの取り壊し計画もあり、そのエリアでの再開発も想定されます

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超長期的（10～20年）では高島屋、モントレー、ラ・メルセ、ウエストワンビル（その周辺雑居ビル）、イーストセンタービル辺りも再開発に伴いタワーマンションも出来るかもしれません。あと長期的には、東口ブリリア西のJRと市の所有地、プリンス駐車場、西口東ガス供給施設跡地、メディアメガなども再開発されていくと思われます。

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決定事項だけでいい。

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論破されて妄想が止まらなくなった高崎大好きガイじｗ

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論破されたのに論破したと妄想しちゃってる負けイヌw
悔しかったら反論してみ

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根拠なく高崎を煽る
↓
事実ベースの高崎前橋の実力を知らしめられる
↓
圧倒されグーの音も出ず論破され、反論できず低能な煽り
↓
また論破される
↓
論破されたことも理解できず同じ煽り（←今ここ）
↓

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ど正論食らう
↓
論破できず話すり替えてどや顔
↓
さらにブーメラン食らってバカにされる
↓
頭悪くて論破されたことに気付かず噛みつく高崎カッペガイじ（←まだここｗｗｗ）

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話すり替えはお前だろw
そもそもJR東新幹線駅の順序こそ高崎駅の実力を示しているとだけ述べているものを、JR東でもなく新幹線駅でもない都市との比較をしだし、ましてそれを上回るだの主張しだした論点の飛躍を修正したことを「話のすり替え」だ？どっちがだろ
寧ろその論理構成すらまともに理解できず、自分の誤解に基づきその後の論展開を妄想じみて行っている頭の◯さはやはり距離感覚とともに病的であると言わざるを得ない

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ん？決定事項だけ欲しいマン(この人もたいがいですが)のコメントの次から一連のレスバトルは同一人物かな？

私が非表示にしてるのは1人のはず。別ブラウザで見ると一連のレスバトル全て非表示にされてるので、自作自演のレスバトおじさんか…だとしたらあまりにもイタすぎるw

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繰り返しww
つか文章理解できないのか？
どーしょもねーな、こんな低能が高崎煽ってるのか
自分の誤解釈に基づいた煽りに執着してて、その後のこいつの煽り対する修正論証も理解できないから、更に意固地になり（修正論証も理解できないから論理的に当然か）、今に至る
バ◯に付ける薬もないな、バ◯は死ななきゃ治らない

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また２連ちゃん(笑)

頭悪くて論破されたことに気付かず何度も噛みつく高崎カッペガイじ（←まだここｗｗｗ）

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>4806さん
「南はアパホテル北は高島屋まで200mで完結です 1ブロック西の朝鮮飯店の道は2階建てビルのオンパレード、あれは館林の駅前通りと変わりませんね 駅から1ブロックで館林ですよ 実質ビルなんて数える程で東西も南北もへったくれも無い 」

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そして話が理解できず同じことの繰り返し。。

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写真に昔のスズランがありますね
今だと、計画も含めてビルマンションが10棟近くガ画角内でも増えましたし煽りは論外ですね

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宇都宮と比べてショボい町並み(笑)
これじゃ差が埋まらん

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地価で10万以上の差
駅利用者も都市圏で高崎駅、高崎問屋町駅、新前橋駅、前橋駅でダブルスコアで圧倒
30階超えマンションw
県庁が33階で155m
ちびビルしかないとこと一緒にされてもね
高島屋、OPA、モントレー・イーサイト駅ナカ、LABI1と駅周辺に大型施設集積でスズランも新館
更にビックカメラ中心とした大型商業タワマン再開発予定
タワマンもメジャー7の東京建物ブリリアタワー3棟（高崎、前橋、スズラン）、住不シティタワー2棟（前橋、高崎）、プラウドタワーと比較にならん
NTT本社、IHI子会社本社移転、デロイト、アクセンチュア、KDDI拠点進出、フランス商工会議所拠点設置
日銀支店、林野庁関東地方局、ヤマダデンキ・ベイシア1兆円以上企業
高崎駅中心にマンション建設、計画多数
お話になりませんね

高崎駅:東京駅、大宮駅、仙台駅に次ぐJR東新幹線利用者数
これが全てを物語っている

もう勝負ついてるよ（笑）

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寧ろ高崎前橋との差が埋まらないな

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マンション掲示板なのでマンションの話してくれませんか…

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高崎前橋
ロータリ出た瞬間にもうビルすっかすか・・・
２つ足しても宇都宮に勝てない

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さて、ここで2023年2月の妄想君のレスを振り返ってみましょう！

2144 匿名さん 2023/02/23 18:57:48
現状計画or建設中のマンション
・ペガサス駐車場再開発（30階建て以上）（NEW）
・連雀町優良建築物等整備（住友不動産20階建て）（NEW）
・東口第十地区計画（13階建て）
・栄町第一種再開発（野村不動産プラウドタワー27階建て）
・トヨタ向かい？13階建て
・ファインレジデンス（京阪物件）
・ファインレジデンス近くの20階ちょっと？
・鶴見町第二地区計画
・スズラン再開発（東京建物＆穴吹）
・サンクレイドル18階（NEW）
・本店タカハシ再開発（京阪物件）
・みずほ銀跡
・アリーナ北側のマンション？
・新田町PJ
・あら町駅前通り沿い
・ブランシエラ
・ポレスターステーションウエスト
・ホワイトイン再開発（高級マンション誘致）
・ロイヤルホスト一帯タワマン構想？
・モントレー北側駐車場タワマン構想？
問屋町周辺
・アルファレジデンス
・ウエリス（NTT都市開発）
・商工会議所跡地？

ホワイトインに「高級マンション」誘致ってｗｗｗ
アリーナ北側とか、ワシが「建てるスペースがある」ってレスしただけなのに
即妄想リストに入れてて草じゃけぇ

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駅前にタワマンと、高島屋、OPA、モントレー・イーサイト駅ナカ、LABI1、ビックカメラ中心とした大型商業タワマン再開発予定を作ってから出直してこいw
しょぼ地価安が

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地価で10万以上の差
駅利用者も都市圏で高崎駅、高崎問屋町駅、新前橋駅、前橋駅でダブルスコアで圧倒
30階超えマンションw
県庁が33階で155m
ちびビルしかないとこと一緒にされてもね
高島屋、OPA、モントレー・イーサイト駅ナカ、LABI1と駅周辺に大型施設集積でスズランも新館
更にビックカメラ中心とした大型商業タワマン再開発予定
タワマンもメジャー7の東京建物ブリリアタワー3棟（高崎、前橋、スズラン）、住不シティタワー2棟（前橋、高崎）、プラウドタワーと比較にならん
NTT本社、IHI子会社本社移転、デロイト、アクセンチュア、KDDI拠点進出、フランス商工会議所拠点設置
日銀支店、林野庁関東地方局、ヤマダデンキ・ベイシア1兆円以上企業
高崎駅中心にマンション建設、計画多数
お話になりませんね

2つ足したら圧倒的差になっちゃう（笑）

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ああ忘れてた
アリーナ、芸術劇場、Gメッセ
駅周辺に集客3施設2万キャパ整えてから出直してこい

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>4853
高崎前橋
ロータリ出た瞬間にもうビルすっかすか・・・
２つ足しても宇都宮に勝てない

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いやどっちがだよww

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駅前にタワマンと、高島屋、OPA、モントレー・イーサイト駅ナカ、LABI1、ビックカメラ中心とした大型商業タワマン再開発予定を作ってから出直してこいw
しょぼ地価安
新前橋再開発中に前橋もタワマン開発中
勝てねーなー（笑）

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ひえー宇都宮さん勘弁して下さい～
負けます～

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駅周辺ボロ負けでww

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先ず都市構造が異なる。
一本道都市と駅前型都市構造で高崎は大宮や立川などと同じく駅周辺に展開している。
大通り沿いに集積する都市構造ではない。
大通り沿いに分散されず、狭い区画の多数の道沿いに集積するため、結果的に面的に集積し、地価が高く、またそれが都市の真価でもある。
その証拠にOPAや高島屋、モントレー、駅ナカ、LABI1、ビックカメラの大型再開発ビルなど大手大型商業施設も面的に集積している。
また加えて芸術劇場やアリーナ、Gメッセなどの集客施設も面的に立地しており、都市構造の違いが分かる。

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・地価で圧倒的差
・JR東日本の新幹線駅　1.東京駅、2.大宮駅、3.仙台駅、4.高崎駅
・高崎前橋都市圏駅 高崎駅、高崎問屋町駅、新前橋駅、前橋駅で再開発中
高層ビル　県庁155m 高崎市役所103m ブリリア高崎100m プラウドタワー100m ブリリアタワー前橋95m タワー２１87m 前橋センタービル75m セレストタワー70m 東和銀行本店65m ヤマダデンキ本社62m 他20階程度マンション多数
高崎駅周辺大型商業施設　高島屋、OPA、モントレー、イーサイト駅ナカ、ビックカメラ大型商業（予定）　高崎・前橋でスズラン新館建設
メジャー7タワマン　東京建物ブリリアタワー3棟（高崎、前橋、スズラン）、住不シティタワー2棟（前橋、高崎）、プラウドタワー
新設大企業本社拠点　NTT本社、IHI子会社本社、デロイト、アクセンチュア、KDDI、フランス商工会議所
広域拠点　日銀支店、林野庁関東地方局
1兆円企業　ヤマダデンキ、ベイシア
計画　高崎駅周辺マンション主体で再開発計画多数、前橋中心街大規模再開発計画
高崎駅周辺集客施設　Gメッセ1万、アリーナ6千、芸術劇場計3千　計2万キャパ
前橋高崎都市圏125万人　関東で東京大都市圏に次ぐ規模

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〉4861
長所と短所比べてどうする？

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駅前比べてんのに、短所とか(笑)

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裏通りとメインストリートwww

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メインの駅前じゃボロ負けだもんなww

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>4861
同じ通りでも、悪意がないのであれば、せめてあと４００ｍ位南から切り取ってくだいね。

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いいよもう、どっから撮っても裏通りだし
街の作りが違うんだし大通り沿いと駅集中型とじゃ街並み比較してもしょうがない
客観的な指標こそすべて
第四位の新幹線駅と大手の大規模商業施設にメジャー7タワマンと126万都市圏
これがすべて

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あと高層ビルだな
前橋テルサも何気に62mもある

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それが高崎の「すべて」なんだｗ

126万都市圏すっかすかだけどオメ(笑)

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ウケる
125万都市圏の事実にムリクリ分断w
まして今中間地点開発中だしな、残念だったな

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都市圏≠連続する市街地

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第四位の新幹線駅と大手の大規模商業施設にメジャー7タワマンと126万都市圏
これがすべて

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4位ってwww
3位とどんだけ離れてんの？

しかもそれが高崎のすべてwww

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なに中間地点開発って
緑が埋まるほど需要ねーよ（笑）

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国内最大級のスマートシティにケチつけるのか
そうかそうか
お前みたいなバ◯とは違ってデロイトやアクセンチュアなどの大手コンサルにフランスIT大手やフランス商工会議所、ベトナムIT大手に群銀第四北越の資金協力と目をつけてるけどな

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はいはい東京、大宮、仙台に次いでからケチつけてね
雑魚が

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第四位の新幹線駅と大手の大規模商業施設にメジャー7タワマンと126万都市圏
国内最大級のスマートシティにNTT、KDDIなど大手IT関連企業進出に嫉妬しちゃうw

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小都市スレ過疎ってたから、
エサまきしたらどんどん活気が出てきたね。その調子その調子！

てか「国内最大級のスマートシティ」とか、逆に釣って来やがったなー！？(笑)
嫉妬だぜｗ

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高崎の実力に遂に屈服
てか自分で申告してるしこいつ追放でいいよ

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