ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

>>3095 マンション検討中さん

この20分の新幹線最終繰り上げ、かなりショック。大問題ですよ。

だからこれからタワマン4、5こ増えるって上で書いてあるし100m超えることが何なの？ブリリアとか100mだろ。街にある建物なら県庁市役所100m超えてるじゃん

むしろ複合ビルでもないタワマンが一番高いビルの街の方が恥ずかしいよ。

行政に見下ろされて仕事する方が気分悪いし

ブリリアもタワー21も歯医者や美術館入ってるから一応複合ビルな

慈光通りの安国寺横のビル1階にあった「くすりのだいしん」に貼り紙があり、「建物の建て替えのため」、12/31で閉店して井出町に移転、と書いてありました。
マンション建つかな…。だいぶ横長の土地ですけど。

マンションです。安国寺に計画があるようです。敷地などは不明です。

安国寺って言ってるのに敷地不明とか(笑)

>3107
ソース頼む。

ブリリアもタワー21もこれから建つプラウドタワーもデザインがゴミ。
パークコート渋谷ザタワーみたいなのだったらランドマークでもいいわ

前橋のシティタワーがかっこいいのは秘密な

プラウドタワーってどこに建つの？

スズランのことじゃない？
タワーっていうデザインじゃないけど。。。
それよりスズラン新館？に高級スーパーの北野エースが出来るっぽい
大手だと、成城石井、明治屋、久世福に北野エース
あと紀伊國屋が出来れば完璧
街中金持ってると結構便利ね

てか街中ドンキあってもいいな。
ただガラが悪くなるので高級路線とは異なった場所に出来ればと思う。
そうするとオーパあたりが有力か？

いろいろ選べるのがいいのさ
高級スーパーこれだけ出来ちゃうと普通のスーパー出来にくくなるかな？特に西口
あとドラッグストア辺りスズランか住友の再開発ビルに入るかなぁ

たいせが独りで盛り上がってんな
お独り生活臭ダダ洩れの話とかどうでもいいや

たいせって何？

高崎最強だな
これだけコンパクトに集中してると便利でいいわ

宇都宮に追いつくのは無理そうだな
平均地価も余裕で高崎以上だわ

都市規模が全然違うから追い付かなくてもいいんじゃない

平均地価とか低能すぎるわ
どうせならDIDとか実勢エリアの地価でだせよ
だから無理もクソも既に抜いてるじゃんw
最高地価
それに何度も何度も言われてるが高崎と前橋は一体都市
将来性もNTT本社移転にデロイト、アクセンチュア、KDDI拠点とか実績出してみろよ
今Netflixなんかも出来るかもよ
高級スーパーも紀伊國屋以外勢ぞろいっぽいじゃん
マンションだってメジャー7の3つがタワマン作るわけだし、NTTや京阪、関電不動産とか準メジャーのような大手がブランドマンション出してきてるし、高崎駅だけじゃなく新前橋駅や前橋駅も再開発ラッシュで都市圏全体で発展してるわ

都市規模も高崎前橋単体という不合理な分け方すれば30万都市に過ぎないが連続市街地で両市接していて一体都市なわけよ
都市整備もその観点から法定で行われているのが以前ソースはられてただろ
学習しろよ

日銀も三井住友銀も浜銀も国のエリア出先もJRの支社も高島屋も大型家電量販店2店舗も大手企業拠点大型オフィスビル建設もコストコ・IKEAもハンズも都市型ファッションビルも紀伊國屋以外の高級スーパー全部も巨大駅も1兆円企業2社も駅至近巨大集客施設3つも全て揃っているのって高崎前橋しかないんよね
これにNTT本社と大手コンサル拠点にKDDI、果は先端テック企業？も加わるんよ
そりゃメジャー7の東京建物がブリリアタワー3つに住友不動産がシティタワー2つ、野村不動産がプラウドタワーを建てるだけはあるよ
田舎だけど唯一まともな地域

連続市街地っていうと高崎駅から前橋駅までビルが立ち並んでいる景色を想像してしまうな。

田んぼもあるでw
けど一体的になのは確か
因みに自然障壁（山とか川）無くてこれだけ隣接してる同規模都市って三条燕や大宮浦和（既に合併）、太田（大泉）足利（桐生）くらいか？
あとは主従関係にある水戸勝田、大分別府なんかがあるけど何れも川山で線引されちゃってる
マンション関係なくてすまん

ああとつくば土浦があったな
ここは早晩合併しそうだけど
25万＋14万で41万で高崎抜かれるわ
そうなったら前橋と合併して70万で抜き返せばいい

将来的には高崎前橋もさいたま市のように合併するだろうね

合併して高崎にメリットあるのか？

高崎が県庁所在地になる。この一点のみ
短期的には大宮もそうだけど再開発など停滞する。
長期的（20年程度）には高崎が市全体としての中心核として存在が高まり、集中が増す。
両市民には県施設の適正配置（高崎の人口重心から高崎にウエイト）と市役所等重複公共投資がなくなり、かつ無駄な行政区分におけるまちづくりが是正され一体的な機能的整備がなされる恩恵がある。
両都市間の公共交通にも力が入り高崎前橋駅間の利便性が増す。
公共投資、交通、まちづくりで言えばこんなところでしょうか？
福祉やDXなど各論では両市に一長一短あるので、財政力にもよるがよりよい方に合わせていけばいい。

高崎駅周辺

みずほ跡地のマンションは関電不動産で安国寺はどこのマンションになるかな？

栄町は28年完成目指すってか
じゃあ完成は30年にずれ込むだろうね

しかも墓石団地でさらにセットバックって… 最高にダサいな
東京みたいにビルが林立してるならまだしもビルがまばらなのにセットバックとか
逆に圧迫感なさすぎてスッカスカな印象にしかならないな
田舎なんだから一流とかこだわらずにビジホ再誘致して前のデザインに戻せ

野村不動産に文句言ってください
まだ販売もしてないし購入客でもないから業務妨害で訴えられるけど

いつも墓石団地とかって言ってるけど、
以前の計画なら買う気ある訳？
私は仮にあなたの言う墓石団地でも検討はするつもりだよ。スズラン再開発のブリリアも住不もね。だって自分が建てる訳じゃないので、出来（計画される）るものを検討するしかないからね。

スズランのはもうイメージ図が出てて大方のデザインは判ってるけど住不はどんな感じだろうね？
敷地もスズランに比べれば狭いしタワー型になりそうだけど
市が保育施設入れるとか別棟形式になるのか一体型になるのか気になるところ

田舎だから超高層ポツリ建てるんじゃなく15階でもいいから300戸以上建てた方がいいよ

>>3139
訴えられるｗｗｗｗｗ
バ〇すぎてウケる

高崎から都内へ通勤する新幹線民として思うに、新幹線利用の半分近くは前橋方面なんだわ。すなわち、高崎駅は周辺市町村の利用に支えられている。そんな県内では最も、全国的にも鉄道ネットワーク的に恵まれた駅を持つ自治体であるのに、マンション程度の民間投資しかされないって、なかなかの危機的状況と思うわ。

高速道路や上武道路は、都市圏人口を有する太田、伊勢崎、前橋、渋川を短絡するように結ばれていて、地理的に西に位置する高崎は高規格道路ネットワークとしては不利。群馬は自家用車の分担率が高いから、鉄道だけでは有利さが発揮しづらいってことよね。

県として人口は減っているなか、高崎市は群馬町のイオン周辺で人口は伸びてはいるけど、将来的に減少に傾くのは目に見えているなかで、県を代表する自治体としてどのように市政運営できるかが重要。でも、いまの市長はハコモノ好き、かつ前橋嫌いで有名だから、県全体を底上げするような発想はないだろうし、井の中の蛙のような施策しか考えられていないのが残念と思う。

群馬の中でおらが町１番を目指すならいいんだろうけど。

マンションだけじゃないよ
OPAに集客施設3つに再開発複合ビルとスズランなど普通に出来てます
企業進出もNTT本社筆頭に高崎前橋で盛んですし、

あれができたこれができたなら、どこの地方都市にもあるわな
あと、NTT本社は東京都千代田区な
本社機能の一部を高崎に移転して目に見える効果を数値で示してごらん

チアの世界大会？がアリーナで開催されてるみたいだけど
タイ人やインドネシア風な人やら関西人やら、
ぞろぞろ駅から狭い路地の鶴見の民家と上信ボロビル見ながら歩いてたけど
周りの景色に指さして失笑しまくりな感じだったな（笑）

ボロでも飲み屋がいっぱいとか、あやしい店がいっぱいとかならまだサマになるけど
駅から100mで民家とボロビルの路地だもんな
恥ずかしい町タカサキ…がんばれ！

再開発予定エリアなんてどこもそんなもんだろ？
大体そこそこ立派なら再開発されることもないしそんなの皆わかりきってるだろ
今度出来る麻布台ヒルズの元の姿検索してみ

西口北はまだ何とかなっているが、
西口の南って救いようがないですよね………

>3148
これのことですね？