ミオカステーロつくば竹園

あと、契約時に書類を見た限りでは「山林」つまり、ただの林だった敷地も大きかったみたい。
建物の開発が進んだのはここ2.3年くらいのような気がします。

確かにディスコとかパチンコ？とかありましたね！
その昔は、昼と夜の人口が全く変わる地区でした。
(懐かしい)

でも、都内に通勤する人がこのご時世、茨城のかた田舎まで住まいを替える方っているんですかね？
つくばのあたりは、どうなんでしょうその土地どくとくの方言などあるんですか？
いくら、特快で秋葉原まで45分といっても、1時間に2本しかないでは、不便でしょうがない？
　1本乗り遅れたら30分待たないといけないことになります。　30分待つのは時間もったない？

私は都内に勤務します。
仕事柄どうしても都内に通勤をしなくてはいけないのですが、
住むところは都心から離れたところが良かったのでつくばにしました。

つくばは少し行けば自然がたくさんあるし、かといって外に出かけるのに
毎回車で移動しなくても大丈夫だし。

このマンションは研究所の方も多いと思いますが、逆にいえばそういう方は
どうしても駅近くにこだわらなくても多少は大丈夫なのではないでしょうか？

つくばって場所に惹かれて移住してくる方が多いと思います。

岩盤浴に行って来ました。

料金は80分で1800円で少し高めですが、できたばかりでとてもきれいで
男女一緒に入れる場所もありよかったです。
初回もきちんと説明があり安心して入れました。

ここならマンションからいつでも通えるからとても嬉しいです。

いいですね。
未体験なので岩盤浴がどういうものかもよくわからないんですが
うちも近いうち行ってこようっと。
住んでからは、エステ代わりに？通えるだろうか...

つくばＥＸの秋葉原までの特別快速の本数は増便されることはあるのですか？
現在は2本ですが、通勤時間帯に限って4本5本となるなど、ダイヤの改訂が行われる
可能性はあるのでしょうか？

それは当然、需要増に従って、あるんじゃないですか？
隣駅もいずれ快速止まるっていう話ですし、朝はずいぶんなラッシュらしいですよね。

＞２０７さん
岩盤浴は暖かい床（岩盤？）の上にタオルをひいて、その上に横になると
かなりの汗をかきます。こんなに汗をかいたことはないぐらいかきました！
最初に丁寧な説明もありますし、エステもやっているみたいですよ〜

＞２０８さん
噂ですが、これ以上の増発は発電所の関係でできないと耳にしたことがあります・・・。
でもとても困るのでなんとかして欲しい限りですが・・・。
守谷からはあんなにあるのですから何とかして欲しいですね。

今で通勤ラッシュの時はどれぐらいの混み具合なんですかね？
始発駅だからって座れないものなんでしょうか？誰か知っている方がいましたら教えてください。

>208,210
別のマンション購入者で東京通勤者ですが、快速（特別ぢゃないでつ）が秋葉まで４５分、
区間快速が５２分です。そんなに変わりません。快速に確実に座れるかというとＮＧです。
４月以降は特に増えてます。まぁ、快速の１分後に発車する区間快速は確実に座れます。

今は　○6:56 (7:41着), 6:57 (7:49着), 7:12 (8:04着), ○7:26 (8:11着), 7:27(8:19着),
7:42 (8:34着), ○7:56 (8:41着)。秋葉原の到着時刻はほぼ均等間隔なんです。

また、区快は発車ぎりぎりでも座れますが、快速は発車６分前だと着席は厳しいので、
確実に座りたいなら今は１０分くらい前にはホームにいないといけませんね。
少し前までは発車３分くらい前が満席になるタイミングだったんだけど、長くなる傾向です。
相対的に区間快速のトータルの通勤所用時間と全然変わらないかむしろ長いわけで、
みんな発車時刻間隔に錯覚して、快速に乗りたがる結果なんですが。

>210
交流区間（つくばーみらい平のちょい先）に上下最大８本までというやつですね。
それはその通りなんですが、まだ増発の余裕はありますよ。
ちょっとパズルのつもりで図とか書いてみるとわかります。

211さん詳しいですね〜！増発は歓迎。
せっかく便利な場所に住むんだから、気軽に都会に遊びに行きたいし。

平日の７時８時台は、特別快速を１５分に1本くらいにしてほしい。
これだとつくばへいく魅力あります。よくをいえば10分に1本。
しぜんもまだ残っている地域なので、都心へのアクセスがよくなれば
移りすむひともおおくなるでしょう。

訂正　特別快速→快速

＞213
どーなんでしょうね。
快速が多いのはとってもいいことですが、10分に1本で移り住む人が多くなると自然も少なくなりますよね。。。
難しいですねー

＞211
茨城は交流ですもんね。
常磐線も取手の先で電気が消える（直流→交流に変換）のと一緒ですね。
区間快速がそれほど多いなら魅力ありですね。

＞205
激しく同意です。
私もつくばに勤務の方々が駅近くで空気が（比較的）悪い場所に住むのがよくわかりません。
むしろ東京方面に通勤する人が多いと思いましたが、そうでもないのですね。

夫の勤務先がどうこうってよりは(今だってごく近場の勤め先だし)、
日常で、近所で便利に用事が済ませられるからなんだよね〜。
という感じで選んだ。

学区以外の件で子育てに向いてるかはわからないけど、
家事には便利だし、比較的都会的wな生活がしたければここ選ぶんじゃないのかな。
車での外出を厭わない人や綺麗な空気と大自然が好きな人には
ここを高い金出してまで買う理由がわからないと思う。

ごく近所に住んでいますが、契約者です。
竹園の雰囲気は好きだけど、一軒家を購入するのは絶対不可能なので。

日曜日に隣接する竹園西公園に散歩に行ってみました。
雑草だらけだった芝生がきれいに刈られ、数組の家族が子供と遊んでました。（うちもですが）
補助なしの自転車の練習をしている家族もいたりして。
その子が最後に乗れた瞬間、思わず「やった！」って、ちょっと感動しました。
マンション完成後も、この公園がいいコミュニティスペースになりそうな感じがしました。
日曜日のせいかも知れませんが、交通量も少なく、道路からの騒音はあまり気になりませんでした。

公園、春は桜が綺麗でしたよね。
遠くから見ただけですがそれが嬉しかったです。

こんばんわ
わたしは伴侶の仕事が、どうしても仕方なく、つくばだったので
住んでいますが、首都圏のほうから来られる方が、どんなところに
つくばの魅力を感じておられるのか、興味があります。

よろしければお聞かせ願えませんか（＾＾）

わたしは都区内にも、それから他の地方の町にも住んだことがあるのですが。
つくばの学園地区って、どっかちょっと他の町とは、違う雰囲気があります。
どうと言葉にするのも難しいのですが、、まあ、たとえば、人は好い人が多い
ように思います。

昔仕事の都合で住んでましたが、
驚いたのは小学校の父兄の平均学歴。
院卒が普通、留学・海外赴任経験あって普通。
バイリンガルの子供の割合もすごく高くて、
色々な意味で引け目を感じながら過ごした３年間でした。
さすがに今はそこまでではないでしょうが、教育レベルの高さは日本で有数です。

＞219さん
私は自然の多さに惹かれて決めました。やはり都心に近いほうが
通勤とかには楽なのかもしれませんが、休みの日は空気のいい中でのんびりと
したいものです。
あの家と家の間に隙間があまり無い中に住もうとは思いませんでした。

しかし自然の中にも駅前はきちんと整備されていて、買い物とかにも困りません。
わがままなのかもしれませんが、つくばは両方を叶えてくれる場所だと思います。
また219さんがおっしゃるように他の街とはちょっと違う雰囲気ですよね。
わたしはその雰囲気が好きです。

これからもっと人が増えるとおもいますが、その雰囲気が変わらなければいいと思います。

住まいサーフィンの物件別掲示板利用してる方いますか？
登録して覗いてみたんですけれど、
ここの物件の悪口と契約者がいかに勉強不足かとか
未発達のオール電化が不安だとかを書くだけ書き散らして
「他を契約するのでもう書き込みません」とかいう子供っぽい物言いの人がひとり乱入してて
最後のほうでいきなりすごい空気が悪くなっててびっくり。

皆さん何も言い返していない分大人だなあとは思いましたけれど。
とにかく馬鹿にされてるんですごい反論したいけど新参者なので我慢してます。

＞222さん

見ています。同感です。
最初から買う気もないのに、荒らして去っていきましたね。

こういう書き込みはスルーするにかぎりますね。

私は見ていませんが、そういう方が入居しなくてよかったって思います。

エレベータは、どこのを入れる予定でしたっけ？

タワー駐車場の耐久性はどれ位なんでしょう。

購入者です。タワー式の耐久年数を聞きましたが、通常は15年くらいだったと思いますが、
30年くらいはもつといっていました。真偽のほどは定かではありませんが、確かに都心部
のタワー式にはかなり古いものも見受けられます。ただ、タワー式駐車場はいずれは補修
なり建て替えが必要となるでしょうから、あの狭いところでどうやって建て替えるかだけ
は気になります。今は狭い土地でも数種のクレーンを何回かに分けて使いこなせば、高層
建築も可能なようです。

それよりもうわさのエレベータ会社と契約してるかどうかが心配です。

222さんのおっしゃるような荒らしは、所詮無視です。
ミオカスつくば竹園は、他の物件と比べて高いようですが、地の利のよさと、ヤンキー夫
婦が入ってきづらい価格帯が魅力です。事実、希望してローンが組めなくて去っていく方
がいて、完売まで時間がかかっていると聞きました。
早く売れるにこしたことはないのですが、いわゆる変な方が購入しない事に期待していま
す。目の前のケーキ屋さんで美味しいケーキを買ってお祝いする日を待っています。

私も、件の事件以来、エレベータの性能は管理対応も重要じゃないかと思いましたので、
昇降機器類の管理について知りたかったので契約書類を見直してみました。

エレベータについては、
いわゆる美観を保つための清掃は最低で週3、
リモートによる機能点検は月1、
部品の掃除や交換まで入った有人による点検は年3、
建築法にのっとった検査は年1

タワー駐車場は月1の整備（その他点検作業有）

というふうに書いてありました。
これが標準から見てどうなのかはわかりませんが、安心できるレベルなのでしょうか。

あのようなことが起こったせいで、さらに（点検頻度等）見直しになるかもしれませんね。

どこ製の機械かは不明です。
モデルルームに訊けばおそらく答えてくれる可能性は高いですが。

＜227さんへ
ヤンキー夫婦（笑い）山田さんの物件多いみたいですねヤンキー夫婦の購入率？
ヤンキーが悪いとかいいとかいう問題でなく、彼らだって若くても子供を扶養して
仕事をして立派な大人です。　ローンは20歳以上、規定の年収さえあれば住宅ローン
は組めます。ただ、社会的地位が低い仕事をしている可能性が高いので（失礼）販売
センターなど行くとどうしても見下されてしまう感がありますが、予想に反して意外
とお金持ちだったりするケースもありますね。
　マンションは運命共同体なので、同レベルの地位・職業の人達が居住する方が好まし
いのか、多種多彩な職業の方々が混在して住むのが好ましいのか、そのへんどうなん
でしょう？

好ましい、というよりは「そうなりがち」になるのは現実かもしれません。
とくにここは、値段的にも場所的にも、あるひとつの方針（立地優先だとか学区優先だとか？）をもたないとあまり手を出す気にならないという場所じゃないでしょうか。

いま自分のところが実際そうですが、マンション住まいしていると、よほど仲良くならない限り、隣人の職業や地位などわからないし気にもなりませんよ。
並はずれて常識はずれな方言動をとるような方がいれば、何か思うことは出てくるかもしれないですが基本的には、多種多彩が普通なのだろうと思います。

製薬会社にお勤めの立派な方がどうしてそんな書き込みをするのか存じ
ません。どなたであれ、あらぬ誹謗中傷はやめましょうね。
どんなご職業であれ、和を乱す書き込みをするのはよくありません。
良い情報交換をいたしましょう、このBBSでは。

で、あと何戸残っているのでしょう？

あと、管理がどれだけ丁寧かにもよるよね。

この前高校生が死んだ事件のエレベーターは今回のソフトが原因じゃないみたいですよ。
原因がわかってないからまだ不安ですよ。

で、結局ここの物件にはどこのエレベータがついてるの？

　つくば市は近未来都市を想定した街並は素晴らしいです。少し離れる
と田園風景が残る田舎町。当方は東京（足立）に住んでますが、つくば
もいいなと最近思ってます。つくばＥＸは東京駅まで伸長され便はかな
りよくなります。快速にのれば1時間圏内で東京までこれます。子供を育て
る環境としては、都心よりも少し田舎の方がいいのかな？と最近思ってます
がどうなんですか？　茨城とういイメ-ジがないので、居住するにあたり興味
があるエリアのひとつです。

つくばのシンボル筑波大学って旧東京教育大学ですよね？　国立大学で東大・京大・北大等と片を並べるレベルの高い大学ですよね。昨今エセ大学が多数できてますが、筑波大学の知能指数は本物であると思います。日本はおろか世界各国から優秀な頭脳が集まってます。当マンション内の学区内にある竹園小学校はどんな感じなのでしょうか？

さんざん既出なネタですが、教育内容が良いから生徒が優秀なわけではないのです。
この辺りに居住する生徒の両親(←博士号持ち当たり前、大多数が研究者か教育者)が優秀だから子供も優秀なだけです。
ですので、この学区に入れたから子供も優秀になると思うのは大きな間違いです。
しかし、そのようなご学友に囲まれれば勉学に対する意識も変わってくるので子育て環境としてはよろしいかと。

近隣に住んでいる契約者です。

人づてに聞いた例え話で、水戸の小学校でクラスでお勉強が一番だった子
供が、吾妻や竹園あたりの小学校に引っ越してくると、平均点の集団に
まぎれるだろう・・・のような事態らしいです。
中学生であれば、高校受験の際に、、内申点に比重が高い高校を受けるなら、
それなり覚悟が要りそうな気がしました。

となりの学区の、竹園東小学校では通知表が無くて、
毎学期の面談で口頭で我が子の学力を伝えられる、そうです。
つくば市全体での取り組みということではないらしく、
当マンションの学区の竹園西小学校ではどうなのでしょうか？

親たちの多くがあまりに学力があり、子供もなかなか手強く、
教育委員会では、とくに、父兄対応や学級運営について能力の高い教員
配置を配慮しているという・・・これは教育関係に従事している人ルート
での又聞きの話で聞いたことがあります。

TX開通以来、学園地区も風通し良くなって、徐々に時間をかけて、
学園地区ならではのこの傾向も薄まって、分散していくのだろうか。。に
しても、竹園西小学校、竹園東中学校ともに、ちょっと他所に無い学区
の気がします。

当方は未修学児がいますが、凡人で並のＤＮＡの庶民なので、我が子には、
ほどほどの期待のみで、親からの学力プレッシャーは緩く緩くして、
ノビノビ過ごさせてやりたいと願ってます。

悪友からのアドバイスで、わたしの変人ぶりは、つくばに
いるかぎりにおいて薄まる・・そうです。これからも、つくばに
住んで、つくばのことをもっと好きになれたらいいと思います。

まだよくは知らないのですが、個性的な人が多いそうです。
学生気分の長かったせいで、３０越えても、今も学生気分という人は
多くて、そういう人びとに伝統的に寛容なのは、つくばの
楽しい一面かと思います。

竹西の卒業生の親ですが、所謂通知表はありません。自分で採点します。
あと、内申点はだいぶ前から絶対評価になってます。
ちなみに中学の茨城県共通テストでは、平均点（５教科合計）は
今年も４００点を超えてます。
吾妻、竹園、手代木、並木あたりはどこも同じようなレベルのようです。
これまでのマンションは購入者の８割くらいが市内居住者で官舎住まいの方も
相当数移られたという話が新聞に再三出ていましたから、住民構成が大きくは
変わらなかったようです。実際、最初にマンションブームと言われた頃
（ＴＸ開通前）は殆どが吾妻小学区に建ったのですが心配された程
吾妻小の生徒は増えなかったそうで。
今後も老朽化した官舎の取り壊しが続くので、しばらくはこの傾向が続くのでは
ないかなと思います。

なるほど。
ミオカステーロもその傾向(官舎からからの移動組：この近隣の研究所や筑波大勤務)は
特に先発の2-3月くらいの契約者のなかでの割合が顕著だったときいています。
田舎だから安価、という感じの物件でもないのでそれほどの住民大移動はないのかもしれませんね。
かくいう私も、建築クレーンが見える程度の場所に現在住んでますし。

219です。
つくばの好いところ等を読めて良かったです。
どうもありがとうございます。

教育のこと、幼い子どもがいるので気にしてたのですが、

247>　中学生であれば、高校受験の際に、、内申点に
比重が高い高校を受けるなら、それなり覚悟が要りそうな
気がしました

ということ、やっぱり、心配してたのですが、これも、

249>　あと、内申点はだいぶ前から絶対評価になってます。

ということで、大丈夫なようですね。
テストの詳しい内容よくしりませんが、単純に考えても、
五教科で４００点ですか、わぁすごいですね〜。

絶対評価ならば、素直にやる気が出ますよね。
勉強は好きでも、競争のプレッシャーに潰れたら可哀想。
自分なりの目標で頑張ることが出来るので、安心しました。

「朱に交われば赤くなる」という諺がありますが、公立学校で学力レベルが高い中
勉強することは、子供のヤル気や将来の夢など大きく膨らむ可能性があり面白いな
と思います。大人の世界も同じです。ある集団の中で生活するにあたり、良質か悪
いかでやはり人間というものは、変わっていくものです。

「つくば」という街は魅力ありますね。東京都内はやはり子供を育てる環境としてはよくない。　

>>256
おっしゃるとおり。
「蓬（よもぎ）も麻中に生ずれば、助けずして直し」とも
いいますね。
問題のある先生を竹園などに配置しないのも
確かでしょうが、生徒たちに漂う「空気」が
違うのではないでしょうか。

　柏に在住してますが、私の長男の小学校はかなりいろんな家庭の子供が通っています。
けっこうイジメも多いし・・・・・・
　つくばの話を伺いとても興味を持ちました。　つくばのような特殊な住宅街というのは
この日本にそうそうないですよね？

でも、これからは変わっていくとは思いますよ。
電車が通る前の学園都市は、良くも悪くも「陸の孤島」だったのですが、今はTXで街も急速に活性化されつつあるので、ふつうの地方都市に変化していく気がします。
学園周辺部の、道路・公園をはじめとして景観のぴしっと整備された感じが好きです。
この点はかなり、田舎ながら特殊だと思います。

学童期の子供がいないのでまだよくわかりませんが、つくばはつくばで学校生活もそれなりに大変かと思います。
（優秀な方が多いなら勉強絡みの競争からのストレスなんてのも大変なんじゃないでしょうか。）
塾のチラシなどはいつも半端じゃなく多い地域のように思われます。

ミオカスつくば竹園、売れてるんですか？
物件概要見てたまげました。
300台以上をタワーパーキングで収容？！普通ならこれ見ただけでパスでしょう。
タワー式の建設・メンテナンスコストの高さ、故障の多さを知っていれば、の話だけど。
所詮デベロッパーは作って売ればそれでおしまい。
後の始末は購入した人がしなくちゃならないんだから。
♪よ〜く考えよ〜　お金は大事だよ〜♪

斉藤さんち？？

三菱地所・ＮＴＴ都市開発の発表が間近らしい。
その前に売り切れ〜。

261さんの書き込みはちょっと悪意ありそうだけど、
通勤に車を使う人は、朝は敷地を出るまでにかなり時間かかりそうな・・

２６１です。
不特定多数の皆さんに注意をうながそうとする私の善意あふれる書き込みを
「ちょっと悪意ありそう」だというあなた、もしかしてシャインさん？
あのね、うちは駐車場やってるの。キャパは百数十台あって２階建て。
でね、タワー作った同業者で借金で首が回らなくなって
結局売りに出さなきゃならなくなったとこが近所に２件あるの。
いくら地価が上がったと言っても「つくば」はまだまだ田舎でしょ？
しかも、時間貸し駐車場でもないフツーのマンションになんでタワーが林立？？！
こんなの、事情を知っている人が見たら誰だって一言言いたくなるよ。
（ま、業者さんからすれば「知らぬが仏」かもね）
ひょっとして、マンション本体よりタワーの方がお金かかるんじゃないの？

今日行われたインテリアセミナー会に出席できませんでした・・・。

だれか出席された方います？どんなものだったのでしょうか？

午前のほうに出席してきました。

インテリアについての基礎知識(ライフスタイル別とか、雰囲気別とか)
についてのなかなか面白い講義みたいな感じでした。
CGとか使って説明してくれたので意外と退屈しなかったです。
もらった自己診断シートみたいな書類は、
今後の自分たちのところをきめるにあたってあとあと役に立ちそうな気はします。
特になにかをセールスされるようなこともなかったです。

7月末の「相談会」がいわゆるオプション決めたり、
具体的に専門家に相談できたりする催しみたいなので、
そっちに出れればいいんじゃないでしょうか。

あと、今日はひさびさのモデルルームだったわけですが、
結構バラもついて契約も埋まってきたみたいですね。
相談をすすめている人も多かったし、ちょっと安心？

雨の日には湿気に悩まされそうな半地下部分のバラはどうでした？

「1階」とされている部分ですよね？
私も売れ行き傾向に興味があったので観察しましたが、
たしか1階は全部バラがついていましたよ。
上層階の次くらいに、最初(先行販売時)から意外に売れ行きよかったのが実は1階だった
という記憶があります。

パっと見の印象ですが、残り住戸の中心は中階層だったように感じました。
このへんの3500万円周辺(うろ覚えですが)、
というのは、もう少し駅から足を伸ばせば余裕で上層の広い部屋が得られるので考えどころ、
な方が多いのかもしれません。

ちなみに、黄色のバラは、
ローン等の事情によるキャンセルで空いて契約できたというラッキーなバラであると聞きました。
そういうのもぽつぽつとありましたね。

２期２次完売？２期３次募集の広告が入っています。
価格、戸数未定。
なぜ未定？
何次まであるの？

○期×次とか何回にも分けて小刻みに売るのは、売れていないからでは？
売れていればそんな事をする必要はありませんから。

ところで物件概要を見たのですが、
「竣工：平成１９年３月中旬」「入居：平成１９年３月下旬」
・・・完成から引越しまで「半月」って短すぎます！間違いなく内覧会〜引越しは大騒ぎですよ!?

「つくば」の人は厳しいですから^^

でもやっぱり、つくばの中心部に住むなら「ペデ」に直接出られるマンションが良いですね。
「サーパス」か「エスペリア」が理想だったな〜

善意あふれる書き込み、毎回ありがとうございます^^
とりあえず、竣工は2月下旬とのことです。

・・・ホームページでは「３月中旬」になっていますが、変わったんでしょうか？

とりあえず、いちばん最近のチラシと、今年2月契約時の書類のほうも2月下旬予定になってました。
HPがいいかげんなのですかね。迷惑な話です。

デベ評判板をのぞいてみたら、どこの物件かはわかりませんが、結露が激しくてカビに悩まされているという書き込みがありました。原因は断熱材の入れ忘れらしいのですが、そういうことはよくあることなのでしょうか？それが半地下の１階とかだったら、家中カビだらけになりそうで怖いです。

私も読みました。あれはお気の毒だし怖い話ですよね..。
（でもデベロッパー的にはあれが「よくあること」だったらもっと掲示板が荒廃していると思いますが。）

＞271さん

情報ありがとうございました。本当は行きたかったのですが、うっかり
出席の通知を出すのを忘れてまして・・・

７月のオプション会は絶対に行きたいと思ってます。
他のミオカステーロ竹園の掲示板は結構みなさんが食洗機のオプションをつけて
いることが書いてあり、気になりました。

これからはいろいろ揃えるのにお金がかかりますが、楽しみですね。

うわっ、本スレにミオカステーロ結露被害者友の会ができてるわ。
結露もここまでくると悲惨。結露だけじゃなくて、雨漏りもあるわ。
新居買った時はずいぶん嬉しかっただろうに。ムゴイなあ。ムゴすぎる。

タワー駐車場のカバーを早くかけてください。

デベスレのほう、せいぜい実体験者が2人くらい(それも怪しいw)が長文で騒いでいるだけじゃないかなあと思うんですが。
なんか気の毒がって妙にへりくだってそれを焚きつけてるような人もいるし。
あのような被害があったことは確かでしょうが、山田の物件が全部ああなるような不安を煽られて不快だなあ。

購入者へ工事の進捗状況を知らせるＨＰ見たら、ミオカスつくばのたった2枚の写真に対する現場担当者からの一言がまるっきり逆。山田建設の現場担当者君！　しっかりせい！

駐車場の建設現場を見ると、狭義のタワー式（ゴンドラが回る）
ではなく、エレベーター式に見えますが、どうなんでしょう。
エレベーターのほうが騒音や電気代は少なそうですが。

駐車場はタワーでも別にいいんじゃないですか？
うちもそうだけど、大体がウィークエンドドライバーでしょ？
平日の朝、出勤の車が重なって出車ラッシュになるわけでもないし。
確かに３３２台満車になったらかなりのもんだけど。

タワーパーキングの建設費が１台分あたり200万円とすると、
131%なら一戸あたり約260万円分ぐらいが駐車場の建設
コストとして販売価格に乗っていることになりそう。
経済寿命が25年とすると、減価償却が年約10万円。
保守管理は別にかかるわけですね。

うちは毎日出勤のために車出すけれど
毎日定時じゃないし遅いときは昼頃のこともあるから
タワーみたいな駐車場でもいいかなという感じです。
場所が場所なので平日の買い物に車要らなくなりそうで嬉しい。

ミオカスの営業妨害をしそうなマンション販売営業は
どのマンションの人間だろう・・・
つくばの、製薬会社勤務は、既存物件のただの住民でしょ、
利用されてる・・

その人だとすると本当はこっちに書き込んで我々を同様に混乱させたい筈なんですが、
ここのスレでは削除されて書き込めなくなっているから
デベスレのほうに行ったんでしょうね。

あちらのスレは以前からいつも定期的にああいうかき回され方をします。
それだけ狙われて競争相手がいるということです。
必死に住民操作しようとしている意図が見え見えなので気にならなくなりました。
管理人さんもわかっているだろうし、ひどいのはちゃんと削除されるから、あまり介入しない方がよろしいかも。

薬屋さん
最近いろんなところで暴れてたのだけれど、ついに昨日避難所の方のスレも
建てたスレごと削除されて、八つ当たりでよそに来て大荒れだったけど・・・
結局、動機は自分の満足して購入した物件「S」よりも良い物件が出来るのが耐えられなかった…
みたいね。自分の思い通りにならない事に対してムキになって荒らしてたけど、

それで、荒されてウザイと思った人が

http://jbbs.livedoor.jp/travel/6162/

作って、誘導して１週間かけてIP隠して書き込ませて…
【今だから】つくば市新築マンションについてのあれこれ【言える事】
なんかもIP隠れてるの良いことに言いたい放題・・・
softbank218137033130.bbtec.net
softbank218137108110.bbtec.net

きっとここにも隠れて見に来てますよ。

URL書かないでください。あなたも荒らしですか。

ウイークエンドドライバーが多いかどうか、微妙ですね。
あの立地だと、顧客層として多いと思われる
公的研究機関だと、徒歩か自転車で楽に行けるのは
物材とJAXAまででしょう。AIST、環境研、
筑波大、KEK、農林団地は厳しい。
民間の研究機関は遠いし、NECなんかは研究学園のほうが
近い。

研究機関の人は、夕食を一旦家に帰って食べる
ような人も多いから、出し入れ４回。

>あなたも荒らしですか。

いいえ違います。
URL書き込みはいけないルールだったのですか？
もしそうなら、知らずに書き込みましたすみません。

で済むやり取りも、
その後の一言が結果荒れるの助長するので気をつけてくださいね。
荒らされない為にも。お互いに。

やっと削除してもらったのに、
あの掲示板に人を誘導する書き込みなので「また来たのか」と思いました。
それだけですが。
ま、いいように繰られてるんですよ我々もw

>292
出勤はおそめの時間ですが、我が家も夕方一旦帰ってくること度々です・・・大変だー

研究機関にお勤めの人たちはミオカステーロには住まないでしょ？一応インテリのエリートなんだから、当然もっとグレードの高いブランドを選ぶのでは？（言っとくけど、これは荒らしじゃないですよ。このスレ読んでいる人だって、ミオカステーロが大手の物件よりずっとマイナーなブランドだってことは百も承知でしょ？）

今の官舎よりは豪邸ですからね〜。
>296さんのような、我々と縁のない他業種の方が羨ましいです。
さぞやお給料も違うんでしょうね！

エレベーター式はタワー式に比べ、騒音や電気代の点で有利
ですが、出入庫は時間がかかるようです。タワー式でも
都心のデパートや時間貸し駐車場はよくベンチがおいてありますよね。
込む時間帯はちょっとしんどいかも。

>今の官舎よりは豪邸ですからね〜。

官舎の老朽化はひどいようですが、販売価格は
官舎の家賃100年分ぐらいじゃないですか？
そりゃ豪華じゃないと困りますよね。

建てているところを見ると、昇降機らしきものが上下する空間が
あり、その前後に、自動車が乗る「棚」みたいなのが、
上から下まで並んで見えています。
用語では、どう呼ぶのか知りませんが、昔みたような
車を載せたゴンドラが、回転する式のタイプではなさそうです。

雨の日に眺めたのですが、ところどころ、資材か機械か判り
ませんが、ブルーシートで防水をしながらの作業のようでした。

さいきん他所で、地下＆地上を利用した機械式駐車場の、
設計あるいは排水設備管理の不全のため起こる、水没被害を
よく聞きます。つくばは、水はけの良いところではないので、
地上に高くするのは、考え抜いたやり方かな、と見ました。

立地上、平置き駐車場にするような場所ではない上、
モータリゼーションの進んだ茨城、ということもあって、
結果として、集約された順当なスタイルかと自分は思いました。

定時出勤の方で、つくば主要道路のラッシュをものともせずに
自動車通勤の方には、待ち時間がご負担かと思います。
これまでも道路のラッシュを避けるだけのユトリのあった方は、
出庫時間にも、様子を見ながらいずれ、ＯＫが出せるのでは？

入出庫の待ちスペースにゆとりがあるかどうか、感覚的に
まだつかめないです。合理的な何か、サイズの設計の根拠とか
計算をご存知の方おられますか？

竹園西公園と、ミオカスの敷地は、ほんの少し高低差があります。
高低差の経験を積んだ専門家が、それを考えないわけもなく、
玄関の池・滝や、半地下の一階住居・専用庭の場合も、
考え抜かれた設計をされているかと、想像ですが思います。
しかし、そうでなかったとしたら、追加の対応を求めていくことに
なるんでしょうね。

竹園西公園は、樹木が多いので保水力はありそうですが、
東側の公園出口周辺は、当マンションの工事の影響でしょうかね、
雨の後は水たまりができてます。
工事前がどうだったのか、判りません。

学園地区では、公園や林は、路面より一段高いところが、多いです。
一段高いところの雨水が、路面に流れ込み、歩道や交差点を水浸しに
する様子を、大雨や台風のとき各所で見ました。
設計時点で対策済みであることを祈ります。

このページの「リフトパーク」という方式の図と似たような図面を営業の人に見せられて説明された覚えがあります。
http://www.takebishi.co.jp/product/building/02/01/index.html
（あくまでも見た感じと説明された感じが、記憶と似ているというだけですよ。
この会社と関係あるという話ではありませんのであしからず。）
しかしそういえば、骨組みとも似ているような気がしませんか。
台数分の規模で横並びに連なっているような感じがしました。

また、さすがに測量のようなことできちんと調べをつけたうえでの設計だと思いますが。
更地の時点でそういう場面を見かけたことがありますし。
敷地内でどこが高く盛り上げて作られているかはもらった図面やモデルルーム設置の更に詳細な図面でできちんとわかりますよ。
（当然ですが敷地外から入る場所から駐車場へむかっては、ゆるいスロープとして高地へ登るようになっていることはもらった図面にも表示されてますね。）

計算の類については、納得がいかないなら、まずは掲示板上で悩むのではなく直で会社に説明を求めるべきではないでしょうか。
自社設計ならなおさら、きちんとした回答はあると思います。

＞＞296　もっとグレードの高いブランド

296さん、研究機関や大学に勤務している方がたの奥さんたち
と接していると、どうも、ブランド品に強い興味をお持ちの方は
ごくごく少ない様子です。
着飾ったり、海外旅行とか、物品の所有について頓着しない方が多い
ようです。面白いですね。（＾＾）

庶民のわたしから見て、そのような価値観は最初、意外でした。
それで、あなたのご発言に、ついにっこりしてしまいレスしました。
彼女たちのライフスタイルは、お話に聞くたびに興味深く、
見習ってみたいと思います。

きっと296さんは皮肉を言いつつも医者や弁護士的な職業と同類と勘違いされてると思うのですよ。
(彼らこそエリートであって、ハイグレードブランド(笑←そもそもこんな田舎にありますかね)なマンション、いや一軒家に居住するのです)
研究機関系はいちおう基本的には公務員のようなもの、ですからね...
周囲の目だってありますし、つつましいもんですよ。
官舎の100年以上？分をせっせと蟻が巣に運ぶように貯金してきたとでも想像して笑ってくださいな。

まぁいろんな価値観の人が世の中にはいるのだから、自分の思った通りの物件を購入
すればよいのではないでしょうか？

それで例え失敗してしまっても、自分の責任だし（まぁ本当は手抜き工事などする企業が悪いのですが）
誰かに迷惑をかけているわけではないと思うので、他人を批判しても意味がないでしょう。

マイナーでもしっかりやってくれているところもあるし、大手でも手抜きしているところは
あるはずです。こういう掲示板でそういう情報を集めることは大切ですが、
なんだか何が本当で嘘か色々ありすぎて分かりませんね・・・。


つくばはもっとラブ＆ピースな土地になって欲しいです。

＞305
無視しようかと思いましたが、少しだけ。

①別に知らない企業だからって全く無防備に購入しているわけではありませんよ。
　それなりに検討し、調査もしているつもりです。

②最後におっしゃっているように、本当にこのレスと離れた話題になっていますよ。

③あなたは「上場」というブランドが好きなようですね。ひとつのバロメーターだとは思いますが、上場していないからって購入して驚くことはないのではないですか？

④人に意見を聞いて欲しかったら改行しましょう。

確かに...自己責任てのは肝に銘じないといけないけどね、マンションという形態のものを選択する限りは。
一応、それなりの考えや準備からくる決断においてどの人も買ってるわけだからね。
あなたがたのような人がこんなところ選ぶはずがない、と出来上がる前から一蹴して言うのはインパクトあって簡単なのだろうけれど、かなり哀しい思いになったね。それも狙いなのかな。

まあ上場がひとつのバロメーターなのは確かだと思います。
デベの株価がたとえばもし20円だったら、ちょっとためらいますよね。
でも非上場だったら、そういった指標すらないわけです。

業界のことよくご存知の方ならいいですが、
素人には信用度は株価の水準や、上昇傾向にあるか
その逆か、結構重要なファクターのように思います。

大京は一度沈みましたが、そのときの株価は100円ぐらいでした。

せめて、最初から305のようなテーマできちんと書けば話に乗りたかったのに。
296のような煽り言葉で斬り込むのは完全に興ざめというか、この人のイメージが(あとからどんなに立派な話を持ち出そうと金銭リスクに敏感な大型金融機関お勤めだろうと)下がっちゃったね。
知識職業への憧れや上場企業への過剰な期待をこんな場所で露呈してしまう自分、そういうリスクは気にしないんだね。

309です。
ちょっと補足ですが・・・
私は業界のことをよく知らないので、株価が
参照できる会社のほうがなんとなく安心に
思えるんです。日経などの有料信用情報を
買う手もありますが・・数百円ですし。

車の出入り口はもう出来ていますね。

３台分の幅はなさそうなので、
手前側のタワーに待ち行列が出来ていて、
奥のタワーに入れるとき、たとえ奥側の
タワーに待ち行列がなくても、追い越して
いくのは難しそうです。

あと、エスペリアは入るときも出るときも左折しか
出来ませんが、ここは右折で入る人、
右折で出る人、などが混在すると
ちょっと混乱しそう。

２期３次の広告。
三菱地所・ＮＴＴ都市開発の発表が間近。
うーん・・・

そりゃ売り切れてくれなきゃ我々既契約者としては困るのよ！
応援ありがとう！

三菱地所のマンションはミオカステーロより高くなるかも。
だとしたら、今後一気に売れ出すかもしれませんね。

ほんのりと＊＊にされているのはわかるけど、意味わかんない。

向いている人
・学区が気になる
・通勤に車は使わない。
・子供が東京の学校に通学
・駅近く、を重視
・近隣にもしホテルなどが建っても気にならない
・近隣より多少高いのはOK
・買い物には車より徒歩が好き

向いていない人
・車の出し入れが日に何度もある
・定時に車で出勤
・近隣に建物が建つのはいや
・大手の物件が安心だと思う
・敷地いっぱいに低セットバックで建つのは
好ましくないと思う

この物件が良いか悪いかというより、
買い手の嗜好に合っているかどうかではないでしょうか。

319の続き
オール電化も、IHは安全で良いと思う人もいるし、
電磁波が気になったり、中華やるには頼りない
と思う人もいる。風呂の湯切れが心配な人も
おられることと思います。
やはり買う人の好みですよね。

東横インが建つという件はいまも生きてるんですかね？
この件はとりあえず立ち消えになったとコミミにはさんだんですが。
どちらにしてもいずれ同規模の何かが建つとは思いますが。

先程、モデルルームからの案内で応募した、
東京電力のキャンペーンだかで当たって、IH対応フライパンが届きました...
引っ越しまで仕舞っておこう..。

デベにとっては、全戸の80％以上が売れれば、その上乗せ分が儲けになるそうだ。
新築マンションの購入を検討している友人が、「立地に惚れてMRに行ったけど、洗面器の色を見て止めた」と言っていた。止めた理由がこれだけかどうかは不明だが、マンション購入に際しての専門家や元デベ社員のアドバイスなどの情報が溢れている今の時代に、購入後の生活とは無関係な井○の衣を借りたり、販売に白々しい陽動作戦を展開していることがかえって逆効果になっているのかな？

ここのスレッドだってそろそろ契約者が大勢占めてるんだから
陽動だろってしつこく言われてもねえ。
売れて欲しいのは中の人と同じ。
オタクと一緒になって物件の悪口言うわけいかないっしょ？

ＩＨ対応フライパンは全員プレゼントですよ。

ボブ

（ノ∀`）フライパン、全プレでしたか！

我が家にも例のフライパン届きました。
分厚いタオル地のSWITCHガウンもセットで。
もちろん引越しまでしまっておきます。
入居当初は、ミオカステーロ中で、同じIHフライパンで晩飯を作って、風呂上りに同じガウンを着ている姿を想像したら、ちょっと笑えました。
昨日、久し振りに現場を覗いたら、いつの間にか７階まで建ちあがってましたね。

コンクリートの養生しっかりやれよぉ。

　つくばの街並みヨカッタデス。道幅がひろく欧米の都市みたいですね。
　東京からミオカステーロつくば竹園のＭＤに行ってきましたが、この街に住んで
みたい気持ちが沸き起こりました。
　つくば市は現在人口が20万人を突破して茨城第二の都市だそうです。
　また、人口の増加率は全国でも上位であり、こんごの更なる発展が期待できそうで
かなり興味があります。　つくば竹園の場所見てきましたがいいですね。
　昔のニュータウン建設を柱とした街作りとはまた違い、住・知・自然が融合
した近未来の街ですね。
　

うちはもともと1台持ちなのですけれど、
戸数に対して130パーセント供給なので
運良く2台目の駐車も確保出来ている方もいるのでしょうね。

今時のマンションでハイサッシでないとは。
それにサッシの敷居が床よりかなり高くなっ
ている。
（ベランダに出るのにまたがないといけない）
ＭＲで何となく圧迫感を感じた理由が判明。構造上の理由？（山田さん）

ハイサッシはコストアップになるからですかね。
逆梁にしたり、広いペアガラスが必要になったり。

アド街天国は今日、つくば特集でした。
筑波山、温泉、店、研究者の多さ、
なかなか良い印象に仕上がっていました。
不動産はイメージで大きく値段が変わりますので、
良いイメージはとても大切と思います。
（世田谷区成城と隣の狛江市は、
道路一つ隔てただけで大きく値段が違います。
液からの距離とか、物理的な差はほとんど
ないのですが）

カラオケボックスってこの前
建物の形はそのままで岩盤浴の施設になったんじゃなかった？
それともまだ他にある？

「ドレミファクラブ学園店」→ウィークリー→岩盤浴

看板は「メルカド」ｈttp://www.core-i.co.jp/shop/mercado/index.html

駐車場の鉄骨かなり高いですね
車の出し入れはめんどうではないですか？

駐車場に関する意見・情報はこれまでにたくさん出ていますよ。
100番くらい前から読み直してみてはいかがですか？
車の出し入れは当然時間がかかるし、かなり面倒です。
ゴンドラ式であれエレベーター式であれ、入念なメンテナンスも必要です。
ここを買う人は当然こういう点も考慮するべきでしょう。
というか、考えないで買う人なんかいないですよね？

いないいない(笑)。
出し入れラクラクとも思ってないし。

この掲示板内を(「eマンション内検索」で)「機械式(または　タワー式)　駐車場」で検索すると有益な専用スレッドが見つかります。
契約前はここ含めて、ネット上でずいぶん関連サイトを読み込んで覚悟を決めました。
メリット・デメリットいろいろですけど当然、この駐車場はこの物件の特徴(過去ログをみればわかるとおり、欠点ととらえる人もいるでしょう。逆に、そうとまで思わない人もいるし。だから買ったわけですが。)といってもいい点なので、勉強するべきだと思います。

少なくとも、あの駐車場代の価格設定では、タワー駐車場の更新費用を積み立てる原資
にはなるはずがないので、１５年後には一時金を集めることになるんでしょうかね。

新築時のタワー建設費は、購入代金に含まれているわけで、駐車場を１台の人も、
２台当たった人も、もしかすると０台の人も、均等に（価格に比例して？？）
負担しているわけです。これは皆さん納得して購入代金を払うので、
問題ないと思います。

しかし、タワー建て替えとなると
駐車場代は電気代と点検費用にも足りるかどうかの価格設定なので、
建て替え費の積み立てが可能とは思えません。
もし、修繕積立金をタワーの更新費用に充てるとなると、
０台、１台、２台、で、少ない台数の人から
みると不公平感があります。

やむを得ず売却する人、それを
中古で購入して入居する人、その他いろいろ
いらっしゃると思います。

それに、入居者からいきなり多額の一時金を集めるという
ことになりかねないとなると、寿命が近づいたときに
買うのは、買う人にとっては大きなリスクになるので、
売るのが難しくなるかもしれないですよね。

また家族構成の変化等により、いままで２台必要
だった人が１台になったり、逆もあると思います。
このため、建て替え時の利用台数に
比例して建て替え時にの一時金を負担するのも、
（ピンポイントしか見ていないわけですから）

基本的には、駐車場代を高くして、一部を積み立てることにより
タワー建て替えに備えるのが、「時間軸も含めた利用量に応じた負担」
という意味で公平と思います。
名称としては、駐車場代に込みでもよいですし、
「駐車場修繕積立金」で別途でも良いと思いますが。


いかがでしょう。

この掲示板にも「機械式駐車場ってどうですか？」というスレッドがありますね。
ただ、一口に「機械式」といっても３段重ねのものから１棟数十台の大規模なものまで
いろいろあるみたいなので、本気で購入を考える人はここで採用される機種を調べて
細かく検討してみた方がいいでしょうね。
気になるのは、山田建設が通常建てるのは総数30-50戸の小規模マンションがほとんどで、
こんな大規模な物件はほとんど手がけていないことですね。
タワー式駐車場を採用した物件は他に見当たらないし。
駐車場の将来は「入居者の皆さんにお任せ」という感じじゃないでしょうか？
マンションて、建物の修繕計画でもなかなか意見がまとまらないことがよくあります。
それが駐車場となると、人によって所有台数も違ったりするので
費用分担などを決めるのがさらに大変そう。

25年程度の長期の修繕計画書
（というか、こちらが払っていく管理費の刻々と金額が増加！していく推移）
というのはもちろん購入前から山田側から（部屋タイプ別に）数通りかで提示出来る用意があって、またそれも3-5年ごとに見直されていくという話は、昨年末の時点で資料を頂いています。
前例がないから「入居者にお任せ」になるか、前例がないからこそ「徹底的に介入する（むしろ入居者側が適正値へのセーブを働きかける役）」か極端にどっちかかなあ。

356さんのお考え、非常に納得できました。
具体的には管理側の持つビジョンと詰める必要はあるでしょうが、「支払っている駐車場料金に比例した」何らかの準備は要りそうな気がします。
ここは全住民が読む義務にないし、匿名であるし、ましてや書き込みをしているのは契約者の中でも僅かだとは思うので、すすめられる話には限界があるとは思うのですが、
356さんのような方には入居後も勉強させて頂きたいし、こういうことを積極的に提案して頂きたい。

タワーパーキングの耐用年数に関しては、下記が参考になるかと思います。
http://www.iuk.co.jp/parking/qa/index.html
また、山田建設でタワーパーキングの物件は、竹園以外にもあるようです。
私も、結構、調べた上で決断しました。

３６０の方にお聞きしたいのですが。
山田建設の物件で他にタワーパーキングがあるところとはどこのことでしょう？
いろいろ調べられたそうですが、その内容を少し教えていただけませんか？

自分も契約前に、前例があることを調べました。
この辺りの土地では見慣れなくて、地元の方々的には拒否反応もあるかもしれませんが、
東京に住んでいたときは商業施設や集合住宅等でも使い慣れていたので
特に物件のデメリットに感じませんでした。
相応のメンテナンスを怠らず継続していれば、
心配してらっしゃるほどには未熟な施設形態ではありませんよ、と申し上げておきたいです。

>361

既に販売完了の物件はなかなかWeb上に情報がありませんが、下記のように痕跡はあります。
販売員さんに伺えばもっと採用物件はあるかもしれません。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/41188/

http://72.14.235.104/search?q=cache:LVgmYinMXDMJ:realestate.exive.co.j...

都内で、それなりにうまくいったから、きっと周辺に比べれば地価の高かったこの物件への現実的な駐車場対応策として採用したのではないかと推察しています。オール電化やカードキー（あと好みの別れる洗面台やガラスアルミ戸）など、ポリシーを持ってイイと判断したものは継続的に採用するのがこの会社の物件のような気がします。管理も自社だからこのような評価ができるのでしょう。

ちなみに管理会社はどちらでしょうか？

【不適切な内容が含まれていましたので一部を削除させて頂きました。管理人】

ミオカスの管理と言えばもちろん『株式会社エム・シー・サービス』です。
設計・監理、施工、その後の管理まで、全部くまなく山田建設グループが一貫してお引き受けしておりますから安心です。
ウェブ上のランク付けはどうなってるか知りませんが、2005年版総合管理受託戸数ランキングでは堂々64位にランクされております。どうぞご安心ください！

管理会社の評価が悪かったらそもそも最初から買わないでしょ？
住人の意見すりあわせも出来ない入居前から
変更を提案だなんて、事前の勉強不足を棚に上げた暴言ですね。

ミオカス買う時点で、勉強不足です。

３６８さん、うまい！
山田君、座布団３枚あげてください。

363のタワーパーキング付き物件2つ（ＭＣセンター南と小岩）見ました。でも、どっちも駐車台数30台でしょ。正直ほとんど参考にならないと思う。ここは戸数も250戸、車は330台とかだし、条件が全然違うじゃない。

なるほど。規模が大きいということは、戸数が多いのと同じで、メンテ負担が有利になるということですね。気がつきませんでした。

メンテには力入れて欲しいから、
まあのちのち必要と言われれば駐車料金、倍くらいまでは払っても良いけどな。
ちゃんとした土台があっての計画なら、いずれそうなっても構わない気はする。
もともと聞いてた値段より契約時は2000円くらい安くなってて驚いたし。

クソスレ進行中

３５６です。
書きかけで間違えて投稿してしまい、文章がつながっていませんが、
ほぼご理解頂けたようで恐縮です。

小規模なところでなんとかなっているのであれば、
大規模なミオカスでは単価が安くなるでしょうから、
その点は有利ですね。全取り替えでも、外箱はそのまま
使えるでしょうから、新築よりはずいぶん安いと
思います。

田舎なのに高杉。
購入するのは
「つくば勤務で、週１回電車で都内へ行く」
「つくば勤務で、妻が車運転できない」なんて人かな。
いずれにしろ本気で検討する人は少ないな。
良い物件だが、価格を見たとたん、さようならですな。

大規模なミオカスでは単価が安くなるでしょうから？？！
よくそんなデタラメを書けるね。
センター南は全３０戸に対してタワー式で３０台分の駐車スペースを用意。
小岩は５１戸に対してタワー式で３０台分の駐車スペースを用意、じゃなかった？
それに対して、つくば竹園は２５９戸に対してタワー式で３３２台分、
単純計算しても１戸当り1.28台分の負担だよ。
その上、１台分借りる人、２台分借りる人、その他が出てきて費用負担でひともめは必至。
おまけに、空きスペースがたくさん出てきたら、またひと悶着あるだろう。
「関係者の書き込み乙」と言いたいとこだけど、ばればれのヨイショは逆効果じゃないの？

神奈川や東京で、自家用車を持つ贅沢と、茨城で自家用車を持つ必要をごちゃまぜに
したらいけないと思います。またとくにセンター周辺は月極駐車場不足が深刻です。

センター近くであっても実際のところ、つくばでの実生活には自動車が必要でしょう。

タワーがイヤだと平置きの月極を探して見つかってもおそらく高額でしょう。
自前のほどほどの値段と、平置きまで歩いて高い、のを両方検討してみようと思って
います。
すでに周辺の物件を調べた方おられますか。

営業の話では、当初、想定よりも多くの契約者が、駐車場を希望していることが判明
して、空き、の出る可能性が低くなった為に、駐車場運営に不安が無い、〜〜それで、
二千円の値下げに踏み切ったということです。

遠い展望として。
年月をへて、居住者の家族構成が代わって
駐車場に空きが目立つようになったとしても、
駐車場を外部の、事業主や個人に、月極で貸し出す案が、
このマンションでは考えられます。

センターに近いこと、また
セキュリティーをさほど犠牲にしないままで外部の人の
出入りを許容する建ち方、も利点です。

機械式のデメリットはあろうとも、
多くの共働き家庭や、子育ての世代の家庭で、
つくばでは二台目が必要、と求められていて、
月極は不足しています。

駐車場から利益をあげようと、あれこれアテにする
のは無謀でしょうが。
管理組合を、充分に機能させることができたなら、
駐車場の件は、難しすぎることはないと思います。

健全な財政のために学び、時間を作って話し合い、
必要なら、もういくらかお金を出してもＯＫ・・・という
責任感のある健康で合理的な精神の持ち主たちが入居する
だろうことは、充分な価値と思います。

カラオケボックスが工事に入って看板の灯りが消えましたね〜。
ところで、ライト・オンは、ユニークで立派な外装にしあげましたね。
えらいと思います。
ミオカステーロも立派だといわれるといいですね。

完成が今から待ちどうしいですね。　（＾祝＾）

確かに立地はいいんだよね。最寄駅はつくばで隣は公園。
山田でなければ買うのに、惜しいな。

確かにあの場所に駐車場があるということはこれからどんどん貴重になると思う。
駅前のパーキングなんて休日は常にいっぱいだし。
外部に貸し出すことは合理的だけど、慎重に住民の間で討議すべきでしょう。
きっと、よく思わない人は出てくると思う。
建物のセキュリティと別とはいえ、敷地内に外部の人が入るという、主に心情的な点で。

収支の件は、ふつうに問い合わせれば答えてくれるのでは。
詳細に案を練っていて頼もしいとは思うけど、管理側の将来計画（前例がないだけにあちらも慎重になっていると「仮定」して..）と合わせることも大事だと思うよ。
データ的な数字はここ（匿名掲示板）で書けることかちょっとわからんです。
備えることは大事だけど、くれぐれも現時点で先走り過ぎないようにしましょう。

モツ焼き屋の臭いは窓を開けたりすると風向きによっては結構来そうです。
一定基準以上の臭いをだしていれば、
店の換気扇にスクラバーのようなものの設置を要求できるだろうか。

つくば駅周辺のメリットとして、成田に出やすいというのも
ある。ここならつくばセンターまで歩いて数分。
（スーツケースを引いていくにはちょっと遠いが）
そこからバスにのれば、乗り換えなしで空港に着ける。
自家用車でも１時間半で着ける。

東京のバスのように首都高の渋滞に巻き込まれることもないし、
スカイライナーや成田エクスプレスにしても、発駅まで
たどり着くのに普通は結構時間がかかる。

さらに、圏央道がもう少し伸びれば、もっと便利に。
（2006年開通予定分では利用するメリットはないが、
2008年開通予定分なら到達時間はかなり短縮されるであろう。）

海外出張の多い人には東京近郊よりも便利なはず。

地域ネタになってしまってすみません。

確かに、大型トランク引っ張って歩くのも微妙な距離ですね..
あの距離でタクシーもなあ。
そうそう、羽田にもバスで出やすいですよ。

海外旅行の大型トランクならまだしも、海外出張でよく使う
機内持ち込みサイズなら、みんな転がして歩いていますよ。
ミオカスの先にオークラフロンティアホテルがあるでしょう
よく見ます。

そういえばそうですね。あの場所まで転がせるなら大丈夫ですね..
海外出張で大荷物な時が多いので、あの距離はどうだろうかと気にしてました。

今までも、空港行くのだけは便利だった。
エクスプレスが出来て、通勤もラクになった。
全ての始発というのは、大きなメリットですね。
朝、区間快速でつくば駅から通勤してますが、3ヶ月前は万博記念公園
駅を過ぎると座れなかったのが、今は研究学園駅を過ぎると、
座れなくなります。
この数ヶ月、急に電車が混んできたような気がするのですが、
やはり、沿線人口が増えているのでしょうか。

研究学園周辺のマンションや住宅が出来あがればさらに一気に混みそうな予感はするね。

つくばは今後移り住む人が多くなると思いますね。

つくばＥＸは東京まで路線が伸長され、新幹線・成田ＥＸと接続されかなり便がよくなる。

もうちょっとＥＸの本数増えないかな〜。
始発駅で座って電車に乗れるのは良いけど、１時間に４本（昼間）は少ない。
利用者が増えれば本数も増えるのでしょうか？
街自身は広々して非常に気に入っているのですが。