住むならどっち？豊洲・東雲・有明と川崎・武蔵小杉・溝の口

ちなみに、こちらの画像は、wikipediaからの転載です。
パリ及びその郊外コミューン住民の平均年収を色分けした地図で、
色が濃い場所ほど高所得者が暮らすそうです。
西部が高所得者層であるのと対照的に、北東部は低所得者層や移民が多いのが分かります。

そして、こちらが東京の所得分布。

こちらは大気汚染濃度。
都心〜埼玉方面が汚れています。

豊洲は揺れやすいのでやめておきましょう。
多摩へ引っ越すのが無難です。

もちろん、武蔵小杉も揺れやすいです。
液状化のリスクもあり、豊洲と何ら変わりません。

所得はある程度想像がつきましたが、金融資産は予想外ですね。

もう少し引いた、首都圏全体のものが見たい・・・。

515さん
豊洲の開発は今後の新しい開発は6丁目ですね。

東京インナーハーバー計画は以下です。
http://www.tokyo-innerharbor.com/top2.htm

豊洲6丁目開発は以下がよくまとめられています。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2008/03/post_2b1c.html

完成予想図

あくまで参考までに。
http://www.youtube.com/watch?v=ni3HX9_lLtA
上記動画の右半分、3/12〜27の「雨で落下した物質の(積算)濃度」を
googleマップと重ねあわせてみました。
東大などのサンプリング調査でホットスポットだと言われている、
柏市周辺がしっかりと濃くなっていますね。
豊洲など湾岸地域もかなり濃いです。

日刊SPA!　2018年05月18日号より

「買わなきゃよかった！」住民から聞こえる数々の悲鳴

朝7時45分――。JR武蔵小杉駅の新南改札の外には、すでに200mほどの行列ができていた。
彼らが目指す横須賀線ホームへと続くエスカレーターに乗るには、5つの自動改札のうち、
左端の1台をくぐらなくてはならない。

この10年、雨後の筍のようにタワーマンションが建設されている神奈川県川崎市の武蔵小杉
周辺では、人口が予想以上に増大しており、通勤ラッシュ時の駅のキャパオーバーが問題と
なっている。
神奈川県の県勢要覧によれば、同駅（JRのみ）の1日の平均乗車人員は6年間で3割増となっ
ているが、拡張工事は行われていない。

同地の新築タワーマンションに2年前に入居した峯山健太さん（仮名・36歳／会社員）も
毎朝、横須賀線で出勤している。

「混雑は日を追うごとにひどくなっている印象です。人身事故でダイヤが乱れると、ホーム
上は押すな押すなの地獄絵図。駅構内への入場制限がかかることもしばしばで、始業時刻
の30分前に到着するように家を出ている。会社がある品川まで10分ということで武蔵小杉
を選んだのに、通勤に40分かかっている。購入前に何度も足を運びましたが、いずれも休日
の昼間だったので、想定外でした。夏に子供が生まれるんですが、保育園も絶望的。
産休明けに妻は会社を辞めないといけないかもしれず、そうするとローン返済計画も狂う。
後悔しかない……」