平成18年4月1日に正式に廃止された新百合〜元住吉に替わって、
市は新たに新百合ヶ丘(小田急)〜宮前平(田都)〜武蔵小杉(東横)間の
整備計画を立ち上げました。
川崎市交通局・川崎縦貫高速鉄道HP↓
http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/
私は現在麻生区に住んでおりますが、南部に用事があることなんて一年にあるかないか
くらいです。もちろん南部に住んでおられる方も同様でしょう。
巨額の税金を投入してまで、地下鉄を建設する必要はあるのでしょうか？
皆さんで話合っていきましょう。
ちなみにルールとしてどこに住んでいる方のご意見かを明確にしたいので、
投稿される方は名前の欄に住んでいる区や地名を記入するようにご協力ください。
[スレ作成日時]2006-05-21 12:12:00
> 私などが考えたら
> ・川崎地下鉄の使用->川崎にお金が落ちる。
市営ですから運賃などの営業利益は鉄道会社に入るが黒字になって初めて市に利益に
応じて税金が入る。
つまり、赤字の場合は市にお金は落ちない。
No52さんが言うように役所が作った事業計画はあまり信用していないので予定通り
黒字化されるとは思えない → 赤字拡大 → 税金を納めるどころか補填かよっ！
ってなるでしょう（笑）
> ・川崎で買い物をする->川崎にお金が落ちる。
ラゾーナのビックカメラで買い物
お金
↓
ビックカメラ
↓
本社ってどこ？ ＝ 東京都豊島区
↓
法人税はどこに？
↓
東京都
え〜！川崎には落ちない。
> ・買い物ついでに川崎で食事をする->川崎にお金が落ちる。
スタバでコーヒー
本社は東京渋谷区。 儲かったお金はやはり東京都へ
> ・川崎に人が集まる->川崎で新たな雇用が発生する。
必ずしも川崎市の住民のみは働くわけではない。
もし、新たな雇用の100%が川崎市民だとしても
雇用された人の給与 → 川崎で買い物する → 上と同じ理由で必ずしも川崎に落ちない
もちろん、川崎で買い物するとも限らないし。
大田区住民や横浜市住民など周辺住民が雇用されてもそれぞれの区や市に住民税が落ちます。
つまり、
いくら、物理的に川崎の店舗にお金が落ちてもそれらがそのまま市に落ちる訳ではありません。
市に税金として落とすには、川崎に登記する会社を増やし、その会社の店で消費し利益を
上げさせ、税金を落とさせなければなりません。 または、川崎市に登記している会社の
製品を消費したり農作物を消費させることです。
ですから、どちらかというと大資本の店舗でお金を使うより地元の店舗でお金を使うこと
が大事です。
新百合住人さんは、地下鉄ができたらわざわざ川崎駅近辺に行って地元の商店で買い物
をしますか？
ラゾーナなんか行ったって川崎市にお金を落とすという意味ではあまり意味がありませんよ。
結局は赤字垂れ流しになるであろうと「予想される」地下鉄は、出来れば便利だろうけど
税金を出す側から見れば不要のものという判断が、私を含めて多くの人の意見じゃないで
しょうか？
東京都大田区池上８-406-1他7筆 |
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5400万円台～6900万円台※権利金含む |
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3LDK |
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57.54m2～64.78m2 |
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総戸数 36戸 |
東京都練馬区上石神井１-347-1他 |
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6198万円・7468万円 |
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2LDK・2LDK+S（納戸） |
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55.1m2・62.74m2 |
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総戸数 42戸 |
東京都江戸川区中央１-1246 |
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4398万円～6298万円 |
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1LDK+2S（納戸）・2LDK+S（納戸） |
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60.06m2～71.23m2 |
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総戸数 49戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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7198万円～8548万円 |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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50.11m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
