北摂復活物語☆

ローン金利は限界。UP近し。

金利UPしたら、マンションがさらに売れなくなるでしょう。
そして、消費税UPしたらさらにさらに売れなくなるでしょう。
政治は大事ですね。

政治は大事だけど、ないがしろにしている政治家ばかりで困る。＞管内閣ダメー！

年始に立ち上がった副首都計画が今回の災害で現実味をおびてきましたね。

↑ほんとにそうですね。
今や関東は混乱しています。

富士山噴火の前兆って言ってる人がいるが本当？

東京一極化の弊害って、首都圏に住んでいる人たちこそ、
声高に訴えるべきなのにね。
あの過密度は世界的に見ても異常なのに、首都圏の人たちは
みんな大人しいね。

関東がダメになれば、首都機能が北摂にやって来ると考えるところがいかにも北摂の人らしいね。なんでも自分たちが一番でなきゃ気がすまない人達のかたまりだからね。

>137
たしかに、そういう人が多い傾向がある。

普通に考えれば、経済的ロスが少ない関東周辺地域かな。
次に考えられるのが、自動車産業などの基幹企業の多い中京地区。

関西限定ならば、大阪市の埋立地周辺というところか。

今回の震災を受けて、東京に本拠地を移してしまったもともとは関西というか
大阪の企業も関西に戻ってきてくれる可能性がある。
だから、そう言った企業の勤め人向けに色々訴求して行ければ良い。
まあ、大阪を新たな首都にするって発想はちょっとどうかなとは思うが。

みなさん新聞読んでないのを自分で言ってますね！（笑）
新聞とかに副首都計画のってますよ。

関東に副首都つくっても意味ないでしょ。。
今回のように広範囲にわたる災害だと同じ電力管内につくっても意味なし。
まあインフラのこと・距離的なことを考えると現実的に大阪。
九州などあまり大陸に近づくと外交上よくない点からも。
市内の埋立地は液状化や津波の恐れから却下。

最近北摂にマンションよくたちますね☆

副首都計画、とうとう開始ですね☆
北摂が再発展するのは時間の問題ですね！
エキスポ跡地や北大阪急行が伸びることや、伊丹の利用方法、リニアなど素晴らしい内容盛り沢山☆

エキスポランドに三井がきますね！
起爆剤になる予感。

三井といえば、アウトレット？

コスト的に言うと一極集中は当然の流れ。しかし、危険回避のためには分散することが必要。
都市化度は欧米に比べると日本は低いのが事実。
関西圏の大胆な区画整理が必要なのかもしれない。空港は分散するは狭いエリアに府県も市町村も分立し都市の機能もごちゃまぜ。
大阪市はビジネス特区。豊中市・吹田市等は住宅街として美化。京都市内・奈良中心部・神戸市内は観光を強化。大阪湾岸エリア・滋賀の琵琶湖周辺は工場誘致。和歌山・京都・兵庫の農村・魚村エリアは第一次産業の集約化と拡大による生産効率のアップなど。政治主導で大胆な再編を。

そうすれば、北摂はビジネス・住宅エリアとして復活できるのではないでしょうか。小手先の改革ではだめ。大胆なグランドデザインと強制執行が必要。

まあ、1億総地主の日本では無理か！英国のように2割の人間が国土を保有する国は、区画整理や道路鉄道整理が簡単にできる。

モノレールさえ万博に間に合わなかったどころか、蛇行しまくる大阪じゃあ・・・

あの…復活ってことは、今は落ちぶれてるんですか？

日本全体が沈んでいる。
その中でまだまだ北摂は力がある。
エキスポ跡地、リニア、伊丹、副首都計画、北大阪急行延伸など盛りだくさん。
また全てを推進していた維新の会が力を強くなった今魅力ばかりです。

エキスポランドの件、ググって見たけど、復活する程のネタかな〜？

まぁマイナスではないことは確か

今さらアウトレット？

アウトレットでは無いみたい。

教育関連施設らしいですね。キッザニアのもう少し固い感じかなと予想しています。決まって良かった。

↑堅いです。失礼しました。

水族館ができるってニュースで聞いたけど？

水族館？もっとひねって欲しい！

北摂は今も落ちていないと思います。新築分譲マンションの数も多く、このご時世でも売れています。

何ができたら、復活できたと思いますか？
空港もあるし、新大阪駅にも近いし、交通の施設はもういらない。
ディズニーランドぐらいこないと、復活しないのではないでしょうか？
あとは、大企業招致でしょうか？彩都は、タケダ招致に失敗して全てが終わりましたが、、、、

北摂と呼ばれる（一般的には誰もそんな呼び方しない）地域に必要なのは、市内に通じる高速道路ではないでしょうか？
新御堂&中環の慢性的な渋滞にゲンナリ…

>159
そうそう！　その通り！

千里中央から新御堂筋を使って大阪市内に通勤していますが
ストレスを感じたことはないですね。時間帯をずらしてるからでしょうか。
フレックスの導入は大変有難いです。

伊丹から阪急伊丹つなげてほしい・・。

新御堂と中環の休日の渋滞には辟易。なんで千里中央にインターを作らなかったんかしら。高速道路が近いのに、車使用が遠のいてしまう。

ガンバ降格したね。

うん。高速道路のアクセスが悪いですね。

万博跡地の情報途絶えましたね。

↑復活しましたね。

箕面はもう駄目でしょう。臨界点を超えて高齢化が進んでいます。鉄道敷設も採算ベースにのらない。

豊中・吹田の一部は将来的に何とか持つでしょう。特に梅田直結の駅周辺部。

箕面はお猿さんがいるから大丈夫でしょう。大阪市内の一等地オフィス空洞化が進んで軒並マンション建ってるから北摂の高齢化は臨界点超えるでしょうね。

最近全てが梅田に集中してるね。どんどん拡大してる。逆にミナミのほうはどんどん差を広げられてる感じ。

全ては梅田までのアクセスが鍵だね。

去年の話すでが、千里中央のザ・千里レジデンスが、住宅部門で唯一の優秀賞を受賞してますね。

インテリアプランニング ベストセレクション2012
http://www.jipa-official.org/ipa2012/resolute2012.html

>>170
そんなことないですよ。阿倍野にはアベノハルカスが出来るし、難波にもタワーマンションが建ちます。
大阪全体が活況ですね。
それに引き換え京都や奈良は良い物件が出ないですね。

大阪を全国第二の都市と思っていること自体間違い。
第二の都市なら複数の拠点があるべきなのに、梅田しかない。
難波はとっくに寂れてる。
北摂住民が千里中央や江坂って、副都心とか騒いでいるけど、そんなに全国的に誰でも知っているところでしょうか？

エキスポランド跡地、まったく工事してるようにみえないけどすすんでるのかな？

発表してるから大丈夫とは、思うけど…

モノレールも南伸するし、奈良からのお客さんも将来的には取り入れれますね。

モノレールの延伸決定したんですか？

東大阪位までは決定では？

近鉄けいはんな線の荒本駅までかな。
正式に発表されたのでしょうか？

見積もりを外注する先を応募するとかなんとか。