パークハウスつくば研究学園についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：茨城県つくば市苅間字西向1238-1（底地地番）、茨城県つくば市葛城一体型土地区画整理事業区域内・D4街区2画地（保留地）
交通：
つくばエクスプレス 「研究学園」駅 徒歩3分
間取：2LDK～4LDK
面積：95.45平米～115.75平米
売主：三菱地所
売主：エヌ・ティ・ティ都市開発
販売代理：三菱地所リアルエステートサービス
施工会社：鹿島建設
管理会社：三菱藤和コミュニティ
[スレ作成日時]2010-08-15 22:25:40
| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 茨城県つくば市苅間字西向1238-1（底地地番）、茨城県つくば市葛城一体型土地区画整理事業区域内・D4街区2画地（保留地） |
| 交通 | つくばエクスプレス 「研究学園」駅 徒歩3分 |
| 種別 | 新築マンション |
| 総戸数 | 454戸 |
| そのほかの情報 | 構造、建物階数：地上24階地下1階 敷地の権利形態：所有権の共有 完成時期：2009年01月竣工済み 入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 | |
|---|---|
| 売主・販売代理 | [売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [売主]エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 [媒介]株式会社イオプラネット |
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| ￥1,100（税込） | ||||||||
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簡単なことですよ。
マンション屋はマンションを作り続けないと生きていけない。それだけが彼らの生活の糧ですから。
世界の経済情勢がどうかなんて関係ない。ましてや買った客がその後失職して、ローそンが払えず人生が
めちゃくちゃになろうと、彼らは公庫からしっかりと金を取ってますから、どんな状況でも言うことは
必ず
買う前：『今が買い時です』と
買った後：『自己責任です』。
それは中小のデベロッパーのことでは？
しかも公庫っていつの話？
地所の場合、丸の内の収入で食っていけますよ。
それに、233は
無計画というわりには研究学園に次の土地を仕込んでるのはなぜ？
と聞いているのだから、それでは答えになってなくないですか？
無計画に研学にマンション建てたんなら、
次はもっと効率のいいとこにマンション建てるでしょ普通。
今年中って１２月までってこと？
流石に無理でしょう。今年度中でもちょっと難しいんじゃない。
さくらの値下げを待っている人は、何人か知っているけどけやき並みには流石に下がらないと思うな。
例えば４０億を３０億にして売る必要が有るならそうするんだろうけど、ちまちまと行くんじゃないのかな。
旅行から帰ってきたら、レスが伸びてますねぇ。
>>185
どの点が妄想だと思うのか、指摘してみたらどうでしょうか？
大新聞が取材を元に書いてるから正しいって言いたいわけですか？
大新聞の記者だって、限られた時間で記事を書いているから、平気で大間違いだったりミスリードさせたりする記事を書きますよ。
毎日新聞が書いている進捗率とは、使用収益開始率のことのようですね。
使用収益が開始になっても、単に区画整理後の土地が使えるようになるだけであって、空き地であっても率にカウントされます。
だから、空き地だらけの守谷でも100%になりますし、駅西側しか建物が建っていないみどりのでも50%になっているわけです。
区画整理地は順番に造成していきますから、早く着手したみらい平の率は高めですし、面積の広い研究学園は低めです。
つまり、毎日新聞が書いている進捗率は、いわば造成して土地が使えるようになった割合であって、開発の進捗状況を表しているものではないということです。
しかも、「順調なら進ちょく率は５割程度のはず」という表現はどうやら現在は事業期間の半分終わったから５割程度終わっているはずという記者の思い込みのようですが、
区画整理事業は造成をするだけでなく、多くの従前の地権者の土地の権利を再分配する作業で当初の事業期間は終わってしまいますので、その間は毎日新聞がいう進捗率はゼロのままで、
再分配が進み土地が使えるようになると、ようやく率が上がっていきます。
さらに付け加えるならば、葛城地区の場合もともと自動車研究所のテストコースだった関係で、テストコースの移転が終わるまでは主要部分は造成工事に着手できなかったのですから、
開発はゼロからこのわずか５～６年でここまで進んだのです。
人口に関しても、毎日新聞はわざわざ昨年10月という古めのデータ（地区別人口など８月１日現在で出せるはずです）で人口の少なさを強調していて、結論ありきで記事を書いていることがよくわかります。
しかも、進捗率だけ書くとみどりのの開発は進んでいそうですが、実はみどりの（萱丸）の区画整理地区の人口は1500人くらいで、万博公園（島名・福田坪）の区画整理地区の人口と同程度です。
逆に、研究学園（葛城）は広いので、20年前から区画整理を行っていた守谷のひがし野よりも人口は既に多いのです。
このように毎日新聞の記事は、いかに実態を表さない数値で書かれているかがわかります。
240 あのな、文句があるなら毎日新聞に言ってくれ。書いている記事がいい加減なものなら、取材した橋本知事など県側から文句なり、記事に対して修正依頼など何らかの行動に出るだろうから、あなたが訳の分からない持論を持って火消しにまわる必要はないですよ。書くだけ無駄です。
さくらはちょいと価格を下げただけじゃ売れないでしょ。一度付いた割高感はなかなか払しょくできないものです。
公官庁というのは、記事が極めて悪質であったり、政治的に問題がなければ、いちいちマスコミに意見したり訴えたりはしませんよ。キリがありませんから。
内部では｢あ〜ぁ、また言ってるよ。住民騙されちゃうよな、あれじゃ。｣ってな感じで終了です。
240さんが示したように
キッチリ根拠を示したレスをされると
批判者達は、たちまち反論できずに
結局はレスした人に対する個人攻撃になるんですね。
やはりスルーがイチバンですかね。
１８２さんの言ってることはまともです。なるほどとうなずいてしまいました。それにしても、つまらない揚げ足取りをしてる人はなんだろうなぁ？と思った。
新聞記事だって書いているのは記者で人間、誤認記事があってもおかしくない。
あの毎日の記事は確かにおかしいですよ。
244みたいにその業界の内部の話をされてしまうとネガティブに騒いでる人はたちまち無反応になるんですね。
どんなに外部で騒ぎ立てても中にいる人間には敵わないってことなんですね。
最後は営業だ住民だと騒ぎ立てて荒らしていつも終わってしまいますね。
ここのスレ程営業か住人かわからんが、躍起になって御託を並べてネガスレを否定してるスレも珍しいね。
必死さが滑稽。竣工からかなり経過してるのに相当戸数が売れ残ってる不人気マンションという事実には何も変わらんのに。
反論って？何のために必要なの？
ここに書かれている話しは全て事実なんだから、反論も何もないでしょ！
新聞記事がでたらめなんて話しされても、まともな人間はどん引するでしょ普通。
ここはマンションに興味がない市民の間でも、売れ行きが悪いマンションとして認知されてしまっている。
イーアスや市役所の話題が出ると、オマケのように「そういえば、あそこのマンション売れてないらしいね」って感じで。
良いマンションなのに残念な関心を集めてしまっている。。
ここができる前に「つくば市最大」とかって謳ってたマンションは260戸足らずじゃなかったっけ。
それに比べたら十分売れてるでしょ。
そりゃ買えない者どうしで話題にしたって売れてない"らしい"ってことになるんだろうけど。
>そりゃ買えない者どうしで話題にしたって売れてない"らしい"ってことになるんだろうけど。
こういう言い回しだから、どっちもどっちってなるんだよ
買わない人は、買えない人。ここの常套句かい？
ステイタスがあるとでも思っているのだろうか、滑稽すぎるよ。
ここを買わない人が買えない人とは思わないけど、このご時世では他のマンションより売れ行きが悪いとも思わないなぁ。
柏の葉にしろ、守谷にしろ、みらい平にしろ、万博公園にしろ大規模マンションの完売に時間がかかるのは、どこも同じ。
> 買わない人は、買えない人。ここの常套句かい？
うん。「買えないんじゃなくて買わないんだ」とアンチが検討板で叫んでもむなしい響きですよ。値段だって高くないのに、ステイタスなんて自分がへつらった語句を持ち出しちゃうから逆に見くびられてる。検討してないなら読まなきゃいいだけなのにスレを汚していくから蔑まれる。
ただ、ここはアンチの釣堀みたいなものだから（釣れっぱなしのあがりっぱなし）、別にこのままでもいいとは思う。
実際のところ、三井も三菱も無計画な売り捌きなどせずにじっくり販売してるように感じますよ
柏の葉の三井なんて、この物件よりずいぶん早期から売ってますが、未だに投げ売らず堅実に販売してますよ
まぁどちらも快速停車の可能性は殆どないけど、柏の葉が０．５パーセントなら、研究学園は０．１パーセントくらいじゃない？他の路線見たって停車駅が変わるなんてのは本当にレアケース。しかもこんな短い路線ではさらにあり得ない。
>>278
快速停車に限っては、柏の葉の方が低いです。理由は、時刻表を見れば分かりますが柏の葉に止めるには１分程どこかで時間を調整しないと成りません。研究学園みたいに守谷やつくばの発着時間が変わらないと言うわけに行かない。
黙っていても人が乗る駅に無理やり快速を止めてもTXには何も良い事無い。ＴＸに何も利益が無いから柏の葉０％の可能性大。大体、快速が止まっても時間の短縮１分位だから３０分が２９分に成っても変わらんのよ。逆に全体に迷惑。
そう言えば住宅ローンが、また下がってフラット３５ですら２．０６％。Ｓに至ってはそこから１％引きですからマンション販売にはプチ追い風だね。ここは、３５Ｓの対象だから税金控除と合わせて今なら１０年間金利無い様なものですね。
通るかどうかは、その人次第だけど。
「黙っていても人が乗る駅に無理やり快速を止めてもTXには何も良い事無い。」
快速は集客が目的で停車するのではなく、鉄道網を高速で繋ぐためにあるんですよ。
時刻表を見るのではなく鉄道網をご覧になってください。快速停車は相互乗り入れがないと基本的に停まりません。
ですから、研究学園も柏の葉も100％停まりません。
「そう言えば住宅ローンが、また下がってフラット３５ですら２．０６％。Ｓに至ってはそこから１％引きですからマンション販売にはプチ追い風だね。ここは、３５Ｓの対象だから税金控除と合わせて今なら１０年間金利無い様なものですね。」
追い風？それは消費者にとって？企業にとって？
『金利が変わらない安心はどこへ？ フラット35Ｓは事実上の二段階金利 』
http://sumai.nikkei.co.jp/mansion/twatch/index20100222d3000d3.html
【管理人です。テキストを一部削除しました。】
281さんが言いたいのは、他の路線との連絡がある駅と言う意味で相互と言ってるんでしょう。
285さんが切れる意味が分からない。
浅草は都内ですからね。当然停まるでしょ。
マスコミなどの報道や情報は疑ってみたほうがいい。偏った報道だらけですから。単純な国民は簡単に洗脳されてしまう。
その点ネットによる情報は偽物か真実か発信者の意図を掴みやすい。
匿名掲示板の情報も自分で取捨選択すればよい。
どんな情報もウェルカムですね
【管理人です。テキストを一部削除しました。】
北千住～秋葉原間は追い越しや待ち合わせができないから「致し方なく」全ての電車を止めざるを得ないだけでしょ。
わかってて、何下らないことに噛みついてるんだか。
いくら噛みついても、研究学園なんかに快速は絶対に止まりませんからご安心を
↑言葉遣いが悪いのは見苦しいですね。
本当にそう思ってるのならこの板で熱く否定せずに自身が検討から外せば良いだけでしょう。この板で何を訴えたいのですか？
しかし現実は、物件が価格に見合うと判断されたからけやきは残りも少なくなってきたのでしょう。
売却を最優先とするならこの物件は不合格でしょうし、永住が前提なら価格が最優先の人ばかりではないでしょう。
291のような情報には反論しないのですか？
いつも必死に批判を繰り返す方はやはり将来の事実情報には抵抗できない。
そこらへんが素人の限界なんですね。
ちなみにカワチは予定通りなら来年度始め頃のオープンのようですね。
西松屋はいつ頃なのでしょう…。
304
つまり、研学に快速が停まらないっていうのも感情論ってことね。
いい加減どっちもどっちだね。
まぁでも将来的に停まるか停まらないかと言えば停まる可能性はあると思うな。理由はここにレスしてるような凡人には理解できない位に理不尽な理由になるだろうから省略。
自分にとっては快速が停車になってもクルマ生活だし研学の駅も使わないから意味ないけど。
現実は今の時点で停まっていない。
停まるかもしれないでは話になりません。
停まってから停まると言ってください。
現実に今ないことを話しても無駄です。
今停まっていないことを停まるかもしれないという事を前提に物件を選ぶのは、愚か者がすることです。
↑誰も売れ行きが良いとも快速が止まるとも言ってませんが。
「細々と売れている、着実に売れている」→「売れ行きが良い」とか「快速が停車する可能性がある」→「快速が停車する」と勝手に解釈して感情高ぶらせて居るのが良く分かりますね。
その他に管理費や駐車場代の扱いも全く問題無いのに問題だと言ってみたり。
久々に覗いたけど、
アンチ活動ご苦労さま！！
時には、早朝。
そして、深夜まで・・・★
このエネルギーを慈善活動にでも使えばぁ↑
と、書いてる私も同類かもね～。
ところで、アンチ派の皆様、教えてよ。
パークハウスが売れると何か都合悪いの？
資産価値とか適正価格とか・・・
アンチ派の皆様がお住まいの、
資産価値の高いマンション または 一戸建て
を教えてください。
比較対象があったほうが、検討者もわかりやすいと思うよ。
ところで、快速が停まると何か都合悪いの？
みんな便利になるからいいと思うけど。
低レベルな同じ話の繰り返しで、いい加減飽きたよ。
この板に限らずだけど・・・。
↑318の問いに答えてやってくれないか。
>停まる可能性もほぼないのにどこが悔しいんだよｗｗ
「止まったら」と言う仮定ですら感情が許せない。きっと、心の奥底に渦巻くものがあるんじゃないの。
今まで臨時以外で快速が停まったこと無いのに、停まらなかったら悔しいって意味が解りません。単なる現状維持ってだけでしょ。否定論者が言う「現状は停まらない」それだけの事でしょ？
区快が停まらなくなったりしたら悔しいってのは分かるけど、快速がとまらなくても現状と変わらないだけなのに悔しく思わせたいのかな？
快速が停まってしまったら自分が悔しいから、停まらなかったら他人も悔しいだろうと考えてるんですかね。
それよか早く318の質問の答え聞きたいなぁ！ああいうのにしっかり答えられたら少しは認められるかもね！
↑悔しいと思ってると書き込みしてる対象を勘違いなさってるようですね。悔しいと思ってると書いてるのは、あなたと同じ快速停車肯定派の方達（いわゆる否定派を叩いてる方）で、悔しいと思ってる対象は快速停車否定派の方達（肯定派の方達が言ってるだけど実際に悔しいかどうかは知らないけど）ですよ。
まぁこれだけ意見が入り乱れてると勘違いなさるのも仕方ないですが。
↑何を勘違いなさってるんでしょうか？そもそもこの板はあなたが言うような趣旨の板ではなく、物件を検討している購入検討者の意見交換の場です。そういう類の話なら、バトル掲示板でスレでも立ててそちらでやってください。
研究学園に快速が停車してもその影響を受ける人は非常に少ないと思う。
何度かＴＸへ停車の申し入れをしているし、時期は不明だけど実現できると思う。
研究学園駅には快速は停車するべきだと思う。
万博、みどりのはありえないだろう。
みらい平も申し入れをしているようだけど、こちらは微妙・・・
つくばみらい市のＨＰに、申入れの経緯が載ってる。
>>久々に覗いたけど
嘘にしかみえないな。
>>パークハウスが売れると何か都合悪いの？
>>ところで、快速が停まると何か都合悪いの？
都合が悪い人間はあんまいないだろう。
ここを買えなかった人ならここが売れるのが嫌な人もいるだろう。
他の駅のマンション購入者なら快速が停まるのが嫌な人もいるだろう。
しかし、現実にはここは売れてるように見えないし、快速も全く止まりそうにないのだからほとんどが住人の妄想に見える。
それがアンチの人にはいらつくんだろう。
ちなみに自分はアンチではなくここの検討者だ。ずいぶん前から第一候補。
モノ自体はいいと思ってる。
でも適正価格というのは他がどうだからとかじゃなくて売れてないんだから高いってことだろ。
だからもっと下がると思ってるからまだ保留中。売れてないマンションを買うのも嫌だしね。
自分も妄想を語る人は苦手だし、いらつくよ。
まあ大人気ないのかもしれないけど、この板見てる限りではない大人気ない人ばかりだろうからね。
