東武鉄道の（仮称）春日部市中央１丁目計画（ヨーカドー跡地）ってどうですか

春日部ともなれば、一流エリアですから転売ヤーの＊＊になる可能性もあります。

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>>7 評判気になるさん
余程安くない限りそうならないから安心して。

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ソライエシンノスケ

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春日部駅前タワマン4棟に隣接か。胸熱だな。
https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/wp-content/uploads/2024/0...

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アツイゾ

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下駄に商業施設とか文化施設とかも入れないんだな。

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下手にゲタ履きにするより住宅だけのほうがいい。

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ムネアツダゾ

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春日部も、もう賑わいがあった時代は取り戻せなさそうですね。
これだけ駅前を住宅で埋めてしまうと、春日部は”ただ帰ってきて寝るだけの場所”に成り下がってしまうでしょうが、これが時の流れというものなのでしょうね。

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記事になってた
https://kasukabe.goguynet.jp/2026/04/23/itoyokado-4/
先月、数年ぶりにたまたま春日部行ったけど駅大規模な改修工事してた。ララガーデン以外に大きな商業施設ができると良いのに

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駅前一等地で、元商業施設の土地なのに、住宅オンリーなのはちょっと寂しい気がするなあ…

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郊外から駅周辺の商業施設に出かけるスタイル自体がオワコンなのよ。みんな車でモールへ行く。春日部に限ったことじゃない。春日部駅周辺住民のためにはララガーデン春日部でじゅうぶん。ここに商業施設作ったって共倒れか廃墟化しかない。オール住宅っていうのは最良の選択。

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そのとおり

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2028年11月18日って間に合うのか？仮にもターミナル駅なので春日部駅には頑張って欲しい。

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タワマンはしばらく着工できないから、ここが熱いね

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このソライエの宣伝に快速急行を新設はあり得る
スカイツリー駅で折り返しすれば今すぐにでも10両編成でやれる

どうせ日比谷線は全てワンマンにする為に北越谷止まりになるだろう
そうしたら半蔵門線は急行をやめて準急一本化するのが自然

春日部エリアの救済に春日部→新越谷→北千住→有楽町線の新種別だ！
これを東武動物公園発着にしたら特急りょうもうを全て春日部に移管する事も考えられる

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今までって、中古のスケベ価格が上がってるから
新築も上げちゃおうだったけどさ、

知っての通り中古市場はワニの口が開き過ぎていて
登録価格と成約価格にかなりの差がある。

そこにこの利上げだ。3%なんかなったらワニの口どころじゃない。垂直だ。
だが、当然そうはならないので、金利上昇に耐えられず値引き合戦が始まる。

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実家がここの数駅先で、ずっと帰省してなかったが親の葬式で春日部のビジホに泊まった。すごく寂れちゃったね。北口なんかは、昔はまだ旧街道の名残があったけどな。もうロビンソンも閉店し、ヨーカドーすら撤退してマンションに。
もっとも現在住んでるうちの近辺も、西友を閉めて80戸くらいのマンションになったから、これも時勢というものだろうか？近隣住民としては不便になるわ電車は混むわで、なんの恩恵もないけど。
春日部では居酒屋で夕食を摂ったが、居酒屋はそれなりの数と賑わいがあった。なんともアンバランスな駅前だと思った。
正直言って春日部から都内に通うのは厳しいよ。大宮とかならいいんじゃない？

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まあ物件価格が全然ちがうわな

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春日部、埼玉ナンバーワンへ

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