シティハウス堤通雨宮町ってどうですか？

ここの売れ行きが良かったら、テラスも昨年末発売してた、イオン関係なく、テラスはここの売れ行き待ってんじゃないでしょうか？テラス発売これ以上待てない今のタイミングで発売からも、こちらも苦戦してると予想出来ます。テラス発売したら益々苦戦するでしょうから値上げは当分ないでしょう。

ヨドバシの新開発のニュースが羨ましい。
かたや、ただの郊外型のスーパーとありきたりなテナントが入るだけ…

まぁ、官公庁近いし歩けばいろいろな個人店もありますから、エリアとしては悪くないですよ。東口よりは歴史はありますから。

イオンの話となんも関係ないやん

シティテラス大惨事になってますが、こちらは好調なのでしょうか？テラスとの価格差が無さすぎる気がします。

ここって車で泉方面に向かう場合、敷地をぐるっと一周しないと行けない感じですか？
目の前の道路、一方通行だったような…？

>>415 マンション検討中さん

一周ではなく、七十七銀行へ右折、又、右折で泉方面では？

時間帯一方通行なので、朝ならぐるっと一周するか、プラウドタワーのところで勾当台通にでなければなりません。朝は厚生病院と接する道路はかなり詰まりつつ、東西の道路は信号が短いので、一周するのに時間はかかります。

>>417 マンコミュファンさん
時間帯一方通行通行なのですね…参考になります。

結局、イオンはまだまだ先なんですか？

あれ？価格下げました？
Yahoo!不動産では13日付で価格が更新され、4,500～7,200万円とのこと。
ここのウェブページに記載の価格帯より、同じ1期でも300万円ほど下がってる。
ただの1期〇次による違い？それともテラス上杉との価格調整によるもの？

イオンができてしまったら現実が見えてしまうから、今の状態でいいよもう。

今回の価格改定は
①イオンが出来たら渋滞等で逆に人気が落ちる可能性が有ると判断した。

②イオンはまだまだ着工しないこれ以上イオン目当てのお客を引っ張れない。

住友の説明、イオンの会見から②かな？

イオンみたいなよくある施設がここまで、いつになるかわからないって状態になるとは思わなかっただろうね。

南町通りにイオン出店したけど賃借物件で食品スーパー中心の展開で様子を見るのかな。自社物件は震災後の修繕コストがあるしコロナでテナント収入が不安定だし。
さくら野跡地の再開発もあるからシティタワー仙台一番町のほうが住みやすかったりして。

>>422 匿名さん
単に値付けが馬鹿だったからでしょう。

複合型再開発とか言うけど、所詮イオンだし、そんなに高付加価値は見込めない、というかアンマッチだったってなったんでしょ。
しかもグダグダで今日時点でもまだいつになるのかさえはっきりしない。

4500万中層70平米の部屋？
隣の野村が230万平均で1年以上完売しなかった、竣工1年で出た3階の70平米が190万。どう考えてもここ坪200万が限界。まだ300万は高い。
そのくらいまで下げないと、シティも全く売れなくなる。

交通の便とか駅からの近さはここ最近できているマンションに比べて相対的に良くないけど、同じ区画内にスーパーができるって言うのでそこそこの値付けされていたのだと思います。
でもイオンもまだまだ来なさそうだし、そうすると、スーパーが近くになくて不便さがネックになっているのでは。

できないと不便、できたら渋滞と雰囲気でマイナス。詰んでるじゃねーか。

イオン工事始まってますよ

>>430 匿名さん

造成のみ、着工時期は未定だそうです。
https://kahoku.news/articles/20210210khn000052.html

>>431 通行人さん
通常通り開発工事終わり次第建物着工でしょう。
未定は目処なしという意味ではないですよ。
着工なしで開発だけしますか？

開発工事と建設工事は届け出別です。
開発工事の後開発完了確認が必要ですから、勝手に終了時期判断出来ません。

開発許可を受けた後に予定建設物の変更は原則出来ないので既に仙台市が建築を認めているということです。おそらくは既に環境調査を公開した建築物でしょう。

>>434 匿名さん
当初の予定を白紙撤回したと思いますよ
これから全てやり直しでは？

>>434 匿名さん

環境影響評価のことですか？
確かに市のウェブページで公表されてますね。しかし、環境影響評価書では平成31年度オープンとなってるし、交通対策は道路管理者や交通管理者また地元とも協議を重ねていく旨の記載あり。
あくまで大枠であって、詳細は調整中ということですかね？

市も絡んだ開発がもう１年以上延期されてるのに公式発表なしなんですね…

開発許可は商業施設の許可で、商業施設から住宅地への変更等は原則不可能って話では？
予定建物変更はまた別の話でこちらは変更可能です。

秀方部長は「東北エリアは郊外型の店舗が多いが、雨宮キャンパス跡地は大都市中心部に立地し、面積も小規模だ。新型コロナウイルスの影響に伴うライフスタイルを取り込み、都市型ショッピングセンターを目指したい」と意気込んだ。

2/10にイオンがこのような会見をしているのだから、やるのは間違いないでしょ。
当初建設期間13ヶ月だったから、希望的観測として6～7月着工として、内装含め2022年10～11月オープンと予想。

3年遅れってなかなかだな。
他の店舗はあっという間にできたのに。

子ども連れて近くでお散歩しつつ買い物って思ってたら、もう就学でそこまで用なくなったわ

>>438 匿名さん
白紙撤回？とか、なにを根拠にこんないい加減なこと書き込むのでしょうか？どういう神経しているのか理解出来ません。都市計画法第42条を確認し、書き込み訂正してください。

まぁできなきゃできないでいいんじゃねえの。できてもイオンだし。テラスの方は勝山館閉館で阿鼻叫喚やぞ。

今の荒れ地のままだと土埃が巻き上がったり、虫や蚊の発生、夜はカエルの合唱とか、なかなかですよ。
自然が感じられるかもしれませんが、見映えは全然良くないので芝の緑地にしてほしいです。

>>441 匿名さん

都道府県知事の権限でどのように、この都市計画法第42条は行使できると解釈されてます？

>>441 匿名さん

公告いつ有ったんですか？

そもそも予定建築物の公告まだでは？住友も分からないって説明してました。

2/11の河北新報から抜粋。

イオンモール（千葉市）は１０日、仙台市青葉区堤通雨宮町の東北大農学部雨宮キャンパス跡地で開発する新棟建設予定地の造成を始めたことを明らかにした。建物の着工時期は未定。都市型のモールを目指す。

　同日あったオンラインでの記者懇談会で、秀方純北海道・東北事業部長が説明した。造成工事は８日に始まり、完了時期は５月末を予定する。開発面積は、隣接地に新築移転する仙台厚生病院敷地も含めて約７万６９００平方メートル。

とのようです。

検討者に対して住友がイオンの概要を説明出来ていないことが問題では？完成時期、建物等全て終始曖昧な説明。建物もどうなるかまだ未定、多分このたかさになるので何階以上なら展望は多分大丈夫とかです。ニュースの発表より克明な情報住友は持ってるのでは？ニュースで判断するより、住友の営業に聞いたほうが良いと思います。

>>446 マンション検討中さん

建物決定していないと営業から説明受けました、4階位まで駐車場に被る可能性が有るが、まだ変更の可能性有るとのことでしたよ。

>>449 匿名さん

私もほぼ同様の説明をモデルルームの模型で説明されました。
環境影響評価等でオープンになっている情報を基に、営業さんは説明されていたのかなと思います。

ハンズフリーキーやお風呂のミュージックリモコンって良いですねー。

中層階と低層階、同じ値段でいくから中層の方がお得とか言ってたような気がするけど・・300万も値段下げてませんか？

>>452 匿名さん

“同じ値段”とはハッキリ言われませんでしたが、
｢住友は他のデベのように、1フロア下がる毎に100万円下げることはない。低層階にしたとしても、そこまで値段は変わらない。｣
と言われたと記憶しています。
300万円が｢そこまで値段を変えない｣範疇なのかは、絶妙な金額…。

>>453 匿名さん

私の担当はもっと強気な発言でしたね、徐々に値段を上げるから今の中層より下層の方が高くなる可能が有る、一期一次が1番お買い得で安い的な・・・それが住友方式。強気な発言撤回したようですね。

竣工してしまうと、田舎の人は中古を買う感覚になる、その為、家具付き、値引き等がないと竣工後は中々買いませんし、良い立地と言いつつ、土地は幾らでも有る、供給過多の仙台では次の新築建設中の物件に関心が移る、今の仙台では住友方式は通用しない。もっと値段下げてくると思いますし、イオンが完成したところで値上げはないと思います。

一通の道路にしか面してないこの規模のマンションで電動ゲートだと、配送業者をはじめ来訪した車はすべて一通の道路に路駐するだろうから大変なことになりそう。住民にとってセキュリティの面ではよいかもしれないけど、マンションには日々様々な業者の多数の車が訪れるわけで、隣りのプラウドのように来訪した車がひとまず敷地内のどこかに停めることができないと、路駐の車で近隣の住民のスムーズな通行が阻害されてしまう。今でも一通に車一台停まっているとぶつからないように気を使って車を運転しないといけないので、このマンションが建ったあとの車の運転がとても不安。

近所だけど、今も実際、タクシーの停車や宅配郵送、介護業者のワゴンなどあるときに追い越すのが車の横幅ギリギリになるときがたまにある。
時間帯によっては通学の子どもも少なくないので狭い歩道を更に狭くはできないだろうし、かといってここだけ道路拡張もできないだろうし、結局はどうしようもないのですかね。

住友の電動ゲートそのものは、セキュリティや見た目の点から一定の評価はできる。本音を言えば、隣のプラウドの竣工の際に、仙台市に道幅を拡張する要請し受諾されてれば、こんな問題は浮上しなかったのに。一通を取り止め東側に信号を設ければ、近隣住民の利便性は格段に良かったはず。野村も住友も利害関係を優先した結果の証です。

道の突き当たりが更に時間帯で切り替わる一通なのだから、どうしようもなかったでしょう。そっちも相当考えて工夫しないと事故や混乱が頻繁してしまう複雑な構造になってしまうと思います。

イオンが完成したら周辺住民以外も車で来るから時間切替の一通は混乱するでしょうね。高齢者の逆走やそこからのトラブルが頻繁しないか不安。

今でもそこそこ逆走いるけどね。未遂も。

一通の突き当たりは大型トラックは曲がりきれないので、引越などのトラックは一通を愛宕上杉通まで逆走しないと帰れません。知らずに前進してしまったトラックは突き当たりで立ち往生して渋滞を引き起こしてしまいます。

マジで不便だし危ないよな。

リスクマネージメントの観点から、早めに仙台市が動くしかなさそうですね。

基本的に無能ですよ仙台市。図体はでかいのに住民へのサービスは周辺市以下です。

>>462 匿名さん

本当ですね、引っ越しの車どうすんの？

何故にこんな滅茶苦茶な計画を仙台市は許可し、住友は企画したんだ？引っ越しすらまともに出来ないぞ。4トンロングで既に右折出来ない。

>>467 匿名さん
さすがに引っ越し会社は素人でないのでトラックの経路は確認するでしょう。その分トラック小さくなって引っ越し費用が高くなるとは思いますがね。

>>467 匿名さん

お隣の野村の引越しの際も、無茶苦茶な計画だったはずだか引越しは問題なくできた実績はある。引越し業者を侮るなよ。

>>468 口コミ知りたいさん
住友の場合は、引越し費用無料プランがありますから、その辺の心配は無用ですよね？

一方の右折、本当狭いです、このクラスの規模だと、引越し込みの可能性有る。勿論、購入費に上乗せされてるだけなんだけど。4トンでギリギリか？下手したら2トン？野村の引越し事情どうだったのだろか？

狭い道路に、無理矢理トラック入ってくるんだから近隣住民の周りが迷惑って話しで、本当に引越し出来ないなんて誰も思ってないよ。

まぁ、方向が限定されまくるから、車だすのが不便だってことが住民にとっての課題って感じかな

逆転式一方通行は全国的にも僅からしいですからね。土地勘がない人が間違えるのも分かります。厚生病院北は歩道の拡張するらしいので、ついでにどうにかしてほしい。渋滞抜け道として入る人もでてイオンができたらめちゃくちゃになりそう。

北仙台の踏み切りのところまで続く時間帯別一通だし、ここだけ切り替えは難しいでしょう。

岡山、東京の神楽坂とここ、全国で3ケ所しか逆転式一方通行はございません。そんなこと普通は分かりませんので、ここは本当にトラブル多いです。対向車同士の喧嘩も正直多いです。

>>476 匿名さん
3箇所というのはWikipedia情報ですかね。そんなことありません例えば、東北大学病院裏から北山に至る通りもそうです。

>>477 名無しさん

確かに有りますね、しかし滅多に無いことには変わりません。その3箇所と仙台市に何箇所だと思もいますが、トラブルの要因なのは間違いないことです。

>>478 検討板ユーザーさん

要するにトラブルを引き起こすのは、逆転式一通の存在を知らない田舎モンでしょ？こんな特殊で狭い道は周辺住民の利用が主だと思いますし。しかもこの辺りの周辺住民の方々を無知な田舎モンと一緒にされたら、気分を害する方も多いと思いますが。北仙や上杉エリアというプライド増し増しのマダムも多いでしょうし。言動には気をつけた方が良さそうですねw

イオンも病院も地元民以外の色々な人を呼び寄せる施設だしね。
トラブルどうこうってよりは向かう方向や時間帯で、使い勝手が悪いし、混雑するのがデメリットですね。平置きですぐ乗り出せるメリットと相殺される感じ。

この物件のYouTubeチャンネルが開設されてて、ビックリしました！営業さんがしっかりと紹介してくれる分かりやすい動画でした。

>>481 匿名さん

もしかして販売関係者の方ですか？
単なるステマではなく、動画のどういう点が良かったのか、どういう点が明確になったのか、などの感想も書いた方が役に立つともいます。

>>482 マンション比較中さん
アドバイスありがとうございます。残念ながら私は単なる一般消費者でしかありません。私が感想を述べるのは簡単なことですが、主観でしかありません。人はそれぞれ価値観が違う生き物ですので、ご興味があればご自身で動画をクリックしてみたら、いかがでしょうか。そのような生き方が、主体的ですし、人生は楽に生きられると思います。

>>483 匿名さん

販売関係者かと質問すると、大概この手の人生観の話が返ってくる。レーベンもそうでした。
営業の決まり文句なのかなっ

>>482 マンション比較中さん

>>482 マンション比較中さん
アドバイスありがとうございます。残念ながら私は単なる一般消費者でしかありません。私が感想を述べるのは簡単なことですが、主観でしかありません。人はそれぞれ価値観が違う生き物ですので、ご興味があればご自身で動画をクリックしてみたら、いかがでしょうか。そのような生き方が、主体的ですし、人生は楽に生きられると思います。

>>481 >>483 >>485 匿名さん

素晴らしい！
まるで広告代理店が考えたかのような模範的「お客様の感想」ですね。

内容に関する具体的な感想を書くことにより、「なるほど。そういう意味，解釈の仕方があったのか」とか「その欠点はあまり重要ではないかな」とか、読み手側にも「気づき」が得られますし、そういった情報交換のためにも掲示板が存在するのではないでしょうか。
与えられた情報を受け身的に溜め込むだけでなく、その情報に対する自らの主観を主体的に発信し、他の人と意見交換した方が、人生は豊になると思いますけどね。

販売不振で住友仙台の営業陣刷新されたらしいですし、あまりいじめないであげて。

youtube開設したものの、誰も視ないから出来心でステマしただけです。

すみふのYouTubeの中では、割と再生回数を稼いでるね。4日で300回越えを更新してるし。

人気出てないけど、一通やら駅遠やら、イオンできないやら、事実、ネックになることが色々あるからね

>>474 ご近所さん
厚生病院西側の歩道が完成しつつあるけど、北西の角に40mほどある既存の歩道の半分ほどの幅！
https://maps.app.goo.gl/D1xs5rU9QJ1MwBSU8
人がすれ違おうとすると、どちらかが車道に下りないといけない。すれ違う二人が高齢者で杖をついていたらどうするのだろう？　厚生病院が敷地を歩道で削られるのを嫌ったのだろうか？　このような都市計画が平然と進められていることに驚きを感じる。

ここが仙台都心といえるのか分からないけど、都心マンションは時間を買う意味もあるのに、歩道や車道に難があるのはどうなんだろう。

一通の転換どころか、せっかくの機会に歩行者に優しくない対応で残念ですね。
北側の歩道も狭いですし。

ここ値引きしてますか？これだけ人気ないと住不でも値引きしそうだけど

>>496 匿名さん
残り販売戸数が僅かなら販売期間短縮による販売費削減が見込めるため値引きすることもあるでしょうが…。今の時点で値引きするメリットが住友にありませんので、値引き交渉しても相手にされないと思いますよ。住友に限らず、どのデベロッパーでも同じ。値引き交渉するなら、販売終了間際の物件を狙った方が良いです。

>>497 匿名さん

そうかな？
そう簡単にここは売れないでしょうから、決める覚悟をしたら、10%引いてくれたら決めますって言えば値引きすると思いますよ。

>>497 匿名さん

それは人気物件の話し、モデルルームも常にガラガラで業績不振から営業総入れ替え刷新してる物件なら交渉に応じます。参考になる押されて過ぎて住友必死過ぎる。

>>497 匿名さん
この物件に当てはまらない一般論でこの物件の購入検討者に参考になる情報ではないですね。実際交渉してどうだったかなら参考になる高評価ですけれども。

プラウドは竣工から１年以上売り切れず、売れ残っていたけれど、家具つきの付加価値付けはあったと記憶しているので、値引きもあったのでしょうかね。

>>497 匿名さん

抽選販売ではなく、先着順の時点で値引販売します
って言ってるようなもんです。交渉しないで契約する人いるんですか？

強風でこの跡地の土ぼこりがあがって煙いし汚れる。
ただでさえ小中学校の校庭の砂ぼこりが来たりするのに。

モデルルーム行きましたが、欠点少なくてよいマンションと思いました。南西角付近はエリアの中央で見晴らし悪くないし、駐車場はシャッターでセキュリティ悪くないし、自走式も多いし、厚生病院は南側に寄ったので西側も見通しよくエントランスに日差し入るし、正面側は白色ベースの板マンの公営住宅の先入観がありましたが駐車場側は黒色交えて印象変えて緑も多いデザインだし、ランニングコスト抑えた管理費・修繕積立金額だし、設備と仕様も標準的と思いました。

ただ、キッチンはガスじゃなくて電気がよかったのと(これは好みにより意見分かれますね)、坪単価が高め設定で(南向きは230前後から)、その割にはエントランスがやや殺風景な印象で、北四番丁とマンションの距離が徒歩9分という微妙な距離なのと、プラウドシティとプラウド晩翠を意識しすぎな営業でした。隣のボックスの営業の方はプラウドシティとプラウド晩翠に対する言葉選びが下手すぎて面白かったです。

10年後の資産性を価値にしてるようでしたが、その根拠は長町の再開発後の地価上昇率で、上杉エリアの大規模複合開発だから長町同様に上がるでしょ(市況によっては他より下がらないでしょ)みたいな話しだった。

結果、シティハウスはプラウドシティ以上を目指しプラウド晩翠と競合させてることと、住友が過剰に感じるほど意識してるプラウド晩翠が逆に気になったのと、上杉に住みたいか否かが物件選びのポイントと思いました。

どんだけ意識すんのさ！

長いw

マンション供給過多で希少性がほとんどなくなるのはこの辺りの価値に影響しますね。
竣工前完売がないのがそれを示していますが。

資産性を価値にしてるって冗談でしょ。10年後は二千万台で売れれば御の字だと思いますが。ここは中心部扱いではないですよ。

弊社の社長あてにまたDMが来たぞ。頭金０で月々7万円台より