シティハウス堤通雨宮町ってどうですか？

>>381 通りがかりさん
300m圏内では9ですよ！
他と比べ不便とは思えません。
ほとんど無いというのは全くの見当違いですね。
なくはないとかごまかさず、間違っていたら訂正したらどう？

近所にはやはり高級スーパーが欲しいわ。でも使うのは宮城生協よ。

高額マンション買って買い物はメガドンキとか笑えない

>>386 マンション検討中さん

別におかしくないと思うけどな。5000万くらいのファミリーマンション買う層って言うほどリッチじゃないし、子供が多いと生活水準はむしろ…w

野村のヨークベニマルに買い出しに降りてくるパークタウン住民みたいやな。

お隣のプラウドシティが完売しましたね。
イオンが着工したら値上げしてくるのが住友なので心配ですが、希望の間取りが出たら参戦します。

>>389 買い替え検討中さん

その戦略ここでは通じないと思います。これ以上ここが上がるとは到底思えませんね、供給過多過ぎます。

モデルルームの空き状況、○とか△になってる
こないだまで3件空き「予約無し」だったのに流石に変えた、坪200切るまで待つか

雨宮キャンパス跡地の樹木、結局全部伐採してますよね。話が違うのでは？

住友はコロナ後も見据えてじっくり売る体力がありますからねー。世界的に金を配りまくっているので、貨幣価値が落ちて株や不動産などの現物資産は値上がりします。平均坪単価230万円のプラウドシティでも売り切ったので、坪200なんて言っていたら機を逃しますよ。

>>393 マンション検討中さん
新築マンション売れ残ったらヤバいです。無名のデペではなく野村で坪230万で1年以上掛かったんです。これをプラスと捉えてる時点で???

シティテラスの大幅な値下げの意味をもう一度考えた方良いと思います。

>>394 匿名さん
“シティテラスの大幅な値下げの意味をもう一度考えた方良いと思います”
地元民でないのでわからず、是非ともヒントを…。
東口の再開発(ヨドバシ＆JRオフィスビル)に伴う県庁周辺の人気の陰り？
単なる供給過多？

新築マンションで売れ残りがやばいってことはないですよ。
ここ10年で不動産の売り方は変わってきました。

世界的に金がばらまかれて不動産の値段が上がって行っても、購入層である仙台人の所得が伸びる気がまったくないですなぁ。

売れ残り前提の物件、そのコスト誰が負担してると思ってるのか・・・・この辺りの話を間に受ける人住友にとって良いお客様だわな。竣工前完売は10年前も現在もデペにとっては理想です。※住友含む。

サービスルームってどんな感じですか？？

>>398さん
売れ残りがやばいと売れ残り前提はイコールじゃないですよ。シティータワーズ東京ベイに対して売り急いで収益を大幅に減らしたプレミスト有明ガーデンズなど、現在進行形でも実例は多々あります。住友方式は不動産業界で一定の評価を受けています。シティタワー仙台一番町も値上げして完売。一期が一番安かったですから。
特にここは有明ガーデンのような複合商業施設ほぼ直結の物件です。住友はイオンができれば価値が上がると踏んでいるはずです。完売しても良しですが、売れ残りを恐れて売り急ぐことはしないでしょう。

>>400 マンション検討中さん

一期が一番安いは住友の常套句
実情は全然違いますよ

>>400 マンション検討中さん
有明ガーデンとイオンモールじゃ全く違うと思いますが。この物件の場合は日常使いの庶民派スーパーが目の前にある、ただそれだけだと思います。

>>400 マンション検討中さん

潜在在庫＝売れ残りですよ

オリンピックが終わったら下がると言っていた、庶民はいつになったら下がって購入するのでしょう。すでに下がる下がると言って7年ぐらい経過しましたが。

>>404 マンション掲示板さん
中止になるかもしれませんから、まだまだ目が離せませんね笑

まぁ下がるのは庶民の給料なんですけどね。まぁ、公務員さんとか医療関係とかはいいのかも。

公務員も医療系もボーナス下がってますよ。

>>401 匿名さん

東京ベイや一番町に関しては一期の方が安かったですよ。
物件や社会情勢にもよるんでしょうが
国分町でも市役所

>>408 マンション検討中さん

社会情勢や、すぐお隣にココより条件が良いのに、価格差が少ない同社の物件が販売されていることを踏まえると、一期より値段が上がるのは、最低でもテラスが完売してからかなと思います。

ここの売れ行きが良かったら、テラスも昨年末発売してた、イオン関係なく、テラスはここの売れ行き待ってんじゃないでしょうか？テラス発売これ以上待てない今のタイミングで発売からも、こちらも苦戦してると予想出来ます。テラス発売したら益々苦戦するでしょうから値上げは当分ないでしょう。

ヨドバシの新開発のニュースが羨ましい。
かたや、ただの郊外型のスーパーとありきたりなテナントが入るだけ…

まぁ、官公庁近いし歩けばいろいろな個人店もありますから、エリアとしては悪くないですよ。東口よりは歴史はありますから。

イオンの話となんも関係ないやん

シティテラス大惨事になってますが、こちらは好調なのでしょうか？テラスとの価格差が無さすぎる気がします。

ここって車で泉方面に向かう場合、敷地をぐるっと一周しないと行けない感じですか？
目の前の道路、一方通行だったような…？

>>415 マンション検討中さん

一周ではなく、七十七銀行へ右折、又、右折で泉方面では？

時間帯一方通行なので、朝ならぐるっと一周するか、プラウドタワーのところで勾当台通にでなければなりません。朝は厚生病院と接する道路はかなり詰まりつつ、東西の道路は信号が短いので、一周するのに時間はかかります。

>>417 マンコミュファンさん
時間帯一方通行通行なのですね…参考になります。

結局、イオンはまだまだ先なんですか？

あれ？価格下げました？
Yahoo!不動産では13日付で価格が更新され、4,500～7,200万円とのこと。
ここのウェブページに記載の価格帯より、同じ1期でも300万円ほど下がってる。
ただの1期〇次による違い？それともテラス上杉との価格調整によるもの？

イオンができてしまったら現実が見えてしまうから、今の状態でいいよもう。

今回の価格改定は
①イオンが出来たら渋滞等で逆に人気が落ちる可能性が有ると判断した。

②イオンはまだまだ着工しないこれ以上イオン目当てのお客を引っ張れない。

住友の説明、イオンの会見から②かな？

イオンみたいなよくある施設がここまで、いつになるかわからないって状態になるとは思わなかっただろうね。

南町通りにイオン出店したけど賃借物件で食品スーパー中心の展開で様子を見るのかな。自社物件は震災後の修繕コストがあるしコロナでテナント収入が不安定だし。
さくら野跡地の再開発もあるからシティタワー仙台一番町のほうが住みやすかったりして。

>>422 匿名さん
単に値付けが馬鹿だったからでしょう。

複合型再開発とか言うけど、所詮イオンだし、そんなに高付加価値は見込めない、というかアンマッチだったってなったんでしょ。
しかもグダグダで今日時点でもまだいつになるのかさえはっきりしない。

4500万中層70平米の部屋？
隣の野村が230万平均で1年以上完売しなかった、竣工1年で出た3階の70平米が190万。どう考えてもここ坪200万が限界。まだ300万は高い。
そのくらいまで下げないと、シティも全く売れなくなる。

交通の便とか駅からの近さはここ最近できているマンションに比べて相対的に良くないけど、同じ区画内にスーパーができるって言うのでそこそこの値付けされていたのだと思います。
でもイオンもまだまだ来なさそうだし、そうすると、スーパーが近くになくて不便さがネックになっているのでは。

できないと不便、できたら渋滞と雰囲気でマイナス。詰んでるじゃねーか。

イオン工事始まってますよ

>>430 匿名さん

造成のみ、着工時期は未定だそうです。
https://kahoku.news/articles/20210210khn000052.html

>>431 通行人さん
通常通り開発工事終わり次第建物着工でしょう。
未定は目処なしという意味ではないですよ。
着工なしで開発だけしますか？

開発工事と建設工事は届け出別です。
開発工事の後開発完了確認が必要ですから、勝手に終了時期判断出来ません。

開発許可を受けた後に予定建設物の変更は原則出来ないので既に仙台市が建築を認めているということです。おそらくは既に環境調査を公開した建築物でしょう。

>>434 匿名さん
当初の予定を白紙撤回したと思いますよ
これから全てやり直しでは？

>>434 匿名さん

環境影響評価のことですか？
確かに市のウェブページで公表されてますね。しかし、環境影響評価書では平成31年度オープンとなってるし、交通対策は道路管理者や交通管理者また地元とも協議を重ねていく旨の記載あり。
あくまで大枠であって、詳細は調整中ということですかね？

市も絡んだ開発がもう１年以上延期されてるのに公式発表なしなんですね…

開発許可は商業施設の許可で、商業施設から住宅地への変更等は原則不可能って話では？
予定建物変更はまた別の話でこちらは変更可能です。

秀方部長は「東北エリアは郊外型の店舗が多いが、雨宮キャンパス跡地は大都市中心部に立地し、面積も小規模だ。新型コロナウイルスの影響に伴うライフスタイルを取り込み、都市型ショッピングセンターを目指したい」と意気込んだ。

2/10にイオンがこのような会見をしているのだから、やるのは間違いないでしょ。
当初建設期間13ヶ月だったから、希望的観測として6～7月着工として、内装含め2022年10～11月オープンと予想。

3年遅れってなかなかだな。
他の店舗はあっという間にできたのに。

子ども連れて近くでお散歩しつつ買い物って思ってたら、もう就学でそこまで用なくなったわ

>>438 匿名さん
白紙撤回？とか、なにを根拠にこんないい加減なこと書き込むのでしょうか？どういう神経しているのか理解出来ません。都市計画法第42条を確認し、書き込み訂正してください。

まぁできなきゃできないでいいんじゃねえの。できてもイオンだし。テラスの方は勝山館閉館で阿鼻叫喚やぞ。

今の荒れ地のままだと土埃が巻き上がったり、虫や蚊の発生、夜はカエルの合唱とか、なかなかですよ。
自然が感じられるかもしれませんが、見映えは全然良くないので芝の緑地にしてほしいです。

>>441 匿名さん

都道府県知事の権限でどのように、この都市計画法第42条は行使できると解釈されてます？

>>441 匿名さん

公告いつ有ったんですか？

そもそも予定建築物の公告まだでは？住友も分からないって説明してました。

2/11の河北新報から抜粋。

イオンモール（千葉市）は１０日、仙台市青葉区堤通雨宮町の東北大農学部雨宮キャンパス跡地で開発する新棟建設予定地の造成を始めたことを明らかにした。建物の着工時期は未定。都市型のモールを目指す。

　同日あったオンラインでの記者懇談会で、秀方純北海道・東北事業部長が説明した。造成工事は８日に始まり、完了時期は５月末を予定する。開発面積は、隣接地に新築移転する仙台厚生病院敷地も含めて約７万６９００平方メートル。

とのようです。

検討者に対して住友がイオンの概要を説明出来ていないことが問題では？完成時期、建物等全て終始曖昧な説明。建物もどうなるかまだ未定、多分このたかさになるので何階以上なら展望は多分大丈夫とかです。ニュースの発表より克明な情報住友は持ってるのでは？ニュースで判断するより、住友の営業に聞いたほうが良いと思います。

>>446 マンション検討中さん

建物決定していないと営業から説明受けました、4階位まで駐車場に被る可能性が有るが、まだ変更の可能性有るとのことでしたよ。

>>449 匿名さん

私もほぼ同様の説明をモデルルームの模型で説明されました。
環境影響評価等でオープンになっている情報を基に、営業さんは説明されていたのかなと思います。

ハンズフリーキーやお風呂のミュージックリモコンって良いですねー。

中層階と低層階、同じ値段でいくから中層の方がお得とか言ってたような気がするけど・・300万も値段下げてませんか？

>>452 匿名さん

“同じ値段”とはハッキリ言われませんでしたが、
｢住友は他のデベのように、1フロア下がる毎に100万円下げることはない。低層階にしたとしても、そこまで値段は変わらない。｣
と言われたと記憶しています。
300万円が｢そこまで値段を変えない｣範疇なのかは、絶妙な金額…。

>>453 匿名さん

私の担当はもっと強気な発言でしたね、徐々に値段を上げるから今の中層より下層の方が高くなる可能が有る、一期一次が1番お買い得で安い的な・・・それが住友方式。強気な発言撤回したようですね。

竣工してしまうと、田舎の人は中古を買う感覚になる、その為、家具付き、値引き等がないと竣工後は中々買いませんし、良い立地と言いつつ、土地は幾らでも有る、供給過多の仙台では次の新築建設中の物件に関心が移る、今の仙台では住友方式は通用しない。もっと値段下げてくると思いますし、イオンが完成したところで値上げはないと思います。

一通の道路にしか面してないこの規模のマンションで電動ゲートだと、配送業者をはじめ来訪した車はすべて一通の道路に路駐するだろうから大変なことになりそう。住民にとってセキュリティの面ではよいかもしれないけど、マンションには日々様々な業者の多数の車が訪れるわけで、隣りのプラウドのように来訪した車がひとまず敷地内のどこかに停めることができないと、路駐の車で近隣の住民のスムーズな通行が阻害されてしまう。今でも一通に車一台停まっているとぶつからないように気を使って車を運転しないといけないので、このマンションが建ったあとの車の運転がとても不安。

近所だけど、今も実際、タクシーの停車や宅配郵送、介護業者のワゴンなどあるときに追い越すのが車の横幅ギリギリになるときがたまにある。
時間帯によっては通学の子どもも少なくないので狭い歩道を更に狭くはできないだろうし、かといってここだけ道路拡張もできないだろうし、結局はどうしようもないのですかね。

住友の電動ゲートそのものは、セキュリティや見た目の点から一定の評価はできる。本音を言えば、隣のプラウドの竣工の際に、仙台市に道幅を拡張する要請し受諾されてれば、こんな問題は浮上しなかったのに。一通を取り止め東側に信号を設ければ、近隣住民の利便性は格段に良かったはず。野村も住友も利害関係を優先した結果の証です。

道の突き当たりが更に時間帯で切り替わる一通なのだから、どうしようもなかったでしょう。そっちも相当考えて工夫しないと事故や混乱が頻繁してしまう複雑な構造になってしまうと思います。

イオンが完成したら周辺住民以外も車で来るから時間切替の一通は混乱するでしょうね。高齢者の逆走やそこからのトラブルが頻繁しないか不安。

今でもそこそこ逆走いるけどね。未遂も。

一通の突き当たりは大型トラックは曲がりきれないので、引越などのトラックは一通を愛宕上杉通まで逆走しないと帰れません。知らずに前進してしまったトラックは突き当たりで立ち往生して渋滞を引き起こしてしまいます。

マジで不便だし危ないよな。

リスクマネージメントの観点から、早めに仙台市が動くしかなさそうですね。

基本的に無能ですよ仙台市。図体はでかいのに住民へのサービスは周辺市以下です。

>>462 匿名さん

本当ですね、引っ越しの車どうすんの？

何故にこんな滅茶苦茶な計画を仙台市は許可し、住友は企画したんだ？引っ越しすらまともに出来ないぞ。4トンロングで既に右折出来ない。

>>467 匿名さん
さすがに引っ越し会社は素人でないのでトラックの経路は確認するでしょう。その分トラック小さくなって引っ越し費用が高くなるとは思いますがね。

>>467 匿名さん

お隣の野村の引越しの際も、無茶苦茶な計画だったはずだか引越しは問題なくできた実績はある。引越し業者を侮るなよ。

>>468 口コミ知りたいさん
住友の場合は、引越し費用無料プランがありますから、その辺の心配は無用ですよね？

一方の右折、本当狭いです、このクラスの規模だと、引越し込みの可能性有る。勿論、購入費に上乗せされてるだけなんだけど。4トンでギリギリか？下手したら2トン？野村の引越し事情どうだったのだろか？

狭い道路に、無理矢理トラック入ってくるんだから近隣住民の周りが迷惑って話しで、本当に引越し出来ないなんて誰も思ってないよ。

まぁ、方向が限定されまくるから、車だすのが不便だってことが住民にとっての課題って感じかな

逆転式一方通行は全国的にも僅からしいですからね。土地勘がない人が間違えるのも分かります。厚生病院北は歩道の拡張するらしいので、ついでにどうにかしてほしい。渋滞抜け道として入る人もでてイオンができたらめちゃくちゃになりそう。

北仙台の踏み切りのところまで続く時間帯別一通だし、ここだけ切り替えは難しいでしょう。

岡山、東京の神楽坂とここ、全国で3ケ所しか逆転式一方通行はございません。そんなこと普通は分かりませんので、ここは本当にトラブル多いです。対向車同士の喧嘩も正直多いです。

>>476 匿名さん
3箇所というのはWikipedia情報ですかね。そんなことありません例えば、東北大学病院裏から北山に至る通りもそうです。

>>477 名無しさん

確かに有りますね、しかし滅多に無いことには変わりません。その3箇所と仙台市に何箇所だと思もいますが、トラブルの要因なのは間違いないことです。

>>478 検討板ユーザーさん

要するにトラブルを引き起こすのは、逆転式一通の存在を知らない田舎モンでしょ？こんな特殊で狭い道は周辺住民の利用が主だと思いますし。しかもこの辺りの周辺住民の方々を無知な田舎モンと一緒にされたら、気分を害する方も多いと思いますが。北仙や上杉エリアというプライド増し増しのマダムも多いでしょうし。言動には気をつけた方が良さそうですねw

イオンも病院も地元民以外の色々な人を呼び寄せる施設だしね。
トラブルどうこうってよりは向かう方向や時間帯で、使い勝手が悪いし、混雑するのがデメリットですね。平置きですぐ乗り出せるメリットと相殺される感じ。

この物件のYouTubeチャンネルが開設されてて、ビックリしました！営業さんがしっかりと紹介してくれる分かりやすい動画でした。

>>481 匿名さん

もしかして販売関係者の方ですか？
単なるステマではなく、動画のどういう点が良かったのか、どういう点が明確になったのか、などの感想も書いた方が役に立つともいます。

>>482 マンション比較中さん
アドバイスありがとうございます。残念ながら私は単なる一般消費者でしかありません。私が感想を述べるのは簡単なことですが、主観でしかありません。人はそれぞれ価値観が違う生き物ですので、ご興味があればご自身で動画をクリックしてみたら、いかがでしょうか。そのような生き方が、主体的ですし、人生は楽に生きられると思います。