プラウドシティ仙台上杉山通

>>422さん
マンションの駐車場はマンション共用部として共有名義、管理組合の取扱いなので、いくら駐車場料金を払うからと言って、管理組合発足後にデべの都合で占有し続けるのは難しいのでは？
法的な扱い次第でしょうけども、普通はどうなるのでしょうか。

駅直結のパークタワーあすと長町ですら、売れ残りが何十戸もあるのに駐車場がすべて埋まって問題になっています。大手のデべは東北地方がどれほど車社会なのかわかっていない気がしますね。

駐車場が売りなのにねw

ここは仙台市中心部までタクシーで週に10回往復しても車の購入・維持費よりも全然安い立地です。車はそんなに必要かな？今後はシェアリングエコノミーや自動運転などの時代の変化もあります。10年後20年後まで考えれば駐車場設置率80%はむしろ高過ぎると思いますよ。

ファミリー層だとアウトドアやスポーツや習い事や部活やその他もろもろ、タクシーだと不便過ぎるからね。荷物も多いから、公共交通機関だけってのは現実的じゃないし。ここは立地からしてもアピールポイントからしても子育て世帯が結構多いから。

駐車場使えない人も駐車場の維持や修繕も含めた維持費を払い続けるの？？

>>426 匿名さん

>>426 匿名さん
ただ同意して欲しかっただけですよね?。
それなのにルールをねじ曲げてるなんて言われるのはきつい。私は、早期に購入した方を大事なお客様として扱うべきだと思います。販売のテコ入れとして「駐車場の最も良い場所を確保しており、他の駐車場の空きがないマンションと比較する必要はありませんよ」と営業は切り出すのではないでしょうか。売ったお客より購入するであろうお客様を大事にするデベだと思います。

>>426 匿名さん

ルールをねじ曲げてる、と発言した者です。
投稿してから時間が経ち、他の方がおっしゃってる通りキツイ言葉だったと、もう少し言い方があったのではないか、と反省しております。
不快な思いをさせてしまい、申し訳ございませんでした。

何千万がずっと売れ残って修繕費やらが大変になるより、よくないか？
それに駐車場付きの付加価値つけても高価格の品を売りきるるのは当たり前の戦略。塩漬けにしても物件の評判としてよくないし、劣化もして買い手がどんどんつかなくなる。ブランドや流通価格維持のために値下げできないのに、設備は日々劣化して価格と価値のギャップが広がるだけ。
予め定められてるルール通りだし、仕方ない。もっと深く考えないと。

残り物件の管理費修繕費は売主（野村）負担なので大丈夫。
野村は最終期や竣工後の値下げはする。
流通価格は一つの物件の値下げに影響されるのではなく、もっと大きな経済的要因による。
今売れ残っていることと買い替え時期の10年後のマンション価値は相関しない。

昔の大京みたいにとにかく作って売りまくってる印象で、なんなら上杉山みたいなことまで実行してしまう。
ほかの総合デベと違ってごりごりのマンデベだし、これから供給過多になると厳しいからそういう戦略なのかも。

こまけぇことは気にすんな。仲良くやろうぜ。

>>433 坪単価比較中さん

野村のマンションって竣工後に購入すると100万とか安くなるんですか？

>>435 名無しさん
近くに代わりの駐車場なしの落選ファミリーは結構打撃大きいですよ

>>436
野村に限らず、最終期や残り数戸で値引きがないデべの方が少ないですよ。
どことは言いませんが、この1，2年に仙台へ供給されたマンションで100万円どころか数百万の値引きがあったところは複数確認しています。もちろん、表には出さず、購入段階での値引き提示ですが。

急いで先に買わず、値引き後に買うのが正解なのは常識ですよね。駐車場確約など特典付きなら尚更。
住んでからのメリデメもリアルな話聞けることも大きい。

とあるマンションは、1,000万以上値引きしているらしいね。
さぁ、どこかな？？？？

ヒントは、、

正規の値段で買ったのが損した気分になる話ですね…

損した気分になりますかね。眺望なり間取りなり導線なり、正規の値段で売れ残るのには理由があります。また、キッチン洗面の高さ、カラーセレクト、リビングの間取り変更などの無償オプションも選択不可ですし、メリットばかりではありません。ただ、実物を見て納得して購入できるのは良いですね。

予算上限ありきで決めた部分が大きく、大幅な値引きなんてあり得ないものだと思っていたので100万円以上の値引きがあるのは私は損した気分になりますね。その差であればひとフロア以上高いところも行けたかも、という可能性も高いです。
眺望が遮られる可能性が高い5階以下の低層なら少しでも上階に行きたいです。