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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】つくば市の都市計画
[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53
つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】つくば市の都市計画
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| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 茨城県つくば市 |
| 交通 | None |
| 種別 | 新築マンション |
|
|||||||
| ¥1,100(税込) | |||||||
| 欠品中 | |||||||
70街区だけで完結するようなものはつくらないということだ。
おそらく春日2方面と駅とを繋ぐ斜めの動線を入れるだろう。そこを春日2方面からの歩行者が通り、マンションエリアから70街区新住民が合流し、さらにその先イノベ施設利用者が合流し、一番人通りが多くなる駅寄りに商業を配置し、その先の駅前商業に繋げるような隣接街区も活用した人の流れをつくりだすことになるだろう。
商業施設なんて駐車場があればどこに配置しても構わないだろうとはならない。
一体開発でやってるのだから、隣接街区との連携も考慮し、人の流れもつくり出し、街区の中で最大限集客できる場所を生み出し、そこへ商業機能は配置することになるだろう。
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
車か徒歩かどちらかしか選べない生活は送っていないだろう。歩道が狭くて車とのすれ違いも怖くて
ストレス溜まる歩行空間ではもちろん歩かないだろうが、
快適で居心地の良い駅までショートカットの歩行空間なら
歩く人は確実に増えるだろう。
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他の街区と遮断した街区にするなら
ウーブンシティのような安い工場跡地にでもつくればいい。
中心市街に組み込むならその逆をやらなきゃ意味がない。
外部と関係を持たない内向き環境の真逆になる。
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あなたが考えてることは分かる。
70街区は駅前街区と一切関係ありません。
一体性もありません。あくまで70街区は70街区だけの街づくりをしていきます。つまり、適当な安い郊外開発のような形であることを願ってるんでしょ。
分かるよ。
駅周辺、特につくば駅周辺の価値が上がることを拒絶するのがあなたの思想の根本。
他の街区と連携して大々的にやるなんて考えたくもないんでしょ。
でもどう考えてもそうなっちゃうんだよなぁ
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こんなとこ買わねーよっていう企業は多いとは思うけどね。でも買わない企業のマインドで計画を想像するのは
おかしいからね。
この方はいつもそうだ。
買わない側の思考で計画を予測しようとする。
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>駅周辺、特につくば駅周辺の価値が上がることを拒絶するのがあなたの思想の根本。
どうしてそうなるの?
商業規模に限界があるとしか話してないんだが。
自分の考えに反する意見に納得できないからそういう感情論に落とし込んで自分を納得させてるだけだよね。土浦だとか妄想しちゃうのもそのため。
他の街区と連携して大々的にやるというのが想像出来ないから具体的にどの様なものを想像しているか聞いているんだよ。
それをやると今のトナリエがどう変わると考えているのかも教えてほしい。
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例えば200億で買って201億相当が返ってくればok
なんて考えだったら最初から買わないでしょうしね
トナリエに添える形の地域2番手商業施設を目指す?
うーん
自分だったら北1を巻き込んで地域1番の核を目指すけどなぁ
そこまでかねかけてるのにエスコンの40年目の施設に気を使った商業開発とか意味わからん。
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まさかエスコンに気をつかうから大きな商業施設作らないと考えていると思ってるの?
どこからそんな発想が出てくるんだろ。意味わからん。
小規模な商業施設と予想しているのは大きな商業施設作ってもイーアスやイオンモールからお客は奪えず、十分なお客が来ないと考えているからですよ。
駅に近いという理由から有料、時間管理しなければならず、侵入経路も限られている。
吾妻小側に車両が集中しない交通計画も求められている。
大きな商業施設の設置には不適。
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でもトナリエ規模の商業は成立するんでしょ?
だったらそれを新しい街と新しい施設に集めてしまえばいいじゃない。
その方が今のトナリエよりは活性化すると思うよ。なんでトナリエはずっと残る前提なの?施設として古いのはトナリエなんだからさ。
まあエスコンより小さな企業が開発するなら無理かもしれないけどね。
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>>34208 周辺住民さん
ここは妄想を語る場所なのでどこまで行っても意味が無いです。あと何年かで答えは現実の形になります。それまで好き勝手に妄想をぶつけ合うのも良いのではないですか?
その妄想に妥当性が必要なのは便乗して投資する人だけで、そういう人はここに来る暇もない気がします。
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だから新しいハコをつくろうとする側は
エスコンに勝つつもりで来るんじゃない?
エスコンよりリーシング力あるところが来たら
コロッと負けるよ。
っていうかトナリエは負けることを前提とした
テナント構成に既になってると思うけどね。
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>>34202 周辺住民さん
春日の人口は8千人くらい。
春日の住民は都内通勤が結構多いよ。若い頃市内の研究所勤めでも、再就職で都内に通勤することになるのがよくあるパターン。
あとペデが近いので、駅前広場のイベントとか図書館とか、週末ぷらぷら散歩してたり。中高年ほど健康のためによく歩いてる。
車はもちろん持っている。買い物先は通勤先の場所とか、気分による。
近所にスーパーが無いのは、みんな不満あり。
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つくばの街への期待感はあるけどTXつくば駅自体の駅力が強いわけではないからね。駅前が都会のように発展するの厳しいのでは?
スーパードラッグストアと飲食店の選択肢が増えてくれたら満足な住民がほとんどな気がする
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つくば駅の乗車人員は、研究学園とつくばの開発進行による相互作用で最終的には3万ぐらいはいくのではないかな。乗り換えカウント無しで3万ならそこそこ賑やか
今後どれだけ企業を集積できるか?逆通勤を増やせるか?にかかってる。
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>>34226 匿名さん
研究所は日本に複数の拠点があるからつくばだけの人数は不明だけど大学・研究機関の全体職員数はおおよそこんな感じ。
筑波大 5400人
農研機構 3300人
産総研 2200人
JAXA 1600人
物材研 1600人
高エネ研 1100人
環境研 900人
国土地理院 600人
土木研究所 500人
防災科研 400人
...
教育、研究機関はつくばの最大の産業だね。農研機構がこんなに人数いるとは知らなかった。
どこも駅から離れているからTX,バス通勤(比率小)の人もほとんど素通りだろうけど、つくば駅の利用者数にはそれなりに寄与していそう。
駅のまわりの活気は徒歩圏で働く人にかかってるだろうからイノベーション施設には頑張ってもらわないと、、、
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大学や研究機関は産業を生み出す産業
筑波大も頑張ってるけど
https://www.meti.go.jp/press/2025/06/20250606004/20250606004.html
もっともっと産学官金連携を活発化させ、大学発、研究所発のベンチャーを加速度的に増やさなければならない。
駅前はその活性化に貢献する場になればいいですよね。
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>>34231 マンコミュファンさん
万博はC1が成功したらもう少しは良くなると思うけど
不動産が売れてなさそうだし
駅前開発も全然ダメ
駅から遠い所も無駄に開拓しちゃったから田舎の良さも無いし不安要素大で素人目にはヤバそうなイメージある
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みどりの南やみどりの東や上河原崎あたりなんかは、
駅に近いエリアで田園風景や緑地率の高さをキープするために存在している外縁の市街地という感じ。
田舎や自然をを市街地で囲んで守っている。
昭和の田舎の鄙びた駅前みたいな中途半端さはないよ。
中々尖ったことをしていると思う。
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どこまでも平べったい田んぼしかないところは
風景としてあんまり好きじゃない。
あれは自然がなさすぎる。台地上の森林や畑が程よくミックスされていた方が自然が豊かで良い。
万博駅近くの筑波山まで続く川沿いの田園風景は
すぐそばに森林があるから◯
万博みどりの駅近は畑だけでもなく森林だけでもなく田んぼだけでもなく程よい割合でミックスされている。
開発しようと思えば出来る土地
けど、あえて開発せずに残しておく
それが良いんだよ。
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https://www.daiwahouse.co.jp/about/release/house/20250327084129.html
これ見逃してたんだけど、やっぱり1, 2Fは既に埋まっていて、3-5Fも16社入居予定とあるので、単に入居が遅いだけっぽいね。安心した。
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>>34229 さん
つくば市の記事
https://www.city.tsukuba.lg.jp/soshikikarasagasu/toshikeikakubutoshike...
「筑波大学やJAXAなど29の国等の研究・教育機関をはじめ、民間を合わせて約160の研究機関が立地しており、14,000人を超える研究者が活躍する、「科学のまち」です。」
確かに一大産業ですよね。
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>>34248 匿名さん
あのサイトかな。つくば市批判がすごいよね。地元メディアであそこまでイメージダウンを狙うようなメディアって見たことがない。
我が町万歳、我が町大好きっていう地元新聞が多いのだけど、あそこは地元愛があまり感じられない。
しかもコメント欄がみんなつくば市批判ばかりなのも異様な雰囲気。私はいくつかの自治体に住んできたけど、つくば市が好きだからマイホームを買ったよ。
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職場がつくばで子供も生まれたから家買ったけど批判=イメージダウンとは全く思わない。
ダメな点は指摘しないといつまで経っても変わらない。指摘しても変わらないが、、、
異動も考えて駅徒歩圏に買ったけど、地価が1.6倍以上も上がるとは全く思わなかった。
NEWSつくばは地域の文化紹介してるから良いと思うけどね。
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職場が市内でTX開通前から住んでるけど、街づくりで残念な部分は感じますよ。
さっきテレビでハイケン内見って番組を見たけど、イタリアのローマのマンション、90平米で家具付きで家賃24万位と言ってたからそこまで高級マンションじゃないと思うけど、内装も素敵だったけど外壁が緑色や煉瓦色で窓枠やベランダ手すりが真っ白、すごく外観が素敵。マンション同士の間も広々して芝生や大きな樹があったり。
つくばのマンションは何故、壁っぽかったり官舎っぽかったり無機質なデザインで、しかも官舎の頃にはあった広い植栽がどんどん無くなってるのだろうか。
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>>34252 通りがかりさん
官舎時代の植栽なんて管理も適当で美しさは0だったよ。
ウェルビの植栽とかみるとやっぱり民間の大規模マンションの植栽は全然違うなぁ感じましたよ。
つくばは大規模マンションだらけなので、まとまった植栽のあるマンションばかりで、街並みの美しさ向上に貢献してくれていて好感が持てます。これは、小さいマンションだとそういう余裕はないみたいで、大規模マンションならではのものみたいです。
資産価値に関わってくる問題なので適当な管理はできませんしね。
公務員宿舎なんて資産価値とか関係ないから酷いもんです。
今も一部残ってるから見比べてみるといい。
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官舎は容積率2割ぐらいしか使ってないから
空き空間があり過ぎて、街の一部じゃないように見えて、なんだか違和感あるし、街の景観の一部として調和してるわけでもないし、美しくない。
ただ傷んだ駐車場と伸び放題の木や草が
間延びした空間を埋めてるだけで、
魅せる工夫ゼロなので整ってる感すらないんだよね。
ただ放置されてる空き地みたいな雰囲気。
人もほとんど住んでないし街にとってプラスにはなってないね。
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つくばは田舎だけど一底があってそこそこの広さで家の間隔が密でなく、無電柱化されているのが気に入っててる。
駅徒歩圏内でこれだけの広さ確保出来てるところは無いんじゃないかな。
大きな街区はそれぞれ景観協定や街並みガイドラインが定められているところが多いのも特徴。
住人の高齢化が進んだら手入れが不十分な家が増えるかもしれないのが少し心配。
街としては面白みに欠けるけど住む分には十分。
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>>34257 マンション検討中さん
住民がたくさん居た頃は、町内会が機能していて総出で草刈りしてたのよ。今は人がいないんでしょう。
あと官舎の団地っぽい棟は、建物と建物の間の広い空間に、各戸1~2畳位の菜園があって、野菜とか育てられた。今は林になってると思いますが…。
それにゴミも団地の中の集配する機械に放り込めば地下のバキュームで自動で集められるので、いつでも捨てられたんだよね。中央通りに収集施設が残ってるけど、長らく廃墟…。警察署跡地や消防署跡地もだけど、あれもマンションにするなりどうにかならないのだろうか。
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>>34258 さん
「つくば市建築物の敷地制限条例」が平成15年に出来てて、
筑波研究学園都市建設法(昭和45年法律第73号)第2条第3項に規定する研究学園地区のうち
・第二種低層住居専用地域
・第一種中高層住居専用地域
・第二種中高層住居専用地域
・第一種住居地域
・第二種住居地域又は準住居地域
については、
建築物の敷地面積は 165㎡以上(およそ50坪強に相当)でなければならないと定められている。
なので学園地区の戸建ては基本50坪以上あって、都内みたいな超狭小住宅は建てられない。
なおここでいう法律上の「研究学園地区」は、新しい地名の研究学園とは別物で、つくば駅周辺などの国等の試験研究・教育機関が立地する地区とその周辺のこと。
(本来なら、つくば駅が研究学園駅で、研究学園駅は葛城駅だったと思うんだけど…。)
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https://www.city.tsukuba.lg.jp/material/files/group/137/tsukubadatsuta...
ここの10ページにある開発予定地となってるところも
一体開発になりそうなんですかね?
70街区と90街区が容積率200%までなのに対し
こちらは400%の商業地なので、70街区に関わろうとしてる企業なら、こっちはもっと興味を持って見てるはずなんですけどね。
やはり70街区が決まって全てが明らかになる感じか。
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日本は地震大国ならではの家造りが推奨されてるのよ
特に日本のマンションは免震だからローマのマンションそのまま持ってきたらあっという間に倒壊するのよ
まぁそのかわり日本は断熱がかなり遅れてるのは事実だけど
比べるなら同じような地域じゃないと無意味よ
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>>34262 マンション検討中さん
筑波大の宿舎跡はイノベーション拠点で2027年に完成を目指している
https://www.tsukuba.ac.jp/news/20230629160000.html
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC242UN0U3A620C2000000/
高エネ研の現宿舎は貸し出しの場合は賃貸マンションかな。
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>>34264 評判気になるさん
筑波大の計画は変化がありました
時系列順に並べると
https://newstsukuba.jp/45549/29/06/
↑この予定で進めていた中で
↓こういうことになり
https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2024/1220_02/
↓今こうなっている
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IMAGINE THE FUTURE. Forum事業計画に変更は無いですね。
>研究開発施設の企画に、三井不動産の場とコミュニティづくりのノウハウを盛り込んでいくことを通じて、筑波研究学園都市のサイエンスパークとしての魅力をさらに高めてまいります
>筑波大学と三井不動産は協働してつくば・柏の葉・日本橋の連携を強化し、新産業の創出を目指します
一般市民が楽しめる可能性としては
>三井不動産はスポーツを通じた感動体験の創出に力を入れており、筑波大学と協働して、マルチスポーツの効果を活用した多様なスポーツプログラムの提供や地域との連携を通じて、筑波研究学園都市をはじめとした地域社会にマルチスポーツを広めていきます。
など。
筑波大はこれまでもスポーツ関係で地域貢献してきたからそれに新しい要素が加わる感じかな。つくば市の魅力はあがる方向だね。
つくばの魅力が上がると公募で来てくれる可能性も高まるかもしれないので大学、研究所にとってもメリット。デメリットは地価の異常な上昇。
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単に建て替え予算は無いというだけでどうなるかはPFI事業者の提案次第じゃないかね。
住宅としては良い場所だけど、商売するには進入経路が限られ道路が狭いうえに路駐が多いということと図書館駐車場として流用される可能性があるなど微妙な立地。
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東京の常盤台宿舎跡地の有効活用は、
野村証券がアドバイザリーだったのに
優先交渉権は野村不動産ではなく三井になったんだね。
https://shisetsu.sec.tsukuba.ac.jp/advisory/advisory.html
こんなふうに決まるのなら
筑波大の保留地はだいたいが三井になるのかな
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IMAGINE THE FUTURE. Forum事業の未利用分の土地
1.1haが、仮に高エネ宿舎側にあって、それが高エネ研の土地と合わせたときに四角い整形地になるんだとしたら、
その土地を押さえてるところが、
これから高エネ研がやるであろうプロポーザルでは圧倒的に有利になると思う。
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>>34274 名無しさん
大空間施設をつくってそれ以外のどこかを削ったみたい。
https://shisetsu.sec.tsukuba.ac.jp/kanshi/1.%E7%AD%91%E6%B3%A2%E5%A4%A...
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>>34274 名無しさん
中の人ですかね。34265 の完成イメージはたしかに建物がばかでかい。
ChatGPT先生に以下の質問:
鉄筋コンクリートで地上5階建、建物面積 6,400 m^2, 延べ床面積 25,700 m^2の会議室やイベントホールを備えた施設の建設費は?
回答:
標準~やや高仕様(会議室中心・中規模ホール想定)
60~80万円/㎡ × 25,700㎡ ≒ 154~206億円
予算は約200億円みたいだから予算が足りないというはもっともらしいですね。
ChatGPTすごいわ。
実際のところ、あそこで働く人にとっても駐車場のほうがありがたいでしょうね。
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https://www.kensetsunews.com/archives/1125686
これですね。斜めのペデはそのままのようです。
北側と南側に未利用の敷地があるみたいです。
この配置だと、高エネ研の使い方を意識しているような感じに見えますね。
もしかしたら筑波大と高エネ研再開発用の2施設の駐車場を北側にまとめたのかもしれませんね。
そうすれば高エネ研再開発用地の使い方にゆとりが生まれます。
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>>34278 口コミ知りたいさん
持ち主も貸し出しの期間も異なるのに一体化した活用なんて出来るの?
高エネ研の土地は新任の研究者や流動性の確保のために職員も有料で利用可能な一定規模の住宅となる可能性が高いと思う。住宅にするなら戸数以上の駐車場も必要。
筑波大と高エネ研の意向も異なる。
筑波大の施設と合わせた使い方が全く想像できない。
筑波大と高エネ研の土地の利用は独立と考えるのが自然。
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https://www.kensetsunews.com/archives/1122702
やっぱり筑波大の敷地面積減ってるわ
1.1haぐらいが何か別なことに使われるんだろう。
三井が関わってこうなったんだから
三井が何か狙ってるんだろうね
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>>34283 マンション検討中さん
ごめん、中の人ではなく近隣住民向けの説明会で普通に聞いただけ 内容としては、建築費高騰などがあり高さ20m以上の大空間施設の建築はペンディング(駐車場、将来性には転用可能)、高エネ研側の公園スペースやカフェ?は一般利用可能、高エネ研逆側の大空間予定の駐車場スペースは普段は使わず、つくば駅周辺のイベント時などに開放するかもとかだった気がする あと開発計画の策定は特につくば市とも連携しておらず吾妻公園周辺の開発計画も近隣施設から質問されて初めて知ったって言ってた
近所だから渋滞が起きないくらいに賑わいができるといいなとは思うけど、今のところ大学債を活用した筑波大完結の計画というイメージ
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スーパーシティ連携は公式に発表されている
https://www.tsukuba.ac.jp/news/20230629160000.html
つまり、市と連携していないというのは、70街区が決まっていない今のところはという話だと思う。高エネ研施設との連携も同じで、高エネ研施設が不確定な以上、今説明できることは何もないということだろう。
市は二段階入札の審査する側なので、いま、特定の機関や企業と連携をとって何かを始めるというのは無理だと思う。全てが入札が終わってからだと思う。
ただし、現段階でも、公にできないレベルでは、
企業や機関の間で何らかの接触があるのは確実だと思う。
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高エネ研のプロポーザルで提案するときは
↓この制度を利用した提案をするのかも
https://www.mlit.go.jp/jutakukentiku/house/seido/kisei/86-2rentan.html
土地の一体活用なら容積は駅近(高エネ側)に集め、
容積外施設は駅から遠い北側へ
これがもっとも合理的。
以前の計画では南側に広い駐車場を配置していた
それが変わったんだね
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>>34286 通りがかりさん
>つくば市とも連携しておらず
筑波大の計画なんだから当たり前だよね。
建築に必要な申請に係る部分では相談はするだろうけど、コアの部分はあくまで筑波大。
スーパーサイエンスシティ構想との連携だって、今後提案される計画を含めた統合的な開発じゃなくて、研究者の交流だとか設備の共同利用だとかそういうレベルのものでしょ。
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