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マンコミュファンさん [更新日時] 2026-01-22 22:18:06
【地域スレ】つくば市の都市計画| 全画像 関連スレ まとめ RSS

つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】つくば市の都市計画

[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53

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つくば市の都市計画について語り合いましょう

  1. 33941 マンション検討中さん

    >>33940 eマンションさん
    ぼうやだからさ

  2. 33942 通りがかりさん

    >>33941 マンション検討中さん
    2度もぶった!
    おやじにもぶたれことないのに!!

  3. 33943 名無しさん

    柏の葉キャンパスのパークタワーが坪400万超えらしいので、同じTXでもつくばと大差付いてしまいましたね。

  4. 33944 マンション検討中さん

    駅徒歩1分のチカラですね。

  5. 33945 匿名さん

    >>31509 さん

    米系ファンドに売却されたらしい...

  6. 33946 マンコミュファンさん

    >>33945 匿名さん
    ベインはすかいらーくも再生してるので、ちゃんと市場には向き合ってくれると思います

  7. 33947 名無しさん

    ベインの再生はリストラと多額の負債背負って再上場までがセットだから残る社員はしんどいかもね

  8. 33948 評判気になるさん

    高速バス「谷田部車庫・研究学園駅~バスタ新宿線」が休止
    https://tsukuba.goguynet.jp/2025/09/03/busta-kyushi-bus/

    つくばの公共交通機関のインフラのバスがどんどん縮小休止で脆弱化していってるね…

  9. 33949 評判気になるさん

    1年で休止ですか
    研究学園発というのが設定ミスだと思いますね

  10. 33950 検討板ユーザーさん

    どう考えてもつくば発のほうが需要あるのにね

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  12. 33951 マンコミュファンさん

    >>33949 評判気になるさん
    てっきりどこかの企業が路線の設定を依頼したものだと思っていました

  13. 33952 マンション検討中さん

    再開するときはつくば発に変わってそう

  14. 33953 匿名さん

    バスの運転手不足も大きな原因になってそうですね。
    採算がとれないだけでなく、利益が少なくても廃止されちゃうかも。

    新宿だと別な高速・夜行バスに乗り換え需要も期待したのかもしれないけど、バスは時間が読めないから遅刻NGの場合は使いづらいですね。
    つくば発でもあまり変わらなかった様に思う。

  15. 33954 名無しさん

    つくば東京線の中に混じって
    バスタ行きがあれば選ぶ人はいると思う。

  16. 33955 名無しさん

    研究所や大学経由のつくば発高速バス無くなったら、
    つくば駅の乗車人員は2万5千人ぐらいにはなるのかな?

  17. 33956 匿名さん

    >>33310 通りがかりさん
    明日どんな記事が出るだろう?

  18. 33957 名無しさん
  19. 33958 eマンションさん

    茗溪学園移転中止なんだね

  20. 33959 匿名さん

    俄然楽しみになりました。
    スーパーサイエンスシティを意識した複合市街にするなら
    マンションどーん
    学校どーん
    物流施設どーん
    ではなく、もうちょっときめ細かに作り込んで欲しいなと思いますね。
    たとえ学校だとしても、近くの学校を持ってくるのは無しで。
    せっかくの駅近区画なのに勿体無さすぎると思います。

  21. 33960 マンコミュファンさん

    >>33959 匿名さん

    建設費用が高騰してる今、そんな大層なものできるのか疑問です。
    コロナ禍前ならできたかもしれないけど、いろんな場所で計画の見直しが起きてるから当初のスーパーシティ構想でさえ予算足りるのか懸念があります。
    計画立てた当時と今では資材や建築費が別物ですから。
    その当時に発注まで契約していたら、高騰前の価格で抑えられているかもしれませんが。

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