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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。
[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53
学園地区は、東西南北など大通りから沿道のお店に直接入れないようになっていて、大通り途中の右折も不可能。 一方、土浦学園線は、車線が途中で消えたり、途中で右折待ちをしている車が多く、非常に危険。 研究学園の道路は、学園地区とはずいぶん違う普通の街の道路になっていますが、予算不足のためでしょうか。 学園地区は国の事業だから、予算がたっぷりあったからこそできた都市計画、ということでしょうか。
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