■車の信頼度■

１０月２７日、自動車の信頼度順位をブランド別に公表した。
（コンシューマー・リポート）
①　レクサス　（トヨタの高級ブランド）
②　トヨタ　　（大衆車）
③　マツダ、
④　ホンダ、
⑤　アウディ　（独）、
⑥　ビュイック　（ＧＭ）
⑦　スバル　　
⑧　サイオン　（トヨタ）
⑨　ポルシェ　（独）
⑩　ＫＩＡ　（韓国）

レクサスでーす♪

スエイデン王国のボルボンとかいう車が入ってない。
なんでだろう？

アメリカの消費者が選らんだ”信頼度の高い”車の順位だからね。

かっこいい、とかは関係ないだろう。
日本人が選んだら、もっとドイツや仏の車が上位になるかもしれないな。
アメリカだから・・・・

アメリカ人はビュイックが入っているから、それなりに満足しているだろう。

>>3
今はボルボンはスエイデン王国じゃなくてシナ国だよ

日本ならヒュンダイを上位に入れるよう同社が操作いたしますが

ＫＩＡというのはヒュンダイが吸収合併した韓国のメーカーだろ？

ヒュンダイはダボハゼ企業だから。

スウェーデンのＶＯＬＶＯ社は乗用車部門はフォードに吸収されたんだっけ？

でもボルボ・グループ自体は商用車を専門にした世界的企業だ。

日本車が上位、当然の結果ですね。
驚きの要素はありません。

＞9
ボルボ乗用車部門は2010年にフォードから浙江吉利控股集団(吉利汽車)へ売却された。

ヒュンダイは問題が多い車だから、自国のもっと有能な中小メーカーを吸収して・・・・

ヒュンダイがぐんぐんと伸してきています。
日本のメーカーに追いつけ、追い越せ！

さすがに日本では韓国車が流通していないね。
一時期日本国内のテレビＣＭで冬のソノタに出ていたチョーヨンピル？が宣伝してたけど１台も売れなかった。
在日さんも買わない韓国車、、、何で？

誰が好き好んで韓国車に乗るのか？
国産が一番。

韓国車に乗ってたら100%在日と思われるだろ。
で、在日は自分が在日と知られるのを嫌がるだろ。

まあ、雨漏りはするし、燃費はごまかすしで。。。

知らんがな(笑)

それぐらい知っておかなければ。。

http://dametv.cocolog-nifty.com/blog/2012/11/post-1655.html
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131111/wec131111070000...

この信頼度とは壊れないと言う意味で、安全性とは別なんだろうな。

韓国車に乗ってるのは韓国大使館くらいじゃないの？
（韓国大使館も嫌がる？）

どっかの国の車がブレーキが効かなくなって、走ったままの状態。
それをカメラで写した恐怖の写真があったが、あれはどこのメーカーだったかな？

日本のメーカーですよ

盗用多の車？

フロアマットを二重に敷いていたためマットがアクセルに引っ掛かってアクセルが戻らなくなったやつだろ。

なんかそんな話があったな。
日本製ではなかった記憶が・・・・

>>17
韓国のメーカーは在日さんだと、価格を安くするらしいよ。
在日のお客さんに対してだけ特別に、『お求めやすいオ値段』に価格を下げるんだ。

>>27
確かプリウスだった気がする。
当初は欠陥車だーって騒いだけど、結局はフロアマットをきちんと使用していなかったという運転者のミスで落ち着いたような。

フロアマットの件はレクサスだった。
プリウスの件はアクセルとブレーキの踏み違い。

安全性の高い軽自動車、
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8216864.html?pg=1&isShow=open

軽自動車、普通車の安全性の資料、
公的な機関が、統一的な基準に基づいて試験した結果が記載されている。
　ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/download/car_downl …

衝突安全性で5つ星取ったNなんとかって軽自動車が、事故でぐちゃぐちゃに潰れた写真が話題になったね。軽自動車最高の安全性って所詮こんなものかと。

＞衝突安全性で５つ星取ったNなんとかって軽自動車が

もう少し詳しく・・・・いつ頃の話だったんですか？

N-WGNですね。
画像を検索してみたら、ほんとにグチャグチャですね。
まあ軽自動車の大きさで安全性を望むのは、
物理的に不可能じゃないかと思います。
安全性を求めるなら、サイズが大きめのドイツ車を買えば間違いはないかと思います。

去年の中古車販売台数 過去最低

▼中古車の販売が低迷、過去最低！

去年,2014年、１年間に国内で販売された中古車の台数は、消費増税に伴う新車の
販売低迷で下取りの車が減ったことから、前年を３％下回り、過去最低となりました。

業界団体の日本自動車販売協会連合会のまとめによりますと、去年１年間に国内で
販売された中古車の台数は、軽自動車を除いて３７５万１５３３台で、前年と比べて
１４万台、率にして３．６％減少しました。

これは昭和５３年に統計を取り始めてから最も少なくなりました。中古車市場は、
ユーザーが同じ車を使う年数が長くなる傾向を背景に、平成９年のピーク以降、減少が
続いています。
業界団体では、去年の消費税率引き上げに伴う駆け込み需要の反動で新車の販売が低迷し、
下取りの車が減ったことなども影響したとしています。

今後の見通しについて、業界団体は「新車販売の回復が不透明なことに加え、円安を背景
に中古車を海外に輸出する動きも強まると予想される。
消費者が求める中古車が出回りにくくなり、厳しい状況が続く」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150118/k10014763571000.html

中古はどこに消えたのか？

①　クルマの買い替えが少なくなった、
②　カーシェアリングが多くなった、

③　趣味でクルマを乗らない人が増えて、中古車も売れなくなった、つうことですよ。

④　格差が拡大して、貧乏人はクルマは買えなくなった。⇒これが正解でしょう。

＞中古はどこに消えたのか？
海外へ輸入しています。特にロシアへの輸入が多いのではないでしょうか。

エアバッグのメーカーのタカタが北米で叩かれている。

しかし、エアバッグの最先端技術となると、NASAのマーズ・パス・ファインダーだったんだが。

プリウスがNASAで試験されたのも、何となく繋がりを感じる。

アホばかり

レクサス大満足★

本当にレクサスに乗り換えて満足してます。

今日もレクサスでゴルフクラブに行きました。

日本車が一番安心やな

んだよ。