【「ウェリスつくば研究学園レジデンス」物件概要】
●所在地：茨城県つくば市研究学園4丁目34番
●交通：つくばエクスプレス「研究学園」駅徒歩14分
●地域・地区：第1種低層住居専用地域、第1種住居地域
●地目：宅地
●建ぺい率：52.58%
●容積率：155.51%
●敷地面積：8616.55平米
●建築面積：3151.02平米
●延床面積：14549.87平米(容積対象外面積1153.27平米含む)
●構造・規模：鉄筋コンクリート造 地上7階建て
●総戸数：149戸
●間取り：3LDK～4LDK
●専有面積：76.20平米～120.39平米
●設計・監理：株式会社長谷工コーポレーション
●施工：株式会社長谷工コーポレーション
●管理会社：エヌ・ティ・ティ都市開発ビルサービス
●売主：エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社
●販売予定時期：平成26年9月下旬
●「ウェリスつくば研究学園レジデンス」
【物件情報の一部を追加しました 2015.5.20 管理担当】
[スレ作成日時]2014-07-05 09:58:24
| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 茨城県つくば市研究学園4丁目34番2（地番） |
| 交通 | つくばエクスプレス 「研究学園」駅 徒歩14分 |
| 種別 | 新築マンション |
| 総戸数 | 149戸（ガーデンサイド78戸・ブライトサイド71戸） |
| そのほかの情報 | 構造、建物階数：地上7階建 敷地の権利形態：所有権の共有 完成時期：2015年07月竣工済み 入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 | |
|---|---|
| 売主・販売代理 | [売主]エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 [販売代理]株式会社フージャースコーポレーション |
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| ￥1,100（税込） | ||||||||
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もちろん購入者の希望を聞いて、それぞれの枠におさまりきらなければ抽選でしょう。
中には安く済ませたかったり、車はあるけどあまり乗らないということで機械式の上の段を希望する人もいるかもしれないでしょうが。
つくばでは大体、免許を持った家族は車を持っていると思います。
つまり、５人家族で全員免許持ちなら、所有台数は５台です。私の家もそうです。
だから、マンションにある駐車場だけでは全然足りないのが現状です。
せっかく通勤快速ができたのに、なんで秋葉原まで50分って宣伝しているんだろ。
通勤快速を使えば46分なのに。
レーベンつくばなんて、つくば→東京46分なんて嘘を宣伝しているのに、謙虚なのか下調べ不足なのか。
通勤時間帯で研究学園駅から乗車だと、まず座れませんよ。それでなくても日に日に乗客は増えてるし。
あと、研究学園駅から一駅もどって始発に乗るというやり方は、ＴＸ側が厳しく禁止していて、掲示物などでも禁止を呼びかけてますので、やめたほうがいいと思います。
そうですね。一度降りて並び直すなら良いと思います。
が、電車がつくば駅に着いた時点で相当並んでますから、どうしても座りたければ、乗ってきた電車から1本遅らせるしかないですね。すごく時間がかかります。
5時台だったら大丈夫じゃないでしょうか。
遅い場合は8時半ごろでもギリギリ座れなかったりするので9時台だったら大丈夫ですかね。
あと、研究学園駅は駐輪場も満杯で置ききれず、たまに自転車がはみ出て置いてあります。毎朝、自転車を止める場所を確保するのに苦労します。帰りも自転車がギュウギュウ詰めでなかなか取り出せなかったりして大変です。これからもっと増えるでしょうし、なんとかなんないんですかね。
定期券を持っていたり（なかでは持っていない人でも）研究学園駅からつくば駅へ行って、電車から一度ホームに降りずに
そのまま乗っていて、折り返しの上りの座席に座っている人もいるんですか？
期間内に完売するようなら抽選で、そうでないなら、早く希望したひとから平置きか機械式か好きなほうに決まるんじゃないでしょうか？
多分大多数が平置きを希望するでしょうから、抽選必須でしょうが。
ここを検討する人ってまだまだお子さんが小さいのかな。
現時点では小学校が遠いので将来学校新設に間に合う人がメインなのでしょうか。
あるいは既にお子さんがある程度大きいご家庭とかでしょうか。
本数を増やせないというのは、今の車両数の場合です。
当然のことながら何編成か車両を増やせばまだ本数を増やせます。
（ピーク時は限界に近くなっていますが）
ただし、車庫がいっぱいで拡張する必要があるので、簡単には増やせないという状況です。
それで、1編成あたり6両を8両に増やす話も出ていますが、そうすると全部の駅でホームの延長をする必要があります。
（南流山は延長済み）
結構大変な工事なので、すぐにはできないですし、もう少し借金を返してからということになるかもしれません。
>ここのホームは一番最後の車両はあきませんというアナウンスを聞いた事が
>あったのでそういった対応をすれば対応していないホームでも可能なんだなと
1駅か2駅だけホームの長さが足りない場合はそれもありですが、ほぼ全部の駅がそうなので延長工事をするしかないです。
用地は確保されているので、お金さえあれば工事はできます。
もうすでに延長工事をしている駅などもあるんですね。
でもこんなに乗車率が高いのにお金がないんですね。ま、日中はがらがら
だったりもしますが、それなりに運賃も高いですからね。
まだまだ先になるのかな。それまでにもう途中の駅では１本見送らないと
乗れないなんて事にもなったりしてしまいそうですよね。
既出なのは学区スレだろうに。
別にここで聞いてもええやん。
小学校のスクールバスはなし。
学校はケーズのもう少し北の方に用地候補はある。
目標平成30年までの計画だが実現するのかよくわからん。
金融機関は、研究学園駅に筑波銀行のＡＴＭが。
つくば市役所に常陽銀行の支店。
イーアスの中に常陽銀行、茨城県信用組合、ゆうちょ、筑波銀行のＡＴＭがあります。
上記に皆さんのメインバンクがあれば良いのですが。
他に周辺に金融機関ってありましたっけ？
郵便局が近くにないのが不便ですね。ちょっとした用のためにつくばセンターへいちいち車で行かなくてはいけないのが面倒。
ＴＸの駅からは、つくばセンターにある郵便局も銀行も、けっこう歩かないといけないので。
やっぱり、車がないと何かと不便です。
既出のように、駅の駐輪場は満杯。しかも、改札まで意外と歩きます。
奥さんに毎朝つくば駅まで送ってもらえれば、ＴＸ座れます。
病院は、いざという時、徒歩圏内に新しいクリニックが沢山あって安心です。
交番は、夜は無人になってしまいます。人口も増えるのだから何とかしてほしいです。夜は駅前以外は暗いですし。
たまにですが、バイクの暴走の音が聞こえることもありますし。
実際、交番については改革があるかも知れないですね。このあたりのこと、営業さんに聞いてみるといいかも知れません。
つくば市役所の隣に大きな消防署が建設中です。治安はよくなるかな？ 出動の度にサイレンがうるさかったら嫌だな、と、今から少し不安ですが。
結局は田舎なので、車社会ですが、茨城の中では研究学園はかなり都会という位置づけです。学者さんが多いというハイソなイメージも強いです。
イーアスもあるし、飲食店も充実していますしね。
休日は、周辺地域の10代のこどもたちが、駅から続々とイーアスに向かって歩いていますよ。小さな子供を連れた、ジャージ姿の若い家族とか。だから休日のイーアスは超混んでいます。客層は田舎のイオンと変わりません。
新しい方がどんどん増えて、雰囲気も変わっていくことを期待しています。
イーアスの中には筑波銀行の支店（ATMとは別）がありますし、三井住友のATMもあります。
イーアスの向かいには千葉銀行の支店、交差点の反対側に水戸信金の支店があります。
都市銀行はないけど、結構そろっているのではないかと…。
４６さん
郵便局はできるのですね。銀行に関しては、今はコンビニでも普通に
おろせるしそんなに気にしなくてはいいのかなと。ただやはり全般的に
車は必須ですね。ここの物件の駐車場の数をみても、１世帯２台借りる
事ができる台数を用意してありますし。万が一ここで２台借りられなくても
外で借りても相場は５千円位ですね。
駐車場の数は、100%を少し超えるぐらいなので、基本1世帯1台のようです。二台目は外に停めることになると思います。営業さんには7500円の駐車場を紹介されました。そのあたりが相場なのだと理解しました。
うまい具合に敷地内に二台目を借りることが出来ても、みんな借りたいんだからと、二台目は毎年抽選とかになるんだろうね。
レジデンスの間取りや仕様は、テラスのそれと同じような感じになっているんですか？
テラスの住民です。
まだモデルルームに通っている頃に2台目の駐車場について担当に聞いてみたら
定期的に抽選をするかどうかは管理組合で決めることであって、デベ側ではまったく関与しないとのことです。
当たり前かもしれませんが・・・
知り合いが住んでいるマンションでは管理組合で2年に1回抽選をしているそうです。
主寝室は８畳ある間取りありますが、ベッド２台入る幅あるの？狭すぎない。
主寝室のドアを開けたら、トイレのドアなんてへんな間取りだね。
そもそも間口が狭すぎです。できるだけ多くの部屋を切り取りたい。
物価上昇時の対策とはこういうことだったのですね。
マンションの間取りにも、黄金比があるらしいです。
間口に対して奥行きがどれくらいか？
黄金比は、1:1.6
奥行きありすぎ。90m2クラスを基準に設計されているのかな。
設計から、業者の良識あるなしが垣間見れます。
80平米台の間取りは86平米。無理があるのは70平米台だけでは？
70平米台の部屋も確か76平米だった気が。
すべての部屋が70平米で切り取られていて、高価格だったら無理があるが、
戸数も一番少ない最下価格帯の一番狭い部屋を、さもマンション全体がそうかのように騒ぎ立てるなんて
あなたの魂胆が丸見えです。
５５さん
実家のマンションも５年に一度駐車場の総入れ替えの抽選が
ある様です。そういった事はやはり理事会で色々話し合われみんなの
意見をとりいれた結果の様です。せっかくいい所が借りられた方にとって
は残念ですがね。近辺も人口増加と共に駐車場代金なども強気に
なってきたのでしょうね。必要とする人はいくらでも借りますからね。
入居済みの方の住民スレからは、住んでいる人のドタバタばかりが伝わってきます。
音の問題はどこにでもあるだろうけど、多過ぎませんか？
コンクリートが薄いとか、遮音が弱いのでしょうか？
第一次分譲受付開始しているのに、また、2棟目なのに、HPには、設備、構造はあえて載せていないですね。自信がない？作為的？
気になることがあります。
駐車場入り口、通路は、両棟のエントランスの間、一番人の出入りの多いところを通るのは、危なくないですか？
子育て世代が多く入る物件なので、もしもを考えてしまします。
かなりの戸数で車も多いでしょう。出入り口が一つでは、足りないのではないですか？
機械式駐車場の南側の戸建さんは、音がうるさくてかわいそうですね。
文句でないといいけど。
うちはそんなに音は聞こえませんよ。
どんなに構造の工夫をしようと宙に浮いているわけではありませんから、
多少とも音は伝わってしまうものだと思います。
要は、近隣に気を使って生活をしているか、構造を過信してまったく気にせずに生活をしているかの違いかと思います。
一番人の出入りの多い二つのエントランスの間に、いかにも子供が飛び出しそうなところをクルマが通ることはどう考えますか？住民間で事故が起こるのは嫌です。他に出入口をつくるべきだとおもいます。
一番人の出入りの多い二つのエントランスの間に、いかにも子供が飛び出しそうなところをクルマが通ることはどう考えますか？住民間で事故が起こるのは嫌です。他に出入口をつくるべきだとおもいます。
レーベンよりは随分安全な入口に見えますが。
マンションの脇から車が出入りするのはどこのマンションも大して変わらないので、お子さんを車の通るところで遊ばせないよりほかないと思いますよ。
マンション敷地内の安全の為、クルマの出入口通路も幅員は、もっと欲しいかな。そういうところにも、売り手の思いやりが表れる。
小中学校まで2.7km！小学生が通うにはとても距離があります。つくばでは、小学校区が話題になりますが、2.7kmを通わせることには疑問ないですか？
公道との出入り口のすぐ近くに交差点があります。3方向からのクルマに気を使いそうです。
学校のできる3年半後までには信号もできるでしょう。
駐車場出口付近に信号待ちのクルマが並ぶと右には出にくそうです。クルマとクルマの間を出てくるクルマにビックリすることは多々ありますね。そういう状況を思い浮かべます。
隣の研究学園テラス、
バルコニーの手摺りに布団を干す人多数、駐車ルール無視など、公営団地みたいですね。
入居時にちゃんと説明したのかな。
しないと入居者の常識レベルの赴くままになります。
どこのマンションも、入居してガッカリするものです。
壁紙は安っぽいし、畳なんてすぐ張り替えたいと思う程安っぽい。
近所付き合いが無いなんてウソ。上下左右の生活音と付き合います。
バルコニーのサッシを開けたら、隣の遠慮しない声が大きいこと大きいこと。まるで、隣りに座ってるのかと思いました。
諦めることですね。
モデルルームはちゃんと注意してみないと、えっこれも
オプションというものが結構ありますからね。この間見に行った
物件はなんとトイレのウオッシュレットするオプション。
そんなの誰もが標準装備だと思ってしまいますよね。
何もオプションなどつけずに家具だけが置いてあるモデルルームが
あればいいのですがね。布団の問題が上に出ていますが、景観上も悪い
ですが、万が一下に落ちてしまった時かなり怖いですよね。
一緒にされたくないと思いませんか？嫌だと思う人のためにはルールを守って欲しいですね。
ここは、バルコニー側が戸建住宅地なので解放感から、バルコニーの手摺に布団を掛けてしまうのでしょう。前に高い建物が建たないので人の目を気にしないでいいかもしれない。
あまり過度な期待をかける必然性もないでしょう。
高級マンションではないわけですから…
パンフも見ましたがメンテナンス性と経済性に気を配っていて、地元民が長く住んでいけるいい内容だと感じました。
東京に通勤するとか、これでもかの豪華な共用施設やステイタスを求める人には向かないでしょうが。
この立地だとクルマが2台必要な方が多いでしょう。
隣のテラスでは、ルール無視の駐車で困っている様子。駐車している人は、借りられる月極駐車場が無くて困っているのかもしれない。後から建つこのマンションの住民はもっと困るでしょう。
近隣の駐車場を確保してあげるとか、駐車場対策も案内すべきですね。
台数が足りるといいですね。
2台目の駐車場を確保する必要は、他の物件にも言えることですね。しかし、
マンション入居後の維持費は結構な負担となります。
マンションでいいのかどうかわからなくなります。
