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箕面彩都、宝塚山手台、学研奈良登美ヶ丘、けいはんな地区、松井山手、トリヴェール和泉、西宮名塩ニュータウン、新三田、能勢電沿線（川西市、猪名川町）など色々ありますが・・・
[スレ作成日時]2012-09-15 00:53:19
関西の分譲地選び（大阪市内通勤者）
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748 匿名さん
ほな岡本を紹介した人は、めちゃ裕福な人なんかな？
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752 匿名さん
ある。私も考えたがやめた。
そろそろ、ここも定義を、決めないとね。
予算は5000万までで、大阪兵庫限定、30区画以上とか。 -
753 匿名さん
区画数は小さくても、
有難い情報だから、制限なくていいかも。 -
754 匿名さん
ニュータウンだと注文が前提なんだから区画の少ない建売とでは比較出来ないよね
大阪市内でも人気の区内だと30坪4000万が最低ライン
そもそもここに出てくるニュータウンだと50坪クラスでしょう？
比較も中々難しい。 -
755 ご近所の奥さま
センチュリー２１ってフロント企業らしいね
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756 匿名さん
あまり制限しすぎると過疎るよ。
ネタ切れするしね。 -
757 匿名さん
センチュリーがフロント企業ってなぜわかったの？
創価？統一教会系？どっちともネットに書かれているね。 -
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758 匿名さん
どうでもいい
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759 匿名さん
まぁ各々の板あるから、範囲の広すぎるこの板は必要ないかもね。
○○と○○と、○○。選ぶならどこ!!
てやったほうが議論しやすい。 -
760 匿名さん
平成22年国勢調査 神戸市東灘区
住宅に住む一般世帯数 92865世帯
0～29㎡ 11562世帯
30～49㎡ 12483世帯
50～69㎡ 24272世帯
70～99㎡ 28071世帯
100～149㎡ 11542世帯（12.4%）
150㎡以上 4935世帯（5.3%）
全世帯の82.3%は、30坪にみたいない兎小屋住民（主に共同住宅）って事がバレちゃいました。
まぁ中古2500～3000万ぐらいでマンション購入ってのが平均的持家住民のエリアだからね。
芦屋と東灘は一握り（人口の0.2～0.5%）の高額納税者が他市より遥かに多い一方で、
世帯数の50%超が低所得者世帯といういびつな地域。 -
761 匿名さん
彩都は無いな。
西宮名塩より遥かに劣る都心、大阪空港、新大阪アクセスで2倍の坪単価は、営業や宣伝や行政のドーピングによるもの。
2030～2040年の空家率の大幅上昇などを待たずして、これから10年の間に坪20万台半ばまで下落は必至。
駅まで徒歩15分表示（1200m）、始発といっても座る為にはモノレール発車時刻の27～28分前に出ないといけない。
座って行こうとすれば、梅田まで80分近くかかる。そんな場所をいつまでも高値で買い支えるのは無理。
座って通勤したいなら、新三田のウッディタウンのほうがまだマシ。帰りも座れるから。
途中でまとまった歩きや乗り換えも無いので、48分の長い乗車時間を睡眠時間にあてる事もできる。 -
762 匿名さん
彩都の凄い人気の理由を説明してよ、ネガさん。
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763 匿名
彩都の大部分の戸建は、千里中央で御堂筋線に乗るまで
箕面森町より時間かかる上に歩きも長いんだよな。
自宅から北大阪急行の千里中央まで45分。
冷静に見てかなりアクセス悪いから、ほとぼりが冷めれば
必ずその条件相応の値段に落ち着く。
確かに一時の花火、狂乱に間違いないだろう。
彩都住民は、自分のとこだけは違うと信じているかもしれないが
西宮名塩だって15年ほど前は今の3倍の坪単価で申し込みが
殺到していたわけで。
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764 匿名さん
なぜ、その狂乱が彩都にだけ起こるんだ？
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765 匿名さん
15年前の話を出されても、インパクトないね
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767 匿名さん
客観的な事実として、モノレールなどの運賃が高く不便な特殊交通の支線沿い駅で成功した（凋落しなかった）大規模ニュータウンなんて日本において未だかつて一例も存在しない。彩都より条件が良い六甲アイランドですらあのざま。
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