高崎線沿線はどうですか？

バス停は近いんだけど便数がスクナインだよなあ〰

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高崎線でマンションなら駅から徒歩、それも5分以内でないと厳しいのでは？
電車に乗ってるとすごく遠い所（でも線路沿い）に大きなマンションがけっこうありますけど。

ああいったマンションの中古ってどうなるのでしょうね。
地縁があったりエリア内に勤務先がある方なら関係ないのかな。

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高崎線は遅延率2位だったかな
3年間上尾市に住んでました
上尾市は住みやすいですが高崎線がストレス過ぎて引っ越しました
高崎線は事故が起きると復旧までに半日以上掛かることが年に何回もあります
おそらく高崎線の指示系統担当者は無能です

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戸田建設寮跡地はオハナかな？

予定建築物の概要

建築敷地の地名地番　埼玉県上尾市栄町13番1、3
用途　共同住宅（114戸）
敷地面積　4,116.81㎡
規模　地上15階地下0階
延べ面積　9,899.34㎡
着工予定　2025年11月13日頃
竣工予定　2028年1月20日頃
建築主　野村不動産株式会社
施工者　株式会社 長谷工コーポレーション

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スーパーバリューの跡地は4社JV！　700戸くらい？

建築敷地の地名地番 埼玉県上尾市愛宕三丁目1番11、12、14
用途 共同住宅
敷地面積　26,759.00㎡
規模　地上15階 地下0階
延べ面積　60,486.08㎡
着工予定　2026年8月17日
竣工予定　2030年3月31日
建築主　西日本鉄道株式会社
　　　　九州旅客鉄道株式会社
　　　　京阪電鉄不動産株式会社
　　　　積水化学工業株式会社
施工者　株式会社長谷工コーポレーション

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今どき上尾イオンより遠いマンションなんて需要ないでしょ。
3000万円台でもないかぎり。

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戸田建設寮跡地は、まだ工事着工しておらず
建築費高騰などの流れで郊外が厳しくなった今、計画自体中止になった可能性もありまふね

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>>91 マンション掲示板さん
全然動きがありませんよね。
スーパーバリュー跡の巨大計画を見て中止したのかも。

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モンシェリのまちおか跡にモデルルームができると思っていたのですが、こちらも動きがなくなりましたね。

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戸田建設寮跡地とかスーパーバリューの跡地から都内方面に通勤するってなった場合って、一旦上尾駅に出てから高崎線に乗るか、そのままバスで大宮駅まで出るか、どちらの方がいいんでしょうか。

所要時間的には前者なのでしょうけど、高崎線はよく止まったり遅延したりするしなあと。

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大宮までバスは中山道が渋滞してそれなりに時間かかるので、上尾から電車がいいでしょうね。 上尾駅行くにしても、中山道の歩道をもう少し広げて欲しいところ

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バリュー跡地は上尾駅まで1.4キロか。
我が勤務先は1.5キロ以上じゃないとバスの定期代が出ないから厳しいな。
野村のほうだとバス使えそうだが計画頓挫の雰囲気もあり。。

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大宮-上尾間の旧中山道沿いの利点は、高崎線と並行してる東武バスの大51系統が使える点ですね。

高崎線沿線や宇都宮線沿線のネックは、遅延や運転見合わせが発生しやすい路線であるのに、迂回ルートが乏しい点ですが、大宮駅東口-上尾駅東口は、高崎線に並行しているバスがあるのでそちらで迂回できます。

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>>97 匿名さん
高崎線が止まったら大51のバスは滅茶苦茶混むよ。
ここらへんからは辛うじて乗れるけど大宮までぎゅうぎゅう。
途中のバス停ごとに乗れる乗れないの大騒ぎ。それに加えて中仙道が普段より混むから大宮まで1時間以上かかる。
家族にニューシャトルの丸山駅まで送ってもらうのがオススメ。原市駅まで早足30分という手もある。

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>>98 匿名さん
シェアサイクルもあるしね

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シェアサイクル、もう少し増えてくれたらね
バスもまともになく、ニューシャトルからも歩けない北上尾以北にこそ必要だと思うんだけど

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これだから高崎線は…

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宇都宮線は普通に動いてたのに、高崎線は全然動かなかった。今朝は寝不足ツラい・・

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市議会の情報によると、スーパーバリューの跡地は756戸になるようで、保育施設は入らない
戸田建設寮跡地は残念ながら建築計画が中止になった

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