茨城・栃木・群馬・山梨の新築分譲マンション掲示板「プレミストつくば研究学園」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2025-12-15 10:45:13

日本自動車研究所の走行試験コース跡地を大和ハウスが複合開発するプレミストつくば研究学園

「(仮称)つくば学園南プロジェクト」。
商業施設や教育施設が進出するエリアの玄関口につくば市最大の分譲マンションが誕生します。

物件概要
名  称  プレミストつくば研究学園(仮称)つくば市学園南2丁目計画
所在地   茨城県つくば市学園南二丁目8番11(地番)
交  通  つくばエクスプレス「研究学園」駅まで徒歩9分
構造規模  鉄筋コンクリート造地上15階建
総戸数   602戸
専有面積  13.00m2~17.00m2
間取り   2LDK~4LDK
売  主  旭化成ホームズ株式会社
施  工  株式会社長谷工コーポレーション
公式HP:https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/kanto/ibaraki/tsukuba/

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/プレミストつくば研究学園

[スレ作成日時]2025-04-04 06:26:29

プレミストつくば研究学園
所在地:茨城県つくば市学園南二丁目8番11(地番)
交通:つくばエクスプレス 研究学園駅 徒歩9分
価格:未定
間取:2LDK~4LDK
専有面積:61.67m2~108.17m2
販売戸数/総戸数: 未定 / 602戸
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プレミストつくば研究学園口コミ掲示板・評判

  1. 161 口コミ知りたいさん

    >>159 マンコミュファンさん
    と思いたいだけだね

  2. 162 口コミ知りたいさん

    >>159 マンコミュファンさん
    来客数が年間1200万人だとすると1日あたり~3.3万人。営業時間は11時間だから
    1時間あたり3000人の来客。
    信号待ちが2分だとすると1時間で30回渡れる。
    1回の平均待ち人数が10人だとしても1時間で300人にしかならない。

    あの信号は6丁目方面に自転車や徒歩で移動する人も使っているし、一日通した平均で信号待ちでイーアスに歩いて向かう人は1回あたり10人に届くかも怪しい。
    ラフな計算でも徒歩は少ないことは分かりますね。

    土日などは複数の入口から家族連れの車が絶えず入っていく状況考えれば計算するまでも無いんだけどね。

    このマンションからだとイーアスまで歩いたらたぶん15分くらいかかるからさっと車に乗ってしまうほうが楽でしょうね。買い物や家族で移動ならなおさら。

  3. 163 マンコミュファンさん

    徒歩客はあの横断歩道だけではない。
    見てればわかるけど、その6丁目方面から
    徒歩や自転車やってる客もいますよね。

  4. 164 マンコミュファンさん

    あなたの車移動こそが正義だみたいな意見は
    もううんざりです。

  5. 165 匿名さん

    駅前から広い道路がある。
    車を寄せ付けないような駅前にはなっていない。
    それに加えて歩行者の快適性も兼ね備えている。
    モールも駅や街に正面を向いている。
    それなら車も歩行者も両方集めればいい。
    駅前の強みと郊外モールの強みを兼ね備えた街になっていけばいい。

  6. 166 検討板ユーザーさん

    >>162 口コミ知りたいさん
    筋の良い仮定の置き方で感心しました。
    https://tsukuba.iias.jp/contact/event

  7. 167 検討板ユーザーさん

    ショッピングモールは計画が出てきた時点で
    年間何万人を見込むって発表されますからね
    イーアスつくばが年間1200万人目標のモールであることは、地元ではよく知られてることですよ。

  8. 168 口コミ知りたいさん

    >>162 口コミ知りたいさん

    前提条件の根拠がないし仮定も多すぎて計算がめちゃくちゃで草

  9. 169 坪単価比較中さん

    >>168 口コミ知りたいさん
    来場者数は年間来場者数でググって出てきた数字を使っただけ。
    月当たりも以下に記述がある。
    https://toyokeizai.net/articles/-/28794?page=3

    信号の周期は1~3分程度とされているので2分と計算。

    あくまでオーダー確認程度のラフな計算だけど、実際は1割にも到底満たないと思うよ。
    土日の昼時は信号待ちの人いるけど平日はほとんどいない。

    計算がめちゃくちゃというなら具体的に問題を指摘して君なりのモデルで見積もり立ててみなよ。

  10. 170 坪単価比較中さん

    公式の発表は >166 さんが張ってくれたリンクの通りですね。
    この数字を使って単純に平均をとると1日3.07万人。

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  12. 171 匿名さん

    研究学園駅周辺は駅周辺にも関わらず道路もよく整備されており、車でもガンガン集客することが出来ている。
    通常郊外にあるような大型モールが、駅前でも
    ちゃんと運営し続けることが出来ている。
    そのおかげで駅周辺住民の徒歩生活のクオリティも高められている。
    「でかいモールさえあればわざわざ駅前なんか行かねーよ」「国道沿いのイオンの方が行きやすいしデカいしマシ」とはならないのである。
    こうなると駅周辺の価値も当然上がる。
    茨城では抜けて住みやすい街になってきている。
    それが地価に表れている。

  13. 172 匿名さん

    車での来街者も、
    駅周辺に住む人たちの生活クオリティの向上を
    一緒に手伝ってくれている大切なお客さんなのです。

  14. 173 坪単価比較中さん

    "車でも"ではなく、駅から"徒歩でも"行けるというのが他のモールとの違い。
    徒歩の客は少なく、あくまで車での来客が主体。
    イーアスは道路も駐車場もイオンよりずっと使いやすいよ。歩いて10分もかからないけど、歩いていくことは滅多にない。玄関出てさっと車にのってさっと帰ってくるほうが楽だし時間もかからないからね。

  15. 174 匿名さん

    歩いて行けるのは駅近居住者の特権だと思ってる。
    単なる移動が、公園やモール内の移動と同じように
    ストレスフリーの"散策"になる快適な街と、
    遠くから車で来る来街者たちも一緒に支えてくれる大型モールの存在が駅近居住者の日常生活のクオリティを上げてくれる。
    遠くから車でやってくるお客さんには感謝しかないです。

  16. 175 通りがかり

    名称が「プレミストつくば研究学園」になったんですね。

  17. 176 匿名さん

    そうみたいですね
    https://www.re-port.net/amp/article/news/0000078426/

    是非統一感ある綺麗な街並みをつくっていただきたいですね。学校予定地はどうなるかわからなくなりマシだが。

    街並みデザイン監修
    (株)ランドスケープ・プラス
    https://www.landscape-plus.co.jp/works

  18. 177 評判気になるさん

    >>176 匿名さん
    こちらの記事を見ると・・・
    坪単価高くなりそうな予想になってますね。
    建築費等も上がってるからこの記事通りになるのですかね。
    最安の坪単価だとどれくらいなんだろ。

  19. 178 eマンションさん

    >>177 評判気になるさん

    学校法人次第で、高くても買うか、安いなら買うかになりそうですね。
    いい学校なら孟母三遷の教えで高くても買う教育熱心な親御さんもいるでしょう。

  20. 179 匿名さん

    >つくばスーパーサイエンスシティ構想の実現に向け、テナントや周辺の企業と連携し

    周辺の企業?
    安藤ハザマとかつくばシティアトワビルとかですかね?
    それとも理想科学?
    駅方向への近道をつくるなら協力しなきゃだめだよね

  21. 180 匿名さん

    サイバーダインは含まれているんじゃない?
    イーアスにも展示あるし。

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プレミストつくば研究学園
所在地:茨城県つくば市学園南二丁目8番11(地番)
交通:つくばエクスプレス 研究学園駅 徒歩9分
価格:未定
間取:2LDK~4LDK
専有面積:61.67m2~108.17m2
販売戸数/総戸数: 未定 / 602戸
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