川口駅 湘南新宿ライン停車の未来を語りましょう

いつ見積もったのかも忘れた事業費が430億円。
昨今の建設コスト高騰から見て、少なくとも1.5倍下手すりゃ2倍。
しかもコストはどんどん上がる一方。

最終的に1000億くらいになったとして、全額川口市負担の事業ですけど、市民は納得するんでしょうかね。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

東北線川口駅中電ホーム新設設計/JR東日本
https://www.kensetsunews.com/archives/1254732

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JRが設計を発注してる

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順調ですね。良き良き。

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駅ビルもつくってくれ
ルミネ川口

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>>533 匿名さん
確か駅ビルは作らないって話じゃなかったっけ？
駅ビルの費用はJR側が出さないといけないから、あくまでJR側はビタ一文出さないってスタンスだったはず。

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じわじわ実現に向けて動いてますな

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川口以北、見返してやる

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JR上野東京ラインを川口駅に停車させる事業のため、埼玉県川口市は、駅西側を整備する基本設計費など約6100万円を補正予算案に盛り込んだ。JRが上野東京ライン用のホームを新設するのに、駅敷地を西側へ広げる必要があるため。市議会9月定例会へ提案する。

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上野東京ラインが川口駅へ停車するのは2037～40年ごろと見込まれている。

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10年後の帰宅ラッシュ、すべての高崎線、宇都宮線が川口に停まるようになるのですね！

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多くのさいたま市民を押し込みながら乗り込み、多くのさいたま市民を飛ばしながら降りることができる。

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川口市立美術館にゴー！

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クルド人は減りましたか？

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この電車は高崎行です。
東京を出ますと、上野、尾久、赤羽、川口、浦和、さいたま新都心、大宮の順にとまります。

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この勢いだと2100年には蕨も停まります。

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