MJR千早ブランシエラってどうですか？

西鉄と地下鉄の乗り換えは屋外に出ることも上下移動もなく、たった数十歩直進のみ。
おっしゃるとおり、特に面倒臭くはないです。

地下鉄?西鉄天神大牟田線なんかより全然マシです。

そうですよね。
利便性いいし、千早は落ち着いててファミリーで暮らしやすそうだし、もっと売れてもいいと思うのですが。
向かいにマンション建つのとか、福岡市内だったらもはや仕方ないと思うし、そんなに問題ですかね？

南側だけでなく、東側もマンションが密接。
向かいにマンションがあることは許容範囲でも、バルコニー同士が向かい合うのは嫌です。
しかもむこうは単身マンション…。

これが手の届きやすい価格ならまだしも、一般家庭にとっては決して安くない価格だからこそ、より良い条件を求めてしまいますね。

確かにそうですね。でもかといって中央区や早良区の新築だとこの値段では買えないですよね。同じ値段で買おうと思ったら、駅から遠いか、狭いかになってしまう。何を重視して何を妥協するか。難しい問題ですね。そこそこの値段とそこそこの利便性とそこそこの立地を重視すると、この物件が選択肢になるんじゃないでしょうか、私的な意見だと。

千早も10年前は駅前で90平米3400万くらいだったのにいまはお高いですね。
2011年に博多シティが開業して千早は高騰しました。

>>179 通りがかりさん
今迄の10年間でざっくり１.５倍以上でしょうか？
今後の10年間でも同じかそれ以上の伸長を示すでしょうね。

今後の１０年間で１．５倍以上の伸長なら素晴らしい投資物件ですね。
その割にはなかなか完売しないのはなぜですか？

やっぱそれでも高いからじゃないですか？
同じ価格なら中古で早良区や中央区を検討するんじゃないですかね。

今後の１０年間で１．５倍以上になるなら、価格が高くても購入すれば将来高値で売却でき、利益でウハウハのはず。
結局そんなこと誰も信じていないということでしょう。
逆に今から先は下落するかもしれませんし、リーマンショック級の不景気になれば目もあてられませんね。

いまから高値転売も狙うなら千早より七隈線でしょう。博多駅延伸したら今より高くなると思いますよ。
昔の千早も、将来を織り込み済みで高値で販売していますとデベは言っていましたが結果的にはさらに高値になってしまいました。