流山おおたかの森の住環境（周辺住民専用）

夜の9時半くらいに北口にパトカーと消防車が止まってたけど何があったの？
また交通事故？

毎年の恒例となりました
https://mainichi.jp/articles/20191221/k00/00m/040/101000c

去年の利用者6,000人って、結構な集客ですね

議会終わったんだよね？
教育委員会の件はどうなったの？

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000171955.html

確か被害児童の保護者が市議会に参加して、意見を出したと聞きました

こんなんで教育委員会変われるの？

765さん
教育委員会変わるわけないでしょ
言ってることが、そもそもおかしいんだから、変わる気もないし、やってますアピールしかない
おおたか周辺校へ管理職異動してるんだし、救いようがないわ
追求しないで終わらせた市議達見てたら、流山終わりだと思ったわ
ニュースで寝てる市議いるしな

議会終わったのに改札前に立つ人誰もみなかった。

東神開発の西口開発、楽しみです。
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/_res/projects/default_project/_pa...

スーモ見るとまだ築数年しか経ってないのに売りに出てる物件多くないですか？
一生住む覚悟で家は買うものだとばかり思ってたけど。

>>769 匿名さん
そんなに多いですか？どんな検索条件でしょうか？

一生住むと思ってても、転勤とか転職とかいろいろありますからね。

>>770 匿名さん
70㎡以上、駅10分以内だと重複を除くと12件程度しかありませんよね。これだけマンションが建って12件ですからかなり需給がタイトな印象です

>>771 住民板ユーザーさん2さん
築数年だと、もっと少ないですよね。売れてるってことなのかな。

>>772 匿名さん
待ちの客がいて売り手が出次第どんどん成約しているのかもね。

これ既出？
成田便のバスが、成田行き減便、成田発の時間変更。

http://www.nariku.co.jp/index.htm

市の新着更新見たけどないっすね。

結局成田は１往復。
実際のところ、バス路線ができるのは鉄道だと不便な地域。
おおたかの森は鉄道が十分に便利なことの裏返し。
野田線の急行が３月に運行開始すれば、おおたか、柏、新鎌ヶ谷経由で
さらに便利になりますしね。

777を踏んでみた。
ガーデンが出来ずに悲しんでいる
スロット大好きなおおたか住民です。

>>776 匿名さん
分析が短絡的ですね。鉄道が便利な区間でもバス路線が発達している区間もありますよ。
鉄道での移動がしづらい人たちもいるし、複数の選択肢が準備されている街の方が価値は高いでしょう。

バスは１日１便ではねぇ。新鎌ヶ谷はスカイライナー止まらないので便数が少ないけど、それでもアクセス特急が１時間に２本ぐらいはあるからバスよりはるかに便利。
アクセス特急が少ない１０時台に１本だけバスを走らせることにしたのだろうな。

おおたかの森に住んで5年になるけど、一度もアーバンパークライン乗ったことない。
大宮も船橋も行く用事もない。急行できようがおおたかの森の住人に必要あるの？