高崎線 vs 宇都宮線

熊谷がある高崎線は無理です。
のんびり平和な宇都宮線がベター。

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言ってる意味分からん。ペルー人の事件が理由か。

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熊谷は猟奇事件ばっかり
埼玉の恥部

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互角感がすごいなこの比較。。


２つ足して、京浜東北線が加わって、常磐線に勝つイメージ

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常磐線は酒臭い。

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２つ足した時点で常磐線とは五分だよ

京浜東北線加わったら圧勝


実際には埼京線もあるから
輸送力では倍以上

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今後この両線は供給が急増しそうな気配です。

8年も放置されていたスレですが、情報交換に再利用しませんか？

鴻巣のパラダイスリゾート、蓮田駅前の一建設、久喜の武蔵野銀行跡地など大型物件が続々登場しますね。

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鴻巣と蓮田だとどっちが住みやすいんだろ。
もう大宮以南じゃ買えそうもないんで腹くくった！

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栗橋一択

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東北新幹線の大きな人の流れの中にある宇都宮線沿線のほうが伸び代は大きいと思う。土呂、東大宮、白岡はいいんだけど、それ以外の駅は、水害のリスクが高いのが問題。

高崎線は桶川駅ぐらいまでなら良いとは思うけど、電車の混雑が酷すぎる。

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東大宮に住んでいますがめっちゃ住みやすいです。

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やはり籠原から都内通勤ってキツイのですかね？5両増結して座っていけるの本当に最高ですよ

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土呂は地価高すぎ。
同じさいたま市でも宮原、東大宮は安め。で、駅前も開けてるからお徳感ある。
蓮田以北は、市が弱すぎ。蓮田、白岡にするなら久喜の方が全然良いと思う。
でも蓮田駅周辺は地盤悪くない。久喜はほぼ全部悪い。
上尾は市もそこそこ強いし、駅前も賑やか。久喜よりは全然良い。でも、桶川以北なら久喜の方がよい、地盤除けば。
熊谷はいいけどさすがに遠すぎ。

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全部田舎

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通勤時間帯に必ず座れる南限の駅ってそれぞれどこなのでしょう。
大宮以北は無理と思っていましたが、現実に手が届くのがここしかないと判って再検討中です。

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土呂に移住予定です。土呂からだと混み具合どんな感じでしょうか？

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>>28 検討板ユーザーさん
宇都宮線はそこまで混んでないと思うよ。

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東北新幹線の駅がある宇都宮線の方が強いと思う。
宇都宮駅、高崎駅の周辺の活気の差を見たら、一目瞭然。高崎は人が少なさすぎる。

ただ、宇都宮線沿線は、水害のリスクが高い場所が多い。

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大宮に長年住んでる者としての率直な印象だと、高崎線沿線の方が都会で賑やかなイメージがあります
新幹線も、東北新幹線は大宮以北で県内の停車駅はありませんが、上越新幹線は熊谷駅がありますし、高崎線の方は並行して国道17号や旧中山道が並行しており古くからの宿場町が多いので、駅前だけでなく全体的に開発されています
一方で宇都宮線沿線は、国道4号とは少し距離があり、どうしても駅前を外れると何もないという印象があります

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>>31 匿名さん
だから宇都宮線のほうに新しくて小綺麗な街があるのですね。
土呂、新白岡、東鷲宮などは古くさい匂いがなくて惹かれます。
初電がもっと早く、終電がもっと遅くなったら言うことなしですけど。

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