ウェリスつくば研究学園テラス（旧称　（仮称）ウェリスつくば研究学園）

何も変わってないと思います。

先着順、販売してるね。キャンセルがでたのかな？

完売するのでしょうか。大丈夫ですかね。

たぶん、難しいでしょうね。

完売しないマンションなんてないよ。
極端な話、1円で投げ売りしたら即完売する。
どうしても売れなければ、値下げするだけ。

今は駅前のレーベンⅡの価格が明らかになるのを待っているんじゃない？
レーベンが意外と安ければレーベンに流れるし、高ければウェリスに流れる。

消費税増税前ならともかく、今あわてて決めなければならない理由はないからね。

既に契約した人もいるんだから、値下げは簡単にはできない。今の設定額で売り切るしかないだろ。

郊外のメリットをあまり感じない環境;
玄関側道路の喧騒さとC46区画の不確実さで購入検討終了。
駅方面と東光台方面の間を往来する交通量が既に半端ではないのに、
C46区画に大型施設ができたら煩くて玄関側の窓は開けられない状態になるだろう。
イーアスは大き過ぎるから週末の道路はいつも渋滞している様子。 日常的に必要なのはカスミのようなスーパー。
現存のスーパーは一つしかないのもデメリット。
平置き駐車場があるというメリット以外に何がいいのか？ 価格なのか？
比較的に安い機械式駐車場でよしとすれば、もっと駅近で他の選択肢も広がる。

>駅方面と東光台方面の間を往来する交通量が既に半端ではないのに、

交通量が半端ではない？あのパラパラで？？

>現存のスーパーは一つしかないのもデメリット。

スーパーはひとつ？？？

みなさんの意見を総合すると、ここはあまり良くないみたいですね。

良いかどうかは、人によって異なるでしょう。
当たり前のことですが。

>>705
とりせんのことをいってるの？

まぁイーアスにカスミあるけど、平塚線沿いにカスミの路面店出来ます。

価格も割高ですよね。メリットがありましたら、教えてほしいですね。

まずは、客観的にどういった所が割高と感じるのか書かないと、メリットも示せないのではないですか？そもそもメリット・デメリットは、人それぞれ違うのですから。

>>705さん

どうも、普通の人とは異なった感覚をお持ちのようで…。
駅と東光台を結ぶ道にたくさん車が走っているように見えたり、C46区画に大型施設ができたら煩くて玄関側の窓は開けられない状態になると感じたり。

イーアスの隣にマンションが建っていても、窓が開けられないことは全くないと思いますよ。
そもそも大規模商業施設は敷地ギリギリに建たないから、それ自体が邪魔に感じられることは普通ないと思います。
渋滞はするかもしれませんけどね。

あと、スーパーはイーアスにもカスミがあるし、とりせんもあるし、>>709さんが書いているように、北の方に別のカスミができるし、日用品はカワチやウエルシアで買えるし、ほとんど不自由はないと思いますよ。

結構便利ですよね。価格はたしかに、少し高い気はしますが。販売のほうは、やっぱり苦戦してるんですか？

>> 712

あなたは他人の感性を批判する権利はないと思いますが、一体何者？
販売関係者なら納得できるけど。

↑712の方が明らかに実情に即してると思うよ

あの道路がつながってから、東光台からの交通量は増えましたよね。今後はもっと増えると思います。

農道並みの交通量しかなかったけど、あの道路がつながってから多少増えましたよね。今後はもう少し増えて普通の道路になると思います。

２４時間営業のスーパーマーケットが隣接しているわけではないし、商業施設から受ける喧騒、光はないでしょう。寝る部屋側が夜中明るい、うるさいのはかなわないですからね。

東光台の工業団地などがなくなったりして人口が減らない限り交通量は増えるでしょうし、それに未確定区画にIKEAとかジョイフル本田のような大型店舗などが複数入るでしょうから交通量は当然増えます。　なって見ないと分からないというのが正解だけど、片側一車線道路だからメチャ混むようになるというのが予測としては正しいと思います。
交通量の話もさることながら、そこの未確定区画（準工業地域）の様子が全く見えない状態では決められないと思います。　なんせ、どでかいアミューズメント施設ができるくらいの広さがあるから、交通量以上の問題が出て来るリスクもある段階なので、本当の問題は、その分が価格に反映されていると判断・納得できるかどうかだと思います。

ここの前をかならず通るルートしか考えていないのが変。つくばの都市計画を調べてから発言してね。

↑はい、調べてからの発言でした。

交通量や未確定区画の問題は、価格にはまったく反映されてませんよ。むしろレーベン研究学園２のほうが、住環境は安心できるかもしれませんね。価格次第では、ここよりも先に完売しちゃうかも。

772さんは、１年で一番混むGWに、ここを通ったら混んでいたので、ここは混むと思い込んだ。
普通の土日も、平日までも、混むと断定した。
としか思えない。
大したことない話だと思うよ。

↑ 772はまだ存在しないから、722でしょうけど、
いいえ、通ったのは連休前でしたよ。　一回だけでもないし。
周辺の交通量については、周囲の人からも聞いてからの話でしたよ。
東光台あたりの工業団地に勤めている車通勤族とか、そこらの会社送迎バスも走っているとか。
未確定区画に関しては、「C46街区」と検索すると沢山出て来るけど、まだ何も分からない状態だから。

私も、道路は混むし、未確定区画の問題はかなり不安という意見です。

>東光台あたりの工業団地に勤めている車通勤族とか、そこらの会社送迎バスも走っているとか。
たいがいのバスはそのルートとは違うよね。もっと走りやすい道あるから。

朝晩の通勤時間帯に毎日その道通ってるけど、現状の混雑状況はファミマのとこの信号待ちでも多い時で５〜６台。
東光台に抜ける方の信号待ちは多い時で４〜５台程度かな。日中なんかだとどっちも２〜３台程度。
その程度しか通過しない混雑状況で耐えられないというなら、つくば駅周辺なんて地獄絵図の様相に感じるんでしょうね。

726とか、727とか、乱視で1台の車が10台くらいに見えているんじゃない？

イーアス駐車場が満車続きだったこのGW中でさえ、チョロチョロ走っているだけ。
朝夕の通勤時も、信号2回待ちになったことが無い。

>東光台あたりの工業団地に勤めている車通勤族とか、そこらの会社送迎バスも走っているとか。
販売会社（フー）の担当者もそのようなことを言ってましたね。
ここで言っている交通量って、今の状態ではなく将来のことを言っているから、混むだろうと言っているのは正論！

周辺・街全体のレイアウトもあまり感心できなかったな〜　住宅団地でもなければ商業地でもない感じで。
そんな所にベンツのディーラーとか、その隣には突然讃岐うどん屋さん、斜め反対側には結婚式場みたいな･･･
「ちゃんぽん」の好きな人には最適かも。

勝手に将来の話にすり替えるなよ
今混んでて、将来的にもっと酷くなるって話をしていたくせに

将来的にもっと酷くなりますか。　それはメチャいやですね・・・

うどんじゃなくて、ちゃんぽんですか、なるほど・・・　メチャオモシロイ！

よくある郊外の国道バイパス沿線と同じでただ店を詰め込みましたって感じだね。東大通り、西大通りと比べると雰囲気は雲泥の差。

つくばセンターに市役所がないことが、まちづくりをアンバランスにしているように思いますね。つくばセンターは、住宅地としてだけ発展性、TXが延長になったらそこまでのように思います。発展性の議論をしているように思いますね。

733さんのいうとおり、交通量酷くなるのは心配ですよね。

個人的には、学校を作ってほしいな。小中一貫校。
そして、準工を変更して、住宅地拡大。


煩くなるのは嫌！と言いますが、電車線路沿いは、音と振動ですよ。
それも朝５時台から夜１２時台まで。うるさい時間帯も考えないとね。

決めつけるのはよくない！　何度も行って見たからね。

でも開発されてない道もあって、その結果クルマの流れも大きく変わる可能性があること知らないでしょ？w

733さんのほうが正しいですよ。言いがかりはやめましょう。それより、売れなかった場合の負担は、NTTとフージャースのどちらになるんですか？

C46に何が出来るかは重要だと思いますが、そんなに渋滞しますか？
一時期あったコストコ渋滞も最近はだいぶ緩和した気がします。

仮にその道路がすべて渋滞したって、
マンションの出入りからしたら左右にせいぜい200〜300メートル。
家を買うのにどんだけその渋滞が優先な訳？
年中無休で、しかも一日中クルマに乗ってる訳でもないだろうに。
なんとか煽りたいんだろうけど、ネタにムリがあるよ。

なんだかんだいわれてますが、結局のところ売れてるの？

順調じゃないけど、それなりに売れているんじゃない？

やっぱり苦戦してるんだ。レーベンの影響だろうか。

ウェリスとファミマの間のアパートにいる短期滞在の人に聞いたんですが、
東光台から駅までのあの道は特に混んでいるということはないそうですよ。

ただ「特殊」な交通量が時々深夜近くにあるそうです。
見晴らしのいい直線道路を飛ばす人々のことです。

駅の南側にドンキも出来るというのを聞くと、
この辺りは将来はちょっとどうなるんだろう？とは思いますよね。

現地みましたが、ほとんどクルマ走ってないですね。イーアス近いのに穴場ですよ。すごいです。

渋滞・渋滞といって、攪乱させるのが目的みたいですが、どこのマンションの
利益になるのでしょうか？
両レーベンですか？

レーベンよいしょしてる訳じゃないと思うよ。妥当な意見です。

未確定区域C46次第で環境が大きく変わるのは間違いないだろうから、購入を決めた人はそれを一つの楽しみ（大きなギャンブル）として決めたからそれでいいじゃん。　ということで、そのスレ終わり！

大きく変わるか、変わらないか。
変わるとしても、プラスかマイナスか。
そう考えると、後悔する可能性の方が低い？
それほど判断に重要な部分でも無いか？

先着順の部屋は、抽選なしで契約できるんですか？2900万円が一番安いですが、もっと安い部屋ないのですか？

ここだけじゃなくて、どこでも、抽選なしで買えるみたいですよ。
ただ、物件によっては、第何次とか契約時期をまとめる方法をとることで、売れ残りがないように見せている販売方法をとっています。なので、販売状況が分かりにくくなっていますね。いかにも売れているように見せる手法ですね。

急いで買うメリットってありますか？待ったほうがいろいろ比較的できていいような気がしてきました。

それもいいが、欲しい物件がなくなってからじゃ遅いのでは!?

>>758
てか、それが一般的な売り方でしょう。

抽選なしなんだから、なくなることはないんですよね？

は？

762さん
全部で90戸もないんですが。

>>762さん

先着順で埋まっていって、後から同じ部屋を希望する客には、空いている他の部屋を勧めるから実質抽選なしなのであって、売れないから抽選が無いわけではないですよ。

ま、釣りでしょうけど。

9割以上売れたみたいから、皆が欲しいと思う物件はもう残ってないですよ。

九割以上も売れちゃったの？
先着順だけで7部屋もあるのに、変ですね。

これからモデルルームいっても間に合いますか？

間に合います！

9割以上売れちゃったという噂があるから、選べる部屋あるのかなと思ったんですが、多少は選択の余地ありますね。

2400万円台の部屋を待ってるのだけど、まだ販売されないのですか？

正味2,700万円台以上です。
「まだ」ではなく、そんなのは出ませんので、もうちょっと頑張って下さいませ。

出ないのですか？最初のころ、2400万予定というのをみたけど

予定は未定ってことで。

三期は、４戸しか販売しないんですね。

9割売れているのかもね。

第４期は、あるんですか？

最終期と言っていないので、次もあるでしょうね。
途中までは順調に売れていたかと思っていましたが、レーベンの価格待ちで様子見の人が多いのでしょうか。

それにしても、第3期は価格を出していた部屋それぞれ1部屋ずつですか。
価格を出したのに販売しないと格好がつかないので、1部屋ずつ販売したのかな？

買い手が付きそうな部屋だけ売りに出すのが普通ですけど、
売れ残って来週には先着順販売住戸が増えているかもしれませんね。

ここの場合はまだ二棟目、三棟目があるからね

ここの販売者は、N_T_T関連、余裕あるから、２棟目、３棟目先延ばしでもいいかもね。

自転車操業の会社とは違う。
心配している書き込みよりも、業者にあせりないかもね。

三菱のパークハウスの時も中小デベの営業マンたちが散々煽ってたけど
とうの三菱は淡々と販売してたね、そういえば。

工事完成までには、完売しますかね？残りはあと5部屋くらいといったところでしょうか。

駅前のレーベンはそう安くなると思えないので、価格が出た瞬間にガッカリして、ウェリスに戻ってきそうな予感。

２棟目、３棟目の価格は、価格競争がおこり少し値下げですか

つくばの公務員宿舎の売却完了時期を3年間延長し、2019年度末にするらしいですよ。これでもう気に入らないマンションなどを焦って買う必要が無いかも・・・
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14005960689202

そうか、ここの計画を見直すことも必要ってことかな。自社物件同士で潰しあいなんて最悪だ。
デベさんは、自転車操業。在庫の量が危険のガイドライン。更地のほうが負担すくないね。ここはゆっくり売ればいいと思います。戸建てでもいいと思います。

↑　あのう〜、ちょっと的外れな感じなのですがぁ・・・・・・
どちらかの物件と勘違いしてます？？

三年延長の話もあるんで、みなさん慎重になってますよね。タカラレーベンは、薄利多売でくるんじゃないでしょうか。レーベン１の人たちは気の毒ですが。

抽選結果でましたか？

マンションを初めて購入します。
8月中旬に内覧会、9月中旬から入居というお達しがありましたが、みんな一斉に引っ越し
となったら車寄せとかエレベーターとか大変なことになっちゃうんですか？

みんな同時だと、エレベーター使えないですよね。調整するのでしょうか。

外壁は落ち着いた色ですね。
オーソドックスで飽きがこない。
とてもいいですよ。

残り３戸みたいですね。
次の棟の販売に移れそうですね。

やっぱり駅前のレーベンとは同じ値段でも広さが一回り違いますし、片や平置き駐車場、片や機械式という違いがあると、車を普段使う人はウェリスを選ぶでしょうね。

インテリアオプションでつけたら良いもの、何かオススメありますか？

駅前レーベンは単なる機械式どころか、
機械式駐車場がクランク状に配置されてますから、
クルマの出し入れがクランクの連続で辛いでしょうね。

レーベン情報いらないです。ウェリスは次の棟いくらで販売するのか気になりますよね。

皆さん、床は何色を選択なさいましたか？

モデルルームを見たのも結構前のことなので、自分で選んだ色もうろ覚え
になってきました・・・

第四期の販売はまだですか？

あとは先着順住戸だけですね。

早い者勝ちですね。間に合うかな。

なんかいろいろ言われてたけど、結構売れたんですんね！

契約したのを後悔している人も多いと思う。
不確定な周辺に対する不安と沿線の他の新築マンションがいくつも出て来たから。

不確定な周辺に対する不安なら、つくば駅界隈の方がすごいよ

他より条件いいんじゃない？

あと２棟しか残ってないのですね。

今日、そばを通ったついでに建物をのぞいてみたら、外観はほぼ出来上がっているようでしたね。
若干地味な外壁の色だなと思ったけれど、落ち着いていると言えば落ち着いてるのかな。

網戸ってついてないんでしょうか？

たしかついてないと思います

そうかぁ。じゃあインテリア相談会で頼むしかないのかな？

ん？　網戸って勝手につけられるの？　外側なら共用部分だから内側につけるのかな？

たぶん、つけられるんじゃないの

あと１戸だそうです。

マンションのベランダにテントみたいな庇(？)をつけているお宅を見ますが、ああいうのをつけてもいいんですか？

使う時だけ伸ばして、要らないときはくるくる巻いて収納されるやつです。

レーベン２のほうがここより安いですね。ウェリス２も安くなるのでしょうか。残りものにふくは？？

安くなると思えば待つも良し。レーベンにするも良し。

待ち得ですかね。

ウェリスの残り2棟は、全部じゃないかも知れないけど駐車場は機械式でしょ？
車を毎日必ず使うから、少々駅から離れていても100％平置きはありがたい。
ちょっと乗り出すのにも、いちいち機械を操作して・・・じゃ億劫になるね。

平置きじゃないのですか？
でも最多価格は2800万くらいになりますよね、おそらく。

>>819

レーベン2がここより安い？
失礼ながら、価格帯の見方を間違えていますよ。
ここの最後の1戸は1番広い部屋ですから。

ウェリス２は南向きだからね。１は西向きだから、その差はかなり大きい。価格で300万くらいの差がでてもよい。

完売しました。

おめでとう！！

おめでとうございます。いよいよ２棟目の販売スタートですね。

入居説明会、子供うるさすぎて聞きたい所を聞きのがしたよ。
先が思いやられる〜！

レジデンスはどういう価格設定でくるかな？

引っ越しの件はフェイントだったな〜！

>>831
どういうことですか？

駅から徒歩１０分を越えるマンションなら、一戸建て買ったほうがいいのではないかな？

戸建ては高くて手が届かないからマンションにするんだよ。

ここはもう完売しましたのでレジデンスの方へどうぞ。

なんだかんだ言われてますが完売したんだから、それなりに良い物件だったんじゃないの。レジデンスも期待してます。

内覧してきました。
駐車場は全て平置きなので停めやすかったですが、一基しかないエレベーターはすごーく小さかったです。

内覧会では、やっぱり指摘事項は多いですか？

10個くらいしかみつけられなかったです。
エレベーターは小さいですね。。

エレベーター小さかったですか？奥行きまあまああったしあんなもんかなーって感じでしたが。
知り合いのマンションはもっと小さかったし。

エレベーターは巾が狭かったですね。引っ越しの時はちょっと苦労しそうです。その位置も真ん中辺りではなく、筑波山寄り？のほうだったので逆端方向のお宅は若干歩く距離が長いかも。

朝、ごみ袋とか荷物とか持った人や、ランドセル背負ってる子ども達などが一度に大勢乗る時は大変だね。

エレベーターは混雑しそうですね。駐車場は広かったですか？

まぁ、全車両平置きだからそれなりの広さはあったと思います。

だけど、隣との境目の線が二重ではなく一本なので、ぎっしり停まっていたらちょっと車から出辛いかもと思いました。

出入り口のところカーブして出づらそうだけど、カーブミラーはついてますか？
レジデンスもできたら交通量もどんどん増えて、渋滞しそうだよね。

いまの交通量からみても渋滞は無いでしょw

カーブしてはいるけど結構見晴らしいいから、思ったほど出難いことはないと思いました。
ただ、向かいに何かしら出来るとどうでしょうか？

見た感じ、研究学園のレーベンよりはるかに出易そうに見えた。
たぶん、カーブが割と緩いのと、少し建物が引っ込んでいるからかな。

出やすそうですね。交通量はどうなんでしょう？

今現在はいつもスカスカです。
が、隣と向かいができたら幾らかは多くなるでしょう。そんなにびっちり混むことはないと思いますが、向かいの空き地の施設次第でしょうか？

向かいの空き地には、どういう建物が建設されるのかまだ決まっていないですよね？

きまってはいないけれど、住宅ではなく商業施設と聞きました。

スラブ厚、戸境壁の厚さってどれくらいでしたっけ？？

イーアスの北側は商業施設の予定ですが、これから建設されるウェリスの北側は住宅地の予定だったと思います。

住宅地なら住民にとってはいいよね。

営業の人が、「住宅でなく商業施設用だ」と言っていたけど、ガセだったのか？嘘だったのか？

>>854
すいません、よく読みませんでした。
これからできるウェリスレジデンスの裏側になる部分は住宅になるということなんですね。
こちらが書き込んだ商業施設用だというのは、テラスの裏側(北側)のことでした。すいません。

前にも話題になっていたと思うけど、ウェリスの北側は商業地域でも住居専用地域でもありません。
準工業地域というくくりになるので、環境に著しい悪影響を及ぼすような工場以外は何でもできる可能性があります。
なので、住宅ができる可能性もありますし工場や商業施設ができる可能性もあります。

ちなみに、研究学園駅周辺の準工業地域指定の用地に建っているものとしては
つくば市役所、自動車研究所、理想科学、ヤマダ電機、コストコなどです。
場所柄から言って工場ができることはないかと思いますが、周りが大規模な居住地域となる予定なので
商業施設になる可能性は高いと思います。
営業の方はこの可能性について言っていただけでは？
少なくとも私が担当して頂いていた営業の方は商業施設と断定はしていなかったと思います。

旧C46街区は準工業地域のようですが、住宅ができる可能性は極めて低いということでしょうか？
あれって、URが所有しているのでしょうか？

URのページを見ても、地域ごとの用途も混在しているようですね。
https://housing.ur-net.go.jp/chiku_kakudai.asp?chiku=301

用途地域に注目するだけでなく、地区計画も見ないといけません。

http://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/machidukuri/katsuragi/keikaku.htm...

イーアスの北側にあるC46街区は、誘致施設A地区となっており、住宅の建設は制限されていますので、地区計画が変わらない限り住宅ができる可能性はありません。

なお、この土地は茨城県の県有地です。

http://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/jigyo_bunjo/katsuragi_store.html

みなさん再内覧は行うのでしょうか？

再内覧は行うと思いますよ。

再内覧とは、内装などの手直し指摘箇所が直っているか確認に行くということですか？

そうですね。

再内覧に行きました。
駐車場へは、東光台の方向からマンションを右折して入ったんですけど、出るより入る時のほうが、後ろにぴったり車につかれたりすると、ちょっと曲がり辛いように感じました。
なんとなく私には駐車場の入り口がわかりにくかったからかな？

カーブしてて若干あぶない感じします。

向かいにミラー設置してもらいたいですね。

これ見ると通勤時間帯のTXは混んでないって言ってるけど、本当？？確かにお盆近くの夏休み時期は多少空いてたけどさぁ。。
http://www.tsukuba-style.jp/blog/2014/09/post_9350.html

868さん
たまに座れるかもしれませんが、七時台は基本的に座れませんよ。
毎日乗ってるんで、生の声です。
ほぼ座れないと思った方が良い。
6時台の区間快速なら座れます。
8時台は乗らないので、わかりません。

8時代はだいたい座れますね

8時12分の上りに毎日乗ってるけど座れない。
日によって空席があるが、ドアが開いた瞬間争奪戦。朝からうんざり。
年々乗客数は増えてる。
つくば駅まで一駅乗って始発を狙う乗客と、つくば駅で電車を待ってる乗客とのトラブルが増えているからおやめくださいって張り紙がしてある。

下りは新御徒町で乗るけど、午後16時くらいから混んでて座れない。

TX、日差しから逃げ場がなくて、西日や朝日がまぶしい。

東京まで毎日50分×２、立ったまま、強い日差しにさらされる通勤。

つくばに住んだことがなければ、平日のTXを経験してみるべき。

ありがとうございます
つくばに住んでもらう人を増やすための「つくばスタイル」だから、いいことしか書いてないんですね
生の声は参考になります

8時12分発って、つくば駅での話でしょうか？
研究学園駅だと8時の区快、15分の区快、28分の通快、34分の区快、50分の区快ですので。
8時と34分の区快には時々乗りますが、6号車だとたいてい座れていますよ。
早めに駅に着いて、ホームドアの列の1番前に陣取る必要がありますけど。

夕方以降は、秋葉原のホームに行列ができていますから、途中駅からはたまたま降りたお客さんの後に遭遇しないと座れないですね。
北千住から乗ると、運が良ければ八潮、運が悪いと守谷まで立つ羽目になります。

通勤時間帯に研究学園からつくばエクスプレスに座れることは期待しない方がいい。
この物件の入居が始まる頃には、通勤客がもっと増えているだろうからな。
今でさえ、わずかな空席を狙うなら10分前にホームで先頭に並んでいる必要がある。冬のホームは極寒だぞ。マンションから徒歩10分以上で更にホームで10分待てるか？ それでも座れる保証はない。
それより、すぐに降りる乗客の顔ぶれを覚えておくこと。制服を着た学生は、東京まで行かずに降りる。ダラッとした格好の若い女の子も、東京まで行かない。柏の葉や流山おおたかの森のショッピングモールのバイトかと。スーツの男女は東京通勤組だから、杖をついたばぁさんが目の前に立っていても頑として席を譲らない。

研究学園駅の駐輪場ももういっぱいで置くスペースないよ

研究学園駅周辺に商業施設がどんどんたってるけど、守谷とか万博などから下って研究学園駅に降り立ち、駐輪場に停めてある自転車で通ってる人もいるから、今後もすごくふえると思う

やっぱりエレベーター狭かったですね。
運送屋さんも引っ越し業者さんも、大型のものを運んでくるのは苦労しそう。

上の階の音響きますね。。

床が薄いんですかね？

市内からの引っ越し組です。
鍵の受け渡し後、自室に細々とした荷物の運び入れをしていたところ、急にインターホンが鳴りました。
何かと思えば、全戸向けにユニットバス床下のメンテナンスに来たとの事。管理会社の紹介では無いそうなので、玄関口で帰って貰うことに(マンション入口ではなく、廊下のインターホンが鳴りました)。さっそくそんな勧誘？が入るのかとビックリ。
ちなみに二日間続けてありました。

うちにも来ました。ほとんどの人が水回りコーティングを実施してると聞きましたをコーティングしてない人を探すのが難しいと言ってました。インテリアオプションよりはるかに安いと言ってたので、コーティングを依頼しちゃいました。どうなんでしょうか？？？

ウチもコーティングやりました。調理スペースの白い所とかつるつるになっていました。

お部屋の各所の電気のスイッチって他の家に比べてかなり低い所に付いていませんか？私はちょっとやり辛いです。

コーティングはいつ施工しました？インテリアオプションのときですか？
それとも入居されたからですか？
電気スイッチの位置は、特に違和感ありませんでした。

自分も今日コーティングしてもらいましたよ。

となりも響く。。マンションってこんなもんですか？

そうなんですか！左右上下のお部屋にお子さんいたりすると余計響くんですかね。。不安です。

ご入居されたら感想聞かせてください！

私は、となりの音は全く気になりませんでしたよ。まだ引っ越してきてないのかもしれませんが。

877,878,884,885,886
自作自演はやめたまえ。

この板もそろそろ住民板に移った方が良いと思います。

888さん
自作自演ではないですよ。
888さんは音響きませんでしたか？？

マンション内にいた方、地震大丈夫でしたか？結構揺れましたか？

食器棚に並べたばかりのコップとか心配〜。
あのくらいの揺れではエレベーターとか止まりませんよね？

平日の昼間だから、マンションにはほとんど居なかったんじゃないかな。

私も住民版にしたいです。

上下右に囲まれてますが、音に関しては今の所気にはなりませんね。

住民版を作りました

乙です。