TX沿線茨城区間について

サーパスを購入する頃は、今とは比較にならないほど研究学園は酷評されていました。
でも、今はどうでしょう。わずか３年でずいぶん変わりましたね。しかもまだまだ開発は始まったばかり。
それを考えれば見えてきますよね。

ちなみに、ブランズは敷地内に小さな公園があるかも知れませんが、研究学園は、駅を挟んだ反対側に
７．３ヘクタールほどの公園がありますよ。
この広大な公園は、敷地内ではないですから、無論、管理費は市です。

つくばの人間は結局勤務地がさほど遠くない人が多い様だからTXの恩恵はあまりないんじゃないの？
別にTXに関係なくつくばに住む人間が多いって訳だ。

TXの恩恵を受けるのは柏の葉とか守谷とかで、都内通勤も考えたいけど今まで不便だった所だね。

にしても見てるとつくばって高飛車な輩が多いね。私達は違うみたいな。
片田舎がどんだけ背伸びしてもたかが知れてるっての。

TXも守谷を終点にすれば良かったのに。わざわざつくばまで伸ばさなくても。
あそこら辺の人間は鉄道は別になくてもいいんじゃないの？

>836
通勤より家族の生活を優先させて、よりにもよってガレリアって（笑）
向こう10年以上、家族に不便な日常生活を強いるのはちょっと・・・

資産価値って言ったって、バブルの頃と違って将来値上がりする可能性なんてほとんどないんだから、いつ頃売るのか、その時いくらで売れそうなのか、そのトータルコストを払う価値が自分にとってあるのか、で各々が選んでるだけでしょ。
車だって、服だって、食事だってそういう面では一緒。
中古の軽に乗ってあまった金は現金で持ってる方が、高級車に乗るより10年後の資産価値は高い。そんなことは百も承知で高級車に乗る理由は？メリットを授受したいし、そのコスト負担を許容できるから。

今、授受するメリットを考えずにどうしても資産価値だけで考えるなら、都内一等地に土地を買って、テントでも立てて生活してりゃ良いよ。多分土地の値下がりがないので将来も購入価格で売却できるでしょ。

毎日毒まいてますが仕事がうまくいっていないのですか？もっと守谷に自信をもって！！

>>No.843

つくばは高飛車。それは認める。だって、根っから住民っていうより、
他からつくばに移り住んで来た人が多いんだから、
自分たちは違うと思うのは事実でしょ。でも、何が違うのかと言えば、
つくばは他の市町村と違うと主張してるのではないのだよ。
自分が、茨城やつくばに馴染みたくなくて、今は茨城のつくばってとこに住んでるけど、
気持ちだけは茨城県つくば市とは違うところに住んでると思ってる輩がつくばには多い。
だから、必然的に、つくばに住んでる人は周りの茨城県人とは違うと思ってて、
故にそれが、つくばは他と違うになってしまうのが事実なのだな。


そもそもTXってどこまで延ばす予定だったか知ってて書いてるの？
当初の予定よりずっと短くしてつくばで止めたのだよ。

掲示板のコメントから勝手に判断、背景は地価の値崩れか！？

　　　　　　　TX茨城自信ランキング２００９

　　　　　　　　１　つくば
　　　　　　　　２　研究学園
　　　　　　　　３　みらい平
　　　　　　　　４　万博記念公園
　　　　　　　　５　みどりの
　　　　　　　　６　守谷

守谷は地価の大幅上昇と大幅下落のギャップが心理に影響しているのではないか！？
守谷の地価は外部からの投機に大きく左右されやすい！？
安定した人気を得る街づくりが必要！？

>>848
勘違いランキングの間違いでは

守谷は、駅前の大規模商業施設の計画が頓挫したのが痛い。

計画では、温泉入浴施設も、その商業施設に入る予定だったが、ロックシティが先に出来てしまい、
また、アクロスが苦戦しているので、計画は無くなった。

そして、今の駅前のひどいありさま。区画整理なのに、まるで乱開発。

守谷はTX茨城エリアの客寄せパンダです
客は都内勤務の世帯です

その客は始発駅、時間的距離、価格などから守谷もありかなと関心をもつのですが
いざ街に来てみると住みたいとは思えず

茨城以北も検討をはじめます
（それでも茨城は売れていない）

茨城茨道

>>851さん
茨城県のことなんて大半の人は知ってても日立・水戸・土浦・つくば・取手くらいしか知らないじゃん。それが茨城県なのかどうか理解しているのかもあやしいところ。そこにTXが開通してTXはつくばまで行く電車だと知ったかもしれないけど、その多くは特急電車の一つだと思っている。だから守谷という得体のしれないところを見てみよう行ってみようなんて思う客はごくごく一部のはず。たとえ守谷に来たとしても守谷が期待ハズレだったら、少しは知っているつくばよりの地域を検討するのは至極当然だと思う。それに守谷市って聞いて何処？って思うけど、つくば市って聞いたらつくばがある市なのかなって思うでしょ。検討者にとって印象もいいはず。

>>852

つくばがある市って何ですか？

水戸の人だって、TXのことを「新幹線でしたっけ？」っていう人が実際にいるくらいですからね。
街の出来具合とネームバリューでは、つくば市と守谷市は比較になりませんよ。

守谷駅前の区画整理地といえば、何年か前に戸建て用の土地を売り出したとき、
守谷市民に優先購入権があったりして、正直ドン引きした記憶があります。

いかにも町村のやる事だと。まだまだ守谷町だなと。

>>851
あのねぇ
今年に入ってからＴＸ沿線のマンションで最も戸数が売れているのは守谷ですよ
つくばのマンションなんてちっとも売れてない

>>855
あのねぇ
みんな街のこと話してるんでしょ。マンションがどうこうなんて言ってない。
もっとしっかり文章読んだ方が良いよ。

まぁ、あなたの意見にレスしてみるなら、マンションで最も戸数が売れてるのは守谷？
へっ？ウソはいけないよ。

戸数だけなら守谷よりつくばの方が売れてるよ。物件数事態つくばの方が多いからね。

>>856
最初からマンションの話をしていたでしょう
途中から脱線しだしたのは確かですが
元々、マンション検討の掲示板なのだからマンションの話をしてもかまいませんよね

今年は本当に守谷のマンションの契約数増えてますよ
今夏２ヶ月だけで１００戸位の契約数が決まってましたから

守谷のブランズは、セブンイレブンのオープンで反対運動が沈静化したのと、駅前が850の様になったおかげで、
値引きがすごいので、買いやすい値段になったから、売れているのでしょうね。

商業施設の計画時に買った人は、プチバブルの値段で高かったので、かなり割高な価格で掴んでしまったはず。

>>848
×TX茨城自信ランキング２００９
○TX茨城自信『過剰』ランキング２００９

つくばの物件ってみんな駅から遠いよね。バス便なんてのもざらにあるし。

いやや～～。

↑　せめて一度はつくばにいって現地見てからウソついてください。

駅から遠い物件も多くある。逆に、駅ちかの物件も多くある（中古込みね）。が正解の回答。

つくばの場合、市内勤務が多いのと学区選択の関係で駅遠の物件でも売れる物は売れます。

つくばは、守谷のように、市外勤務が多く、駅前以外に需要無しの街とは、全く生活も文化も違いますから。

そもそも、毎日TXを利用して勤務する人を除けば、守谷かつくばかで比較検討する人は少ないと思いますよ。

子育てを考えるなら、つくば市です。
市立の幼稚園が多く、小中学校のレベルが高い。
子供は、いい環境で育てたいからね。

つくばは、小中学校のレベルが高いのは、もちろんですが、道路の整備状況がとても良いです。

週末のお出かけ時も、他の市町村とは、まるで違う位に、行動範囲が広がります。
（具体的には、車の混雑位はありますが、渋滞がありませんので、運転が疲れにくいです。）

あと、子育てに関してですが、様々な研究所などがあるので、少額の入場料で、子供と共に学んだり出来ます。
（つくばサイエンスツアーなど）

夫が都内通勤、妻がつくば通勤です。

守谷か、つくば（センター）かで悩みました。つくばセンター付近は小中学校の教育環境が良い（というか、親の属性が偏っているからかもしれませんが）のが魅力でしたが、最終的には守谷に決めました。駅近のマンションがあっ
たのも決め手のひとつです。毎日のことですからね。また、TXが開通した当初の守谷駅周辺は、全く住む気になれない状況でしたが、今では一応、普段の買い物などに困らない程度の施設があります。

週末の遊びや買い物などは正直、守谷では物足りないかもしれませんが、それこそTX沿線のどこかに行けばいいこと
かなあと思っています。

とはいえ、子供を通じて地域とのつながりもできるはずなので、守谷が良い町になってくれることを願っています。

つくばを押してる輩に言いたいんだけどさ、このスレの趣旨分かって書いてる？
スレの冒頭で「TX開通により～」って言ってるんだからTXの利用性と絡めて書き込みすれば？

「つくばは町が良いから駅遠くても需要がある」とか　んな事聞いてないっての。
挙句の果てにはマンコミュなのに「マンションがどうこうなんて言ってない」なんて輩も飛び出すし。

町はいい町はいいってもう分かったからさ。

まぁつくばは市内勤務の人間が多いから、TXと絡めてって言われてもピンとこないのが本音だろうけどね。

守谷はなんといっても中途半端なんだよな。
都心通勤にはつらいし、町並みは都市計画のかけらもない。かといってつくばほどの居住性もない。
TXだけが望みのつなだしな。

>>866

>挙句の果てにはマンコミュなのに「マンションがどうこうなんて言ってない」なんて輩も飛び出すし。

スレ趣旨を良く読んでみろ。そして趣旨をよく理解しろ。


スレ趣旨
>様々な情報を提供し購入の参考にしてもらいましょう

つくばなんて所詮イバラキ県民の街

>>869

TX沿線茨城区間について話してるんだからそれで良いでしょう。

守谷町も東京都ではありません。

守谷はただの田舎町
ＴＸが通ったおかげで都心へのアクセスがほんの少し便利になっただけの事です
検討板をみても、都内への通勤者が妥協して選んでいる事が良く判る

あえてつくばを選んだ（検討している）人は「つくば」が気に入ったからであって、秋葉原までの所要時間なんて大して気にしてないよ

つくばのマンション空きばかりで売れてないねー
不人気なのに、この自信はどこから来るのだろうか

TX沿線で新築マンションの購入を検討しています。都内勤務です。
つくばで駅まで徒歩9分以内でおすすめのマンションはありますか？

守谷駅まで徒歩9分以内のマンションならありますよ。徒歩7分、西向き、そして、線路寄りですが。
ちなみに免震ではありません。

>>875

笑

尚且つご近所さんとトラブルがあり、更に建設中にもトラブルがありました。
トドメのリーマンショック！！

マンション購入を「真剣」に検討している方で「費用重視」で交渉したい方は必ずMRに訪問してください。



- これが売れている理由です -

価格重視、駅近重視なら他の物件のがお勧めでは？
（どことはいわないけど…）


そんなに頑張ってネガレスしなくてもよいと思うのだが…。

改めて見直すとつくば駅徒歩9分以内の新築ってないよね？


全部駅から遠い…

つくばのネガレスが出た途端に聞いてもいない守谷をネガで応酬。

つくばの輩は他と違うからどこも相手にしないんじゃなかったっけ～～？？

結局一番対抗心燃やしてる輩達。おもろいな～。

>>879
同感
つくばの連中は守谷を意識してる証拠だね

守谷の連中は田舎に住んでいるのに都会人だと思い込もうとしているのです。

ちがうちがう
「つくば」で人気のあるマンションは売れちゃっただけ！
今、「つくば」の新築（新古）マンションと言われるのは、沿線駅のマンションで
「つくば」ではありません。
決して一緒になさらぬように。

882さんは研究学園と万博記念公園とみどりのは、「つくば」ではないと申されてます
「つくば駅」だけが「つくば」なんですね

なんかトカゲの尻尾切りの様に感じました

守谷は東京のベッドタウンで全くつくばとは違う。いいとかわるいとかでなく、それぞれの個性を認め合って、特徴を発展させて行けば良いこと。
落としめ合うことはない。茨城県南の都市としてお互い発展を遂げればと願うのみです。
自分の購入したマンションは自分の身の丈にあった最高のマンションだと思えれば他はどうでもよい！
他との比較は意味無しと思う。

本当のつくばは旧筑波町と筑波山。

そして本当のつくば駅は、TXつくば駅じゃなくて、筑波鉄道筑波駅。

これ、はえぬきのつくば市民の常識。

旧筑波郡は？

　東京も、もとは荏原郡、北豊島郡，等々　郡の集まりでした。

旧筑波郡っていったら下妻市の一部も入っちゃうでしょ。
むつみがおか中学の事を考えれば、それでも良いけど。

今のつくばの中心部は、
日本一人口が多かった村＝桜村だね。

でもそれってつくばに関係なく、現つくば市基準の人口判断でしょ。
あくまでつくばは筑波山。つまり旧筑波町でしょ。筑波町も金は持ってたよ。

筑波郡の年表
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E9%83%A1

ＴＸ茨城地域の話が、なぜつくばのルーツの話になるの？
過去、筑波町がつくばの市名の発祥と言いたい気持ちはわかるが、新しく転入する人々にはあまり関係が無いのでは？つくば、守谷は別々のテーマで開発されているからどちらに優越をつけられないのでは？

つくば　研究学園都市として研究機関を移転、開発
　　　　市内での雇用も多く、つくば都市圏を形成
　　　　都市計画されて、道路が広く自動車での生活が快適
　　　　ＴＸ開業で、東京への通勤圏の側面を併せ持つ
　　　　

守谷　　常総ニュータウンとして宅地開発
　　　　住宅地である為、道路があまり広くない
　　　　常総ふれあい通りは、店も多く買い物に便利だが渋滞に悩む
　　　　ＴＸ開業で東京のベッドタウンとして利便性が更にあがる

研究学園～みどりの～みらい平
　　　　ＴＸ開業で新しくできた街
　　　　守谷、つくばは開発から約３０年経過し成熟しているのと比較すると見劣りが大きい
　　　　ＴＸ開業から４年しか経過しておらず、今後の発展性が期待できる。
　　　　いずれも、守谷と同じような住宅地となりそう。（守谷ほどの商業施設は期待できない）

今後も、沿線の開発がどうなるか楽しみですね。

なんで守谷だけ旧来の街並みを説明して他は新しくできた街なのよ

沿線の他の街も守谷と同じように人は住んでいましたよ。

>いずれも、守谷と同じような住宅地となりそう。（守谷ほどの商業施設は期待できない）
失敗を繰り返すことはないと思うが

守谷に偏りすぎ

>>893
>>沿線の他の街も守谷と同じように人は住んでいましたよ。

住んでいたのは数少ない農家の方がほとんどでしたよ

>>失敗を繰り返すことはないと思うが

守谷が失敗と言いたいのでしょうが、
守谷もつくばと並んで「住みよさランキング」上位の常連です
失敗なわけないでしょう

守谷を考えるときに駅前と旧来からの住宅地とは別に考えたらいかがですかということでは？

あと住宅地も商業化への遅れが問題になっていて取り組んでいるところです。

住みよさランキング」上位で悪い気はしませんが、住人は手放しで喜んではいませんよ。

守谷が周囲から誤解されるような偏った意見は慎んでもらいたいです。

沿線を見学した限りの印象（個人的な意見）

つくば（研究学園＋みらい平＋守谷＝つくばという印象、その分高い）
研究学園（一番印象が良い、公園もすばらしい、交通量排ガスが×）
万博記念公園（ほんとに何もない、これからどう化けるのかな、万博記念公園のほうはいろいろあって便利）
みどりの（戸建エリアはいいが、他はごちゃごちゃ、もったいない）
みらい平（整然、ほとんど何もないが使える店が多い、田舎）
守谷（利便性は◎、ごちゃごちゃ、以外に使える店が少ない、あっても車で駅から5分以上かかる）

都市機構がTX沿線扱いする中根・金田台もわすれずに。

http://housing.ur-net.go.jp/tx/town/town07.asp を見ると歩道が広そうで、一番住環境がよさそう。

↑売り出してますか？土地でいくらくらいですか？？

「なかこん」はこれからだよ。

当初の予定から、遺跡により開発が一時中断して、また再開したから、
おそらく来年度中（２３年の４月位まで）に販売が始まるかどうかってとこだと思う。

おおむね＞８９６さんの通りだと思います。
８９６さんのコメントを見ると
「つくば（研究学園＋みらい平＋守谷＝つくばという印象、その分高い） 」
「つくば」が最強だという事がよく分かります。
高いモンね。

今は、ＴＸ開業の勢いで高値で売りに出されているが、いずれ適正価格に
落ち着いてくるであろう。
特に研究学園。

結局つくば周辺が一番高い土地値で落ち着く事になるでしょう。

つくばはヤンキーのイメージしかない
毎晩、暴走族が走っているそうですね

そうなんです．
毎晩イイアスあたりに出没するのが最近の流行らしく
研究学園付近は夜中もうるさいです．

この辺を考えてる方でうるさいのがだめな人，やめたほうがいいですよー．
ヤンキー，族車は永遠に不滅ですっ！

二重サッシだし寝ている時間だから来ていること気付かないよ。

戸建てだって道路沿いでなきゃ殆ど影響ないよ。余程しょぼいサッシなら別だろうけど。

つくば駅と研究学園駅は３㎞位しか離れてないですから、
「つくば駅」はつくば駅から１㎞ちょっとくらいの範囲でしょうね。
吾妻、竹園、東新井、春日、二の宮、の一部でしょうか。

追加で千現と天久保の一部ですかね？

つくばは、もう暴走族来てないよ！
研究に張り付いてるんですか？ww
まさかねえ。

ランキングするなら
①守谷　　　利便性で勝る物なし。
〃つくば　　つくばスタイル　サイコー！！

②研究学園　沿線では１歩リードも、渋滞激しく遊びに行く所かな？
③みらい平　いなかの超小さな町　発展性？？？
〃みどり野　同じかな
④万博　　　失敗しましたね。開発が早かったら・・・。

①と②は大きく離れています。　

暴走族の状況は解からないが、改造車が多いのは事実。

オラの松代はどうなるんだっぺ？

最近、みどりのライオンズ 広告 殆ど 入れなくなったけど 沿線他社より、売れないから、他社、ある程度、売り切るまで 広告宣伝費、抑えてるのかな

松も竹も梅も全部つくばだっぺよ

やっぱ中根金田台はすばらしい。
http://kobayashi-lab.tu.chiba-u.jp/project/nakakon/nakakon.html

分譲開始が待ち遠しい。

１区画２００坪ですか。すばらしい街並ができることでしょう。理想的ですね。でも、はたしていくらで販売されるのか。土地だけで４、５千万円は下らないでしょ。そんな金持ちがつくばにどれほどいるの、とパークの売れ行きみてて思えた。一概には駅前のマンションとは比べられないとは思うが…。
１９９０年頃のバブル期の計画でないの？このデフレーション下でどうなんだろう？１０年２０年後はだれも想像できませんが。

２００坪と言っても、その敷地の内、自由に建築できるのは１００坪位だから、
二千万台から三千万台後半までと予想。

千葉リーヒルズは、広すぎ（高すぎ）て失敗したから、
程良く広く、街並みがキレイなのは魅力的だし、
最近の良くない景気であっても潜在的な需要は高いと思う。

まちづくりのテーマやコンセプト、つまり他地区との差別化、区別するもの、アイデンティティはこれからのまちづくりには必須ですね。
中根金田台地区は少し駅から離れているし、また埋蔵文化財により開発面積が制限されたりしましたが、逆にそれらのマイナスをプラスととらえ、まちづくりに活かすべく地権者とＵＲと県が協力し合ったと聞いてます。
他地区とは違った素晴らしい街が出来るものと期待してます。

駅近くの高級マンションも良いですが、つくばスタイルを満喫するにはやはり断然、戸建が良いのではと思えます。もし、中根金田台の２００坪が２、３千万円台で買えるならばですが！

それでも、土地２千～３千万円台に、住宅・外構・諸経費などの費用（２千～３千万位）を足すと、
総額では、４千～７千万位になる訳だけどね。

その位の物件を購入できる層は、研究学園駅の物件とか、新三郷の物件と同じ位の価格帯だから、
そこそこの数は居るみたいだが、それを超える層（総額１億）は非常に少ない様だね。

それを超える層はつくばにもいるだろうけど、すでに豪邸に住んでいてマンションなど必要としないですよ。

その層でも、子供支援ということでのニーズはあるかもです。

土地成金の次男三男は結構いると思うよ。

いまどき土地成金なんてどこにいる。。

田舎だからいるだろ.

居るか居ないかじゃなくて、層が厚いか薄いかの問題。

地方の新規開発で、平均分譲価格が
土地のみで５０００万以上、
住宅付きで１億位する様な、
大規模開発が全部売り切れる程の人数は居ないと言っているだけ。

そりゃあそのとおり君の言う通りさ！そんなにいるわけないよね。

>>925
まぁその金額も仮定な訳だし。そんなに熱くならなくても。
実際に１億なんてすると思う？しないよね。

意見が合ったところで
どうそ！

レスがかぶったね
１億なんて買うやついないよ
いまデフレスパイラルだぞ！！

横レスですが・・・

>>915
のリンク先では定期借地を想定しているので、意外と手が出るのでは。

今どの駅の物件が一番魅力的ですか？？

価格だったらガレリアとかブランズ
建物だったらパーク

↑その中でも今一人勝ちの物件がありますね。
特定のマンションを挙げるとアンチが登場しそうなのでやめますが、都心方面への通勤・通学等を
考えるならやっぱり電車の本数が多い、快速停車駅が良いですね。

価格だったらパークでしょっ

価格なら、センチュリーが最安値でしょうね。パークと同じ免震だし。質感はパークの方が上。

935は、絶対価格じゃなくて相対価格と言う意味じゃないかと。パークハウスもモデルルームと言いながら
価格を下げていますから。

今一番、売れているマンションはどこですか？

ＴＸ茨城沿線なら、一番はブランズだと思います。
その次となると、ガレリアかパークかというところでしょうか？
ポレスターもあるかも。
さらにその次はセンチュリーかライオンズみどりのかな？

ランキング一位だもんやっぱりブランズっしょ

>>938
売れ行きはブランズの一人勝ち。圧勝です。