つくばエクスプレス「つくば」駅徒歩7分。
TSUKUBA CENTER MARKS project（つくばセンターマークスプロジェクト）についての
情報交換お願いします。
所在：茨城県つくば市竹園1-9-5（地番）
交通：つくばエクスプレス「つくば」駅徒歩7分
間取り：3LDK～4LDK
住居専有面積：75.47平米～100.75平米
総戸数：79戸（集会室・管理事務室各1戸含む）
売主：タカラレーベン
施工会社：未定
管理形態：区分所有者全員で管理組合を結成し、株式会社レーベンコミュニティへ業務委託（通勤管理予定）
【正式名称にスレッドタイトルを変更しました。2013.4.30】
[スレ作成日時]2011-06-23 13:47:52
| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 茨城県つくば市竹園1-9-5（地番） |
| 交通 | つくばエクスプレス 「つくば」駅 徒歩7分 |
| 種別 | 新築マンション |
| 総戸数 | 79戸（集会室・管理事務室各1戸含む） |
| そのほかの情報 | 構造、建物階数：地上14階 地下1階建 敷地の権利形態：所有権の共有 完成時期：2012年08月下旬予定 入居可能時期：2012年09月下旬予定 |
| 会社情報 | |
|---|---|
| 売主・販売代理 | [売主]株式会社タカラレーベン |
|
|||||||
| ￥1,100（税込） | |||||||
| 欠品中 | |||||||
一応だけど、つくば駅は研究学園地区とよばれ、研究学園駅は葛城地区と名付けて分けている。
研究学園駅と言う名称から研究学園地区と勘違いする人いるでしょうね・・・葛城地区だからね。
どこに葛城地区を中心で行くなんて書いてあるの？
都市計画的には、研学地区を行政・業務地区。センター地区を商業地区にしたいんだよね
でも、商業圏を予想していた以上にイーアスに持って行かれてるんじゃない？
西武を中心に、昔に比べたら寂れて来てるのは事実な感じがする
>一応だけど、つくば駅は研究学園地区とよばれ、研究学園駅は葛城地区と名付けて分けている。
>研究学園駅と言う名称から研究学園地区と勘違いする人いるでしょうね・・・葛城地区だからね。
確かにね。けど、正確には、研究学園地区じゃなくて、研究学園都市地区だよね。
それに地元の人は、
つくば駅周辺＝センター地区
研究学園駅周辺＝研究学園地区
って言うと思うよ。
研究学園駅中心は、葛城地区としといた方がいいよ。
ここ見る人って、地元じゃない人もいるじゃない。
つくば市のぺージみたら、葛城地区と研究学園地区がどっちがどっちと混乱するから、やめましょうよ。
つくば駅周辺 → 研究学園都市地区（通称 センター地区）
研究学園駅周辺 → 葛城地区（ただし、最近は駅名や新住居表示から 研究学園地区と呼ばれている）
こんなところでしょう。
また、地元民は、センター地区とも言うけど、さらに細分化して、
竹園とか吾妻とか並木とか研究学園とかっていう感じかな。
でもこのスレ、竹園の物件なのに、なんでやたらと研究学園との比較が多いの？
互いにコンセプトも町並みも違う地域なのに。
288と289です。
駅からセンターマークスへ行くなら、普通に
駅や交番のある交差点のバスターミナルの出口いずれか二カ所から
地上にでて、ターミナルビル予定地横ーライトオン横ーレクサス横ー南３駐車場横ーデイズタウン駐車場横ーセンターマークス
で良いでしょう？ ベデじゃなくて。
駅からキュートー西武二階ー土浦学園線上の橋ー三井ビル横ー桜団地内ー竹園西公園ー横断歩道ーセンタ—マークス
というのも確かに趣きがあります。
ペデが好きなら、デュオヒルズ竹園の方へ歩くほうが緑も濃くて
（マークスには着かないけど）散歩のしがいがあります。
研究学園駅周辺へ移行しているというご意見もありますが
西武やキュートが廃れている印象は現在ありません。
むしろ以前は、西武やキュートで買い物しなかった人たちも買い物に
慣れて以前より集まって来ている感じがします。にぎわっていますよ。
以前の閑散ぶりを記憶している者としては活気に目を見張ります。
TXを下ってつくば駅勤務の人たちが増えている印象もあります。
駅からセンタ—マークスまで来る途中に
西武百貨店の一階を通ると閉店間際ですと日中の値付けと違い
けっこうお買い得になっています。
イーアスのように休日にレジャー代わりに、広範囲の買い物客が
集まるというよりは、キュートやクレオは学園地区の
日常の空間になってる感じです。
竹園／吾妻の人たちもショッピングを楽しむ人たちが増えたのかも。
研究学園駅周辺は一戸建て住宅が無数に
建ってきましたが、たいていは車道を走りながら眺めているせいか、
あまりまだ自然な、憩えるような町並みに感じなくて
新興地だなという印象です。
駅から少し離れた葛城地区周辺地区にもっと工場はじめ事業所が
誘致されてくると人の増加により生命力とか活気が出て来ますかも。
時期的にアメリカのローン破綻やヨーロッパのアレコレ、
それに大震災、原発事故などで、たいへんな時期に重なってしまい
葛城地区の発展にやきもきします。
ロボットを走らせる「実験」などを遠目で眺めても
「市職員さんそこまで暇なのか？っ」て気持ちのほうが湧いてしまう。
駅から市役所の荒涼とまでいいませんが、並木も枝がまばらな舗道や、
舗装が新しく白く乾いた交差点の信号、市役所の駐車場など眺めても、
まだまだ風の吹き抜ける人の少なさに心細い感じがします。
駅の南側の公園は素晴らしいものですが、
放射能の影響などを思うと、子どもの遊びに安易に長時間はおれず
躊躇してしまいこのごろはちょっと足が遠のいてます。
むしろ駅から周辺の工場や事業所誘致のほうに
つくば市発展の期待を感じてます。
元から茨城はモータリゼーションの進んだライフスタイルだから
公共交通機関を使った生活は、つくば市は想定してなかったのかも
しれませんが、自分は東京出身なので「歩いた感じ」が大事です。
そういう意味で、Mrペデさんのご主張は私には判ります。
マンション購入者のうちどのくらいかはやはり
歩いた感じが大切な人がいるかもしれません。
そういう人にはつくば駅の生活がお奨めですよ。
なぜそこまで必死になって
つくば駅を絶賛するのか理解不能。
＞竹園／吾妻の人たちもショッピングを楽しむ人たちが増えたのかも。
余計なお世話です。
キュートができて何年経過したと思ってるんですか？
東京出身だか何だか知りませんけど、
そこまでバカにされたくありません。
つくば駅絶賛と言うより、純粋にペデストリアンデッキ上に色々な施設へ行けるところが、良いと思うんだけどね。
ペデストリアンデッキを使って、SEIBUやQ'tや大型公園の同峰公園などに行けるのが、いいとこなんだけどね。
車が通らないから、余計な気を使わないばかりか、静かな歩道って感じで色々な場所へ行けるのがGood！
>ロボットを走らせる「実験」などを遠目で眺めても
>「市職員さんそこまで暇なのか？っ」て気持ちのほうが湧いてしまう。
実験の主体は、あれって市の職員じゃないよ。
試験的に通勤時に研究学園駅から市役所まで市職員がセグウェイに乗ってるけど、
駅から庁舎まで歩く代わりにセグウェイ乗って通勤してるだけで、
それみて市職員が暇と言われてもね・・・・
セグウエイなのかどうかそうか知らないけど
研究学園の駅前と、それと、つくば駅でも、
つくば駅では、市民活動センタ—の真上あたりのペデで、
セグウエイ置いたまま、四〜五人がうろうろしてる。
暇そうにしか見えないけど、なにか調べている
の？
２４時間営業のTSUTAYA。
１階が本屋で２階がレンタルコーナー。
２４時間営業じゃない、GEO。
TSUTAYAの側に、インターネットカフェ。
セブンの側に酒屋のヤマヤ。
車が好きで筑波山や霞ケ浦へドライブした時に、つくば市内にも何度か立ち寄りました。
道路が広々としていて渋滞がないのが素晴らしいですね。街並みが幕張に少し似ているかな。
幕張近辺の渋滞は酷いですが。。車通勤が多いようですが、つくばも平日は渋滞するのでしょうか？
つくば駅周辺の治安状況も気になります。
>車通勤が多いようですが、つくばも平日は渋滞するのでしょうか？
朝のピーク時に信号待ちは発生しますが、渋滞はありません。
>つくば駅周辺の治安状況も気になります。
http://www1.police.pref.ibaraki.jp/crimemap/init.do?mapId=area&ext...
マンションの立地は、黄色と青（0件)の境界線上にあります。
夜10時近くでも、職場から東京方面へ帰る女性、帰宅する女性が普通に一人で歩いています。
犯罪マップは、ほとんどが「自転車の盗難」のようです。筑波大生に一部モラルの低い子がいるようです。
フロムエーをみると、50名以上の規模でオープニングスタッフ募集となってますね。
勤務は、1月中旬（研修含む）となってます。
1月中旬から、しっかり研修を実施して、デイズタウン内の告知通り3月オープンなんでしょうね。
今日の新聞広告に、西友がデイズタウンつくばに登場チラシが入っていました。
オープン日は、今春となっていたので、やっぱり3月なんですね。
勤務は、1月下旬～となっているので、随分丁寧な研修をするですね。
イオンモールが出来たら、ココからだと西大通り出たらまっすぐだね。
混んでいない時間帯だと、車で十分位だ。
でも、出来たら出来たで、めちゃくちゃ混んで20分前後は掛かるんだろうな。
つくば駅徒歩圏がウリのマンションなのに、なぜ牛久市に出来るショッピングモールの話題なんかで盛り上がってるんですか？
イオンモールまで車で何分とか、ぜんぜんつくば駅とか徒歩とか関係ない気がして・・・・
周辺施設情報でしか盛り上がらないってどうよ。
もう販売開始してるわけだから、オプ何にするかとか、間取りがどうたらこうたらとか、マンション本体についての細かい情報交換とかあってもよさそうだけど、そう言うの一切無いのね。売れてるんだろうか？
デュオヒルズ吾妻は3LDK80平米の低層階が3600万円台で最安値、他も同様の平米・間取りならここより500万円以上高い。
どちらにもいいとこあると思います。
両方見に行って色々聞いてきたので、ご質問あればお答えしますよ。
ここも南向きは最安値3500万円くらいからではなかったですか？
ただ平米数はもう少し広いですが。
500万も差があるとしたらなんでしょうね。
やはり立地でしょうか？
吾妻の方が閑静で住宅地としては上でしょうし、駅からの距離も少し近いですし。
ただ、利便性はレーベンの方がいいような気がします。
西友ももうすぐオープンしますしね。
いや、どちらかというとD、E、Fは東向きですよ。
あと写真や実際に見ても感じるんですが
南向きの棟自体が日光を遮断するような感じになってます。
特にD,Eは午後は暗くなるんじゃないかなと予想します。
A,B,Cはほぼ南向きなのでよろしいのではないでしょうか。
確かに見学行ったら担当者が西友をやたら売りにしてたわ、なんかズレてるよな。
レーベンは他がアウトレット物件のイメージなんだから、つくば駅前で売るならそこを払拭するとこから始めないと。
確かにレーベンって千葉や埼玉の他の物件は驚くほど安いんだよなー。
その中でつくばの価格は突出してる気がする。
それなりの値段なのに激安物件と思われる可能性もあるってわけか。
西友まで、徒歩数分のマンション色々あるだろうけど、買い物って荷物があるからね。徒歩で買い物を訴えるなら距離は重要だと思うよ。
レーベンって、西友まで徒歩1分と言うより、隣でしょ。
しかも、西友24時間営業になったみたいから、めちゃ便利だと思うよ。
吾妻って、しずかな環境な所はいいけどさ、周りにお店が何にもないよ。コンビニやスーパー探してごらん。
利便性を重視する人がレーベンを選べばいいんじゃない。
吾妻を貶めるのは結構無理があるような・・・
それを言ったらせっかく閑静なつくばに住んでるのに、飲み屋やガソリンスタンドが目の前にあるマンションを利便性が高い、とは評価できないな。
上の人の論調だと単に安さと西友を求める人がレーベン買うみたいで却って印象が悪い。
実際そばにコンビニやスーパーがあるのは嬉しいなと私は思います。確かに色々な商業施設があれば騒がしいと感じる事はあるでしょうがね。
でも石丸が潰れてからレーベン周辺ってそれ程車の交通量が多い訳でなく落ち着いた印象が私はしていたのですが、西友が入って来て変わったんですかね？
