ライオンズ岐阜プレミストタワー35ってどうですか？

このマンションはテナントが埋まらないし、要であった高島屋が無くなるから資産価値として厳しいね。
買った人から結構クレーム来てるよ。

>>3107 名無しさん
証拠がない発言。部会が別れていますので、維持費を住民が「実質」負担しているという事実はありません。細かい部分
で多少の影響はあるかもしれんけど。具体的にどれだけ負担してるんでしょうか?下げに来るなら正しい知識でねw

>>3106 匿名さん
管理費や修繕積立費が低いということですが、具体的にいくらなんですか?数字がないと正しい議論か分からず、質問します。

>>3111
居室の広さによるから一概に数字は示しにくいかと。80～90平米で管理費・修繕積立金合わせて5万円/月くらいかな。

>>3112 eマンションさん
ご回答ありがとうございます。それくらいが普通な気がしますが、低いんでしょうか。

>>3112 eマンションさん
管理費・修繕積立費
いずれも平米単価で比較するんだけど。
そもそも総額を専有部の面積で割って、
各住戸に振ってるから。

80平米と90平米を比較すれば、
基本的に後者は9/8倍。

>>3109
関係者なんですか？なぜクレームきてるって知ってるの？？

>>3112 eマンションさん
管理費・修繕積立費の平米単価合計が600円ってタワマンだと極み付きの水準だけど…。

>>3115 口コミ知りたいさん
高島屋撤退で、住民から話が違うと苦情きてるのはマジの話。

基本的にタワマンというのは板状に比べて修繕費や管理費が高くなる傾向がある。
国土交通省が出してるガイドラインにおいて２０階建て以上のマンションでは、専有面積1平方メートル当たり月平均額338円となっている。
つまり、修繕積立金は80平米だと27000円程度が必要になるということ。
基本的に新築マンションでは売りやすくするために管理費や修繕積立金を低く設定する傾向がある。
あとこのマンションは下駄にテナントがあるのでテナントが埋まらないと、その部分の管理費や修繕費(エスカレーターや電気代など)を住民が負担しなければならないので気を付けた方が良い。
東京の低層部にテナントがあるタワマンではテナント部分の維持費を住民が負担するような規約になっているタワマンもある。

>>3118 マンコミュファンさん
どんどん話をズラしてるね。
のっけから平米600円計算で徴収している
マンションがどんだけあるの？今。
他と比べて安いんだよね？
あと、板マンとの修繕費差が
平米80円くらいだとして、平米520円とかの
水準で徴収してる物件がどんだけあんのよ？

で、そのお金はいつ必要なんだっけ？

話の切り取り方がおかしいよ。

ココに限った話でもないし、
タワマンに限った話でもないよ。それ。
ほぼ全てのマンションに該当するじゃん。

>>3119 名無しさん
同意です。おかしな流れに気づいてるのが自分だけじゃなくて良かったです。下げに来ている方々は適切な情報でどうぞ。理論破綻甚だしい。

理事会もこの掲示板を見ているので、何か疑問に思うことがあったら住民の方はコメントお願いします！
いつもご協力してくださりありがとうございます！

高島屋南地区再開発とか言っておきながら、肝心の高島屋に撤退されるのは再開発としては失敗でしょwしかも出来て半年てw
高島屋があったから駅遠でも許されてた感じだけど、もうすぐ唯の駅遠タワマンじゃんw
資産価値下がってまうてw
だから、びびって新しくできるツインタワーもテナントなんか来ないから、大学誘致に舵をきったんだねw

できて半年で高島屋閉店のニュースはここのマンション買った人がかわいそう。
高島屋目当てで買った人が大半だろうに。

残り何戸？

岐阜の高島屋ってしょぼいじゃん。。。それ目当ての人なんているか？

>>3125 匿名さん
たくさんいたから、今住民が揉めてるの

まじで？？？岐阜の高島屋だよ。
もしかして行ったこともなかったとか？
食品売り場以外ガラガラだったじゃない

>>3125 匿名さん

高島屋で買い物をしてタワマンへ入って行く方よく見かけます。
年配の方が多いです。
食料品は高島屋で購入する方が多いと思われます。　
若い人は名古屋の高島屋へ。
年配の方は電車に乗って名古屋まで行くのが体力的にも億劫になるので岐阜高島屋が目当ての方がいるでしょう。

正直、岐阜の高島屋が近くにあるより、各務原イオンが隣りにあったほうが嬉しいわ

>>3129 匿名さん
じゃあ、各務ヶ原の物件買ってどうぞ

>>3122 匿名さん
誰向けの発信?立場むちゃくちゃな視点で草。岐阜市政に意見があるなら、市役所までどうぞw

また起きましたね。警報

高島屋撤退はマンションの販売具合を見てからの発表と考えるのが妥当な気がする 遅かれ早かれ撤退だったと思うけどマンション売るまで粘ってもらってたとすると県か市が絡んでたと推測してしまう。

このマンション住んでいる人ならわざわざアンチに反応しないで下さいよ…
反応するから向こうも何回も来るんですよ…

とりま、この再開発は失敗したってことでOK？

>>3135 通りがかりさん
はい　そのとおりです

柳ヶ瀬潰して岐阜駅前イオン作ってくれよ

>>3134 匿名さん
その通りなんですが、誤った情報がこの物件に興味のある方の妨げになってはいけないと思うと、放置も良くないと感じるところもあり歯痒いです。

正直この掲示板は荒れているし、マンションの事を真っ直ぐ話していることは稀なので、現状不要ですね。

>>3132 名無しさん

ほんと、毎月の警報、、、
音量調整できないので、すごいストレスです。

>>3117 匿名さん
誰に対してクレームが来てるのですか？
クレームいうなら当の高島屋に言わないと意味ないのでは？
高島屋南地区市街地再開発事業と銘打った再開発なのに、こんなに早い岐阜高島屋の撤退は、行政・再開発関係者・マンション購入者のすべてにとって想定外。
高島屋としても撤退を言い出すのは心苦しかったんだろうけど、ビルオーナーが設備更新工事に応じないことで、撤退の大義名分ができたのでしょうかね。

このマンション、1番広い部屋を1300万円なら買うぜ！
キャッシュで！
もちろん、駐車場代と管理費、修繕積立金は3年間は売主が払う特約つけてくれや！

売主さんも販売固定費と管理費もあるやろうから、早めに売り切りたいやろ。1300万円なら買うぜー！

小学校、中学校は雰囲気や児童生徒のレベルはどのようなところでしょう？

>>3140 匿名さん

その通りです。ビルの新社長は古巣が十六銀行。十六銀行も見捨た柳ヶ瀬計画なんでしょう。岐阜県は、三菱や三井の大手銀行が介入できないから、すべてがこのさま。

さすがに十六銀行は柳ヶ瀬を見捨てないと思いますよ。
地元が衰退したら、自行のビジネスも細るでしょうから。
ビルオーナーはこれまでにも賃料を下げるなどして高島屋に協力してきたのに、30億円超の（過大とも思える）設備更新工事を高島屋が要求してきたので、そんな高額の工事をビルオーナー負担で行うのは応じられないということで、折り合えなかったのではないでしょうか。

設備更新で折り合えなかったなら、賃料が上がるにせよもう少し新しい建物に移転という選択はなかったのでしょうか。メルサ跡地とか。高島屋が地元のためにそもそも残る気はなかったとも見えますね。

高島屋って別に岐阜の企業でもないから地元なんてどうでもよいだろ

>>3142
このスレみたいな雰囲気やレベルです

>>3147 匿名さん
そらいかんわ。でもこのスレのに書き込みしてる人達は大半が岐阜市外、住民外の人だと思いますよ。書いてることがズレてることが多い。

>>3144
知らないなら適当な事書くのは良くないですよ

名古屋高島屋が過去最高売上で池袋西武を抜いて百貨店売上全国三位になったそうです。
岐阜高島屋の撤退でさらに名古屋高島屋の売上は上がりそうですね。

高島屋→ リニア開通に向けて名古屋に経営資源集中

野村積水→ リニア開通に向けて岐阜駅直結ツインタワーへ投資

名鉄→ リニア開通に向けて名古屋駅前再開発に投資

時代の流れを読めるか否かがいかに大事かってことだね

名古屋駅遠のナゴヤザタワーも売れ残ってるのに、岐阜駅遠の将来性...

多治見の駅直結とかはすぐ売り切れたんだよな

高島屋は何年も前から撤退の話があったからこのマンション販売までは情で残留してたんじゃないの？？ 岐阜駅周辺にせよ高島屋跡地にせよ わざわざ名古屋に買い物行く客を足止めすればかなり商機あると思うんだけどなー 確かに高島屋も地下1～4階くらいに凝縮できたらかなりプラス出たと思う。

もし柳ヶ瀬に発展の余地があったならマンションなんて建てずに商業ビルかオフィス建てるでしょ
定借でもないタワマンが建った時点で街としての発展は終わり
高島屋経営陣もここ再開発するのは困惑しただろうね

>>3149 匿名さん
適当なことは書いてないですよ。
岐阜高島屋の閉店決定の主な要因は、老朽化したビルの設備更新に必要な32億円の負担を巡るビルのオーナー側との交渉の決裂だったと新聞に載っていましたよ。

JR岐阜とJR名古屋は電車で最短21分。
名駅には高島屋だけでなく多くの商業施設がある中で、デパートなどで競合を挑むのはムリ。
フルラインナップのデパートが岐阜に必要か、生き残れるか検討が必要だった。

例えば、デパートは名駅に任せる。その代わりに、デパ地下並の食料品や日用品でも高級な部類は岐阜で死守する。
そんなメリハリや仕分けが必要だった様に思う。

結局、岐阜の生き残りや再興に向けて、誰も真剣に考え尽くしていなかったのかもしれない。

> 例えば、デパートは名駅に任せる。その代わりに、デパ地下並の食料品や日用品でも高級な部類は岐阜で死守する。
人口40万の岐阜市で駅遠立地では商圏維持できないです、ここは通勤需要もないし、
どう足掻いてもコスパの面で郊外のショッピングモールに勝てません。
ここに何か作るならニトリユニクロ無印といった郊外イオンの焼き直しテナントビルです。
神戸のそごう撤退後の跡地のエキソアレが好事例となるでしょうね
ただそれやると近隣民は便利になりますが、もはや商業地としては終わりです。

車文化の岐阜市でそんなビル建てても人来ないでしょ。
カラフルタウンや各務ヶ原イオン、モレラ行っちゃう