Brillia Tower（ブリリアタワー）前橋 について

前橋北口再開発マンションの案内板が出ていますが、着工2020年７月完成2023年3月とあります。もう9月中旬ですので事業計画遅れているようですね。

>>51
『ＪＲ前橋駅北口地区第一種市街地再開発事業』は２０２３年１０月の完成を目指す
https://saikura.info/?p=4386

『ＪＲ前橋駅北口地区第一種市街地再開発事業』は２０２３年１０月の完成を目指とのこと。
ファーストコーポレーション、東京建物が個人施行者として進めており、施設建築物建設工事の施工者がファーストコーポレーション・小林工業・鵜川興業・吉田組ＪＶに決定したそうです。

>>52 匿名さん
そのサイトの元はこちらですよね。


ファーストコーポJVに/9月着工、23年完成/前橋駅北口再開発施設
https://www.kensetsunews.com/archives/482637

完成イメージ図を見ると隣りにある建物は駐車場棟でしょうか？自走式の専用駐車場だととても便利だけれど料金も相当高くなりそうですね。ちなみにブリリア高崎は月額2万円だつたですね。

>>50 マンション検討中さん
遅スレです。
公共交通を利用する都内通勤であれば断然高崎の駅近でしょう。当然同じ駅近でも土地取得価格が前橋の方が安いでしょうから、トータルで言えば分譲価格は安くなるのでしょうが意外にそれ程大きな違いは出ないのでは？

着工のプレスリリース出たね

県都前橋の玄関口が生まれ変わる～公・商・住の複合再開発『JR前橋駅北口地区第一種市街地再開発事業』着工

https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000042.000052843.html

>>56 匿名さん
随分待たせたね。やっと動き出したか。

前橋北口ブリリアタワーで心配なのがテナントで入る店舗だよね。魅力ある商業施設が入ると入らないではマンションと言うか、地域貢献、地域活性化効果で大きな違いが出るので、何とかいいテナントに入って欲しいね。

自走式100%を謳っていますが、群馬って、一人一台なんじゃないかな…。
一戸建てなら、4台くらいは並んでいる

計画ではマンション以外に施設とかテナントが入るようなので、それらの利用者分を含めた駐車スペースも確保する事になるでしょうから、部屋数を遥かに超える収容台数になるのではないでしょうか。そういうケースも中にはあるかも知れませんが、そもそもマンション自体がひと部屋あたり3台、4台の車利用を想定するものではないと思います。

車社会の前橋にタワマンはどうなんだろう？あの辺の眺望も微妙な感じする。
高崎のブリリアもそうだけど、テラスとかないと花火も一部の高層階の人しか見えないんじゃない？

都内通勤の方であれば、高崎駅周辺マンションより安ければ前橋タワマンも検討する人は少なくないと思います。あくまで推測ですが

>>62 名無しさん
そうそう安ければね。だけど高崎の駅近と比べそれ程は安くならない感じがする。その時どう判断するか難しい。販売価格に公的補助金がどれ程影響するかだね。

都内通勤の人とかタワマン好きでなら買う人もいますね。でも価格推測が難しいね。路線も多くない前橋駅だけど東京建物っていう大手不動産。
テナントもいいの入ってくれれば周辺再開発につながるかな？

職場が東京駅周辺なので中途半端に高崎駅から離れたマンション買うなら前橋駅前のタワマンの方がいいなと思い検討中です！

>>65
駅から5分ほど歩くとけやきウォークというイオンのような大型店舗がありますし、住むのはそこそこ便利かと思います。あと前橋は病院などの医療施設が物凄く多いので、そこは安心できる面の一つです。

電車通勤なら車は3台も4台も必要ないですしね。
この再開発に批判もありますけど、タワマンはセキュリティーもいいし、テナントも入るし、前橋の活性化につながればいいと結構期待してるんですよね。

最近週末は前橋駅からケヤキウォーク行きのバスの本数が結構出てるので車無しでも生活しやすそうですね。

北口タワーマンションいつ頃から販売開始になるのでしょうか？
市の再開発事業とか武漢ウィルスとかの事も関係して遅れているのでしょうかね。

夏頃にモデルルーム公開じゃなかったでしたっけ？
そのくらいの時期じゃないですか？

>>70 匿名さん
あぁその頃の予定なんですね。
売る側もなかなか難しい時期ですもんね。

残り物には福はあるのか？
高崎のブリリアタワーも一般公募（売出し）の前に特定客に上層階の部屋を販売したので前橋北口も一般公募が開始される時期には中層階以下の部屋ばかりが残るのかな？

全て一般ってことはないでしょうね。
マンションだけでなくオフィスビルなども採算がとれるように、ある程度公募してから一般販売しますからね。
東京のマンションでも地権者住戸は何戸かありますから。

残り物には福はあるのか？
高崎のブリリアタワーの場合では地権者や事業協力者向けに特定の部屋を割り当てた以外に、一般購入者に対する公募販売に先駆けて特定者（？）に対しマンションを販売した場合に不公平販売という問題が起こるのではと指摘をしていた方もいました。
　

前橋駅は高崎駅ほど交通の便も完璧ではないですから、そこまで競争は激しくないと思いますけど、分譲価格や間取り、共用施設によっては人気でますよね。
すでに都内通勤を含む電車メインの人たちは検討していると思います。

この掲示板久々に来たけど過疎ってますね、前橋だけに
あんまり情報ないのかな、それとも関心持たれてないのでしょうか・・・悲しみすぎる

まだ公式ホームページも無いですからねｗ
物件概要でも発表されればね～

ようやくホームページ出ましたね、

価格が気になる…

情報来たね！　スレはこのままかな？

プレミアムフロアの間取りは圧巻ですね。
億超えそうな予感がします。

花火の見える北西 高層階あたりは単価を盛ってくるでしょうね。
眺望気にしないなら駐車場とかぶる低層階は買いやすそう。

ブリリア高崎より外観も共用施設も良くないですか？
都会のマンションって感じ！

>>82 マンション検討中さん

高崎はリズミカルな感じでこちらはシックな印象ですね。
私はどちらも好きです。
県庁所在都市の玄関口としてのイメージを大切にしたような気がします。

ブリリア高崎のようにマンションの一番上はライトアップされるかな？
ホームページではちょっと確認できないけど。

前橋は良いですね。

ホームページ見ました。いい、買いですかね。

前橋にタワマンかよ って言う人いるけど、なんだかんだ完売すると思うな。
都内大手ディベのブランドマンションだし、前橋スーパーシティ構想がどうなるかにもよりますが、　今後こんなクオリティのマンションは なかなか出来ないでしょう。

ホームページだけ見てはい買います、とはならんやろｗ

というツッコミ待ちでよろしいかな？
でもかなりよさそうな感じですね！

87さんは　ホームページだけ見てはい買います　とは言ってなくね？
モデルルームとかオプションとか見て最終的に完売しそうってニュアンスでしょ？ｗ

>>89 マンション検討中さんさん

わかりにくくてすみません、86さんへのレスでした。
アンカーつけなくてもいいかと思ったのが間違いですね
スレ汚し失礼しました！

子育て支援室の階下、１階の商業施設スペースに何が入るか、この立地だとスーパーが入るとほぼ完璧なマンションになるのでかなり価値上がるね。

みなさんモデルルームは行きますか？

１階の商業施設にスーパーは入らないと思います。
前橋の市長は駅周辺が賑わないのは滞留できるスペースがないことを課題に挙げているので絶対とは言い切れませんが駅利用者の為の施設になるのではと想像します。

>>93 評判気になるさん

駅利用者の動線から少し外れていませんか？
TSUTAYAとPRONTOができたのであちらで需要は吸収すると思います。
成城石井でもできてくれたら嬉しいのですが。

商業施設って どのレベルのでしょうかね？　コンビニ？
東京とかなら24時間営業スーパーとか入るでしょうけど、群馬だと入らないよね？
災害時の帰宅困難者などの避難スペースのフロアがあるし、その人たちにも有効に使えるものかな？

>>95 マンション検討中さん

サイズ的にはコンビニが最適ですが車のアクセスが不可なので成り立たないと思います。カフェも難しい場所ですし、結局は学習塾あたりに落ち着くのではと予想。

関係ないですけど確か宇都宮の街中中心地にあるタワーマンションは1階に入っていたコンビニが1年くらいで撤退してましたよね。

テレワークスペースやキッズルームがあるから欲を言えばカフェなんか欲しいですけどねｗ
ブリリア高崎のように無難にコンビニあたりかな～

>>98 周辺住民さん

コンビニはすでにローソンとセブン、それにミニストップがあります。
高い家賃を払って駐車場のないこの場所に出店するはずがありません。

「～のはずがありません」とかやめない？
別にみんな予想してるだけなんだからいいじゃん。楽しくいこうよ。