Brillia（ブリリア）Tower 高崎 ALPHA RESIDENCIA

共有施設の無いタワマンを高い管理費、駐車場代払って購入するメリットってなんでしょうか？しかも群馬県で。。。

駅近マンションなら他に安い中古物件あると思うのですが。。。高い管理費は将来売却するにしてもデメリットになるだろうしこんなに話題になるとは思ってもいませんでした。
購入を検討しているのですが悩み中です。

>>699 匿名さん
いや、奥に在来線あるよね。

>>700 名無しさん
高架下は気にならないよ。
問題は上。音は上に上がる。

時間的にもう少し待てるなら、もっといいマンション出来ると思うんだけど。
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/42755

>>703 匿名さん
私も気になって色々調べてみました。
新幹線は環境基準があって、一般的な幹線道路などと同じかそれより低くなるよう騒音の基準が定められているようなので、言われているほどうるさくないと思いますよ！

また在来線については、現地行くとわかりますが距離があるので気になりません。モデルルーム行った時にイーストパークに駐車したので、ついでに六階付近から遮るものなく聞いて見ましたけどそれほど気になりませんでした。建物自体も防音対策が施されているので、大丈夫じゃないですかね？

>>701 匿名さん

不安なら止めなさい。人気に惑わされずに。
メリットデメリットなんて人それぞれなんだから。

>>701
私もよく考えて購入は止めました。止めるのもまた英断です。
よく考えた上で応募するなら当たるといいですね

高いランニングコストが気にならない金持ちやどうしても駅直結タワマンのステータスが欲しい層が多い感じ。
投資的な側面でみるならキャッシュで買うことが大前提ですね。

とりあえず応募する人が多いみたい。
キャンセルも一定数出たみたい。
言葉悪いけど、たくさん迷ったのならとりあえず応募してみれば？答えは1つではないし、戸建もマンションもどちらも不正解ではない。
どうせたいした火傷にならんよ。少なくとも戸建よりは。この掲示板には諦めたはずの方の書き込みが多いので気になりました。

今、高崎の中古マンションで買った時の値段を上回って取引されているのは、安い時期に売り出された物件ばかりです。
この物件はどうなりますかね？

長期間はわからないけど、少なくとも築5年までは分譲価格よりは高値で取引されるはず。他の地方再開発の類似物件を見ても明らか。
万が一に、駅前に別のタワーマンションが出来てもそれは変わらないよ。富裕層が買い増すだけ。

オリンピックまでは大丈夫だろうけどその後はわからないね
都心のバブル的な市況が波及してきてる形だし、少なからず影響は受けるだろう

投資という観点から、少なくともサラリーマン投資家はやめた方が良い。リスク高すぎ。何千万損しても問題ない富裕層や法人が買う物件。
あとさ本当にここに住みたい人。

>>713 匿名さん
新築即転売で利益出すなんてかなりの運任せでは？借入れしたらかなり自己資金入れないとキャッシュフロー厳しいだろうし。でもたぶん底堅いので実需にはいいと思う。

>>714 マンション掲示板さん
実需で底堅いのなら、後は運任せでOKでは？

>>715 匿名さん
なるほどそういう考えもありますね。売買の仲介手数料を稼げてある程度プラスにするためには１０パーセント近くの上乗せが必要ですが、そういう例はけっこうあるのですか？経験不足でよくわからなくて。

>>716 マンション掲示板さん
経験不足ならやめた方がいいと思います。

このマンションに住みたいのだったら賃貸の方がいいと思うけどね。
高崎駅近のマンションの家賃相場は㎡＝2000～2500円くらいだから。
ローンを組んで管理費払って税金払ってなんてしてたら借りてる方が安くなっちゃうよ。

>>718 ご近所さん
目先のキャッシュフローならね。

>>719: 匿名さん
キャピタルゲインも期待できないと思います。

>>720 ご近所さん
根拠は？

>>720 ご近所さん
ってか何で賃貸の話からキャピタルゲインの話になったの？

住むにしても転売するにしても
どっちにしても竣工は二年先のこと

>>722: 匿名さん
キャピタルゲインを期待しているのかと想像しました。
違ったのならごめんなさい。
>>721: 匿名さん
根拠は、今後高崎駅の近くにマンション供給が増えるからです。
高崎駅の近くにはまだまだ土地があります。
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/42755
あくまでも地元住民のカンですけど。

>>723 評判気になるさん
そうですね。2年は長いです。
楽しみなのか、不安になるのか。

>>723 評判気になるさん
確かに。
そう言われると何か冷めるね。

>>724 ご近所さん

それは根拠じゃなくて予想じゃないですか？
徒歩五分圏内と考えると実は土地はそれほどない気がしています…

>>727: 近所の名無しさん
予想でなく予測です。
５分圏内、沢山ありますよ。
そうでなければ市長が「マンションを造りやすいよう規制緩和を進める。高崎に住みたいという方の希望に応えたい」なんてこと言わないでしょ。

>>728 ご近所さん

たくさんあります？例えば？
徒歩五分で今回の規制緩和が適用可能なのは、２つぐらいしか思い浮かびませんでした。

>>729: 近所の名無し
人様の土地なので場所や名称は控えたいのですが、今思いついただけでも5カ所あります。
近所ならわかるでしょう？

アタックチャンスしてみない？
・サウスパーク第２駐車場
・JR西口駐車場
・ペガサス駐車場
・あら町交差点市役所側の小林駐車場
・鬼乃子砂賀町駐車場
・東邦ビル北側の企業駐車場
・東口イーストパーク向かいのJR敷地

既存物建物どかすならwww
・上信のビル、施設
・東二条のハナハナストリート
・東口の人形のこうげつ辺り

次回は全部屋高倍率かな。
もうあきらめムード

>>731: 匿名さん
なかなかいいですね。
更に加えるなら
・ステイシア高崎の隣の駐車場（以前に計画あり、地盤調査済み）
・西口のタカレイパーク
・Y・JUST・パーキング
・ドラッグストアーのジャパン
・このマンションの隣の敷地（モデルルームの建ってる場所）

>>733 周辺住民さん

スレ違いだから他でお願い

因みに高崎市のグランドデザイン(つまり大雑把な見立てw)では、このマンションの北側、つまりモデルルームやロイホがある敷地でも大規模マンション造る予定になってるみたい。

西側の窓を開けてしまったら
列車の通過音、メロディー音、アナウンスなどある程度の階までは聞こえると思います。

騒音と感じるかは人次第だと思います。

終電が終わると am1:00
駅構内の点検や工事が始まります。 am2:00
点検中は駅構内も明るく照らされています。
長い工事が時々あり am3:00まで。
その後で、
貨物列車通過などがあり am4:00位
在来線の始発が始まり am5:00位
新幹線の始発のメロディー音 am6:00位

現在、高駅東側のマンションです。
個人的には貨物列車の通過音と工事の音は
気になる季節があります。
今の季節は窓を閉めているので全く気になりません。

>>734: マンキョン好きさん

スレ違いじゃないでしょ。

>>737 匿名さん

結局、これだけ空き地があれば、ブリリアに限らずいつまで経ってもマンション買えないねw

人気を下げたいのかもしれないけど、内容は下のスレの方が適切だと思うのでどうぞ。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/369695/

>>733 周辺住民さん

デベの事業意欲に期待するしかないけど、
ブリリアはずれた私には僅かな希望を持たせる情報だね！

外れた、、対象外買えた人羨ましいなー。

>>738: 近所の名無し
話の流れじゃん！
そんなこと気にするなよ。

あと36戸なんてあんまりだ、、、

>>736 匿名さん
今のマンションは窓は西側に向いてますか？
ブリリアの西側住戸はサッシからもろに音が入ります。音の進入の大半はサッシからです。コンクリ壁からは進入しません。私は以前タワマンの線路向き住戸に住んだのでわかります。正直かなりうるさいです。夜間はノイローゼもんです。音が気になる方はやめた方が賢明です。

西側でうるさくても売主や管理会社に文句言うのだけはやめましょう。特に高齢の方が分別なく文句を言う傾向にあります。Cタイプの居住層はまさにその層であり心配です。

>>744 匿名さん

別にあなたが心配しなくてもw

とはいっても次期はCに人気集中しそうです。落選者+新規でえらいことになりそう。一期より確率下がるけどチャレンジする価値はありそうです。
当たる事を祈るのみですね。

B1タイプの3階、4階、5階はどうですか？

>>747 年寄りさん

B1の3階、4階は一次で売却済じゃないかな？いずれにせよ、3LDKで相対的に安いから、こちらも人気高いと予想します。

>>748 匿名さん

そーだよね。3LDKは、中途半端な中層階買うなら低層階の方が相対的に安くてうまみがあると思う。

ところで北東角と北西角ってどっちがいいかな？