西新、百道はどうですか？

西新で最近完売したマンションありましか？

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>>579 匿名さん

ないよ。完売してるのは博多や姪浜。

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ブラリバ再開発も売れ残ったら西新救えないな。

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プラリバ再開発情報カモン！

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>>584 匿名さん
以前別スレで見た情報ですが、駅直下型で商業施設＋上階がマンションになるとのこと。プラリバの失敗踏まえて商業施設はスーパー＋飲食店で地下から一階くらいに抑えたほうがよいと思いますが実際はどうなるんでしょうね？

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>>583 匿名さん
個人的にはプラリバ跡地は影響小でマークイズの方が影響でかいかなと思ってます。余り流行りすぎても渋滞が心配ですし、過疎っても地価に影響でそうなので、都市開発抜きにしたらムリゲーではと感じてます。

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とは言っても西新駅前はそろそろ辛くないか

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これから、街の中心は、マークイズの方になりそうだな。

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西新駅前のブラリバ跡の商業施設は大型スーパー＋マンションがいいいよね。
下手にテナント誘致するとブラリバと同じ失敗しそうだし天神博多までそんなには
遠くないんだから西新は住宅街として特化した方がいいと思う。
２０年後には福岡全体も人口減の予想の中で早良区は２桁のマイナス率予想だし。

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>>595 匿名さん
マークイズの成功イメージ湧かないんだけどなんか意見ある？

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正直、地下鉄駅とシーサイドももちとつないでBRTしかないと思う。大渋滞になるが仕方ない。
利便性や再開発進む天神ビックバンと博多駅再開発とのガチンコ勝負。
集客競争で負けるとこの周辺は終わってしまう。

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>>598 匿名さん
確か現状で早良区はBRTの予定地域ではなかったはず。今から計画してもマークイズオープンには間に合わんし、BRT以外の都市計画もない状態。

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西新より百道がやばい。マンションは古いものばかりだし、戸建てが売れなくなってる。観光地として開発しないといけないが、計画がたってない。

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>>600 マンション検討中さん
百道は地下鉄すらないしね、
住まないよ。

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早良区が将来的に住民減だからどっちもどっちと思うんだけど。

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>>601　ヒント　藤崎駅。

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百道大半と藤崎駅なんて遠すぎて遠足気分。近いのは一部だけ。おまけに近いところにマンション少ない。

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西新叩きに飽きたら、百道叩きか？
どこに住んでんだ？当然、もっと地価高いとこに持ち家なんだろうな？
賃貸なら笑えるぞ。

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地行三丁目辺りって割りかし安いけどなんでかわかる方います？西新まで8から10分辺り。

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西新地区のうるさいママさん方
飲み屋とパチ屋ばっかりのこの町じゃ子供の教育に悪いんじゃありません？
そろそろ排斥運動を立ち上げでもよろしくってよ

だってさ。

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>>611　匿名さん

マンション居住の人が言ってもあまり重視されません。
賃貸はもちろん分譲の方でも。
あくまで土地所有者の戸建の人達が声あげないと無視されます。

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六本松も再開発され、ますます西新の存在意義がなくなるね。

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>>613 匿名さん
六本松が再開発されたら西新の存在意義がない？よく意味がわからないな。
まず、あなたの考える現時点での西新の存在意義を教えてくれ。そしてその存在意義が今後六本松に移ると言いたいのかな？そもそも街に存在意義なんてあるの？
ただ西新批判したいだけでは？

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>>614 匿名さん
613は荒らして喜んでるネトウヨですから相手するだけ馬鹿らしいですよ

昨日も桜坂に住んでる病院の先生が、
「六本松のマンションがチープで驚いた」
と言ってましたが、同じこと思う人は多いでしょうね。まるで団地だもん。

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団地だね。ダサ過ぎる。流石、MJR。

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>>616 匿名さん

西新は街並みが汚い印象だわ。

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六本松も小汚いよ。ドングリの背比べ。
しかし、西新の方が資産価値は高いかな。
七隈線は陥没もあり、赤字垂れ流しだから、将来的には便数縮小だろう。
反面、西側は糸島が開発されて、空港線は更に本数が増える。

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終わったなここも…

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>>622 匿名さん

わざわざ書き込むあなたはこの地域にコンプレックスがあるのかな？

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「百道の液状化」なんて言っている人は
百道浜と百道をごちゃまぜにしていませんか？

時価が上がれば固定資産税の負担も大きくのしかかってくるんですから
利便性が同じならば時価は上がらない方が助かります。

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中央区中央区騒いでんのは南九州から来た田舎モンでしょ。

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>>625 通りがかりさん
劣等感出しすぎ。

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俺は春日原にしたよ、西新は学生多いしごちゃごちゃしすぎ、百道は電車のアクセス悪いから

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百道は駅近で便利だと思いますよ。百道浜は遠いですが。

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