Brillia Tower（ブリリアタワー）前橋 について

>>1046 通りがかりさん
マンション暮らしをしたことがないので、エコカラット等全く分かりませんので、必要に応じて入居後考えます。
カーテーンとパーソナルソファは少しこだわりました。

>>1048 匿名でさん
完成してここに明かりがたくさん灯ると雰囲気変わるでしょうね。楽しみです。

結婚式跡のサーパス建築計画ですが出てましたね。
17階建てということで
100世帯くらい近隣に増える感じですかね～
景観面は南～西側世帯は影響ありそうですね、、
ですが、周辺人口が増える事自体は地域活性化や施設が増える可能性もあり、メリットもあるんじゃないかなぁと思ってます。
前橋駅前にツインタワー誕生ですね
残りの南側3LDKの今後の販売進捗にどう影響するか、ですね

>>1052 検討板ユーザーさん

穴吹工務店の件、ネットで検索してたら施工管理者の求人がありました。その内容に
《概要》地上17階、総戸数112戸(予定)のマンションで、2年3ヶ月の工期です。
と書いてありました。となると単純計算300世帯が駅前に住む事になるんですね～これはすごい。
参考URL https://www.r-agent.com/kensaku/kyujin/20230121-004-01-045.html

景観的には27階建てのタワマン・ブリリアと17階建ての板マン・サーパスが並ぶことで都会的な印象になりますね。
一部高崎駅方向の眺望が妨げられますが影響は限定的なので仕方ないかなとは思います。

最近前橋駅前凄いな！
市長が代わっただけでこんなに都市の経済って、変わるものなんですね。

60m以下はタワーじゃないよ！
一般的に60ｍを超えるものがタワー(超高層建築物)と呼ばれます。
どうせだったらそこの土地も東京建物が買えばよかったのにねｗ

>>1053 検討板ユーザーさん

ちょっと話が逸れますが、その募集概要だとサーパスって施工管理者もプロジェクト限定の契約社員なんですね。それも所長の次席クラスって、そんなんで現場は大丈夫なのでしょうか。
こちらブリリアはファーストコーポレーションなので大丈夫だと思いますけど。

>>1057 匿名さん
よく17階にしたな―

>>1058 検討板ユーザーさん

前橋駅周辺は高度利用地区に指定されており、容積率800%をフルに使ったと思われる。

>>1052 検討板ユーザーさん
ざっくり1フロア7戸くらいなので全戸南向きの板状にするのがコスト的に有利だろうが、南向き＋西向き あるいは南向き＋東向きのＬ字配棟だとこっちへの影響がデカくなりそうだな。
まさかタワー型内廊下構造にはしないと思うが、もしかすると･･･。

容積率800％なんだ。
45メートル超えでコスト合うんだね。
駐車場どこなんだろ?

>>1052 検討板ユーザーさん
40～60平米で１LDKとか２LDK主体にすればブリイアと顧客層が被らないと思う。単身者とか投資用でも買いやすい物件になるかもね。計画の詳細が出るのが楽しみです。

駅周辺の飲食店が足りなくなるな。良い店が増えると良いな。

ファミレスとかベーカリーなどあっても良いかも。

>>1061 名無しさん
駐車場はタワーだろ。
駅寄りに南向きと西向きで建てて、余った東側にタワーパーキングと予想。
ブリタワ購入者涙目。

L字配棟できるかな?
接道は東側しかないから
しかもほんの少し
どうなんだろ?
少なくとも私は涙目ではなく
泣いています。

駅前は建物同士が比較的近い間隔で建つ、これが本来の駅前の姿ですよね。
だからこそ駅前に価値があるんだよね。

本日18:30～のＮＨＫ群馬ローカルニュースでブリリアのことが取り上げられていました。
9割が販売済み、3割が県外からの購入者とのことでした。

>>1066 名無しさん
我が家も影響を受ける場所ですが、妻は”西日の日よけが出来た。”とか言っています。前向きに考えましょう。