ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

先ず都市構造が異なる。
一本道都市と駅前型都市構造で高崎は大宮や立川などと同じく駅周辺に展開している。
大通り沿いに集積する都市構造ではない。
大通り沿いに分散されず、狭い区画の多数の道沿いに集積するため、結果的に面的に集積し、地価が高く、またそれが都市の真価でもある。
その証拠にOPAや高島屋、モントレー、駅ナカ、LABI1、ビックカメラの大型再開発ビルなど大手大型商業施設も面的に集積している。
また加えて芸術劇場やアリーナ、Gメッセなどの集客施設も面的に立地しており、都市構造の違いが分かる。

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・地価で圧倒的差
・JR東日本の新幹線駅　1.東京駅、2.大宮駅、3.仙台駅、4.高崎駅
・高崎前橋都市圏駅 高崎駅、高崎問屋町駅、新前橋駅、前橋駅で再開発中
高層ビル　県庁155m 高崎市役所103m ブリリア高崎100m プラウドタワー100m ブリリアタワー前橋95m タワー２１87m 前橋センタービル75m セレストタワー70m 東和銀行本店65m ヤマダデンキ本社62m 他20階程度マンション多数
高崎駅周辺大型商業施設　高島屋、OPA、モントレー、イーサイト駅ナカ、ビックカメラ大型商業（予定）　高崎・前橋でスズラン新館建設
メジャー7タワマン　東京建物ブリリアタワー3棟（高崎、前橋、スズラン）、住不シティタワー2棟（前橋、高崎）、プラウドタワー
新設大企業本社拠点　NTT本社、IHI子会社本社、デロイト、アクセンチュア、KDDI、フランス商工会議所
広域拠点　日銀支店、林野庁関東地方局
1兆円企業　ヤマダデンキ、ベイシア
計画　高崎駅周辺マンション主体で再開発計画多数、前橋中心街大規模再開発計画
高崎駅周辺集客施設　Gメッセ1万、アリーナ6千、芸術劇場計3千　計2万キャパ
前橋高崎都市圏125万人　関東で東京大都市圏に次ぐ規模

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〉4861
長所と短所比べてどうする？

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駅前比べてんのに、短所とか(笑)

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裏通りとメインストリートwww

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メインの駅前じゃボロ負けだもんなww

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>4861
同じ通りでも、悪意がないのであれば、せめてあと４００ｍ位南から切り取ってくだいね。

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いいよもう、どっから撮っても裏通りだし
街の作りが違うんだし大通り沿いと駅集中型とじゃ街並み比較してもしょうがない
客観的な指標こそすべて
第四位の新幹線駅と大手の大規模商業施設にメジャー7タワマンと126万都市圏
これがすべて

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あと高層ビルだな
前橋テルサも何気に62mもある

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それが高崎の「すべて」なんだｗ

126万都市圏すっかすかだけどオメ(笑)

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ウケる
125万都市圏の事実にムリクリ分断w
まして今中間地点開発中だしな、残念だったな

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都市圏≠連続する市街地

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第四位の新幹線駅と大手の大規模商業施設にメジャー7タワマンと126万都市圏
これがすべて

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4位ってwww
3位とどんだけ離れてんの？

しかもそれが高崎のすべてwww

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なに中間地点開発って
緑が埋まるほど需要ねーよ（笑）

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国内最大級のスマートシティにケチつけるのか
そうかそうか
お前みたいなバ◯とは違ってデロイトやアクセンチュアなどの大手コンサルにフランスIT大手やフランス商工会議所、ベトナムIT大手に群銀第四北越の資金協力と目をつけてるけどな

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はいはい東京、大宮、仙台に次いでからケチつけてね
雑魚が

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第四位の新幹線駅と大手の大規模商業施設にメジャー7タワマンと126万都市圏
国内最大級のスマートシティにNTT、KDDIなど大手IT関連企業進出に嫉妬しちゃうw

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小都市スレ過疎ってたから、
エサまきしたらどんどん活気が出てきたね。その調子その調子！

てか「国内最大級のスマートシティ」とか、逆に釣って来やがったなー！？(笑)
嫉妬だぜｗ

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高崎の実力に遂に屈服
てか自分で申告してるしこいつ追放でいいよ

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高崎の実力www
新幹線定期利用者4位www
これがすべてwwww

で、3位との差はどれくらいだった？

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東京駅、大宮駅、仙台駅、高崎駅
悔しいのうw

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定期利用者に限定されてるしww
全体でJR東日本新幹線東京、大宮、仙台の次だよ
悔しくて捏造ww
流石です（笑）
乗りかけた船だ、因みに定期利用者に限れば東京、大宮、高崎
これが実力

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実需の目線では、南町田グランベリーパーク、柏の葉キャンパスなどのニュータウン？が人気出ていますが、東京駅までは1時間近くかかるんですよね。

高崎駅近くなら、あまり通勤時間変わらない感じがします。駅近に大規模物件できてるし、ライフスタイルが合うなら狙い目かもしれません。

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高崎駅周辺ってメンタルに問題ある人は多いのかな？
この前、どこかのホテルみたいな名前のマンションから出てきた50-60ぐらいのオジサンが、小学生を怒鳴りつけていたよ・・・。平日の昼時。仕事していないのかな・・・。

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◯スズラン再開発（東京建物）　250戸
◯スギドラッグ跡　200戸
◯ハイムスイート　271戸
◯連雀町再開発　200戸
◯栄町再開発　290戸
今後5年以内竣功予定
◯ペガサス駐車場タワーマンション
◯ロイホエリアタワーマンション
◯JR市所有地タワーマンション
◯東口第十地区再開発
◯鶴見町再開発
◯連雀町第四北越銀行跡エリアタワーマンション
◯あら町砂賀町エリアタワーマンション
◯旭町北地区東タワーマンション
今後計画

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みんながみんな平日の昼間は仕事してるとは限らないよ

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>>4890
小都市妄想含んでもこの程度か・・・
てか鶴見第二が何事もなかったかのように消えててワロタ

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バカじゃね
些末なもの差っ引いてるのわからないのか（笑）

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ペガサス駐車場のタワマン計画なんて本当にあるの？

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長期的には、駅ビル建替え、高島屋建替え、ウエストワンビル一帯建替え、ラ・メルセ建替え、プリンス駐車場タワマン、イーストセンタービル一帯再々開発、三幸ビル一帯再開発、メディアメガ建替えなどがあります

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今後5年以内竣工
◯スズラン再開発（東京建物）　250戸
◯スギドラッグ跡　200戸
◯ハイムスイート　271戸
◯連雀町再開発　200戸
◯栄町再開発　290戸
今後計画、
◯ペガサス駐車場タワーマンション
◯ロイホエリアタワーマンション
◯JR市所有地タワーマンション
◯東口第十地区再開発
◯鶴見町再開発
◯連雀町第四北越銀行跡エリアタワーマンション
◯あら町砂賀町エリアタワーマンション
◯旭町北地区東タワーマンション
長期的構想
◯駅ビル建替え（20階程度オフィスホテル商業施設複合ビル？）
◯高島屋建替え（20階程度オフィス低層高島屋？）
◯ウエストワンビル一帯建替え（60階程度タワマンオフィス商業ビル？）
◯ラ・メルセ建替え（50階程度タワマンホテル商業ビル？）
◯プリンス駐車場タワマン（30階程度タワマン3棟？）
◯イーストセンタービル一帯再々開発（50階程度タワマンオフィスホテル商業ビル？）
◯三幸ビル一帯再開発（30階程度タワマン？）
◯メディアメガ建替え（30階程度タワマン？）

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長期を今後20年とすれば、
◯スカイビル1968年→2022年解体（54年）
◯ビブレ1976年→2014年解体（38年）
◯スズラン1968年→2024年（56年）
◯スズメビル1966年→2024年（58年）

◯駅ビル1982年→2045年（63年）
◯高島屋1977年→2045年（68年）
◯ウエストワンビル1990年→2045年（55年）
◯ラ・メルセ1990年→2045年（55年）
◯イーストセンタービル1984年→2045年（61年）
◯メディアメガ2001年→2045年（44年）

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もう今後50年まで行っちゃえー小都市タカサキ～(笑)

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長期的な計画なら西口のサラ金ペンシルビルとアパホテルを何とかしてほしい。後ろにある居酒屋ビルもひっくるめてタワマンかなんかにしてスッキリさせるべきよ。せっかく駅前にオーパや高島屋に駅ビルとオフィスビルがあるのに南側がいかがわしいペンシルビルとアパホテルじゃ残念だし。あの一角だけ昭和なんだよな。

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東口出て目の前にある、サンコー第二ビル、みすぼらしいから早く建て替えてほしい。大都市高崎にふさわしくない。

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しかし小都市過疎りまくりだなw

JRが建てるのにデッキと繋がらない東口の駅マン
デッキから超至近距離でコンニチワだな
ベトナムカンボジアとかなら平気でデッキから侵入できちゃいそうで怖いわ…
少なくともゴミとかスローインできそう

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もうまもなく109閉館だけど跡地マンション？

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109跡地はマンションだとしてもまた中途半端な10～14階建てじゃね？どうせ
駅前一等地のJRマンションがショボイもんね

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敷地が広いし30階クラスのタワマンと立駐が相場しゃね？
あと東口のマンションは駅前だけど敷地狭いし角っこで一等地と言うより高架横って感じ

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東口民の個人的な独り言ですが、マンションが建設されても問題ないので低層にちょっとした薬局かスーパーが欲しいです。本当に近くになくて困ってます…

選択肢としてはヤマダの地下にある日用品コーナーか、駅構内の成城石井。どちらも距離的、品揃え的な観点からも微妙なんですよね。都内マンションの低層にあるようなこぢんまりとしたお店でいいので欲しいところ。

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不思議なんですが近くのヤオコー行けばいいのでは？

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これも駅近住みの悩みの一つなのですが、ヤオコーとなると車が必要になります。車は機械式駐車場なので、利用頻度の高いスーパーとなると頻繁な出し入れが負担になるのです。

住む前は「そんなの負担にならない」と思っていたのですが、いつでも自由に車にアクセスできる環境からの移行ですと慣れないものでして。

まあ、それでもそこを選んだあなたの責任でしょ？と言われればそれまでなのですけどね(笑
とはいえ、今はコープデリなど便利なサービスを使えばその負担も半分以下に減らせます。

少しズレますが5年後に竣工予定と言われている(まだ着工すらしてないですけど)大型施設が完成するのが待ち遠しいです。これは東口民ならみんな同じ気持ちのはず。。

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生鮮惣菜系の庶民的スーパーは東口にはないですね～
西口はイオンスタイルがありますが東口にもあっていいと思います
１０９がタワマンになるなら低層階にスーパーできても変じゃないです

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東口だと徒歩20分位先であればスーパーや薬局はいくらでもあるけど、本当に駅の近くっていうとなかなかないのが現状だよね
駅ナカや西口に行けばスーパーはあるけど高級志向な店舗が大半だし
https://mapfan.com/genres/16/10/202/SCH,J,BR0

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