岡山県の新築マンション多いけどどうなんでしょう？その４

>>2946 匿名さん
初めて聞きましたが、当たってますね。
転勤族ですが、排他的な印象かなり強いですね。
特に戸建ての多いエリアに住んで、よくわかりました。
なので干渉しあわない、かつ売りやすいと思ったタワマン選びました。
ここにタワマン絶対否定な書き方する人達って、そんな戸建て信仰強めな地元を出たこともない排他的な人達なんだろうと思ってしまいます。

ここ新築分譲マンションの検討板ですよw。検討してないあなたの居場所ではないですね。
世間知らずの地元民でしょうが、過去の発言見てみると、なんの根拠もない不快な書き込みだけですね。
ストレス溜まるだけでしょうから、もう来ない方がいいですよw。

タワーマンション最高の気分
景色最高
グレースⅢも投資用
ここも投資用
最高物件だよ
貧乏人には買えないよ 笑

抽選ってどんな感じでしたか？
倍率とかってわかるんですか？

タワマン否定してる人削除されてやんの笑笑

タワマンを否定することが目的化しているかのように、何年も前から乱暴な言葉や態度でしつこく荒らしている書き込みが散見されていますが、

価値観は人それぞれ違うので、一戸建て、アパート、郊外型マンション、中低層マンション、高層マンション、タワーマンションなど色々な選択肢があればいいのだと思います。

政令市なら特段珍しくもない、高さが１５０メートル、１８０メートル、２００メートルのタワマンも岡山市街に１棟くらいは欲しいですし、都会にあるような公園や木立ちを併設したタワマンがあれば、購入したいくらいです。

>>2959 マンション検討中さん
お久しぶりです！今回のタワーは購入されたんですか？

次は、岡ビルの再開発タワーマンションか
野村のタワーマンションか
ビブレ跡地のツインタワーマンション
どれがいい？

岡山にタワマンが建つのは何ら問題ないしお金に余裕のある方には選択肢が増えて良い事だと思うけど、そろそろ駅前や駅近くのマンション中心の再開発は見直さないと岡山自体が衰退してしまう。駅を中心とした500mくらいの中心地は雇用や商業の地として昼間人口を増やす政策をしないと岡山市内での人の移動を招いてるだけで市内や県内の疲弊を生むことになる。
小さなパイの中で人を中心地に移動させるのではなく他所から岡山に人を呼び込む政策をしないとますます岡山の魅力度が下がってしまう。

>>2962 匿名さん
ママカリフォーラムは本当に恥ずかしい
こうゆうとこだよね

人のこと言えないでしょ？

>>2964 匿名さん
一回ちゃんと返信する文面読み返してみ？話繋がってないよ？大丈夫？

タワーマンション まだ買えますか？

タワーの商業施設、本当に頑張ってもらいたい。イコットといい北長瀬再開発といい、テナントが弱すぎる。

テナントの出店はなかなか難しいでしょうね。どういうイメージを描くかですけど。タワマンの高級路線で描くと立地上、継続して顧客を確保できるか。両備ホールディングスの腕の見せ所ですね。

タワーマンション周辺にはカーシェアリングステーションを誘致してもらいたい。出来れば高級車路線の。半端はしょぼしょぼ号を所有して駐車場に停めて置くよりも、気分に合わせてベンツやBMWやGT-Rで通勤出来る方が幸せ度が高くなるし、高級車が続々通勤に出て来る事で、タワー周辺も岡山の街も

景観が良くなる。

>>2969 マンション検討中さん
景観はよく分からんけど、やっぱこの人みたいに泣く泣く車手放す人も多いんだな。確かにカーシェアリングいいと思う。

岡山ザタワー 残ってたら買いたいな

あるのかなぁ？

10月末の段階では、まだチラホラ残っている部屋はあったけど、その後の抽選会で残りの部屋がどうなったのかはわからない。
年明けくらいには第2期の販売があるんじゃないかな？

路面電車延伸構想が再浮上。岡山市中心部再開発、都心回帰が追い風で。正式に決定したら市役所付近、新市民会館付近のマンションの売れ行きが変わってきそう

それはない。

これ以上路面延伸してどうすんのって感じだわ。めぐりんも路線バスもあるし、市役所筋はもういらないでしょ。ただでさえ混雑がひどいのに。

岡山の物件ってなぜ１階が駐車場になってるピロティタイプのマンションや狭い敷地に無理やり建ててマンションの周りを駐車場で囲っているような他地域だと安物件と思われるような物件が多いのかな？しかもそういった物件が他地域よりも割高なのに簡単に完売している。
岡山は本当にマンションバブルが起こっていると思う。
この状態なら駅近で割高感の少ないタワマンを選択するのは正解だと思えるけどどうなんだろ？

>>2976

岡山市内でマンション検討している者です
詳しくないので教えてください

ピロティタイプや周りが駐車場だと安物件という印象なんですか？
マンションの周りは駐車場以外のイメージがないのですが、県外のマンションはどんな感じなのか、教えていただきたいです

>>2976 匿名さん
ご自身が言う通り、このバブルが崩れた後のリスクも踏まえた上で購入されるならいいのでは？タワマンも選択肢の１つとしてありだと思います。うん十年後は僕はまだ読めてません。

>>2978

まだというか、うん十年を読める人はいませんよ
読む意味もないですよ

>>2976 匿名さん

他地域より割高というのはどこと比べて言ってるのかな？
高松とか福山とか？？
もっと大きめの都市や関西圏と比べて特別高いとは思わない。
安いくらいじゃないか？

>>2979 マンション検討中さん
読む意味すらないのですか？

>>2977
駐車場なんかはメイン通りに面した側には配置せずマンションの裏手などに位置し、メイン通りに面した場所には植栽などで景観を保っている物件がそれなりにあります。その影響でピロティタイプの物件やメイン通りに面した場所を駐車場にしてしまっている物件は安っぽく思われています。岡山県内ではそういった物件のほうが圧倒的に多いので安っぽくは思われないと思います。

>>2980
他地域とは岡山と同等の地価の地域です。東京名古屋大阪福岡などの地価が全く違う場所を対象にしても仕方がありません。それと中心駅の駅近も物件差が激しいので対象にはなりません。あくまでも3km程度離れた住宅地での感覚です。政令市であれば熊本市や新潟市や静岡市などに比べると同等物件であれば１割－２割は高く感じます。

倉敷市はよくないが、岡山市北区なら良いという意見がありますが、

南海地震がくれば、倉敷駅周辺も岡山北区の中心地も同じレベルで浸水、液状化する地域ですが、それでも岡山中心地のほうが、倉敷駅周辺より良いのでしょうか？

どちらも昔は吉備の穴海。そして干拓地。大差はないでしょう。

倉敷も岡山もどちらも浸水、液状化エリアなので戸建てよりもマンションの方が良い

岡山市北区で丘陵地帯に一戸建てを建てるのが、災害には一番強いでしょう。北区でのマンションは、地盤支持層までの杭を打つのが、コスト高につながっている。

>>2985 匿名さん

同感です。

車がなくなっても支障のない場所に住みたいので岡山市中心地か倉敷駅前に住みたいのですが、どちらが良いか迷っています。

倉敷駅前周辺と岡山駅の東側の表町、中山下辺りまでのエリアならどこが住みやすいでしょうか？ちなみに40代半ばで子供はいません。仕事も通勤しなくても良い職業です。

>>2989
希望の二つのエリアだと倉敷駅前周辺の方が生活利便性が高く生活しやすいと思う。
岡山駅周辺ならスーパーや病院も少ない東側エリアではなく南西エリアの方が生活はしやすいと思う。

>>2990 匿名さん

とても参考になります！ありがとうございます。

>>2989 通りがかりさん
個人的には中山下が良いと思います。病院、スーパー、ドラッグストア、バスターミナル、路面電車全て揃ってるので、車がなくても生活しやすいと思います

ファミリー向けエリアなのって岡山駅南エリアか県庁エリア(中山下・内山下周辺)なんだと
思うけどその中でも車無しとなるとまあ岡山駅南エリアの方がダントツに徒歩圏に店がある
からそっちの方がいいっつったらいいかな。そもそもイオンモールに大体あるし。

子供無しだと60?70平米でもいけるだろうから岡山駅南エリアだと選択肢多そう
だよな。最近価格上昇がすごいからそれぐらいの平米数で抑えて出てくる物件多い
し。地価が安い以前は80前後のファミリー向け結構あったけど今はご覧の通りだし。

現在を軸に捉えると倉敷かもしれませんが、10年後20年後を見据えるとやはり中山下ではないかと思うのが個人的見解。

そのエリアを歩いてみてマンションの平置き・立体からどんな車が出てくるかで概ね
の雰囲気が分かったりするよな。因みに日本で販売された外車って全体の1割ないけど
港区は登録の48%が外車だってね。別に外車がいいとかじゃなくて1つの雰囲気を測る
参考としてね。

とは言え中山下でも路面電車とかメグリンで駅の方まですぐいけるから十分っちゃ十分
だよな。駅南とはまた違った大人の雰囲気もあるから夫婦だけならむしろこっちの方が
落ち着いたりしてな。