サーパス金沢広岡

ざっくりとした印象ですが、色々とほどよい感じですね。
駅や幹線道路からの距離やマンションの規模など。
価格もほどよいと良いのですが。

>>14 マンション比較中さん

規模に関して、一般論として 30戸は少なすぎますね。 少なくとも 100戸程度は欲しいところ。
マンション全体の管理費は、管理会社に支払う人件費の割合が高くて総戸数によらずほぼ一定なので、総戸数が少ないと 1戸あたりの頭割り額は高くなります。 また、修繕費用は階数に比例する部分もありますが、共有部の費用は総戸数で頭割りになります。 このため、一般的には総戸数が多い方が月々の支払額（管理費，修繕積立金）は安く抑えられると言われています。
（あまり多すぎると、24時間有人監視の防災センターが必須になり、コンシェルジュや豪華な共用施設も作られるため、逆に高くなる境界条件はありますが。）

ただし、ここの周辺で 100戸規模のマンションだと機械式駐車場がほぼ必須であり費用が多くかかってしまうため、全て平置き駐車場にしている点は費用負担が軽減されており良いと思います。

価格に関しては、幹線道路から離れた完全な住宅地なので、土地の評価額は安いですね。更に、倒産した会社の土地であり債務返済のために早く現金化したかったでしょうから、相場よりも安く仕入れているかもしれませんね。
しかし、最近は建築費が高騰しており、建築費は立地によらずほぼ一定であるため、販売価格は期待したほど安くならないと思います。
おそらく、最近の他のマンションと同じように、「えっ！ こんなに高いの？」となるのではないでしょうか。

１００戸になるとエレベーターが1基ではきつくなるため、60－70戸程度が
一番良いかと思いますよ。60－70戸であれば1基で済みますし、管理費修繕積立金等の問題も特に支障がないかと思います。同じ管理内容なのに無駄に高い管理費をとっている大京とかいう管理会社もあるので注意が必要ですね。

>>16 マンション検討中さん

同じ60－70戸程度でも、8階建てならエレベーター 1基にするけど 14階建てなら 2基（通常用と非常用）にする場合もある（むしろ多い？）ので、単純に戸数だけでは評価できませんけどね。

>>10 マンコミュファンさん

フージャースからはまだ何も公表されてないようだけど、ウエルボニア金沢と隣のオフィス2棟がいつの間にか鉄柵とロープで完全封鎖されてますね。
何を建てるのか敷地全部を使うのかは分からないけど、これだけの面積があれば 60m 18階建てマンションも可能ですね。

サーパスとフージャース（デュオ）とでは客層が全く異なりそうな気もしますが、立地に強いこだわりがある場合、サーパスに短期売買前提で入居し、フージャースの方が完成したら引っ越すという戦術もあり得るかもしれません。

ここのサイトは盛り上がらないですが
皆さんあまり関心がないのですかね？
価格も割りと高いとかですか？

関心がないと言うよりも、購入検討者の絶対数が少ないからではないでしょうか？
金沢に限らないですが、北陸で「家を買う」というと大抵は戸建てを検討しますし、なかには「駅前のマンションなんてあり得ない」とまで言う人もいるほどですから。
需要が首都圏や政令指定都市と比較して少ないのですから、供給するデベロッパー側でも開発の優先度は相対的に下がるのでしょう。

価格に関しては、首都圏などのマンションと比較すればかなり安いはずですし、周辺の戸建ても比較してもさほど高いわけではないと思います。
ただ、坪単価で比較すると「この狭さでこの値段なの？」と感じられるのかもしれませんね。

地味に売れてるようですね。
先着順販売戸数が 9戸で駐車場空き区画も 9個ということは、これが最終期なのでしょう。
近くのレーベンより竣工は少し遅いけど、全戸完売はこちらの方が先になりそうですね。

妻側（金石街道寄り）の足場が解体され外壁が見えるようになりましたが、立面図べた塗りイラストの通り、可もなく不可もなくといった感じでしょうか。
良く言えば長く住んでも飽きない、率直に言えば何千万円もの借金をして35年ローンで買うのにテンションの上がらないデザインだなぁと思いました。
エントランス周りのアプローチとバルコニー側の出来に期待したいところです。

バルコニー側の足場もなくなりましたね。
近くのレーベンと似た縦の二重ラインだけど、それ以外に装飾がないから地味で何だか映えない感じかな。まぁそのうち隣の駐車場にビルが建って見えなくなるのは分かり切っているから、装飾しても意味ないんだろうけど。

現地に行きましたが、なんか規模も小さく賃貸マンションみたいですね

>>24 周辺住民さん

だって サーパス ですからね。

公式ページを見ても外観完成予想図はほとんど載ってなくてエントランスと車両出入口が僅かに載っている程度しかない。
一般論として、デベロッパーは自信のない部分は公式ページなどには載せず隠そうとするそうです。建物全体を載せていないのは「建物全体の見た目はショボいから期待しないでくれ」ということなのかなと思っています。

>>25 口コミ知りたいさん

不動産業界長いけど初めて聞いたわ。素敵なマンションだと思います

>>26 口コミ知りたいさん

「不動産業界長い」という言い方は、対面でなら名刺交換もして箔がつくでしょうけど、顔も素性も分からない匿名掲示板では「業界長いって、販売関係者なのかな？」と勘繰られるだけなので使わない方がよいですよ。

現時点で金沢市内には7棟の新築/築浅マンションが販売されていますが、サーパス以外はすべて建物全体の外観を公式ページで公開しています。
どのマンションも最初は光柱で期待を煽っても、第1期販売の前には外観完成予想図に変わるのに、サーパスだけは竣工間近になっても頑なに見せないのは何故でしょうね。

>>27 匿名さん

あなたのようなマニアがネチネチ難癖つけるからですね

>>27 匿名さん
購入希望ならサーパスに電話して見せてもらえばいいのでは

買えないやつの僻み

>>27 匿名さん

廊下側もほぼ全体が見えるようになりましたが、良くも悪くも昔ながらの「サーパス」デザインですね。
色調が以前よりも明るくなったようなのと、メインエントランス周りに最近流行の装飾を少し施したのが改善点でしょうか。
とはいえ、タイル張りを強調したデザインは最近では賃貸のようにも見えてしまい、今一つな印象を受けました。

金石街道側に出れば外観全振りのレーベンがあり、50m道路側に出ればフージャース（建築予定で現在は解体中）やプレミストがある立地で、どのように評価されるのか今後も長期的に注目したいところです。

サーパス　
4,090万円～5,790万円
／62.28ｍ2～80.94ｍ2

レーベン　
3,700万円台～5,200万円台
／61.21m2～81.45m2

立地も規模も専有面積もほぼ同じなのに、サーパスの方がお高い。

販売中住戸の階数による違いはあるので単純比較はできないけど、どちらも残り僅かなので販売中住戸の傾向にも大差はないはず。
しかも、
・サーパスは外観がシンプルでコストを掛けていないが、レーベンは外観が派手で機械式駐車場もある分だけ建物内部にはカネを掛けてないはず。
・サーパスは奥まった住宅地だが、レーベンは大通り沿いで土地の仕入れ値が高い分だけ建物にはカネを掛けてないはず。

ということは、サーパスは建物内部にカネを掛けており、住戸内の器具なども品質の良いものを使用している…… のかもしれない。

メインエントランスの庇の鉄骨が頭をぶつけそうな（と錯覚するくらい）低くて驚いた。実際には鉄骨の周りに板が張られて更にもう少し低くなるんだし。
高さ制限 20mエリアで 6階建て（最低 18m程度必要）なんだから 1階の階高をもう少し上げるとか、2階のバルコニー手摺りの途中高さに庇を付けるとか、少しは見た目を気にしたデザインにすれば良いのに。