売主：長谷工
所在地 福井県福井市中央1丁目3500番（地番）
福井県福井市中央1丁目以下未定（住居表示）
交通 JR北陸本線「福井」駅徒歩4分
福井鉄道「福井」駅徒歩3分
えちぜん鉄道「福井」駅徒歩5分（JR福井駅構内経由）
総戸数 118戸 （非分譲住戸11戸含む）
竣工予定時期 2024年5月（予定）
入居予定時期 2024年7月（予定）
売主 株式会社長谷工不動産
阪急阪神不動産株式会社
株式会社マリモ
販売代理 株式会社長谷工アーベスト
住友不動産販売株式会社
株式会社マリモ
設計・監理 株式会社アール・アイ・エー
施工 竹中・村中・長谷工共同企業体
販売開始予定時期 2022年9月上旬
【物件概要を追記しました。2022.3.29 管理担当】
口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/ザ・福井タワー スカイレジデンス
[スレ作成日時]2022-03-25 05:51:03
福井がどうこうの前に管理費修繕費、駐車場代、固都税が高すぎます。
前にマンションの施工会社に勤めており、東京も含め全国転勤しましたが、こんなに高いマンションはほとんど見たことがないレベルです。
仮に売却価格がそこまで目減りしなかったとして、一般的なマンションと比べて毎年100万円近く多いランニングコストを払っていって10年で1000万円払う。
価格が1000万円下がったのと同じですよね。
税金対策になるのかなんなのかは、お金持ちじゃないのでよくわかりませんが。
>>217 買い替え検討中さん
おっしゃる通り、管理費、修繕費が高いのは間違いありません。
小生の契約した75M2の物件は両方で約38000円/月でした。費用を再計算したみたいで、最初に提示のあった価格より月3000円下がっていました。この金額は、私が昨年3月まで住んでいた東京・東雲（豊洲の隣）と平米単価レベルでほぼ同じなので、いくら福井の駅前とは言え、かなり高額だと思います。
一方、個人的に近場のマンションのを調べてみたところ、平米数を同じにすると、シンフォニータワーコート福井が29000円/月で、デュオヒルズが19000円/月でした。
この数字が正しければ比較マンションに比べて、年間10.8万円、22.8万円高いことになります。更に当マンションは、5年毎に修繕積立金が上がっていく計画になっていますので、更にその差が開く可能性もあります。ただし、修繕積立金は上がって行くものだと思いますので、最初から長期計画での値上げプラン（案）を提示していることは良心的ではあると思います。
固定資産に関しても、ご指摘の通り、提示された金額は高いですが、基本的には路線価からはじき出されるものだと思いますので、近くのタワーマンションのそれと大きく違うものではないでしょう。また、固定資産税軽減措置もしばらく続くものと高をくくっています。金沢駅前の路線価を調べたところ、福井駅前の2~3割増でした。最終的にはそこそこの価格に落ち着くのではないかと考えています（信じています）。
素人なので間違ったところがあるとは思いますが、他と比べて年間100万円違うとおっしゃるのは飛躍しすぎではないでしょうか。私にとっても死活問題ではあるので、小生に間違い、勘違いあれば、遠慮なく突っ込んでください。
因みに駐車場も高いです。個人的には別途解決策を模索しているところです。
>>217 買い替え検討中さん
まあ、タワーマンションと言ってるけど、実際は規模は普通のマンションと変わらないから必然的に戸数辺の単価が軒並み高くなるのは致し方ないのでは…
通常、タワマンは戸数、数百戸～だから修繕費用、管理費などは数でこなすけど、ココはかなり特殊。まあ、地権者が同じ土地で商いと居住が出来て、よしんば、賃貸に回して家賃収入や管理費収入があれば良しって感じだから…
富山や金沢のタワマンや大規模マンションも200～300戸以上だからかなり抑えられる。
これは、個人的な見解だけど、このマンションは駅チカで立地は良いかも知れないけど、投資には向いてないと思う。多分、売る際には相当安くしない限り買い手が直ぐに付かないのでは？と思う。
そもそも、福井駅前のマンション需要は地元民には殆ど皆無と言っても良い程で、今建設中、及び、今後建設予定のマンションなども、土地の商業開発が出来ずに仕方なくマンションへ転用とか、建設高騰などにより当初の計画通り再開発が進まず仕方なくマンションへ設計変更とかだから実需先行開発ではない分、かなり需給バランスが悪いかと…
因みに、同じ北陸でも金沢なんかは駅前周辺や武蔵ヶ辻周辺でマンション開発が盛んに行われており、供給過剰ぎみだけど実需も多いのでそれ相応に…
富山市も駅前、旧商業地の西町、中央通などで開発が盛んに行われており、最近ではレーベンが駅から少し北側の環水公園前の旧パチンコ店の広大な土地を買ったらしいから駅チカで緑溢れる公園に隣接した大規模マンションを建てるのでは？と思われます。ただし、土地があまりにも広いので、レーベン一社じゃもて余すので、もしかしたら何処かとJVになるのかも？
福井はマンション開発自体が少なく、今からな感じですが、問題は福井市の一般的な人々が駅前マンションに魅力を感じるかどうかが鍵では？
後、西武福井店がもし閉店する事にでもなると再開発事業全体に及ぼす影響は多大なモノがあり場合によっては駅前周辺が受ける影響は再起不能な程になるかも知れないと言うリスクも…
>>221 買い替え検討中さん
そこまでは、考えて無かったですね。
35年で2500万以上かかるなら普通の金銭感覚じゃ買わないし、駐車場は契約しないですね。でも、確かマンションの駐車場は契約者ありきで維持費や修繕費を捻出する計画になっているはずだから高いから契約しなければ良いって問題でも無いし。実は私が住んでるマンションも機械式の駐車場なんですが毎回、管理組合の議事になる程に契約率は問題に上がってるんです。機械式だから待つのが面倒なので、多くの住人が付近の屋根付の月極で契約するので何時も空きがあるから問題になってます。
しかも福井市の地下駐車場なんて何十億も掛けて作ったけど利用者がいなくて一部閉鎖した位だから。
やっぱり、福井はハコモノ建てるのは下手だな。計画性が無いから今までも殆ど失敗してる。
福井の一般的な人の感覚だと仮に駐車場を契約するとして、青空なら5000円～、屋根付で1万位ですね。このマンションは価格、管理費、駐車場代など全て福井の基準からかなり外れてるからかなり厳しいのでは？幾ら地方のお金持ちでも相場は知ってるし、意外とその辺りはケチと言うか、しっかりしてるから尚更では？
>>221 買い替え検討中さん
>>221 買い替え検討中さん
この方が言われる通り、福井は車社会で仮に戸建なら2世帯、3世帯など普通だからクルマも3～5台も普通にありえます。マンションでも4LDKなら2世帯以上も考えられるから3台分は必要…
購入者の想定がどの程度かにもよるけど富裕層なら趣味のクルマも含めて最低2台とかは普通に考えられるし微妙な感じですね。例えばベンツのSクラスとGクラス、奥様用にAクラスかCとか良くある組み合わせだけどこれだとアウトですね…
そう考えるとここは幾らお金があったとしても常識的に考えると対象外になってしまいますね。セカンドハウス需給しか見込めないし、仮にセカンドハウスであるなら訪問者も相応になるから尚更厳しい。せめて、車寄せとバレーサービスは無いと…（詳しい詳細は知らないけど、あるのかな？）
確かに富裕層向けだからと言って正当化する事も出来るかも知れないけどあまりにも常識からかけ離れた金額なので、一体どの様な層を想定しているのか疑問です。
大体、タワマンなんて強度上の都合で幾ら見栄えが良くても外壁も内壁も石膏ボードの安普請だから実際の施工コストは安いはず。後は内装と設備、装飾に幾らかけるか？と言う感じだけど、これは普通のマンションでも同じだから割高感は拭えない。
マンション価格そのものや、駐車場価格のことなどが一般の福井市民の感覚とはズレているようなことが購入検討する懸念点のようです。
まず不変であることは、公共交通機関の利用などで、生活の足としての車はなくても生活そのものには別段支障はないということ。１台あれば御の字。
共働きでしかも最低でも車2台が必須の家庭は、そもそも対象としていないと考えるのが自然かと。
富裕層の需要の掘り起こし的な物件ですが、結局は自分にとってはマンションの方が戸建てに勝る、または戸建てには飽きたと思っている人は買うんじゃないですかね。
（単なるセカンドハウスならば、条件や理由などは特にないわけで）
>>229 さん
西武福井店に関しては再開発に多大な影響を及ぼすので市長が米ファンドと西武に直談判するらしいですがそんな事で回避出来る話では無い事も分かっている為、大方の予想では口には出さないけど閉店では？と覚悟しているのでは？閉店すると駅前から商業施設と言えるものが一時的にも無くなり、跡地問題も勃発します。西武新館は一昨年閉店し、跡地にレジャー施設の話しが出て喜んだけど、それも流れて今はA街区と同じ長谷工がマンション建設予定地として所得、更地化が決定しました。
以上が、情報に間違いなければ現状ですね。いずれにせよ、A街区以外は新幹線開業には間に合わないのは確かです。
皆さまコメントありがとうございます。
駅前全体が中々厳しい状況というのは理解できました。
デュオヒルズの1階も空いたままですし、その隣に飲食店が入るビルが建つというのも、テナントが埋まらず工事すら始まっていないみたいですからね…
>>233 検討板ユーザーさん
再開発名目で古いモノを壊し新しくするのも考えものです。デュオヒルズ付近にあった昔の商店街が懐かしいです。旧福井駅に続く商店街の古い食堂、魚屋、土産物売場、今考えると前の方が活気があった気がします。
全て取り壊して小綺麗なビルやマンションに作り変えても結局、テナントが入居せず、隣接のビルも計画通り立たなくて更地状態。
このままでは、市内は更地だらけになってしまいます。このマンションとマリオットだけは今のところ計画通りですが、少し残念な再開発になってしまいました。計画通りに行かない場所は、ほぼ全てマンション化するようですが、もともとそんな需要は無かったので、本当にこれが正しいのか疑問に思いめす。
今京都に住んでいますが、鮎釣りとスキーをするのでこちらにとても興味があります。月末に初めてモデルルーム行きますがその場で契約しようと思っています。場所が便利で室内のクオリティが価格の割に高いと思っています。福井に住んだことはないのでここでの議論がとても参考になります。本物件ではプレミアムフロアと普通のフロアの差があまり無いように思えるのでプレミアムフロアにこだわっていないのですが、プレミアムフロアが特におすすめという意見があれば伺いたいです。
>>236 さん
まず初めに、セカンドハウスなのか、居住なのかによって多少、見方は変わるかと思います。
セカンドハウスの場合は趣味に全振りすればデメリットは余り感じなくなるし、逆に、居住兼趣味であれば周辺環境や交通網などを総合的に考慮する必要があるかと思います。
結論から申しますと、セカンドハウスならオススメ出来ますが、居住するならオススメしません。理由は居住するならもっと良い場所が幾つも考えられるからです。また、福井駅前は居住するには不向きな場所で全く人気が無いからです。将来性が見込めないので、永住向きではありません。5、10年位住む分には悪くないとは思います。
物件的には可もなく不可もなく問題は無いかと思いますが駐車場が無い、もしくは、周辺相場の倍以上で借りる気にはなれない金額なので、他を探した方が良いでしょう。
>>238 発展途上なので駐車場の課題は大いにあります。そもそも駅前には住宅がなかったので、存続が危うい西武デパートなどに来る人が駐車できる時間貸しがあれば事足りたのです。お勤めの人は平日のみで地下駐車場を利用。
現状では近隣には月極駐車場はほぼありませんが開拓されることを期待しつつ、マンションの高価な駐車場は抑えておいた方が無難かと。（解約はいつでもできると考えれば）駐車場不足については営業担当者がどのような説明をするのでしょうか？
また家族構成や年齢にもよりますが、駅前が居住するに不向きとまでは言えないと思います。
スキーが趣味なら雪国での生活はご覚悟の上でしょうし
飲まれるかわかりませんが、魚介類を中心にお酒のつまみ系もそこそこ豊富です。
>>238 口コミ知りたいさん
それは、西武福井店が今後、どの様になるかによって駅前の利便性が大きく左右されると思われるからです。仮に、西武福井店が閉店にでもなれば、横に位置する映画館は多分閉店になる可能性が高くなり、そごう西武の近隣の契約駐車場なども同時に主たる利用者が激減し、駐車場だけでは営業できなくなり、マンション等に建替になる可能性が高くなります。既存の飲食店なども商業施設が無くなると集客力が無くなり立ち行かないと思われます。駅前からマクドナルドやミスタードーナツ、その他が無くなり、若い世代はもはや、駅前には戻って来る事は無さそうなので多少の事では昔の様な活気は戻りません。また、新たに計画されているフードコートも核になる商業施設があってこそなので、何時までも持たなくなり駅裏のアオッサの様に空きテナントだらけになる危険性をはらんでいます。
福井は隣の金沢や富山と違い駅前に県外資本が投資を行わなかった為に、地元資本で作った商業施設はことごとく失敗し、後に続くものが有りません。
と…厳しいご意見になりますが参考になりましたら幸いです。福井は現時点では不確定要素が多過ぎて個人的にはオススメ出来ません。大きな賭けに出るのであればこれらの不確定要素は関係無いかも知れません。
因みに、個人的には北陸三県の中では富山が一番発展の見込みがあるかと思います。金沢は地価も下落しており新幹線開業当時の勢いが無くなっていますが富山は地価も上昇しており、駅前にJRが新たな大規模商業施設を昨年オープンしており、既存商業施設もリニューアル、駅裏にも現在、更に新しい施設が建設中で駅前に活気があります。鮎釣りで有名な神通川も駅前の近隣マンションから徒歩5分位で歩いて行けます。非常にバランスが良い街です。
>>240 口コミさんは福井駅前の情報を知りたいという趣旨と理解すれば、もはや関東圏と化しつつある富山と比較しても仕方ないのかと。
仮に西武が閉店しても、その後はどうなるかも誰にもわかりません。再開発という意味では核となる商業施設がなくなるダメージは大きいでしょう。
しかしだからと言って住民の利便性に大きな影響があるとは思えません。デパ地下食品は買えなくなりますけど。
もし映画館がなくなり、周りの飲食店が多少なくなっても、またミスドがなくなったので高校生の憩いの場所が戻らず、更に活気のない街になったとしても、シニア世帯の住民にはほぼ無関係です。
シニア世帯は車に乗れなくなった時のことも想定して、医療機関へのアクセス、食料品の確保手段、寒さ、暑さ対策、コンパクトな住まいなど優先し、なるべく徒歩で完結を目指し新たに住宅を購入すると思っています。
車を移動手段の軸に考えるなら、リセールを考慮しても二の宮や高柳あたりの戸建て物件でも十分です。
もっとも問題なのは、最悪ゴーストタウンとなってしまったときに、マンションの資産価値の大幅下落ですが、自身のお金のことなのでまだそれなりに打ち手はあります。（そもそも金銭的に不安がある人は購入しないのでは）
>>241 周辺住民さん
確かに、おっしゃる通りですね。福井市に富山市の様なコンパクトシティ構想があれば良いのですが、どうもその辺り、周辺地権者や組合などの力の方が強く流れに任せてる感が感じられる所が福井市の弱い所では？と個人的には思っています。周辺住民さんのご指定の様に今のままでは、最悪、かなり先の話ではありますがゴーストタウン化もあり得ない訳では無いのですが、資産価値などを無視すれば対処も可能なのかも知れません。
福井は金沢、富山と違い旧繁華街が駅前のみで大名町交差点を越えると銀行など企業と飲み屋街となっています。金沢、富山は駅前と旧繁華街がかなり離れており、両市共に共通して、近年は駅前が繁栄し旧繁華街は衰退しシャッター商店街などの周辺はマンション開発が盛んです。駅前はマンションよりホテル建設が盛んに行われており、富山などはここ数年で大きなホテルが5つも一気に出来ました。両市とも今は駅チカマンションは立地的に貴重な存在になっています。
個人的には福井市に思い入れが深いのでもう少し先を見越した街づくりを期待したいのですが…
>>242 検討板ユーザーさん
大変参考になるご意見ありがとうございます。西武が無くなるとしても無くなる理由が無用になったというので無く西武側の事情であるなら西武ではなくてもデパートではなくても商業施設に引き継がれる事を期待します。駐車場は代わりが見つかるまでとりあえず高くても敷地内駐車場を申し込むようにします。私は妻と別居でひとり暮らしなんで駅チカに飲み屋や飲食店があるのが有り難いです。富山もご指摘を受けて見てみましたが残念ながら駅チカにいいマンションがないですね。個人的に大阪、京都の友人関係も維持すべくたまに関西に行きたいので比較的近い福井がやはり魅力的に思えます。
>>244 匿名さん
そうなりますね。そもそも、福井は一般的に戸建てが支持されており分譲マンション自体が殆どありません。賃貸アパートや賃貸マンションはありますがどちらかと言うと戸建てを建てるまでの仮の住居と言う感じですね。駅前に限り再開発の影響もありマンションが建つようになりましたが駅前に特に魅力的な商業施設や飲食店などが全く無く他の北陸地方の都市の様に駅前に住むメリットが見いだせない事がデメリットですね…
再開発でいくつか飲食店なとが入った施設が出来る様ですが、駅前に過去に建ったアオッサ、ハピリンなどの施設を見ても判ると思いますが、残念ながら多分と言うか必ず敗します。何故なら理由は先程述べた通り、戸建信奉が強く既に主な商業施設などが郊外化してしまい、それに伴い住宅街もそれら商業施設中心となり駅前が完全に空洞化しており、その流れはマンションが駅前に幾つか出来た位では変わらないからです。
ただ、見かけだけの都市生活を望む人や、県外移住者は少なからずいますので多少の需要はあるのかな？とは思います。結局の所、駅前に住んでも普段の買い物には車で郊外のショッピングセンターに行くしか無く、その辺りを理解した上で無いと駅前に住む事は出来ません。
>>246 匿名さん
投資目的ですか、移住ですか？
⇒ご回答いただき、ありがとうございます。県内在住者ですが、戸建てよりマンションの方が大雪によるあらゆる被害を考えると楽であると記載されている通り、この度該当のマンションにしようかと検討していました。ただ、スカイレジデンスにずっと住むつもりは無く10年を目安に売却し、最終的には別のマンション又は平屋を建てようかとも想定しています。
したがって資産価値は非常に気になります。
北陸新幹線が開業する絶好の機会なのに他の北陸の都市の様に三菱地所や三井、住友、野村などのメジャーディベロッパーが全く目を向け無い、県外資本が全く入って来ないのは何故か？と言う事を…
⇒おっしゃる通りで、大手が参入していない＝資産価値が低い(上がりはしないが下がりはする)ということは薄々気づいてはいました。
大手の手掛けるマンションならば中央区・駅近・屋根付き駐車場付き・商業施設複合型で5,000~1億と言われれば、未だ分からなくもないのです...
戸建てにしても、最後は土地分しか資産としては残らないわけですけど、その土地すらも相続土地国庫帰属法の見直しで売却しなくても手離せる時代になってきたわけですから、親から空き家を相続しても悩む必要もなくなりました。
福井のような地方都市の場合、最終的に生き残れるのは駅近か子育て環境が整備された地区のみと思いますがね。
昨日契約しました。京都嵐山在住ですが、鮎釣りとスキーするのでここを終の住処にしたいです。この掲示板でも私より福井お詳しい方には批判的な意見がありますが、最近大阪駅近く、横浜駅前、札幌駅前、旭川駅前のタワマンと比較してここは圧倒的に安いので現実的な予算を考えてここにしました。県内の方中心に売れ行き好調であと30戸ちょっとのようです。仰るように大手デベロッパーが手掛けてないので外人はいないし、首都圏の投資家はほとんど入ってないようで、そういうところにむしろ魅力を感じました。確かに駅近辺は盛り上がりにかけますが自分には困らない程度にお店もあるようで、たまに車で郊外に買い物も行ってみたいです。
>>254 デベにお勤めさん
そうなんですよね…
車社会の福井で、いくら駅前だからと言っても107戸に対し60台とはいくらなんでも少な過ぎですね。仮に地元の富裕層や地元企業の社長などをターゲットにしたとしても、これじゃ尚更無理ですね…
仮にセカンドハウスと考えても、自身や奥様、来客者を考えると、まさか来訪時は公共交通機関で来て下さいとか言えないですよね。う～ん、一体どの様な層をターゲットにしているのかますます分からなくなってくる。
福井で5000万以上出せば積水だけでなく、マトモな設計事務所にでも頼んで雪かきなど必要ない丈夫な鉄筋コンクリートのインナーガレージの広い家でも十分出来てしまうのでは？
マンションか戸建てかではなく、現状の福井駅を良く観察して、駅近での生活となんとなくの優越感がどれほど自分（家族）に向いていて必要なことなのかなどが、迷う人の判断基準になるものと思います。どう考えてもいい資産にはならないなら高く売却できればラッキーな程度でしょう。売却を考慮するなら場所次第ですが戸建てはすでに絶望的かなと。土地の相続は子供世帯が考えることで、本来親が押し付けてはいけないのでは。
話題になっている駐車場不足がデメリットで耐えられそうにないのであれば、もうそれだけで却下です。
ただ県営駅西地下駐車場で全日チケットを入手できれば（約３万円/月しますが、枠があって最低でも半年待ち）一応は事足ります。多少の我慢で解決手段はあるということです。
マンション住まいだけが希望なら他の場所にもありますし、少なくとも福井市内のどこよりもトータル的には不便ではないことは紛れもない事実です。
>>261 買い替え検討中さん
このマンションを含め、同じ建物内のイニシアグランにも言えるけど、購入者層に小金持ちの高齢者をアテにしている時点で福井市は既に間違った選択をしているのでは？
このまま行くと空洞化した駅前は徘徊老人の吹き溜まりになるのでは…
で、そんな所に、益々、若い世代は魅力を失い郊外へと更に加速すると思いますね。福井駅前の地価や価値、現状を考えると2000万台で若い世代が購入出来るマンションをバンバン建てた方がこの先、数十年を考えると正解だと思いますね。
都市生活の象徴、羨望を絵に描いたようなタワマンを空洞化した地方都市の福井駅前に建てても誰も見向きもしないと思うけど…
Ａプランの5190万円(専有面積85m2)を検討しているんですけど、マンション本体の価格は安いけどランニングコストがものすごく高くて維持できなそうなんですけど…
固定資産税ってどれくらいなんでしょうか？わかる人いますか？
自分でざっと計算してみた感じ管理費と修繕積立基金と固定資産税と駐車場でローンとは別のランニングコストが毎月12万円くらいになりそうな計算なんですけど実際いくらなのか知りたいです。駐車場代だけで3万４千円って、大阪の駅前くらい高いですよね？ほんとどうするか悩んでます;;
>>266 マンション検討中さん
https://www.yashima-re.co.jp/column/%E4%BF%AE%E7%B9%95%E7%A9%8D%E7%AB%...
と言う事で修繕積立金ですかね…
>>263 ご近所さん
正しくこの記事の通りのマンション…
https://gendai.media/articles/-/77360?page=1&imp=0
安物買いの銭失いとはこの事か…？
福井県が オリンピック会場県の長〇県や〇〇県の様に 荒廃したマンションに成らない事を願います。むしろ、福井県は 度田舎の県で良いと思って居ます。路面電車も 月に何回かは レトロな電車を走らせたり・・・理由は、この先、何十年か先に 改修や耐震そして解体するにしても、多額の費用が 子や孫たちにのしかかって来ます。それよりも 再利用できる木造とか 例え壊しても 再利用や自然に返る素材の資材でする事を念頭にまちづくりをした方が良いと思います。外国の観光の方々は 日本の良さや日本らしさや自然とかを求めて日本に来て下さるのに・・・不釣り合いな近代化な町並みは 本当に住みやすいのだろうか？駄菓子屋 歩いて行けるスーパー 会話のある街づくり 福井県に来るとホッとすると言う田舎の県ではダメでしようか？今なら まだ そう言う環境に 方向変換しても間に合うと思って居る一人です。
既に竣工済なのに、販売がまだ「第2期」という時点で色々と察してしまうわけで … 。
まあ隣接する中層レーベンを見下ろして眺望を満喫するのも、悪くはないかもしれませんね。
「駅前の高層マンション入居進む、富裕層の「セカンドハウス」として人気…１階店舗区画は出店遅れ」
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20241003-OYO1T50034/
> 一般向けは１３～２８階の１０７戸で、……９月２８日時点で１億超えの物件を含む１０２戸が売却された。
> そのうち、約９割は県内在住者で、会社の経営者や医師などの富裕層が、雪かきの必要がないセカンドハウスとして購入するケースが多いという。
> 入居は７月下旬から始まり、約６割の世帯が暮らしている。
全戸完売間近なのは良いし、元からの地元在住者が大多数なのも普通のことだけど、セカンドハウス需要が多いのはよろしくないわねえ。
実質的には半空き家が増えるだけで、自治体（地域コミュニティ）としては人口も住民税も増えないわけだし。
> だが、１階の店舗スペースは全６区画中、開店したのは１区画にとどまっている。
以前のデュオヒルズ福井駅前でも1階テナントが決まらないという話があったけど、今も状況は変わってないようですねえ。
同じ北陸でも金沢と富山の駅前は（新築なら）人気があってすぐ埋まるのに、福井は何が原因で違うのでしょうか。
福井の人は、まだまだ昭和初期脳の方が多い気がする。
お金を持ってる老人はマンション否定派が大多数だし
お金の無い若い子育て世帯は車が２台は止められないと
生活できないので、どうしても安くて広い戸建になる。
>>お金を持ってる老人はマンション否定派が大多数
これ、すごくわかります。
戸建て、土地ありの方がいいっていいます。そして、マンションは「建て替え出来ない」って言いますね。
私、老人になるほど、庭の管理が大変だと思うのでマンションが便利だから、老後はマンションに住み替えしたいなと思ったりするんですが。。。
これだけの規模になると、まだ完売まではもう少し時間がかかりそうですが
立地的にセカンドとして購入検討することもできるのかなと思いました。
確かに、最近のニュースなどを見ると
戸建てに住んでいる人も老後はマンションに住んだ方が良いのかしれませんね。
80代の親には駅前のココか、下階のイニシアに入って欲しいけど
死ぬまで戸建にいるらしい。
ボケも入って最近は、足腰も弱ってるのに
老人ホームは絶対に行かないって言い張るし。
こちらはシニア世帯の割合が多いマンションになるでしょうか。
公式ホームページにもセカンドライフ向けとして子育てが終わり戸建の管理が大変な為マンションへの住み替えを決めたケース、免許を返上しても生活できるからと子供にマンションへの転居を薦められたケースなどが書いてありますね。
>>298 匿名さん
いったい何を見てそう思ったのですか？
case 01 子育てを終えた60代後半の夫婦
case 02 小学生の娘をもつ30代のファミリー
case 03 ベンチャー企業を経営する気鋭の40代エグゼクティブ
case 04 夫婦とも勤務医として働く40代の家族
https://www.branchera.com/ms/fukuiekimae/lifestyle.html
シニア層以外に通常の若いファミリー層も想定されていますよ？
ラス１まで来ましたね。販売には時間がかかったように感じられますが、やっぱり駅に近い場所だとマンションは需要があるのだろうか…。
こういう立地だと、例えば転勤族の人用の賃貸とかにもニーズがあったりするのかなと思うのですがいかがでしょうか。
実需の方と投資の方と、どれくらいの割合なのかなとふと思いまして。
マンションが増えてきているということは、ニーズがある立地なのかな。
ついに完売となりました。当初は福井初の億ションでその価格に驚きましたが、現在販売中の後発マンションの価格と比べるとかなり安いと感じます。それだけ建設費が高騰を続けている事だと思います。今後単価的にも上昇することはあっても下落する可能性は極めて低いのではないでしょうか。ちなみに浜町の15Fは㎡単価98万円、こちらの15F単価は68.2万円です(どちらも90㎡台3LDK)
>>306 匿名さん
実需の面ではピア跡地のレーベン二ノ宮が強気の価格で売り出してましたが竣工前完売だったのに比べると地元住民はやはり駅前に需要や将来性を感じてないように思えますね…。
転勤族などの賃貸のニーズですが、そもそも全国展開してる売上1兆超えの大企業さえ福井には支店がないところが多く、支店があっても県外から来るような総合職配属は極少人数というケースがほとんどだと思うので、果たしてニーズがあるのか疑問です。実際に賃貸掲載履歴を見ても投資目的の購入者が多かった場合は過去含め掲載件数は桁違いに多くなるはずですが、そうはなっていないので投資用で購入した人も少ないのでは思います。投資という観点で見ればここに7～8000万円出すならそのお金で東京の少し都心から離れた人気沿線沿い7大デベロッパーブランドマンションを中古で買ったほうが賃貸投資利回りだけ見た場合も資産価値としても断然良いと思いますね。(自分も東京に三菱地所のマンションを持ってましたが賃貸の利回りも良く現在のマンションバブルに乗じて高く売れました。)ただ東京の土地勘がないとかなりリスクは高いと思います…。
まとめると県庁所在地の駅前一等地でこれだけ苦戦を強いられる物件に投資用物件･実需物件としての需要はあまりないように思えます。
ここを住居として買って住んでる友人が実際に住んでる人が少ないと思うと言っていたので富裕層が資産価値なと二の次でセカンドハウスとして購入してるのではないでしょうか。
様々なご意見、楽しく?拝見しております。プレミアムフロアの一住人ですが、戸建てから引っ越してきました。タワマンの定義は20階建以上の建築物と聞いており、都市部?が中心ということです。福井市という地方都市でも高層階からの眺望は素晴らしく、特に福井城址(県の建物はいかがなものか)や養浩館庭園の佇まい、新幹線、足羽川、足羽山や白山を望む絶景など、福井に生まれ育ったものとして毎日が充実し、ある意味誇らしく思えます。かなり無理をして買った値打ちは十分です。戸建ての時と違い、蚊やハエ、雪の心配もなく、外部からの侵入に対してもセキュリティが完備され安心です。もちろん自己満足の世界ですから、ご批判もあるかと思いますが、この眺望は高層マンションの得難い利点なので、終の棲家にするつもりです。投資や賃貸など私からすればもったいない話で、安くはない買い物ですから、やはり住人として実需を考えられる方にふさわしいと考えます。
毎日坤櫓（ひつじさるやぐら）および本丸西側土塀の復元工事の進捗を見ていますが、完成すれば、また観光の一助になりそうです。自宅からの景観が変わることを楽しみにしていますが、費用対効果が発揮できることを祈るばかりです。
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/sokou/granddesign/fukuicastle.html
