福岡の路線価について

いまあがってるということはもうじき下がるということ
つまり今は買い時じゃないね

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買い時じゃないといいながら見送って、買える時にはもう物件がなくなるパターンだな。
そもそもいい場所はそんなに下がらない。
欲しい時に買う。これが一番だよん。

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博多駅や天神周辺の物件などの
場所が良く利便性が高い物件は
なかなか出ないし
すぐ売り切れるので
買えるのならば、
買いだと思います。

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そりゃあ、待てば地価は下がるかもしれない(更に上がるかも！)けど、欲しい場所、物件があれば、買うべきと思うけどなぁ。割高感あったとしても。

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博多駅、天神駅を中心に福岡市内は路線価が
上がっているので
博多駅、天神駅周辺のマンションが
下がるようなら、他の物件も総じて下がるような気がします。

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＞博多駅、天神駅を中心に福岡市内は路線価が 上がっているので・・・。
同感です。今後、４～５年は、路線価も実勢価格も下がりません。
首都圏ほかが先行した不動産市況や、都市再開発による政経の活性化が福岡でも顕在化して来た。

行政が、とりわけ福岡市が政治力を発揮してが主導する天神ビッグバン（容積緩和）、
他の地方都市の比では無いコンパクトシティ構想の推進が、好循環を起こし投機熱も高まります。

政権与党のNo２の政治基盤が、建築土建業界という点も大きく影響していますね。
以前から地場のデベ以外の、主に大手の九州進出の増加が、土地取得競争の激化と結果として
物件価格高騰の主要因となっているが、この傾向は今後４～５年ほどは続くでしょう。

高付加価値の高額物件は、邦人には手が出せなくても中印マネーが動き、相場を牽引・維持します。

福岡に支店や生産拠点を置く大手企業は、内部留保も潤沢で多少のネガ要因や逆境は吸収しています。
よって福岡ブランチ経済は総じて好調で、エアやシップの好アクセスも奏功し
伸長著しいインバウンド需要が下支えしています。

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